Thomas

Aduc din nou in atentie acest subiect intrucat nu a fost gasit nici un martor dispus sa declare ce a vazut la fata locului. Rugamintea este inca valabila, parintii ne roaga sa ii gasim daca putem pe martorii accidentului sau care au sosit in primele minute de dupa producerea lui !

Daca si de la un asa subiect ajungeti sa va beşteliţi, ati ajuns rau. Huliti forumul, va bagati si va scoateti, dar nu va dati seama ca sunteti chiar voi cei ce formati acest forum si prin comportamentele voastre se ajunge la asa ceva. Facem curatenie si schimbam foaia de-acum

Nu intru intr-o polemica cu tine, poate nu m-am exprimat eu clar din prima: Cand initiezi un asa proiect si-l expui intr-un loc public (forum cum e cazul de fata), e normal sa-l expui cu ceva detalii semnificative ce "cern" din prima cei care cred ca pot merge cu orice motor posibil, in orice conditie tehnica, fata de cei care isi planifica in detaliu si se gandesc serios la drum, tehnica, bani, vize, etc. Asa dovedesti si ca intentiile tale-s serioase ca initiatorul ideii si nu doar vorbe-n vant Tu personal il cunosti ca ai mai vorbit cu el, eu si altii care poate dorim sa mergem nu-l cunoastem Un exemplu concret si dupa parerea mea de luat in seama, nu atat de indraznet ca acesta, dar clar ca lumina zilei este acest topic de 7 zile in Macedonia -> /index.php?showtopic=166922 @calu, sper sa-ti indeplinesti visul

Articolul complet -> http://www.motoblog.it/post/11437/micron-g...per-hayabusa-08 La SMAEB 2008 cu putin noroc se pot si vedea/atinge/cumpara

OT Un om care si-a dat seama ca a gresit ceva, a comis-o, si-a prezentat problema, oamenii (pe langa urari - alea-alea) i-au dat si sfaturi si mai si invata altii care probabil nu stiu cum sa reactioneze in astfel de momente. Deci se poate vorbi si civilizat

Daca nu o sa dai detalii de traseu mai detaliate, cheltuieli estimate (vize, etc) , nr maxim de persoane, cu ce motor vrei sa pleci (ritm de mers), etc. nu o sa te ia lumea prea in serios P.S. Curiozitate: Daca pleci cu motorul, il urci si pe el in avion la intoarcere sau il vinzi pe-acolo ?

Ia manualul de service si citeste-l, daca vrei sa ai grija de motorul tau. Daca nu, cati oameni atatea pareri Save as -> http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/Y...vice_Manual.zip

Adevarul e ca XX-ul e o adevarata Motocicleta de strada (asta apropos de sectiune) Apoi, folositi cu incredere Search-ul inainte de a posta /index.php?...660&hl=bird

O greseala de incepator. Se intampla, ai avut noroc ca nu ai luat nici un obstacol in brate. Sanatate

432 lei, marca RK , vezi la MyMotoTuning - Sos Cotroceni 19

Incercati sa aflati un nr de inmatriculare sau un nume !

Eu as mai fi pus pe lista si Soseaua de pe coasta Dalmata (Croatia)

Simeringuri furca sunt pe stoc la cei de la MyMotoTuning Sos Cotroceni 19 - piese@mymoto.ro http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-6506&-7901

De ce i-am pus urmatoarele ? De utilitate intai de toate, apoi aspectul: Sunet - Evacuari carbon MIVV (aha, tot Mivv, deh ) - noi 640E (ceva mai ieftin pt mine ca noi le importam) Manevrabilitate - Ghidon ergal SM - 150ron Manevrabilitate/aspect - Mansoane Harris - 66ron Practic - semnale cu led incastrate, pe spate, nu le mai lovesc cu picioarele Practic - handguards - 150 ron Protectie la vant la drum lung - Parbriz Puig - cam 250 ron (e pe vine) Vedere mai buna pe timp de noapte - Xenon pe ambele faze - 500 ron + montaj Siguranta - furtune de frana sport pt franare mai buna - cam 200 ron Nu trag linie ca ma sperii

Cat ai mai tremurat...

Le-am unit, ca erau 2 cu acelasi subiect

Dau o bere pentru imprumut o tura cand o da caldura

179 ron MyMotoTuning - Sos Cotroceni 19 Scorpio AZ KawaMotors MotoRacingZone Motorteam

De obicei bateriile vin cu un furtunel mai lung care il poate inlocui pe cel vechi .

http://www.yuasabatteries.com/vehicle_search.asp si vezi exact ce voltaj si amperaj iti trebuie. http://www.yuasabatteries.com/BatteryPrint.asp?id=39 - 12V - 11 Amperi trebuie De asemenea daca vrei sa adaptezi alta baterie trebuie sa fii atent si la pozitia bornelor + -

Un pic OffTopic: Azi, cu conserva. Mergeam pe o strada cu prioritate. De pe o straduta laterala in panta, iese un scuter cu botul cam in drum. Frana usor, evitare, claxon un pic piscat, trec. La urmatoare intersectie stateam. Vine scuterul la geam, claxon. Las geamul si ma gandesc ca incepem vreun scandal (??!!). Omul isi cerea scuze ca a iesit in drum. Apoi ne recunoastem reciproc era Adya_suzuki Asta e diferenta intre om motociclist/scuterist si un ciuli-buli (if you know what I mean ) Bafta

O data cu deschiderea noului sezon ii pun: - parbriz pentru drumurile lungi(extrem de greu l-am gasit ) - handguards - furtune frana sport Si !

Don'soara, ia mai reciteste-ti propriile cuvinte scrise si abia apoi spune altora sa fie mai atenti la ce sa scriu. Postul lui Cracky a fost singurul cat de cat lamuritor, in rest am citit cele 3 opinii ale tale (1.denivelarea ; 2.masina care i-a taiat fata <de ce ma mai mir ca indiferent de accident se cauta o masina vinovata>, si ultima, 3. preferata mea -> nimeni nu stie ce s-a intamplat) si situatia s-a lamurit... bustean Parerea mea proprie si personala mi-am expus-o in primul meu post aici. Raman inca la ea.

Dan Şovu e unul din "Frati Hayabusa" si ei au fost cam primii care si-au cumparat prin 99-2000 primele Hayabuse din Ro (de acolo si poreclele). In rest... ma abtin, ca nu m-am dat decat o data cu monstruletul si nu-s in masura sa comentez aspectele legate de frane si parbriz

@steff -> Adevarul e ca dupa 2 ani de motociclism sa te imprastii pe drum drept din cauze neelucidate (ba apare in discutie o denivelare, ba o masina si s-a speriat, etc) e de mare meserie si experienta Sunt altii cu mai mult de 2 sezoane pe motoare si mers si-n conditii si mai grele care nu au asa probleme, si nici nu vin sa epateze pe-aici cum ca ceilalti nu fac si nu dreg, asa ca mai subtire. Nu ajuta sa dai vina pe "intamplare", ca intamplare se poate numi daca iti pica o caramida in cap