l.u.v

3000 ron complet.

Victor Detailing.

Vivacy Leather din București sunt cei mai tari în domeniul pielăriei auto. Nu sunt ieftini, dar ce iese din mâna lor este artă. Plafoane textile fac mai mulți, cei de la Chirigiu sunt unii dintre ei.

Cls ul este 07./2008.

Rezolv piesa existentă, având în vedere că defectul este minor. Am pus întrebarea pe un grup de detailing și am primit răspunsuri, fie curăț inelele și le vopsesc, fie recromate. I-am schimbat ieri uleiul motor, cel din cutie, din diferențial + lichidul de frână + toate filtrele + completat freon și verificat instalația AC. Am comandat gume de vară, am mers pe varianta Falken Azenis FK510 (245/40 și 275/35). Încă nu le urc pe mașină, am văzut ce bate pe articulații, trebuie să schimb ambii pivoți bară stabilizatoare + bucșile braț inferior stânga / dreapta și să fac geometria. Văd după dacă e cazul și de amortizoare. Mai am de schimbat fulia de la alternator și dacă tot umblu, schimb toate rolele și cureaua. Mașina e lacrimă pe dedesubt, nu e lovită sau ruginită. Motorul nu are scurgeri pe dedesubt, doar mici urme deasupra pe la garnitura roșie de la admisia turbo și la epurator. Le-am comandat și pe acelea. Mai am de schimbat fulia de la alternator și dacă tot umblu, schimb toate rolele și cureaua. Am cumpărat și baterie nouă de 95 Ah - Rombat Premier AGM, pe ea avea una de 50 Ah. De asta aveam erori și pe climă, acum totul este perfect. Discurile mai merg, pe față le schimb când ajung plăcuțele să-mi dea eroare în bord, pe spate sunt ok. Voi duce și jantele la Top Wheels. Mă gândeam să le fac un gri puțin mai închis, având în vedere culoarea mașinii. Sau să le las așa? Ceva idei? Ieri am spălat motorul, ocazie cu care nu-mi mai merge faza scurtă pe stânga. Apoi mi-am dat seama de ce, la ambele faruri lipsesc capacele din spate, pe unde schimbi becurile! Noroc că am bec nou și droser xenon de rezervă, sper să fie doar becul. Probabil cine i-a s himbat becurile fie a uitat de capace, fie i le-a ciordit. Ideea este că va trebui să dau farurile jos, le scot geamurile și să le curăț pe dinăuntru, de atâta vreme a intrat praf acolo! Ce oameni nenorociți!!

Adevărat, o să întreb și la Mercedes. E puțin exfoliată și rama schimbătorului. La al meu am versiunea de planșă de bord nuc, închisă la culoare, lac mat. De mare efect și perfect integrată în culorile mașinii și a tapițeriei.

Gata, am dus-o și la tester. Am luat mașină beton, curată. Injectoare, EGR, turbo în parametri. Kilometrii sunt aia din bord, 186.000. Mi s-a exfoliat cromul de pe buza suportului de pahare. Mă gândeam să le înfoliez, aveți alte idei? Da, o să o duc și pe asta la detailing și o să-i fac și un tratament la chedere. Am dezactivat și funcția de pliere oglinzi la deschiderea ușii, pe lângă uzură motorașelor și forfecarea cablurilor, de la gheață poți arde motorașele. Maine o să-i cumpăr și baterie, are pe ea o panaramă de 50 Ah! Mercedesul cere acumulator beton, taie din funcții când e bateria nașpa. Am văzut că făcea și clima figuri, odată nu a pornit, nu seta temperatura și e posibil să fie din cauza asta.

Firma de transport. Lucrează în agricultură și aprovizionează Meteo, Selgros etc cu legume rădăcinoase - morcovi, țelină etc.

Da, sunt norocos la chestii din astea. Sunt și optimist din fire, am o karma bună și asta contează. Ca idee, nu mi-a fost deloc țârșeală să-i dau un avans de 1700 euro. Dar am văzut ce firmă are și mă pricep și la oameni. PS: trebuie să învăț ce fac scaunele astea, pentru că se pare că sunt mai deștepte ca mine..

Mersi băieți! Să fim realiști, prețul ăsta pentru așa ceva este fabulos de mic. Când am intrat în București, i-am dat omului un telefon. M-a întrebat cum a fost și i-am spus cu toată sinceritatea că îmi este puțin jenă că am luat-o la prețul ăsta! Și nu am exagerat deloc. Urmăresc de 2 luni zi de zi Mobile, Autoscout, OLX, Autovit și știu fiecare mașină pe de rost. Sunt prețuri de la 15.000 în jos, dar niciuna nu este în combinația dorită de mine, sau cu opțiunile ăsteia. Am avut pur și simplu noroc. PS : mâine e programată la schimburile de lichide (ulei motor, diferențial, lichid frână, lichid răcire, toate filtrele = 2300 ron.

Sunteți pe acolo. 7700. Omul a cerut 8500, dar a fost unul din momentele acelea când ai noroc în viață și cazi pe ocazie exact la momentul potrivit! Am fost reticent cam tot timpul până să o iau, știind că în Germania nu găsești la ora actuală măcar una în culorile, în starea și cu opțiunile astea. Toate sunt negre, interioare negre, cel mult gri, așa încât mă gândem că este vreo hărtănitură. Surpriza vieții a fost s-o văd pe drum. Are linie, fără gram de rugină, lufturi sau altceva care să te ducă cu gândul la o țeapă. O dovadă în plus este sub capotă, motorul este murdar, nu pregătit de vânzare. Mașina trage în draci, este funcțională fiecare opțiune a ei. Este comandată de nouă din România, are 2 proprietari și 180.000 km. Are niște bătăi pe la bucșăraie, lucruri normale, având în vedere că a fost mașina nevesti-sii. Surprinzător însă că este extrem de curată și întreținută la interior, de obicei femeile au mașini împuțite. Cutia e 7g, schimbă foarte lin. Am programat-o deja la mecanic. Are jante pe 18 în două lățimi. Am comandat deja gume de vară, 245/40 cu 275/35. Ma așteptam să fie mai inconfortabilă cu dimensiunile astea, dar este extrem de silențioasă. Trebuie să-i schimb discurile față spate și toate lichidele.

Prima zi de detailing la W211 Arunci un pronostic?

Către casă..

Excelent spus! Stai liniștit, cu ani în spate și sute de mii de km, vei reacționa fix ca un incepator. Creierul dă comanda de panica și te vei înfige în frâne din reflex! Iar poveștile cu dozajul frânei, aruncatul de pe motor în fractiunile alea de secundă sunt fix atât: povești de net! Exact cum spunea colegul mai sus, nu mai pune căruța înaintea boilor. Cumpăra-ți o mobră cu ABS. Învață să mergi ieșind în trafic cât poți de mult și bucură-te de aceasta minunată pasiune. Atât!

Încape, eu am 183 și sunt la limită, nu dau cu capul de plafon. În spate va sta fi-miu, care are 14 ani. Anyway, scopul coupe ului e altul, va fi a doua masina de concedii, sau când am chef de o plimbare relaxată. Și trebuie să încăpem doar noi 3 și cardul bancar

Pregătită pentru detailing.

Mulțumesc!

Mersi frumos! Joi sau vineri plec după ea. Abia aștept să-mi bag nasul prin ea

W211 are motorizare 2.2, vreo 750 / an. La 3 litri costă 2300 / an.

Pai așa am zis și eu, o viață avem! Are niște opțiuni tare interesante, mai ales memorii în ambele scaune față, încălzire plus ventilație, masaj și lateralele care se umflă pe viraje. Sonorizare HK, alarmă etc. Dacă avea și trapa era nebunie, dar na, am la W211. Mersi!

Da. CLS 320, motor de 3 litri, V6, 224 cp. E de la criza vârstei mijlocii, ce n-am avut la tinerețe, îmi doresc acum.

Ups! Ca să nu se plictisească w211 în garaj.

Bună ziua!

Ambreiaj la ce?

Contactezi RAR prin datele de pe site.