Corect, bujiile recomandate sunt br9ecs Âşi br10es, dar merge Âşi br9eix. E varianta iridium la br9ecs.
360grade de 2 ori Âşi 180. Relanteul la 1500turații. Ce-i peste, face ca la tine, nu coboară complet. Când se încălzeÂşte tare, peste jumătate nu mai coboară deloc, stă la 3000.
Am uitat să îți spun, nsr-ul nu se turează peste 6000 cu motorul rece, Âşi dacă totuÂşi o face, se turează ca dracu. Ca să îl turezi peste aÂştepți până ce acul trece pe porțiunea altă Âşi începi să îi dai încet. De preferat în mers, nu pe loc (deÂşi se paote Âşi aÂşa).
Uleiul. Îi pui mineral, nu trece de 6000. Trebuie neapărat măcar sintetic, atlfel face urât de tot. Am pus mineral odată Âşi pe lângă faptul că nu se mai vedea nimic în spate, abea trecea de 6000 Âşi uneori când reuÂşea să treacă dădea niÂşte rateuri de-o frumusețe rară.
Power valva, dacă nu lucrează Âşi stă închisă, iarăÂşi trece greu de 6000. Mi-a sărit odată de la punct când mă duceam la BraÂşov. A fost futaiul după lume pe serpentine fără power valvă. Când ajungea la 6000, mai ales în rampă dădea în nas, troznea un rateu drăguț Âşi uneori începea să urce în ture. La întoarcere m-a prins Âşi-o ploaie, fix când am ieÂşit din BraÂşov, ploaie ce a ținut fix până la Buzău când am terminat cu serpentinele, asta ca o paranteză
Powervala, vezi că trebuie Âşi ea pusă la punct să deschidă în felul următor:
-la modelele limitate: la 6500-800 la 75% din capacitate Âşi rămâne aÂşa
-la modelele delimitate:la aceaÂşi turație la 75% din capacitate Âşi la 8000 la maxim
Caută manualul că arată acolo cum se reglează power valva. În manual folosesc exact modelul pe care îl ai tu.
Mai erau câteva chestii care-ti puteau rezolva problema dar nu mi le mai amintesc acum.