Black_wolf

cu divaisu ala footi viziera!garantat. mai bine incearca un "rain repellent" dc. de off topic

asta crezi ca se asorteaza?

cel mai simplu pt a creste vizibilitatea e sa ai LAMPA DE FRINA CURATA si daca doresti neaparat poti monta suplimentar o "panglica" cu leduri rosii.

din nefericire asta e legea in Romania! pacat ca multi din noi devenim statistici reci ........ aici fara exceptie "mortul e de vina".

hehe. ai pus la capatul opus al furtunului ai pus sticla cu lichid in ea?

vezi tu atitudinea asta va face diferiti de burtosii di MCV

noul model ninja :

"animalismul" cond auto cu piele mai inchisa la culoare cu un miros specific in masini inmatriculate in Bg.nu deranjeaza maestre? acelasi "animalism" adoptat de toti tembelii cu 3 l de motorina in rezervor (si rate la tigaie pe 10 ani) care conduc ca p ulile nu deranjeaza? ce sa mai spunem de duduile obosite si rupte'in toate orificiile care "conduc" ca un zombie trepanat in timp ce sursura duios in telefon catre inca un potential "sponsor" fericit ? dar va deranjeaza un nr pliat si un xenon. pffff! scuze de off topic

sa te faci bine si sa ne salutam in trafic! cind va vad pe voi ma simt un pic mai protejat,daca pot sa spun asta.salutul ala discret ma face sa stiu ca macar e cineva alaturi de mine. multa sanatate!

suflal cu aer comprimat si baga pulbere de carbon in el.

dupa ala merge si un pic de super glue

una peste alta! daca nu le rupeti capatinile seci la prostovani ai doare la pewla de noi toti! ce nu intelegeti majoritate voastra e urmatorul fapt: va asumati schilodirea sau mai rau mergind pe motocicleta!dar nu sunteti in stare sa rupeti gura unor ametiti care nu stiu pe ce lume traiesc!

schubert s1

sanatate motopolitistului! sex oral "guristilor din presa"!

dauna totala pt asigurator este atunci cand VALOAREA REPARATIEI DEPASESTE VALOAREA (din catalog) vehiculului

ba e foarte posibil.vb din proprie experienta!la mine casca a ramas la asigurator(mi au dat 1/2 din valoarea ei) si combinezonul am facut cerere de returnare (nu am avut factura la el) si merg cu el julit si acum.

nu va mai certati! dupa cum constat pb a fost din pompa! peste vreo ora ies sa vad cum se comporta si revin cu impresii. sper la mine e capac pe filet asa ca nu string prea rau ca mi luxez degetelele up date! dupa cca 10 km parursi :frina-acceleratie-frina ,maneta se comporta normal. semne "ciudate " dadea de vreo 2 zile dar aseara a atins punctul maxim. concluzie: nu e indeajuns doar sa schimbi lichidul din circuitul de frinare ,mai e nevoie si de o curatare mai temeinica la intervale mai rare.

parca mi ai citit gandurile!

pina acum am desfacut si curatat pompa de frina . am gasit un pic de "mal" negru in ea si ceva corpusi solide de mici dimensiuni. garniturile ochiometric arata bine . revin dupa amorsarea inst. de frinare.

in 99% din accidentele cu moto exista VICTIMA .deci trebuie chemata ambulanta.pt ca o hemoragie interna nu are efect "pe loc" si mori ca papagalu in usa alora de la accidente usoare cu amiabila in mana! a plecat gresit de la inceputul povestii.

am identificat "gaurica" cu pricina. va multumesc si postez maine rezolvarea.cel putin asa sper.

verific si maneta . la verificat nivelul e mai "dificil " ca si rezervorul e aftermarket si nivelul minim si maxim e mai greu(pt mine ) de aproximat

"un prieten spunea ceva de "returul" pompei de frana care s ar fi infundat partial si nu permite lichidului de frana s a revina rapid inapoi. " adica asta?

ok. asta o sa fac prima data! oricum e cel mai simplu

pai si de ce dupa 15 minute "s a deblocat" singur? nu stiu sigur daca e mult peste nivel.verific maine.dar de la munca pina acasa am cca 20 km. nu cred ca a avut timp sa s e incinga+ ca am facut ture de 3-400 km anul asta si nu s a intimplat nimic. un prieten spunea ceva de "returul" pompei de frana care s ar fi infundat partial si nu permite lichidului de frana s a revina rapid inapoi.