danny_nt

Frate cand dai peste un prost nu exista mers prudent. Si eu oricat de prudent as merge sigur o sa-mi gasesc nasul odata si odata. Sambata am plecat spre moldova si e jale pe sosele e plin de distrusi. De 2 ori am zis ca dau chix si inca de cateva ori am scapat la limita. Nu se poate astia pur si simplu atenteaza la viata noastra. In mizil mergeam cu vreo 60 si una de pe un drum secundar tot cu o coaja din asta de masina, statea iar cu cativa metri sa ajung in dreptul ei mi s-a bagat in fata...desi am rupt franele si claxoanele n-a avut nici o reactie. La prima trecere m-am bagat in dreapta ei si i-am facut semn "tu nu gandesti?" se uita la mine ca o pro-a-s-ta. Inca o faza un bou cu un tir mi-a venit din fata depasind o coloana de 6 masini, am intrat in sant si toti din spatele meu au iesit pe camp sa evite ne-norocitul care pur si simplu nu mai avea unde sa se mai replieze cu tirul. Cand a ajuns in dreptul meu imi multumeste ca i-am facut loc. Pentru astfel de distrusi nu ma bucur cand dau ortul. Dar decat sa plinga maicamea mai bine sa plinga masa. E vina loc daca nu au pic de reflex ca se apuca sa dea de permis si sa mai si iasa cu masina pe drum. Pacat pentru motociclist. Sa se odihneasca in pace.

Deci cel mai bine e ca atunci cand imi ung lantul sa schimb si filtrul si uleiul. am inteles multumesc. Acum ca sa revin la subiect gasisem pe un site o comparatie facuta intre procedeul normal de schimb al uleiului (la hornet in manual scrie 12000 sau 12 luni dar l-am schimbat pe la 7000) si procedeul asta care "se recomanda" de a se schimba din 3521 in 3521 sau din 4999 in 4999 km. Calculul teoretic era facut pentru 100000 de km. Un kilometraj mediu zic eu chiar si la motoare. Concluzia a fost urmatoarea: diferenta de bani intre cele 2 "procedee" iti permitea lejer ca la 100000 km sa-ti segmentezi motorul. Bine testul acesta fusese facut pentru o masina dar asta nu cred ca e relevant. Concluzia a fost ca singurii care au de castigat de aici ar fi cei care vand aceste produse. Deci de ce sa ne .. in sus? De uzat motorul oricum se uzeaza. Ori il vinzi intre timp ori il segmentezi ori il faci praf. Dar sa recomanzi cuiva sa-l schimbe la un sfert de interval decat zic cei l-au proiectat si eventual testat mi se pare aiurea.

up. am dat intamplator peste el. pacat ca nu e sticky

De scurs s-a scurs tot, de schimbat am schimbat si filtrul. Faza este ca inainte am avut un ulei facut de Agip dar nu am mai gasit la ei nici sa mor. Dupa 2 zile de vizitat toate benzinariile agip am cedat nervos si am intrat in primul magazin moto de care am dat. Si acolo aveau ulei...tana..tana...MOTUL singurul tip. Acu nu prea pun botul la chestii de marketing ala a fost primul tip de ulei compatibil..nu m-am uitat neaparat la marca desi e scump ca dracu. Da dar e roz si miroase asa de frumooos face toti banii..

OOOO oare de ce? Ziceati ceva de filtre de ulei mai bune care sa retina particule mai mici, ce marci sau ce modele s-ar incadra? Eu am folosit pina acum doar champion, de fapt n-am gasit altul mai bun, mai era parca hilfo dar n-am incercat. pare interesanta cartea pe care ai pus-o o sa ma uit prin ea cand am timp. Am gasit o chestie pe situl valvoline despre uleiul de motor: http://www.valvoline.com.ro/default.asp?op...tart&idp=16 Ei zic ca "cika" de asemenea nefolosit astazi,dar toate uleiurile lor de motociclete au acest indicativ. Pina la urma cum e? O fi facut articolul asta la misto?

Mane nu se umbla la motor pina nu i se face expertiza/inspectie sau cum ii zic aia la fel si la masina si asta dureaza cateva zile 1 sapt...dupa aia ti-l da in brate sa faci ce vrei cu el..

Salut. Am schimbat de vreo 2 saptamani uleiul, am pus un motul 7100. Si cam tot de pe atunci mi se pare uneori ca nu schimb in viteza. Adica nu mai tine nici un pic de rezistenta, de parca ar fi aer in cutie si uneori mai schimb inca o treapta in sus sa fiu sigur ca am schimbat. Cand schimb in jos e si mai rau mi se blocheaza aproape in fiecare treapta, trebuie sa cuplez ambreiajul de fiecare data pentru a se debloca si a schimba mai jos. O sa-l mai las vreo luna sa vad daca se schimba ceva..daca nu il dau naibii si il schimb cu ce aveam inainte. Nu mi se pare o chestie grava doar enervanta, mai ales in aglomeratie. Pina acum nu am avut motul daia intreb poate e uleiul asta mai smecher.

Din cate vad aici primul ulei nu merge la motorul meu are alt API. Si eu zic la fel. In manualul meu nu zice ulei auto/moto zice doar 10W40 si API SE,SF,SG Anul trecut am mers cu ulei auto de la AGIP dar anul asta n-am mai gasit cu aceleasi specificatii de nici o culoare. Ampus motul 7100. Am si eu o intrebare. Intr-adevar la motor sunt mai multe turatii dar la cati km se schimba la o masina si la cati la un motor? Cam de 2-3 ori mai repede?

salut nu m-am bagat pina acum la asa ceva, abia cand o sa scape ulei le schimb.Pe net am gasit doar cateva tutoriale generale nimic special pentru hornet: http://www.wonderhowto.com/how-to/video/ho...k-seals-199503/ http://www.motorcyclecruiser.com/tech/serv...ings/index.html In schimb manualul pare destul de detaliat incepe operatiunea pe la pagina 13-16. @flea - Nu inteleg o boaba italiana, m-am uitat in craci pe situl ala De ce am fost atat de vehement la chestia asta cu uleiul, pentru ca intalnesc tot mai des situatii si cunoscuti care imi zic mda trebuie sa schimb uleiul la 20k dar eu ma duc sa-l schimb la 10k ca menajez motorul..etc. si pe oricine am intrebat nu mi-a dat nimeni o explicatie acceptabila sau stiintifica ci ca asa e bine sau asa mi-a zis "un specialist". Eu sunt oricand dispus sa-mi schimb parerea, dar imi trebuie un argument..ceva.

perfect de acord si daca se comporta ciudat 1 secunda imi iau distanta, dar eu ma refer la situatia cand merge normal pe banda lui si apoi brusc schimba banda trecand infata mea dintr-o singura miscare. Numai azi am patit de vreo 4-5 ori..daia zic ca e o chestie generalizata. Mai ciudat a fost la 2 tarani ca desi am rupt clacsonul si idiotii au vazut ca ma calca au continuat manevra. In momentul ala daca aveam ceva de aruncat sigur ii crapam vreun geam.

Chestia asta cu trasul de volan fara semnalizare si asigurare din pacate a ajuns sport national. N-ai ce face la asa ceva ca nu poti sa-i citesti gandurile la timpit/a. Ar trebui sa se introduca la examenul de conducere o noua proba: citirea gandurilor. Sanatate.

Eu acum am un filtru cred exact ca al tau..champion luat de pe louis.Nu e uns cu nimic si nici nu are treaba. Inainte am avut K&N dar l-am scos deocamdata.ma mai gandesc daca sa-l pun la loc sau nu.

hmm e roz? Pina acu am schimbat la hornetul asta uleiul de 2 ori odata cand am cumparat-o si acu 2 saptamani la 7000. Si nu mi s-a parut ars adica l-as mai fi tinut inca vreo 2000. Nici eu nu vreau sa intru in polemici, doar voiam sa stiu de ce se cred unii mai destepti decat cei care au proiectat motorul? Si da pina acum am facut cam tot ce tine de intretinere la motor personal. Inclusiv citit manualul aproape din scoarta in scoarta. Poate ati observat ca la lista de revizii/mentenanta este un rand care zice: si nu cred ca romania sa se incadreze la vreuna din aceste categorii. Oricum din partea mea puteti sa schimbati uleiul de fiecare data cand ungeti lantul, sunt curios daca o sa va tina motorul mai mult decat al meu. Tin la motorul meu dar nu ma duc in service decat pentru operatii complexe la care nu am chef sau scule. Si asta pentru ca fac chestiile din placere. Ma asteptam la niste chestii tehnice sau teste care sa-mi dovedeasca de ce manualul motocicletei este eronat si voi aveti dreptate dar am primit in schimb niste ironii ieftine de genul ca taci daca nu stii sau stii ce culoare are uleiul? Oricum prefer sa fac dupa cum scrie manualul motorului si nu niste persoane binevoitoare de pe un forum.

pai tocmai ca am..chiar si o scoala de mecanica auto..dar m-am abtinut pina acum sa sfatuiesc pe altii sa taca. ceea ce nu ma abtin in cazul tau.

Eu am dat pe ulei parca 180 ron tot 4 litri motul 7100 10w40..in rest preturile mi se par ok. Cat despre asa zisul schimb de ulei puteti sa ma lamuriti va rog frumos cati dintre voi sunteti ingineri la Honda? sau macar ingineri TCM? Asa se mai pricepe romanul la fotbal si la dat sfaturi de numa numa. Daca in manual scrie o chestie daca faci altceva crezi ca faci sa zboare motorul? Acolo zice 12000 care e problema daca schimbi la 8-9-10000? Ati testat voi mai bine decat aia care au facut motoarele? Scriu aia manualele alea la misto ca sa va faca sa stricati motorul la honda? Eu unul respect ce scrie in cartea aia ca altfel nu mai faceau aia nici o carte si ne lasau sa punem ulei de la bunica in loc de motul. Aceeasi chestie la bujii...nuuu alea simple nu sunt bune trebuie sa punem cu iridium, cu platina sau alte frectii. Vreti sa stiti ce va spune un specialist adevarat? Mie asa mi-a zis, respecta frate ce scrie in manualul mobrei ca nu a fost scris de niste prosti. Uleiul daca nu depasesti 10-11000 km pe sezon se schimba primavara. M-am saturat de mecanicul lui peste care n-a citit in viata lui un manual de utilizare sau de service da imi da sfaturi ca asa stie el de la un specialist ca e bine. Oameni buni haideti sa lasam presupunerile babesti si sa ne comportam ca niste profesionisti. Nu nu sunt inginer TCM si nu nu dau sfaturi gratuite. Singurul meu sfat e respectati ce scrie in manual. Si pina la urma ce treaba are praful din romania cu schimbatul uleiului?

Nus medic asa ca nu ma pricep. da de cate ori e nevoie sa rupi o mana ca s-o potrivesti odata? Cum se fac operatiile astea cu ruptul? banuiesc ca numai bine nu te simti.

misto bordul ai cumva o poza cu ea inainte sa te apuci s-o repari? sunt curios de diferente

mie mi-a placut, desi traseul a fost scurt si multi care mergeau aiurea prin coloana..o sa pun diseara niste poze de la mars. Mi-a placut in special piatra cubica sunt mare fan, mereu imi fac drum pe acolo. A fost mai greu cu pasager dar cand sunt singur e bestial..

Cred ca de ea..ca am gasit si eu vreo 10 poze cu ea prin aparat )

salut...voi ce gume mai aveti pe motoare? eu am niste pirelli diablo si s-au cam dus, plus ca au cam 3 ani de la data fabricatiei, deci cel tarziu la sfarsitul sezonului le-as cam schimba. Imi zicea cineva ca michelin pilot power ar fi destul de bune pentru mersul meu. Nu ma dau numai pe curbe sau pe circuit, merg in mare parte in oras si ceva calatorii prin tara, merg normal nu sportiv.

hmm fetele astea 2 au scapat de la un viol?

Ma bag si eu la o liniuta sau un burnout pe pista. de 1 mai..oare o fi vreme de cort? Eu deja mi-am luat cort ca au zis azi la OTV ca maine o sa fie cutremur si o sa dorm vreo 2 zile in cort PS. pune si tu niste poze cu tine si cu prietena ta si ai sa vezi cum apar pretendentii

nu vad nici o interzicere pentru biciclisti.pot sa vin si eu cu bicicleta? promit sa merg cu minim 60 km/h

-totusi nu vad mandria pentru ca i-a dovedit ca nu oricine poate 'pilota' un motor. Va rog sa ma scuzati dar nu m-am putut abtine, oricum am terminat cu comentariile pe topicul asta. RIP.

comentariul ala de pe site mi se pare al oricui numai al ficei lui nu. unii ziceau ca doar voia sa intoarca altii ca mergea cu 60 la ora. in mod normal casca ti-o pui inainte sa te urci pe motor dar asa a fost sa fie.