Thomas

Ca sa citez un amic motopolitist: "Frate, daca pe mine cu faza lunga , sirena si girofaruri pe fata + girofar pe spate imi spune ca nu m-a vazut, pai imi imaginez cum va fac voua" Sanatate celui implicat in accidentul de fata

That would be me 1. doar finala (triunghiulara) decupata din tot ansamblul cu catalizator de la GSXR 2. montajul si adaptarea (taiat la unghi, sudare profesionala, ureche de prindere la unghi, etc) am facut-o la un sudor excelent din Bucuresti (Radu - 0724 230 550) 3. nu e relevant pretul de acum 2 ani, dar ca idee el nu se arunca la preturi (si o pot confirma toti ce au fost la el) Poze doar: /index.php?...c=76809&hl= si aici dupa schimbarea integrala a evacuarii: /index.php?...76809&st=30 Si uleiul, daca nu mergi cu motorul iarna, lasa-l cu ulei schimbat (nou) si in primavara il schimbi. E pacat sa te ieftinesti la asa ceva.

Da, trec zilnic pe-acolo si mi-a sarit in ochi cand am trecut pe langa ea. Credeam ca si-a luat-o @Stege, ca el isi tine parcata motocicleta fix in locul ala

Let me guess: e argintie cu rosu si e parcata in zona 13Septembrie-Blvd. Tudor Vladimirescu

Spartanii au murit pana la unul pentru un țel inalt si o credinta. Ai vazut si tu filmul artistic si gata... ai zis ca poti sa compari Daca o sa crapi arzand-o pe-o roata pe stradute inguste si fara vizibilitate, se numeste ca ai murit de prost, pe mana ta. E prost ala care zice ca moare vitejeste asa. De murit MORI o singura data si nu ai butonul de RETRY

Daca vrei service, foloseste optiunea de Search -> service -> /index.php?...uresti&st=0 Mai ai si sectiunea Servicii. /index.php?showforum=133

Hai sa ne dam cu parerea ca tot e urat afara Vopseaua de pe margine + un pic umed si un pic de praf/pietris + iesirea din curba cu gaz (poate) deschis mult prea tare. Cat despre discutia cu (,) curba, e un tutorial pe-aici P.S. Eu ma feresc ca de dracu, mai ales pe curbe, de marcajele "lucioase". Asta e unul din motive, benzile sunt destul de late sa ma dau pe interior sau exterior fara sa ating luciul ala

Normal ca ti s-au ars Ia manualul de service pe net, vezi ce coduri au, du-te la United sau la alti dealeri ce vand piese originale (asta daca nu e vreun bec chior pe care-l poti cumpara mai usor) si schimba-le.

Pastrati-va injuraturile si blestemele pana la prima ninsoare Atunci sa te tii, ca nici cu mobra nu mai putem iesi. Indiferent cat de frig e, cu mobra te descurci. Dar cand ninge... adio-mamă !

Stai linistit, sunt multi cu scutere de 150-200-250 cmc cu numere galbene pe ele, mai ales in zonele rurale. Ori au numere puse pe naspa (de la alte scutere de 50 cmc) ori fac manevre la primarii sa le dea numere cand ele de fapt sunt furaciuni de pe-afara Ca idee, in Chiajna si Rosu am vazut frecvent cateva scutere de 125 cmc si un Burgman de 400 cu numere galbene pe ele. Politia nu-si face treaba...

Gasesti acolo cam asa ceva: Ghidoane, hand-huard-uri diverse marci si modele, pinioane/foi/lanturi calcaturi diferite, aripi si manete de la WRP, pe stoc si la comanda.

Asta vara m-am dat pe circuit cu el. Ce nu mi-a placut: furca prea moale si se ingropa mult prea rapid. Ca sa nu mai zic de balansul la o sicana sau ceva. Oricum, asta se poate rezolva cu un ulei 15W si un reglaj din suspensii. In rest, un adevarat monstru De pe el si de pe SMC m-am dat jos cu zambetul pe buze. Daca ai si gabaritul sa tii mobra, si banii, ia-o. It's pure fun

Si eu ca @Strumfu cand ma uitam tot imi venea sa zic ca mergeati numai pe contrasens Bravo @Baiazide, la ce drumuri sunt acolo e si pacat sa nu profitati de ele. Bafta

Pustiulica kiki, ca sa zic pe intelesul tau -> "beÂşi măh de-aici" Spre deosebire de voi ne dam destui de ceva ani si nu epatam pe forumuri cu astea. Ca nu au relevanta si nici nu simtim nevoia sa ne laudam cu ele la "tovarasi". Si culmea, ajungem intregi acasa de fiecare data. Doh. Pierdere de vreme cu voi Distractie placuta.

Try me Unde vrei tu. Cumva la liniutele tale de 400 m unde esti "expert"? Ooops, se merge drept acolo, deci pica Si acum serios: daca atat pricepi din ce am scris, e clar ca va meritati soarta Succes.

Pustiule, daca nu ai scrie doar ca sa-ti aperi amicul, atunci am putea avea o discutie pe bune. Legat de rularea pe-o roata, pusul jos, voblajul si apoi lipirea de fundul unei masini. Stiu ca da bine sa arati ca-ti aperi tovarasii cu faze din astea, dar pici in penibil. E de "bun simt" sa dai vina pe asfalt, nu ca atunci cand ti-o cauti, se intampla sa ti-o si iei ? Ba mai mult, nu-mi aduc aminte sa avem texte din astea unul cu altul , "adevaratule", asa ca vezi-ti lungul nasului

Mai bine sa se faca anunt de "Impachetari cu namol" la ce ploaie e

Dupa ploaia asta e clar ca se vor face impachetari cu namol pe circuit

Sunt curios politia ce a scris in PV-uri. @Prodan -> Daca esti atat de "bazat" incat sa te dai pe-o roata dar nu vezi un ditamai animalul de SUV ce o ia usor (din spusele martorilor) de pe banda I pe III... e o problema. Ori te dai lumanare si nu vezi nimic in fata, ori nu ai apreciat distantele. Putea sa fie un camion si te lipesti ca o musca de el, cazuri au mai fost. Iar daca te-ai dat mai devreme pe-o roata si apoi ai inceput sa franezi dar totusi ai pocnit de masina, tot da cu virgula la capitolul franare de urgenta. Nu-ti da un pic de gandit? P.S. Ce-mi plac mie topicurile astea in care "meseriasul" stie sa se dea la perfectie insa face poc. SI din vina lui. A naibii "meseria" asta, te loveste cand nu te astepti

Am predat de prin primavara cheile de la nisipar Aveti butonul de Report in dreptul fiecarui user. Sunt citite report-urile, chiar daca nu imediat. Si ca idee -> tu ala cu IP-ul dinamic, pe langa ban-urile pe clasa de IP, se pot aproba inregistrarile doar manual, se poate bana si adresa de e-mail, etc-etc. E un razboi al nervilor, cu principiul cauza si efect. Ghici cine se scoate mai repede si mai bine -> tu care te apuci sa instalezi softuri (gen TOR), faci adrese de e-mail, confirmi, te inregistrezi, confirmi inregistrarea manual, ca apoi sa poti posta un rand-doua pana sa-ti fie sterse, etc. sau tabara cealalta care da 2 clickuri si gata ? De-a lungul anilor au fost multi din astia viteji si ete ca nu a crapat nici serverul, a si rezistat atacurilor externe, nici nu s-a umplut de pwli si alte alea. Si inca ceva: pe flameri ii potolesti nebagandu-i in seama. Ii lasi sa se agite ca un _oi in galeata si iti vezi de ale tale. La un moment dat se vor plictisi/ceda si vor disparea.

De curiozitate: nu mai aveti contract cu AGIP-ul ? Ca de vreo 3 plinuri incoace luna asta spun ca "nu au sosit". Ultima oara in aceasta seara

Ce-a mai aparut pe piata la nivelul de plug&play pe mobre: Astia de la Oregon au scos 2 noi modele: 1) ATC3K Waterproof Action Cam -> http://www2.oregonscientific.com/shop/prod...=14&pid=895 Un fel de apa de ploaie, 99% identic cu ATC2K numai ca mai scump. Singura diferenta notabila e ca poti pune card de pana la 4GB pe ea. Si cam atat 2) ATC5K Waterproof Action Camera with Onboard LCD Screen -> http://www2.oregonscientific.com/shop/prod...=14&pid=896 E, da, asta e ceva notabil, insa cam scump dupa parerea mea. Avantaje, la prima vedere: - poti sa vezi ce ai filmat (ecran LCD de 1,5") si poti sa repeti daca nu a iesit bine - unghi de filmare de 53grade, fata de 40 si ceva cat au celelalte - face si poze - are telecomanda de pornire/filmare/oprire - merge card de pana la 4GB (asta inseamna cam 2 ore de filmare la rezolutie maxima) Dezavantaje, tot la prima vedere: - dimensiuni cam mari fata de ATC2K - la pariu ca daca i-au pus 4 baterii le haleste imediat, chit ca pui acumulatori - protectia la ecranul LCD nu o vad si mi-e ca daca il scapi pe jos... - pretul - 130 $ in plus fata de modelul ATC2K care nu e de ici de colea

Si eu mi-l aduc aminte din acea seara... /index.php?...st&p=296361 .... http://image61.webshots.com/161/0/2/17/528...17jqZprj_ph.jpg Nu stiu ce are nu merge link-ul direct la poza

Permis, echipament - oblige' De restul discuta cu ei dinainte, da-le un telefon si vezi ce alte conditii au. Oricum, mi se pare aiurea sa nu te lase sa vezi ce stie mobra pe un circuit dedicat.

Week-end-ul asta a organizat Motomania. Week-end-ul viitor e organizat de Motoadventure, odata cu deschiderea showroom-ului lor KTM nou. Si va fi drive-test-ul facut pe circuitul mare, nu pe cel mic de sapt trecuta.