Thomas

Si de aia esti tu treaza si pe forumuri duminica la 6 dimineata ?

Per total, cum a zis si Mihai: XT si TT sunt optiunile decente si viabile in principal Iar eu mi-as lua mobra personal, nu as da altuia banii sa o aduca. Nu ca nu ar fi persoane de incredere unii (adica sa nu fuga cu banii) dar nu as avea incredere in partea mecanica/electrica decat cu un mecanic pe care l-as plati sau cunoaste personal. Bafta.

Mai pune ceva bani si ia-ti ceva bun. Cu cat e mai ieftina mobra e si mai veche, inclusiv poate avea defecte ce te vor costa mai mult decat daca ai lua una intreaga. Mai ales daca o iei fara un mecanic langa tine (cazul in care te duci in Germania dupa ea) TT-urile, XT-urile, XR-urile, etc. sunt o optiune viabila, dar atentie la ce am zis mai sus legat de capitolul stare tehnica (vezi cazul lui Ralucone cu mobra ei /index.php?...=166369&hl= ) Iar intretinerea NU o vei face la 6-7000 km decat daca nu vrei sa pastrezi mobra. Uleiul e viata motorului, un ulei bun si pe indicativul corect (luand in calcul mai multi factori: vara, iarna, stil de condus, uzura) De inaltimea ta nu-ti fa probleme, vei sta bine pe ele. Ca idee, uite ce mi-au cazut ochii la o privire sumara: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=3 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=3 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=4 Ia in calcul, la cheltuieli, urmatoarele: - benzina/motorina pana acolo si retur, cu o masina care sa-ti permita sa cari mobra - mancare, cazare, taxe de autostrazi - mecanic disponibil sa vina 3 zile cu tine sa o vada Toate astea se injumatatesc daca mai iei pe vreun prieten in aceeasi situatie ca tine si va luati amandoi mobre.

Rider intreg (contuzii, un dinte spart, etc) motor mai putin intreg. Multumiri celor ce l-au ajutat.

Deci huo, ne amagesti Well... ne ducem la Cuca atunci

Vezi la piese@mymoto.ro La Aprilia Pegaso a unuia dintre cei de-acolo piesele au venit in 7 zile dar au fost cazuri si de 2-3 sapt

Daca e vb de service-ul din Viilor, discuta cu Cartus direct problema si-ti zice ce si cum -> 072MOTOARE

Da, insa eu personal nu prea-s de acord cu improvizatiile de genul asta, mai ales cu electrica. Deci cine vrea miscarea asta, sa o faca la un electrician, nu pe genunchi in fata blocului

Stiu ca la prima motoreta ti se pare totul frumos si ok, dar nu e chiar asa. Dupa ce o sa mai faci 1-2 ani pe ea (sau tot pe un SS cu trafic infernal in oras zilnic, crede-ma ca o sa-mi dai dreptate Daca il iei doar de plimbare si ture afara, da, e ok. Dar cu un SS zilnic in traficul din oras, in reprize de cate 40-50 min, va fiebe in draci. Nu neaparat ca-i va sari apa din vasul de expansiune ci per total va dogori caldura. La podoabe

Noroc Daca il iei pentru aspectul practic mai mult (trafic de oras indeosebi) un SS fie el si de 600 o sa te omoare la maini, iar vara o sa-ti coci podoabele (a se citi 00le). Plus ca nu prea te strecori foarte mult. Un compromis (incepator fiind) zic ca e un naked/super-moto (400-600 cmc, clasele sunt bogate in mobre) care sa fie ingust, cuplu de jos si sa nu faci scurta de maini (pozitie mai dreapta, unghi de bracare mult mai bun pt strecurat, mai o groapa trecuta usor fara sa plangi dupa furca, etc.). Un naked poate primi apoi un parbriz touring pentru plimbari in afara si ai rezolvat si aspectul asta. Ai rubrica de Incepatori, e bine sa citesti si-acolo ce si cum. Fazele legate de "cum arata", plasticele stralucitoare si forje de 250+ pe autostrazi -> ii las pe "maestrii" cartierului (se simt ei) sa-ti explice Succes si bafta la examen. P.S. Indiferent ce te sfatuieste unul sau altul, cumpara echipament bun, comod si de calitate. Sanatatea o data o ai

In Constanta gasesti la Motozone (I.C. Bratianu 138) - pe comanda. sau Ti le aduci din SUA, cu intermediari+comision

65SX - ideal

Andrei, ai luat-o razna ? 1 oct. e azi, MIERCURI ! Sau ti-a dat seful o zi libera sa te duci pe circuit ?

Nu merge bine. Ia cu copy/paste link-ul de la mine -> /index.php?...t&p=1490105

Sincer montarea pe casca e minutioasa si nu surprinde atat de bine dinamica, unghiurile... zic eu. Oricum se diminueaza din vibratii, asta e clar.

Eu zic sa o inchiriezi in perioade de week-end sau concursuri si apoi cand iti revii te hotarasti Sanatate

Deci te sui pe el acasa si te mai dai jos la Copenhaga Frumos si sanatos motor la drumuri lungi. Nu la noi din pacate. Bafta.

E 100 E la Kronau, reducere Mai pui 60 lei card de 2 GB si gata. Numai ca la voi va tremura imaginea infernal Am testat pe un 525 deja.

Modestule

Pai la pretul ei de baza (9000E noua sau vreo 5000 SH alergata) adaugi pregatirea de curse: jenti si anvelope, apoi suspensiile fata/spate , evacuare cap-coada, frane si transmisie finala, si prin motor schimbat pe ici pe colo Pui cap la cap si ajungi la valoarea aceea

Intai de toate nu e sanatos sa generalizezi Cand o sa ma auzi/vezi pe mine plangandu-ma de taiatul feței, o sa vezi si clipul video daca am sau nu dreptate Am un obicei in a inregistra zilnic drumurile mele Imi asum responsabilitatea si merg cu cap, nicidecum nu sunt acrobatii. Nu am atins de cand sunt pe strazi decat 1 oglinda in trafic, oprindu-ma si cerandu-mi scuze, intrebandu-l daca vrea sa mergem la Politie. Nu claxonez, dau din cap drept multumire oricui imi permite sa trec de zici ca-s chinez. Viteza in traficul ala nu are cum sa fie mare, doar ca ma straduiesc sa merg fluent. Plus ca de aia am mobra (SM) sa ma strecor si sa fac de 4-5 ori mai putin decat as face cu masina ce se prafuieste in curte si platesc impreuna cu sotia rate la ea

Uite cum "stai" cu SM-ul pe strada

Numele ii vine de la o regiune din zona Venetiei. Plus ca are si spatele ala de sportiva, cu tobele sub Âşa. Legat de barfe ca merge sau nu, astept sa apara eventualele belele (dupa 1-2 ani de folosinta deja vor apare problemele, daca sunt) In postul meu anterior ma refeream la review-uri ca e mai greu sa apara in RO, intrucat nu prea am vazut articole strict romanesti de drive-teste cu plusuri si minusuri, ci ori doar laude la propriul motor (ca daca zici si problemele rad prietenii de tine) ori articole platite care preaslavesc respectiva mobra.

Multe service-uri fac devize (aka munca, iar munca se plateste, nu?) si apoi clientul isi ia banii si pa si pusi Alta buba este ca asigurarile platesc foarte greu si isi iau masuri de prevedere sa nu ramana cu buza umflata (sunt cazuri destule) Ai dus-o , acum lupta-te cu CASCO sa plateasca la timp Cat despre PV...

OffTopic (sau nu) De la o vreme privesc lung de tot la Dorsoduro pentru viitor Sa vedem ce review-uri mai apar de la posesori (din afara, ca in RO ar fi o raritate sa apara)