Chivu

Ce manete sunt ? Am văzut lafel pe ebay, chinezeÂşti destul de ieftine.

Asta e clar.

Dacă ungi lanțul cu ulei Âşi îl speli cu motorină asta ar putea fi o cauză.

Eu mi-aÂş lua Victor de la carfur. Are garanție, se strică o duci înapoi. Am mai avut una Âşi a mers perfect vre-un an jumate până am dat motoreta.

Dacă ambele pinioane sunt din aluminiu, cât de mult rezistă ăla de pe față ?

Te uiți frumos pe site OEM Âşi vezi dacă-i lipsă sau nu.

Eu scot între 6,5 Âşi 8 înafară, iar în oraÂş între 7,5 Âşi 9,5, în funcție de stilul de mers, distanță Âşi temperatură.

Dacă pinionul e diferit de lanț ar trebui să nu se potrivească, să nu intra calumea pe zale. Verifică asta iar dacă nu e în regulă sună-i pe cei de unde l-ai comandat Âşi anunță-i de problemă. Dacă sunt întradevăr diferite îți vor schimba kit-ul.

Super miÂşto. Eu mă chinui mult mai mult, dar nici n-am aparat.

Pe ebay ai căutat ?

Eu odată mi-am schimbat gumele la vulcanizare. De atunci mi-am băgat picioarele în vulcanizările de pe la noi . Mi-au făcut janta muci. Prfere să le schimb singur. Se schimbă destul de uÂşor dacă Âştii tehnica. Ca să desprind guma de pe jantă o calc uÂşor cu roata de la maÂşină până face poc apoi să scot guma de pe jantă folosesc un levier mic. Ca să iasă Âşi să intre cât mai uÂşor folosesc apă Âşi săpun. Pentru roata față îmi lua cam jumătate de oră operațiunea.

Old school, old school ...

E sv-ul pe injecție ?

La degradarea semeringurilor au contribuit nu numai gropile ci Âşi mizeria Âşi temperaturile joase.

Ai grijă la accelerație să nu îi cadă relanteul în baie.

Releul de care ziceam e montat pe hornet sub o singură carenă. Am montat de mult un cooler Âşi am verificat mufa, e ok. Mă gândeam să îmi comand încă unul, preventiv.

Când un releu se încinge tare e pe ducă ? Al meu se încinge ca naiba, nu poți pune mâna pe el, dar încarcă bine.

Dacă lanțul e prins cu o za cu siguranță cumperi altă za de îmbinare Âşi ai rezolvat problema.

Se poate dar nu se merită. Lasă-l aÂşa.

Ce ai tu acolo e un motor 4t care are 12cp. N-ai ce să delimitezi la ea si nu poți monta nici o power valvă. Nsr-ul e motor 2t, care ajunge delimitat la 28cp.

Am postat aiurea la ora aia...

Nu se scurge. Trebuie să facă vacuum ca benzină să curgă.

Care e rolul sezonrului de pe carburator ?

Dacă văd bine la avatar, ai un -3. Se potriveÂşte numai toba de la modelele 03-06.

Te-am întrebat că a mea țin minte că a mea nu s-a ridicat din gaz până acum, dar nici nu accelerez în prima treaptă blană. O să încerc azi Deci la modelul 03 sunt 14 litri până la rezervă. Vreau să Âştiu pentru că mă mai ajută la anumite chestii. Am tot căutat pe net informații referitoare la capacitatea rezervorului dar n-am găsit mare lucru. Mesaj completat Cu toba sport se aude motorul la viteză mai mare? Peste 130-140 în treaptă mare. Cu cea de fabrică nu prea se mai aude nimic.