Thomas

Nu trebuie sa aiba contract cu vreun service ca sa poti sa ti-o repari. Faci 2 devize de piese+manopera la reprezentanta "oficiala", apoi la o firma ce aduce piese si are si service (cel mai bine agreat RAR). Cu ele 2 te prezinti la ARDAF si te certi cu ei pentru bani. Sanatate.

Zi "sa mori tu" cu limba scoasa si te credem Adevarul e ca noi nu suntem in stare sa ne dam mobrele unor prieteni fara permise, cu ceva alcoale la bord, ce o vor forja pe stradute inghesuite de cartier, cu casti de 2 lei sau fara. Asta e, nu suntem in stare de asta si criticam mai bine "desteptii" de voi. Ca idee: dupa ce o comiti, mai vii si mai si comentezi si tii coada pe sus ? Nu mai bine-ti vezi de ingrijit prietenii tai carora le-ai facut binele asta decat sa mai stai in zona ? Ca fâsâi.

Stradutele alea-s folosite seara si-n week-end-uri la forje. Trec aproape zilnic pe Orsova si stiu cum e. Dar de asemenea stiu si ca atunci cand vii de pe stradutele laterale (cele cu cedeaza trecerea) ca trebuie sa iesi mult ca sa vezi dincolo de masinile ce-ti blocheaza privirea. O parere: daca soferita s-a asigurat, a vazut in departare un far, a zis ca face stanga usor ca deja era 1/2 in strada ca sa vada , dar nu se gandea ca printre blocurile alea "băjeții" o ard in forja ? Legal legea e chioara si seaca si o va scoate vinovata de necedarea prioritatii. Dar cand esti prost de băuni de te sui fara permis, fara casca, baut si o arzi pe stradutele alea cu XXX km/h , legea e cam proasta si cam prea iertatoare pentru ala. Si pentru posesorul mobrei care i-a incredintat-o Indiferent de natie, etnie, sex sau preferinte. PROSTI ! Da, el (aka puya) se considera motociclisti si atunci cand nu avea permis si o ardea cu "gixeruri"

si la casuta dedicata HP2 e trecut K1200R

/index.php?showforum=132

Vezi la piese@mymoto.ro ... e posibil sa poata aduce produs O.E.M.

Il stiu de cand a aparut si e doar parerea lor de producatori. Pe scurt (pt cei ce nu au rabdare sa citeasca cele 6 pagini, ca ultimele 3 sunt cu poze doar), ar fi asa: - rezervor un pic mai mare - 22 L (16 L la Trail, 15 la XT660R) - parbrizul (toate celelalte au sau se poate monta ulterior - 80-100 E) - 183 kg la uscat (fata de 172 XT660R, 179 Pegaso Trail) nu imi pare un plus - prinderile de genti - ca vin stoc - cadrul schimbat fata de XT660R (ok, dar e mai grea mobra, culmea) - protectiile de furca stoc (sunt oricum 50-100 lei aftermarket ) - au schimbat admisia de aer (cutia) de la XTX, punand filtru rotud in loc de plat - s-au jucat in PC-ul mobrei schimbandu-i harta injectiei, lucru care il poti face manual la toate modelele de mai sus (avansul, reglarea CO2-ului, limitare, consum marit/micsorat) - au limitat vibratiile - asta e un plus, XT660R si X -ul vibreaza cam tare - protectii prinse pe rezervor in laterale, daca scapi mobra sa nu plangi dupa benzina(vezi ideea celor de la KTM cu RC8-ul - tot la rezervor) Daca tot stam pe site-ul oficial Yamaha, comparatia se poate face simplu: http://www.yamaha-motor-europe.com/product...tcm%3A26-203757 si rezulta ca -> Tenere are 0,3 kW in plus dar la Nm sta mai slab (si-n ture mai inalte), cursa furcilor mai mica ca la 660R, discuri si roti identice fata/spate, e un pic mai lunga, mai lata si mai inalta dar cu 11 kg mai grea. Ca e ideea de Tenere, ca e vorba de aspect si de idee, are autonomie mai mare, ca e vorba de gusturi.... da, inteleg. Dar repet, e acelasi motor si dai prea multi bani. Atat am avut de spus Drum bun.

Va tine o baie in mare sambata ? 18 grade in Buc., 20 grade la C-tza (astea-s previziunile) Noi vrem sa mergem pe Calarasi-Adamclisi cu retur pe Harsova-Slobozia pt ca "Highways are for monkeys" Daca vreti, detaliile plecarii - vineri. P.S. Cu atatea certuri, bâze si alea-alea, cand iesiti si cu mobrele totusi ?

Erata: La sfarsitul comparativului BMW HP2 Sport vs. Buell 1125 - e mentionat in titlul casutei rosii Suzuki B-King

Baga mare, Stiulete ! Sa ne vedem sanatosi

OffTopic Abia acum te-ai prins de faza asta ? OnTopic Sanatate lui (Bikerboy) Iuliano

Deci misto paralela facuta, numai ca as fi intors-o in oglinda Locul 17 conform cu rezultatele oficiale. Stulewa si Lucian - locul 21

NewsFlash from AGIP Prima oara de cand ati inceput campania cand mi s-a oferit revista inainte chiar sa platesc ! Aceeasi statie DAR nu aceeiasi oameni Buna vorba aia cu "Omul sfinteste locul"

Pentru cei ce-s cauta parbriz (flip-up) after-market pt Pegaso (model vechi sau nou) pe enshpe mii de culori -> http://lls.it/Volantino_viti.zip -> Save as -> Open -> Pag 97 De adus e simplu, doar e Italia

Mataluta pricepi ca daca nu ai mobra/scuter/masina inmatriculata/inregistrat la primarie + permis/curs de legislatie, n-ai voie sa iei scuter sau mobra (in functie de categorie) intre buci si sa te plimbi pe strazi ? Faptul ca Politia e depasita de situatia scuterelor nu e o scuza si nu e legal ce se intampla, varzo (asta ca vad ca am ajuns sa ne tragem de sireturi mai nou). Daca eu conduc un camion de 22T neinmatriculat si eu fara categoria respectiva sau fara nici o categorie si ma sui pe tine in trafic, cine e vinovat in fata legii si cine trage ponoasele? Ia hai intreaba primul politist care iti iese in cale. P.S. Continuarea discutiei, din partea mea, daca e sa ne mai contram, e de duminica incolo.

Care parte din nu ai priceput-o ? Sau e mai simplu sa jignesti, desteptule?

Dar de ce sa nu ne gandim ca poate soferul in cazul asta (sau altul) s-a asigurat, dar scuterica a venit deampulix ? Hai sa gandim din ambele unghiuri ale intamplarii. Scuterul ala inainte de orice NU AVEA CE SA CAUTE PE STRAZI -> implicit accidentul nu se intampla. Chiar o sa-i sugerez lui Nightwolf sa ne expuna o parere cat de cat oficiala ca ei se confrunta cu problema asta zi de zi

Daca avea viteza "mare" cum se agita tataia, nu scapa asa usor si mobra sa mearga pe rotile ei dupa aia. A vrut sa plece intepat de pe loc, nu i-a iesit, poc. Dar deh, e mai usor sa dai vina pe celalalt. P.S. Taci bai... taci... Bestial tonul

Scuter neinmatriculat -> ce cauta pe strazi ? La lege spune clar ca trebuie inscrise la primarie si sa aiba RCA Abia atunci au voie pe strazi. Atunci ? Ce va lamentati atata. Daca ei pot merge fara numere(neinmatriculate) , eu de ce n-as putea sa conduc masina sau motorul asa ? La faza asta Politia are cea mai mare vina ca nu intra-n ei. Partea cu faza ca are B-ul, poate ma-nsel eu acum dar ca sa mergi pe scuter 50cmc nu esti obligat sa ai curs de legislatie absolvit? Si acum sa privim scenariul invers: Rados sau oricare le tineti partea la astia cu scuterele neimatriculate, la volanul masinii sau pe motor, intra un pulica-scuterica in el, din vina lui. Scuterul e neimatriculat, ala nu are acte la el, nimic. Ce faceti ? Tot asa iertatori si ingrijorati ? Ca stiti ce va pati scuterica? EVENTUAL o amenda contraventionala de carteva sute de lei si voi sugestia sa faceti CASCO pe viitor. Si daca vrei sa-l dai in judecata civil, e de in Romania, cel mai mult poti obtine, dupa ani de judecati, o esalonare a pagubelor in rate pe X ani de la vinovat. Asa ca atata timp cat veti privi nonsalant si ingaduitor ca acesti scuteristi sa circule deampulix, cu scutere pe naspa, ganditi-va ca vi se poate intampla si voua oricand scenariul de mai sus.

La AGIP pe cand ?

Butonul de Search - simeringuri /index.php?...inguri&st=0 - Semeringuri Furca - Mententanta, Prevenire, Inlocuire * 123 sooner or later... /index.php?...;hl=simeringuri

Lant dedicat anti-furt la roata spate fixat de ceva serios + blocator disc roata fata + alarma + ghidon blocat... greu, urat de desfacut si de carat, etc. dar cresc sansele sa nu ramaneti fara ele, ca 9000 ron nu e o suma de ici de colo

Vezi cum scrii doar ca sa te afli in treaba ? Ca daca taceai, nu mai rascoleam: 1. autocarul era pe urcare, implicit pe dreapta avea muntele, nicidecum prapastia (asta ca sa anulam faza cu frica de bracat ca era prapastie) iar accidentul NU a avut loc pe pod. 2. Rotile sunt un pic trase spre dreapta (filmarea Realitatea secundele 3-5 si 45-47 - http://www.realitatea.net/video_465387_tre...ren_343657.html ) nicidecum bracate. Motivatia mea: soferul presupun ca i-a vazut si el si a tras cat mai dreapta sa evite (reactie fireasca a tuturor) in conditiile in care martora din filmarea de mai sus (secundele 20-29) a vazut si ea cum Audi-ul vine pe mijlocul drumului. De asemenea, din impact, la fel de usor se puteau intoarce atat de putin - nu ma pricep la dinamica accidentelor, deci nu ma hazardez la mai mult. 3. Daca venea pe mijlocul drumului si el (cum sustii de 3 zile incoace) si i-a vazut in ultima secunda si a bracat rotile, spatele autocarului ar fi ramas mult in drum si l-ar fi intors impactul. In conditiile in care autocarul era pe banda lui si cu rotile dreapta fata/spate IN santul de scurgere a apei, NU POTI sa sustii ca in 1-2 secunde de cand sa zicem ca soferul a vazut jeep-ul si a bracat rotile, hardughia aia s-a indreptat si a bagat-o paralel pe banda si in sant . Daca ar fi bracat, chiar si mergand cu 60hm/h, in conditiile de mai sus se infigea intai in munte si coada ii ramanea in drum. Dar cum nu a fost nici un impact pe dreapta, cade. Repet: imi pare rau de tineretea ei si a vietilor pe care le-a luat cu ea. Dar pe de alta parte zic Doamne-ajuta ca nu a omorat alti nevinovati de prin autocar. Si inca ceva: CENTURA DE SIGURANTA SALVEAZA. Toti de la Sinaia au declarat ca cei din spate ar fi scapat cu viata daca purtau centuri si airbagurile porneau. Poate si ea, cine stie. Asa... culmea, doar cel de pe "locul mortului" mai are o sansa, din ce am citit, intrucat a purtat-o.

Cu mare placere, dar nu mai tine de mine de ceva vreme /index.php?showtopic=194606

Unii "e" stătuți