Chivu

stie cineva cat pot sa merg cu uleiul din rezervor dupa ce s-a aprins LED-ul rosu din bord?

chestia cu transportul gratuit e cam peste tot mai nou, desi cei de la kronau au inceput-o.

alea mai vechi au deobicei limitari mecanice care sunt usor de inlaturat.

se taie usor finala actuala si apoi tragi de teava aia. ar trebui sa iasa. un prieten are o finala remus si e prinsa cu colier.

eu am comandat de pe kronau. e ok dar dureaza ceva pana iti vine acasa. depinde cand dai comanda. de la romi3 cat de curand o sa dau comanda. ce numar de pagini are topicul )

in 10.000km am folosit motul 510 si 710 2T. uleiuri bune dar destul de scumpe. in ultimii 5000km am pus PROCYCLE 2T Racing luat de pe louis. ulei full synthetic. toti imi spuneau sa nu pun ca se duce setul ca nu e bun si cica o sa se simta diferenta intre 710 si procycle. n-am simtit nimic sesizabil poate doar ca nu mirosea la fel .

subscriu!

eu ti-am zis ca asta n-o i-a din loc daca e cineva fara permis calare.

posibil sa fie asa. la denivelari a mea sare ca toti dracii.

consumul asta bate si criza mondiala ))

am zis de 125-uri fiindca sunt mai usoare.

da, e adevarat ca un 125 intra greu intr-un voblaj, dar poate fi scos si foarte usor. 125-urile sunt usoare si e de ajuns sa strangi mai tare de ghidon sau sa accelerezi putin. uneori cand imi intra in voblaj franam din curiozitate, doar ca sa vad cum se comporta si da, e adevarat, se accentueaza voblajul. o alta chestie legata de greutatea motoarelor mici: poti sa treci inclinat peste liniile de tranvai chiar si ude, ele fiind usoare e necesar doar sa tragi putin de ghidon si nu e nici o problema.

din ce an s-a inceput productia hornetelor care au codita ascutita?

asta iti ziceam si eu. cu cdi delimitat urca in ture de nu iti vine sa crezi, apoi de la 8000 rupe grav. nsr ala delimitat pe care am mers eu avea si toba sport, dar citisem chestiile astea si undeva pe net, scrise de un tip care zicea ca cu un cdi delimitat urca repede in ture se tureaza si pe rosu si de la 8000 se deschide si power valva la maxim. cat baga acum?

zici ca se tureaza pana la 12.000?

evident, abia astept sa il probez pe contrasens prin boscheti.

ti-a farmat ceva lantul cand s-a rupt?

ce ma ? nu ti-au delimitat cdi-u? nu-ti mai ajunge )) e unu la noi in oras care cica stie sa delimiteze cdi, ma gandeam sa ma duc sa vad ce vrajeli poa' sa faca.

stai chill ca auzi foarte bine si motorul/traficul si castile, daca nu ai pretentii sa tii castile la maxim.

eu am ascultat de cateva ori dar nu mi-a placut deloc. prefer sa aud motorul si vantul.

@Kosh sfaturile de mai sus si de pe paginile anterioare sunt scrise de tine? sunt geniale, nici macar nu mi-ar fi trecut prin cap ca sunt atatea chestii de spus. cat despre pasager, nici eu nu prea iau (am vreo 10.000km cu motorul asta) pentru ca nu ma simt la fel de comfortabil. scuze pentru offtopicul creat.

uite unde si-a pus fata asta boxele

din cate stiu eu rs 250 este destul de brutala, rupe destul de repede aderenta. acum vreo luna in urma un prieten s-a dat putin prin oras cu un rs 250. cand s-a dat jos, tremura din toate incheieturile (nu era frig afara ) ), primul lucru pe care l-a spus: "ba in ce hal trage", el fiind posesor de rs125 delimitat. si rs 250 scoate consum de vreo 10-12litri si ulei cacalau.

tot pe youtube am vazut o fata foarte incantata de un gixer din 2007 pe care il si pilota. dupa ce apasai (more info) scria ca fata respectiva a murit intr-un accident cu acea motocicleta la vreo 2 luni dupa ce fusese filmat acel clip. frumos, nu ? pacat ca nu mai gasesc clipul, ca sa te convingi. te crezi in stare ca dupa 5000km, cand te simti mai tare in gura sa lasi gadgetul ala tot pe puterea cea mai mica? mai ales ca nu te costa nimic sa il dai mai tare sau mai incet. iti zic totusi sa te mai gandesti la achizitia pe care vrei s-o faci, mai ales ca e vorba de un motor nou.

pozitia e cat de cat ca la un SS. daca esti incepator exersezi franarea de urgenta si mergi prudent. degeaba ai abs daca o arzi cu 80km/h si iti apare masina in fata. nu zic ca nu e bun abs, e bun si ala dar in anumite conditii.