Thomas

Am scris anterior 60E = 60 Euro

Repet ce am zis si in alt topic:

Pentru cazuri de baterie sulfatata, intretinere baterie peste iarna, etc exista o solutie desteapta si nu atat de scumpa (aprox 60 E) ce exista si la noi pe piata in magazinele moto -> http://www.tecmate-int.com/optimate4_detail.php Dar mereu trebuie verificata si instalatia mobrei, releul de incarcare e cel mai predispus la "crapare"

Trend la ei sau nu la noi , SM e practic, ingust si rezista la "tavaleala" prin gropile si santurile patriei

Deci exact ce credeam: http://yuasa.dreamhosters.com/batteryprint.php?id=9

Daca vad ca li se explica aplaudacilor ca nu avea ce sa caute Moga ala pe strazi si ei o tin tot pe-a lor ca nu s-a asigurat aia, astazi vroiam sa va fac un filmulet in acelasi loc, vazut DIN MASINA si DE PE MOBRA. A plouat azi rau, nu aveti noroc. Dar chiar aici, in primul post, se vede clar intr-o poza cat de aglomerata era Orsova (strada pe care o forja acesta) din cauza masinilor parcate stanga-dreapta, cat de inghesuita si improprie vitezei avute. Ca AU AVUT VITEZA si nu va mai cacaoți pe voi ca mergea legal (din pct de vedere al vitezei, ca din alte puncte oricum a comis infractiune) . Vreti poze cu impact la 50 la ora ? E un topic cu un CBR ce a lovit o Dacie in prag si portiera, avand un 50km/h si ia uite ce a patit Dar revenind, poate pricepeti cam cat trebuie sa iesi, ca sofer, sa poti sa vezi ceva si sa si anticipezi ca zboara unul pe-acolo In rest, fiecare merge cat si cum il duce capul. Dar niciodata nu-mi va parea rau de vreunul din asta care se muceste. Regret doar ca implica si pe altii cand putea sa ia un stalp in brate. Aceste cuvinte "va doare" ? Asta e, privim obiectiv, nu subiectiv. A, si inca ceva, prin atitudinea voastra de smecherasi de cartier si limbajul colorat nu veti face decat sa primiti injuraturi si antipatii si mai mari. Cu cat il sustineti mai mult cu atat va afundati in mocirla si veti provoca prin atitudine si sustinerea celor fara permis, pe strazi, si mai mari antipatii care se răsfrâng asupra celorlalti ce-si vad de treaba lor. Asa ca poate va vine mintea la cap la anii pe care ii sustineti ca ii aveti si sa va vedeti de treaba voastra. Ca dupa cum se vede, smecheria costa mult uneori.

Tu chiar nu pricepi sau te faci ca nu pricepi: ea a facut (in fata legii chioare) in cel mai rau caz o contraventie. Moga ala a facut o INFRACTIUNE (sau mai multe, in functie de rezultatul prelevarilor de sange de la spital, daca reiese si alcoolemie mare). Usor e s-arunci atentia asupra celuilalt implicat

Poti spune exact ce cod de acumulator ai cumparat ? Eventual modelul si anul mobrei Apoi detaliem, daca e ce cred eu ca e

Eu as fi "baiatu" care ti-a zis. Atata timp cat esti si sofer (daca ar fi sa te cred pe cuvant) pe langa motociclist, ai tacea malc si ai intelege ca "tovarasu" tau nu avea ce sa caute pe mobra fara permis, casca, etc. Si ai explica de ce tu, avand si A si B, deci cunoscand legile, l-ai lasat fara sa-i dai vreun sfat macar (ca nu ai spus nimic de asa ceva pana acum) sa o arda aiurea cand stii ca asta e infractiune. Ba mai mult, fiind sofer si mergand in respectiva intersectie (merg aproape zilnic pe-acolo cu masina si cu motorul) nu-mi spune ca tu nu scoti botul masinii cat poti sa vezi. Si nu-mi spune ca te astepti ca vreun avion sa decoleze pe-acolo, ca nu te cred. Incearca sa privesti obiectiv situatia nu doar din pozitia tovarasului ce-si apara prietenii, ca nu merge. Iar despre jigniri, din cate am vazut ati cam inceput voi, prietenii, cu din astea. Repet: in locul vostru as tace si mi-as vedea de ajutatul celor din spital. Nu va asteptati sa primiti compasiune din partea unui forum moto doar pt ca ei mergeau pe o mobra. Nu aveau permis, nu aveau atata minte incat sa-si puna o casca buna (sau vreuna), nu aveau atata minte incat sa nu o arda pe stradutele dintre blocuri, toate astea duc la o concluzie dura, dar reala, din pct. meu de vedere: selectie naturala

Jenibile explicatiile voastre. Ca idee: un 750 in plin gaz - viteza I - la ce viteza crezi ca poate ajunge ? Ca s-a oprit la 6000 turometrul e sincer apa de ploaie, din impact putea sa sara si pe rosu si atunci taceai din gura. Va cred ca sunteti tovarasi, dar de la asta pana la a jigni gratis pe toata lumea doar de dragul de a va arata mai coiosi, imi face sincer pofta sa va urez sa patiti la fel Ia mai gata cu atata smecherie gratis, ca s-au umplut strazile de-atatia fara permise dar forjatori bazati pe strazile dintre blocuri. Cat despre "zdreanta" aia, cand si daca o sa ai carnet de B si masina, ia iesi tu in intersectia aia si eu iti trimit o mobra pe aceeasi directie sa te vad pe tine cat iesi cu masina ca sa vezi in zare daca zboara vreunul la joasa altitudine. Mai uitati-va in propria voastra curte sa vedeti ca "tovarasii" vostri nu aveau ce sa caute pe strazi inainte de orice alta discutie, apoi trebuiau sa aibe echipament si casti LEGATE ca sa mai aibe vreo sansa de scapare. Asa ca mai subtire cu scandalul si vedeti-va de ingrijirea lor.

Te duci inainte pana la urmatoarea localitate unde ai banda intrerupta, faci stanga-mprejur si te-ntorci. Total 11 km din cate-mi aduc aminte.

http://17460.hotdigital.eu/Wind-Protection...3b4331fa_x1.htm Daca e Puig ar trebui sa fie cu 11 cm mai mare La MRA vad ca nu dau decat dimensiunile lui, deci trebuie comparate cu originalul

Trecerile de pietoni in Militari sunt loterii. De ambele parti (pietoni, conducatori).

TOTI asiguratorii vor cauta nod in papura sa te intarzie si sa te faca sa renunti. Banii la ei in conturi fac dobanzi si cu cat stau mai mult cu atat ei castiga Actele trebuie facute perfect (si nu glumesc) sa nu aiba de ce sa se lege. @yorky, daca ai nevoie de ajutor in privinta asta da-mi un PM/YM si detaliem

Nu trebuie sa aiba contract cu vreun service ca sa poti sa ti-o repari. Faci 2 devize de piese+manopera la reprezentanta "oficiala", apoi la o firma ce aduce piese si are si service (cel mai bine agreat RAR). Cu ele 2 te prezinti la ARDAF si te certi cu ei pentru bani. Sanatate.

Zi "sa mori tu" cu limba scoasa si te credem Adevarul e ca noi nu suntem in stare sa ne dam mobrele unor prieteni fara permise, cu ceva alcoale la bord, ce o vor forja pe stradute inghesuite de cartier, cu casti de 2 lei sau fara. Asta e, nu suntem in stare de asta si criticam mai bine "desteptii" de voi. Ca idee: dupa ce o comiti, mai vii si mai si comentezi si tii coada pe sus ? Nu mai bine-ti vezi de ingrijit prietenii tai carora le-ai facut binele asta decat sa mai stai in zona ? Ca fâsâi.

Stradutele alea-s folosite seara si-n week-end-uri la forje. Trec aproape zilnic pe Orsova si stiu cum e. Dar de asemenea stiu si ca atunci cand vii de pe stradutele laterale (cele cu cedeaza trecerea) ca trebuie sa iesi mult ca sa vezi dincolo de masinile ce-ti blocheaza privirea. O parere: daca soferita s-a asigurat, a vazut in departare un far, a zis ca face stanga usor ca deja era 1/2 in strada ca sa vada , dar nu se gandea ca printre blocurile alea "băjeții" o ard in forja ? Legal legea e chioara si seaca si o va scoate vinovata de necedarea prioritatii. Dar cand esti prost de băuni de te sui fara permis, fara casca, baut si o arzi pe stradutele alea cu XXX km/h , legea e cam proasta si cam prea iertatoare pentru ala. Si pentru posesorul mobrei care i-a incredintat-o Indiferent de natie, etnie, sex sau preferinte. PROSTI ! Da, el (aka puya) se considera motociclisti si atunci cand nu avea permis si o ardea cu "gixeruri"

si la casuta dedicata HP2 e trecut K1200R

/index.php?showforum=132

Vezi la piese@mymoto.ro ... e posibil sa poata aduce produs O.E.M.

Il stiu de cand a aparut si e doar parerea lor de producatori. Pe scurt (pt cei ce nu au rabdare sa citeasca cele 6 pagini, ca ultimele 3 sunt cu poze doar), ar fi asa: - rezervor un pic mai mare - 22 L (16 L la Trail, 15 la XT660R) - parbrizul (toate celelalte au sau se poate monta ulterior - 80-100 E) - 183 kg la uscat (fata de 172 XT660R, 179 Pegaso Trail) nu imi pare un plus - prinderile de genti - ca vin stoc - cadrul schimbat fata de XT660R (ok, dar e mai grea mobra, culmea) - protectiile de furca stoc (sunt oricum 50-100 lei aftermarket ) - au schimbat admisia de aer (cutia) de la XTX, punand filtru rotud in loc de plat - s-au jucat in PC-ul mobrei schimbandu-i harta injectiei, lucru care il poti face manual la toate modelele de mai sus (avansul, reglarea CO2-ului, limitare, consum marit/micsorat) - au limitat vibratiile - asta e un plus, XT660R si X -ul vibreaza cam tare - protectii prinse pe rezervor in laterale, daca scapi mobra sa nu plangi dupa benzina(vezi ideea celor de la KTM cu RC8-ul - tot la rezervor) Daca tot stam pe site-ul oficial Yamaha, comparatia se poate face simplu: http://www.yamaha-motor-europe.com/product...tcm%3A26-203757 si rezulta ca -> Tenere are 0,3 kW in plus dar la Nm sta mai slab (si-n ture mai inalte), cursa furcilor mai mica ca la 660R, discuri si roti identice fata/spate, e un pic mai lunga, mai lata si mai inalta dar cu 11 kg mai grea. Ca e ideea de Tenere, ca e vorba de aspect si de idee, are autonomie mai mare, ca e vorba de gusturi.... da, inteleg. Dar repet, e acelasi motor si dai prea multi bani. Atat am avut de spus Drum bun.

Va tine o baie in mare sambata ? 18 grade in Buc., 20 grade la C-tza (astea-s previziunile) Noi vrem sa mergem pe Calarasi-Adamclisi cu retur pe Harsova-Slobozia pt ca "Highways are for monkeys" Daca vreti, detaliile plecarii - vineri. P.S. Cu atatea certuri, bâze si alea-alea, cand iesiti si cu mobrele totusi ?

Erata: La sfarsitul comparativului BMW HP2 Sport vs. Buell 1125 - e mentionat in titlul casutei rosii Suzuki B-King

Baga mare, Stiulete ! Sa ne vedem sanatosi

OffTopic Abia acum te-ai prins de faza asta ? OnTopic Sanatate lui (Bikerboy) Iuliano