l.u.v

Mersi băieți! Să fim realiști, prețul ăsta pentru așa ceva este fabulos de mic. Când am intrat în București, i-am dat omului un telefon. M-a întrebat cum a fost și i-am spus cu toată sinceritatea că îmi este puțin jenă că am luat-o la prețul ăsta! Și nu am exagerat deloc. Urmăresc de 2 luni zi de zi Mobile, Autoscout, OLX, Autovit și știu fiecare mașină pe de rost. Sunt prețuri de la 15.000 în jos, dar niciuna nu este în combinația dorită de mine, sau cu opțiunile ăsteia. Am avut pur și simplu noroc. PS : mâine e programată la schimburile de lichide (ulei motor, diferențial, lichid frână, lichid răcire, toate filtrele = 2300 ron.

Sunteți pe acolo. 7700. Omul a cerut 8500, dar a fost unul din momentele acelea când ai noroc în viață și cazi pe ocazie exact la momentul potrivit! Am fost reticent cam tot timpul până să o iau, știind că în Germania nu găsești la ora actuală măcar una în culorile, în starea și cu opțiunile astea. Toate sunt negre, interioare negre, cel mult gri, așa încât mă gândem că este vreo hărtănitură. Surpriza vieții a fost s-o văd pe drum. Are linie, fără gram de rugină, lufturi sau altceva care să te ducă cu gândul la o țeapă. O dovadă în plus este sub capotă, motorul este murdar, nu pregătit de vânzare. Mașina trage în draci, este funcțională fiecare opțiune a ei. Este comandată de nouă din România, are 2 proprietari și 180.000 km. Are niște bătăi pe la bucșăraie, lucruri normale, având în vedere că a fost mașina nevesti-sii. Surprinzător însă că este extrem de curată și întreținută la interior, de obicei femeile au mașini împuțite. Cutia e 7g, schimbă foarte lin. Am programat-o deja la mecanic. Are jante pe 18 în două lățimi. Am comandat deja gume de vară, 245/40 cu 275/35. Ma așteptam să fie mai inconfortabilă cu dimensiunile astea, dar este extrem de silențioasă. Trebuie să-i schimb discurile față spate și toate lichidele.

Prima zi de detailing la W211 Arunci un pronostic?

Către casă..

Excelent spus! Stai liniștit, cu ani în spate și sute de mii de km, vei reacționa fix ca un incepator. Creierul dă comanda de panica și te vei înfige în frâne din reflex! Iar poveștile cu dozajul frânei, aruncatul de pe motor în fractiunile alea de secundă sunt fix atât: povești de net! Exact cum spunea colegul mai sus, nu mai pune căruța înaintea boilor. Cumpăra-ți o mobră cu ABS. Învață să mergi ieșind în trafic cât poți de mult și bucură-te de aceasta minunată pasiune. Atât!

Încape, eu am 183 și sunt la limită, nu dau cu capul de plafon. În spate va sta fi-miu, care are 14 ani. Anyway, scopul coupe ului e altul, va fi a doua masina de concedii, sau când am chef de o plimbare relaxată. Și trebuie să încăpem doar noi 3 și cardul bancar

Pregătită pentru detailing.

Mulțumesc!

Mersi frumos! Joi sau vineri plec după ea. Abia aștept să-mi bag nasul prin ea

W211 are motorizare 2.2, vreo 750 / an. La 3 litri costă 2300 / an.

Pai așa am zis și eu, o viață avem! Are niște opțiuni tare interesante, mai ales memorii în ambele scaune față, încălzire plus ventilație, masaj și lateralele care se umflă pe viraje. Sonorizare HK, alarmă etc. Dacă avea și trapa era nebunie, dar na, am la W211. Mersi!

Da. CLS 320, motor de 3 litri, V6, 224 cp. E de la criza vârstei mijlocii, ce n-am avut la tinerețe, îmi doresc acum.

Ups! Ca să nu se plictisească w211 în garaj.

Bună ziua!

Ambreiaj la ce?

Contactezi RAR prin datele de pe site.

Un film sensibil și foarte bine jucat! https://m.imdb.com/title/tt5363618/

Daytona Journey, dacă nu ții la preț și nu te deranjează designul, care nu este chiar de stradă. Daytona are avantajul că au calapodul mai lat, iar pielea este mănușă. Eu port 44, le am de vreo 10 ani, perfecte pentru vară. Dacă ai numărul ăsta, ți le dau să le probezi. https://m.louis.eu/produktkategorie/motorcycle-boots-shoes-motorcycle-socks/190

Fii te rog atent unde deschizi topicurile. Există arie de service, unde ți-am mai mutat unul.

Și eu sunt pățit cu nesimțitul ăla de Victor de la anvelope moto.eu. Sunt destule alternative, eu am luat de la cauciucuridirect.ro. și acum de la Mymoto.

Am văzut una d'asta acum ceva ani la United Motors. Ca orice drăcie italienească, arată bine. Nu știu să-ți spun de ce sunt rare și nu au prins la public. Tocmai din cauză asta, sfatul meu este să eviți exotismele. Vrei scuter sportiv, mergi pe Tmax 500. Sau clasicul Burgman, dar nu-ți lua de 650, ca e mare, greu și foarte nemanevrabil.

E bine că ne e frică de bulgari. De găștile de columbieni din Techila și GJ niciun cuvânt. E mult mai bine când ies ăia cu spadele, sunt de-ai noștri.

Astea cu dispărut mașini și altele în Bulgaria sunt povești vechi de cel puțin 15 ani, pe care se mai trezește unul care habar nu are să ți le spună. Ce pot să-ți spun este că aproape ne-au întrecut la infrastructură, se circulă safe, iar drumurile principale sunt bune spre foarte bune. Ideea este să nu te abați pe drumuri secundare, care pot fi mai rele sau în lucru. Dacă nu găsești hotel cu parcare și vrei să fii safe, caută o benzinărie OMV sau Mol pe lângă locație și discută cu cei din tura de noapte să lași acareturile la ei. Le dai 10 euro și dormi liniștit. Eu așa am procedat în Serbia, la fel, eram cu remorca și motor. În rest, atenție la radare și camerele video din localități, sunt multe, dar șoferii se atenționează unul pe altul prin flashuri. Să ai la tine 30-40 euro mărunt de câte 5-10 euro, dacă te ia vreun radar. Drum bun!

La fel recomand și eu, caută MotoVis pe fb sau google. Oamenii fac opere de artă!

La cum ești de nestatornic, n-ai cum s-o ții mai mult de 1 sezon.