Thomas

Anvelope Frane Stopuri + far Semnalizari Poze din 4 unghiuri Si basta

SAM-TRADI SRL MOGOSOAIA, STR. BUCURESTI - TIRGOVISTE NR. 56, TEL/FAX: 4904252 /4904253 Cum intri in Mogosoaia, ai un LOKOIL pe stanga, la ramificatia cu Sos. de Centura, statia ITP e pe dreapta, mai in fata la 50 m. Razvan Mezdrea - recomand. Motociclist vechi si de bun simt

O prietena isi vinde cizmele noi, in cutie. Si-a luat altceva intre timp si sta cu banii blocati. http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&...ew&ID=35279

Salut Exista deja 2 topicuri /index.php?showtopic=275521 /index.php?showtopic=275948 Nu e normal sa fie si al treilea, in conditiile in care informatia se poate disipa. Plus ca la fel de anormal este folosirea unei sectiuni "aglomerate" , cum e aceasta de la Accidente, pentru anunturi. Stiu ca intentiile sunt bune, dar hai sa nu amestecam. Parerea mea. Bafta.

Schimba indicativul cu ce-i trebuie, nu neaparat marca. Subsemnatul: Iarna - un 10w40 semi-sintetic Vara - un 15w50 semi-sintetic Consum - aprox 500 ml la ~7-8000 km Si inca merge bine, rotund, are aproape 100.000 km (l-am vandut la o scoala moto)

Avem la firma un Aerox 2007 echipat cu LeoVince ZX. Curierul merge zilnic eu el. Pe langa pusul rolelor venite cu evacuarea, mecanicii l-au si delimitat. Acum merge 80-90 lejer. Deci problema e ca ori mecanicii la care l-ai dus nu si-au facut treaba pana la capat ori nu ai luat evacuarea care trebuie. P.S. Pentru cel ce zicea de LeoVince - ia de vezi un Aerox cu LeoVince -

Frumos concediu. Pacat de ploicelele alea

News-flash from Militari Atentie la neatentie: daca atatia ani pana acum la intersectia Apusului cu Uverturii (aka aceasta -> http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-4317&-7567 ) cei de pe Apusului aveau cedeaza trecere, de sambata dimineata s-au schimbat indicatoarele, in sensul ca Uverturii dinspre Rosu spre Militari are CEDEAZA TRECEREA iar drumul cu prioritate devine Lujerului-Uverturii-Apusului (si invers) Sambata erau deja 2 muciti bine, azi dimineata cand am trecut era sa ma infig eu intr-unul, din prostia mea. Puterea obisnuintei, eu venind dinspre Rosu spre Lujerului si de cand ma stiu prioritatea era pe Uverturii.

Juniorul era deja hranit si se juca, ne scoala zilnic pe la 6:30-7:00 ... asa ca zic ca am o scuza buna sa postez la 8-9 dimineata

O logica simpla ar fi: fara permis - nu are drept sa circule pe strazi publice - implicit nu exista accidentul. O logica mai complexa ar fi ca a fost cam prost, conducand un RS125 ceva timp, apoi luandu-si R6, avand si pasagera, ratand o curba, dar permisul considerandu-l prea minor pentru "experienta" lui, etc-etc De vreo 2-3 ani incoace sunt cam multi morti/accidentati grav ce nu aveau permise, dar care Cei mai periculosi sunt "meseriasii" astia, priviti cu ingaduinta de prieteni (cazul tau). Stau si ma-ntreb cum ati reactiona in cazul in care v-ar muci unul fara permis si masina neinmatriculata. Il dati in judecata dupa ce Politia nu ii va face nimic altceva decat o amenda ? Imi vine sa la gandul asta. Iar discutia despre soferi prosti vs motociclisti prosti e lunga si nu isi are locul aici. Doar o singura intrebare sa te gandesti si apoi ne mutam cu discutia in alta parte daca doresti: cand depasesti sau faci lane-splitting, semnalizezi ? Apoi gandeste-te cum ai reactiona daca unul cu masina ar face asa in fata ta tot fara semnal. Te-ai apuca sa-l injuri ca ti-a taiat calea, etc-etc ? Sincer acum. Asa ca mai usor cu aruncatul vinei peste gard. Discutia de fata a fost ca ai inceput sa bagi strambe aiurea

Si uite cum iar apare cate un mit urban, cu "motociclistul a murit din cauza unei masini" nu din cauza ca nu a luat curba cum trebuie (viteza, pasagera poate neinstruita, etc) si din cauza ca NU AVEA CE SA CAUTE PE STRAZI ! (lipsa permis). Martorii au spus ca a plecat primul de la semafor.

Si de aia esti tu treaza si pe forumuri duminica la 6 dimineata ?

Per total, cum a zis si Mihai: XT si TT sunt optiunile decente si viabile in principal Iar eu mi-as lua mobra personal, nu as da altuia banii sa o aduca. Nu ca nu ar fi persoane de incredere unii (adica sa nu fuga cu banii) dar nu as avea incredere in partea mecanica/electrica decat cu un mecanic pe care l-as plati sau cunoaste personal. Bafta.

Mai pune ceva bani si ia-ti ceva bun. Cu cat e mai ieftina mobra e si mai veche, inclusiv poate avea defecte ce te vor costa mai mult decat daca ai lua una intreaga. Mai ales daca o iei fara un mecanic langa tine (cazul in care te duci in Germania dupa ea) TT-urile, XT-urile, XR-urile, etc. sunt o optiune viabila, dar atentie la ce am zis mai sus legat de capitolul stare tehnica (vezi cazul lui Ralucone cu mobra ei /index.php?...=166369&hl= ) Iar intretinerea NU o vei face la 6-7000 km decat daca nu vrei sa pastrezi mobra. Uleiul e viata motorului, un ulei bun si pe indicativul corect (luand in calcul mai multi factori: vara, iarna, stil de condus, uzura) De inaltimea ta nu-ti fa probleme, vei sta bine pe ele. Ca idee, uite ce mi-au cazut ochii la o privire sumara: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=3 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=3 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=4 Ia in calcul, la cheltuieli, urmatoarele: - benzina/motorina pana acolo si retur, cu o masina care sa-ti permita sa cari mobra - mancare, cazare, taxe de autostrazi - mecanic disponibil sa vina 3 zile cu tine sa o vada Toate astea se injumatatesc daca mai iei pe vreun prieten in aceeasi situatie ca tine si va luati amandoi mobre.

Rider intreg (contuzii, un dinte spart, etc) motor mai putin intreg. Multumiri celor ce l-au ajutat.

Deci huo, ne amagesti Well... ne ducem la Cuca atunci

Vezi la piese@mymoto.ro La Aprilia Pegaso a unuia dintre cei de-acolo piesele au venit in 7 zile dar au fost cazuri si de 2-3 sapt

Daca e vb de service-ul din Viilor, discuta cu Cartus direct problema si-ti zice ce si cum -> 072MOTOARE

Da, insa eu personal nu prea-s de acord cu improvizatiile de genul asta, mai ales cu electrica. Deci cine vrea miscarea asta, sa o faca la un electrician, nu pe genunchi in fata blocului

Stiu ca la prima motoreta ti se pare totul frumos si ok, dar nu e chiar asa. Dupa ce o sa mai faci 1-2 ani pe ea (sau tot pe un SS cu trafic infernal in oras zilnic, crede-ma ca o sa-mi dai dreptate Daca il iei doar de plimbare si ture afara, da, e ok. Dar cu un SS zilnic in traficul din oras, in reprize de cate 40-50 min, va fiebe in draci. Nu neaparat ca-i va sari apa din vasul de expansiune ci per total va dogori caldura. La podoabe

Noroc Daca il iei pentru aspectul practic mai mult (trafic de oras indeosebi) un SS fie el si de 600 o sa te omoare la maini, iar vara o sa-ti coci podoabele (a se citi 00le). Plus ca nu prea te strecori foarte mult. Un compromis (incepator fiind) zic ca e un naked/super-moto (400-600 cmc, clasele sunt bogate in mobre) care sa fie ingust, cuplu de jos si sa nu faci scurta de maini (pozitie mai dreapta, unghi de bracare mult mai bun pt strecurat, mai o groapa trecuta usor fara sa plangi dupa furca, etc.). Un naked poate primi apoi un parbriz touring pentru plimbari in afara si ai rezolvat si aspectul asta. Ai rubrica de Incepatori, e bine sa citesti si-acolo ce si cum. Fazele legate de "cum arata", plasticele stralucitoare si forje de 250+ pe autostrazi -> ii las pe "maestrii" cartierului (se simt ei) sa-ti explice Succes si bafta la examen. P.S. Indiferent ce te sfatuieste unul sau altul, cumpara echipament bun, comod si de calitate. Sanatatea o data o ai

In Constanta gasesti la Motozone (I.C. Bratianu 138) - pe comanda. sau Ti le aduci din SUA, cu intermediari+comision

65SX - ideal

Andrei, ai luat-o razna ? 1 oct. e azi, MIERCURI ! Sau ti-a dat seful o zi libera sa te duci pe circuit ?

Nu merge bine. Ia cu copy/paste link-ul de la mine -> /index.php?...t&p=1490105