Chivu

:X

Eu m-am uitat la hornetul meu, dar nu oÂşcilează aproape deloc, poate doar ceva gen 0.01mm, discul nu e al ei din fabrică, e schimbat.

Du-te cu ea la service să vezi care rulment are probleme, apoi ceri si un preț pentru rulment Âşi manoperă, sa Âştii la ce sumă te poate costa eventuala problemă.

MeÂştere, caută o motoretă cu aceleaÂşi performanțe ca golful tău cu motor de 1,6 Âşi vezi la ce preț se vând cele două, de noi. Ai să vezi că acolo îÂşi scot banii, nu la vânzările second. Unde mai pui că mare parte din bani Âşi-i scot Âşi din piese.

Vai de capul meu cât am putut să râd. Auzi tu, la aceaÂşi bani primeÂşti mai puține kile de materie Românu` merge pe principiul mult si prost. Cu 2000de euro poți să-ți iei vreo 3 dacii de la casat, îți dai seama câte kile de materie ai acolo ?

Da, cumpăr-o din România cu 1200euro, apoi începi să bagi bani în ea, că va fi în aceaÂşi stare de putrefacție ca aia de 500euro .

Lafel am avut Âşi eu guma uzată pe dreapta exesiv la început. Mă înclinam mai mult pe dreapta. Guma era ceva lemn de prin `02. De curiozita-te uită-te să vezi din ce an e .

Dacă ți-ai furat-o de atâtea ori cred că ar fi cazul s-o laÂşi baltă. Nu toți sunt făcuți pentru motoreți. ÂŞi dacă vroiam nu reuÂşeam un record aÂşa de sănătos ca al tău.

Mie mi-a ieÂşit din prima nituirea, la ciocan. Lanțul ține Âşi acum după vreo 10 mii Âşi n-a făcut "cută" la imbinare. De unul singur e greu, sau imposibil să-l nituieÂşti, cineva trebuie să țină contra pe partea cealaltă când bați bolțul să-l aplatizezi. Presa de lanț aplatizează bolțul să nu iasă zaua de pe el ?

Eu am 5100, merge Nu am ce să îți spun că nu i-am mai făcut nici un schimb până acum.

Fără cadru or să vibreze Âşi astefel nu vei vedea bine în ele. Cel mai probabil cadru trebuie făcut, nu cred că găseÂşti gata făcut.

Ai nevoie de un cadrul, altfel, puse direct pe carena vor vibra Âşi nu cred că o să vezi prea bine în ele. De ce nu-ți place unde sunt puse din fabrică ?

Am omogenizat Âşi eu astăzi benzina în rezervor la o tură, prima pe anul ăsta. Când am ajuns acasă am spălat-o că e plin de mâsgă pe jos, ce s-a adunat în timpul iernii.

Tu strângi toate bonurile de benzină ? Eu am făcut vreo 35-40.000 pe 125-uri, nu mai Âştiu exact câți.

EÂşti cumva Âşef ? Numai ăÂştia cer oameni tineri de 20 de ani cu 10 ani de exepriență, ideal să te naÂşti gata învățat. Numeni nu s-a născut învățat ! Ăine minte asta .

Ai o gamă varianta de jocuri online.

Păi dacă ai luat permisul în septembrie al lui 2010 eu zic să-i pui.

ÂŞtiam asta, alta era întrebarea. Răspunsul e mai sus. Mai citisem pe forum că le iau Âşi de la circuite, ce mai rămâne pe acolo.

M-am tot uitat pe bikeshop în ultima perioadă Âşi am văzut destul de mulți care vând cauciucuri second la prețuri destul de ok. De unde au atâtea gume pe care le pot vinde atât de ieftin ?

O tură până în Italia intenționez să fac Âşi eu la vară, doar că trebuie să ajung în Sicilia, dar nu voi vizita nimic. Vreau să ajung cât mai repede acolo Trebuie să mă pregătesc până atunci, n-am făcut foarte multe ture lungi. Cel mult am făcut aproape 1000km într-o zi

A prins o denivelare si a dat-o-n voblaj ..

Dar totuÂşi rezistă ... http://www.youtube.com/watch?v=bSfXc0WU99w

Asta căutam

Tocmai, bara aia fiind foarte jos o să basculeze motoreta mult mai uÂşor decât un crash pad, care e mai sus.

Alea sunt făcute să-ti apere capacele laterale de pe motor. Când cade motoreta atinge în crash bar Âşi ghidon/rezervor.