Alveola

Bravo, omule!

Abia astept

Oameni buni: v-ati repezit sa spuneti despre tehnicile de prim-ajutor la lume, dar primul lucru pe care trebuie sa il stie romanul e ca in primul rand sa nu faca mai rau ("primum non nocere", de la Hippocrat citire). Decat unul care acorda primul ajutor fara sa aiba cea mai mica cunostinta in domeniu, dar da bine si-l vad gagicile de pe marginea drumului, mai bine fara prim ajutor. @ Zidu' : intr-adevar trebuie gasit un limbaj comun. De exemplu, mie mi-au trebuit doua luni ca sa ma prind ca "vatamatura" inseamna la tzara hernie. La fel, daca ii spuneam omului de hernie, se uita la mine de parca ii prezentam meniul dintr-un restaurant chinezesc. Oricum, ideea de educare in privinta asta e super. BRAVO!!!

vad ca iar ati deviat de la subiect O sugestie de motto e: "invata sa franezi inainte sa inveti sa accelerezi"

Sa fie

M-a anuntat Rocksana ca se face sambata, 14 mai 2005, pomenirea de un an de la moartea lui Droghy, si ne roaga sa venim toti la cimitir la 10:30.

stiu pe cinava care vinde doua MZ din 62 in stare foarte buna, dar care trebuie gadilate la inmatriculare, pentru ca au numere vechi si nu au avut facuta CIV. Plus o gramada de piese. Proprietarul e unul care a schimbat numai cu piese noi si nu neaparat cand era nevoie, asa ca piesele de rezerva sunt in mare majoritate noi (telescoape, ambielaj, ambreiaj 2 bucati complete etc). Pretul e pentru doua motoare si gramada de piese 10 milioane. Daca te intereseaza, suna la 0722 485968, Stefan (adica eu) si vorbim Bafta!

Asta a fost si ideea mea Dar dupa ce am gasit adresa si numarul de telefon, imi spusese cineva ca tine masina pe langa Universitate si ma gandeam sa il pandesc, sa parchez motorul langa masina lui, in asa fel incat sa nu poate urca decat prin dreapta, si sa ii las un bilet in geam: "Numele tau este..., te-ai nascut la data de..., esti domiciliat la adresa... Ai grija ce faci, pentru ca stiu totul despre tine". Numai ca o data ce am avut numarul de telefon in mana, l-am sunat si l-am bagat bine in boale cum ca am numarul de la Politia Rutiera, ca vreau sa vb cu el... Initial a crezut ca vreau bani ca sa nu merg la Politie, dar cand i-am spus de unde am numarul, a inghetat. La un moment dat, daduse in balbaiala... Insa ce m-a enervat a fost ca nu a recunoscut ca m-ar fi lovit Mi-a spus ca nu si-a dat seama ca m-ar fi lovit Si la naiba... s-a auzit bangul ala atata de tare ca am crezut ca i-a zburat bara. Pana la urma a recunoscut, dar nu a vrut sa ne intalnim Ca daca ne intalneam, il faceam o tura cum numai eu stiu: cu atins tobele in curbe de asfalt, cu frane de sa treaca prin mine etc Si la sfarsit, i-am spus: Data viitoare cand mai accidentezi pe cineva, nu mai fugi de la locul accidentului... ai vazut ca te-am gasit daca am vrut? Gandeste-te ca puteam veni la tine la usa

Bafta Motobrandule si asfalt uscat Sper sa iti rezolvi problema si sa bem o bere la Iasi

Cu violenta sigur faci ceva: il educi

Ma indoiesc profund ca poate fi adevarat... Uleiul de motor e mai subtire prin conceptie, e facut sa fie mai subtire. In plus, oricat s-ar subtia uleiul de cutie, tot nu cred ca ajunge la vascozitatea uleiului de motor. Ca intra mai usor in viteza cand e rece motorul (si implicit cutia), asta nu neg, dar in rest, uzura e mult mai mare. @ cine a spus ca la motoare cutia e mai aproape decat la masini... ESTI LA FURAT!!! Singurele masini despre care stiu ca au cutia separata de motor, in sensul ca sunt in celalat capat de masina fata de motor, sunt Porsche 924. La masini e acelasi lucru ca la motoare. In plus, cum iti explici ca la Nipru uleiul din cutie nu se arde? Si am mers de se aprindea becul de presiune la ulei la relanti de am crezut ca am facut prastie motorul... In schimb, uleiul din grup (care btw e acelasi), se arde (innegreste) dupa 10 km prin oras, din cauza temperaturii la care ajung ferodourile de frana. PS: nu am nimic cu tine personal, Aleko, dar chiar ma intereseaza discutia, ca si la mine pierde la greu ulei din cutie si vreau sa adopt o solutie viabila, dar sa fie bazata pe argumente logice.

Multumesc! E mai bine decat varianta cu asigurarile. dau o bere maaaaaaaare la intrunirea de la Iasi...

Cifra octanica = rezistenta la detonatie a unui amestec etalon format din doua hidrocarburi (izopropan si normal heptan) echivalenta cu rezistenta la detonatie a benzinei respective. Lasati prostiile!

Pana una alta, m-am convins inca o data ca ce spune Mircea, un prieten motociclist, e foarte adevarat: oricat te-ai feri si oricat de prudent ai merge, nu poti fi decat 99% sigur ca esti in siguranta... exista intotdeauna acel 1% cand da altul peste tine.

Nu sunt mare, dar eram hotarat... il scoteam din masina daca oprea... el nu e cine stie ce mare muschiulos: l-am vazut destul de bine inainte sa ma loveasca. S-a speriat cand l-am ajuns dupa ce a fugit si ii faceam semne cu faza lunga si cu mana sa se opreasca. Plus ca imaginea de baieti rai a motociclistilor e probabil tot ce stie despre noi. Bafta!

Requiem: nu cred ca face curse regulate, sigur e masina lu' tat-su: 56 o fi vreun an de nastere iar CRV poate initialele parintilor... l-am asteptat sa se intoarca in oras pe acleasi drum, dar nu a aparut... alternativa lui era sa faca un ocol de vreo 30 de km, ca sa vina pe alt drum, dinspre Sculeni.

Accidentele de genul asta sunt cele mai naspa... ma refer la tip. Se numesc accidente "talk and die", adica personajul vorbeste, e constient, are semne vitale normale, dar dupa doua zile moare... Am facut de-a stagii la Neuro in Iasi de mi-a venit acru si stiu ce spun.. Sanatate lu' baiatu' si BAFTA, ca are nevoie!

Asa ma gandeam sa fac si eu... sa merg la Politie, sa il reclam si alte alea.. numai ca pe motor nu a ramas nici o urma... mai bine poate... In schimb, am vorbit cu un prieten de la asigurari auto care are cunostinte pe la toate firmele de asigurari auto si sigur ii gasesc adresa si numarul de telefon... cat despre cine a condus masina, e simplu de aflat cand suna cineva de la Politia Rutiera si intreaba de persoana care a condus masina respectiva vineri seara, in data de 6 mai 2005, intre orele 22:00 - 23:00 si dupa aia il cheama la sectie, nu? Chiar daca e numai o poanta... Promit ca daca aflu numarul lui de telefon, il pun pe forum... Colegul merita mai mult decat o sperietura: merita mai multe... Si cand ma gandeam ca era sa am pasager pe motor... noroc ca nu am vrut sa o iau fara casca... la naiba... nu cred ca reuseam sa ma redresez cu pasager. Acum, judecand la caldut (ca inca nu pot spune ca judec la rece, inca) bine ca nu am patit nimic, nici eu nici motorul... in definitiv, el nu ma stie dupa fata, ci (probabil) numai dupa hainele cu care merg pe motor... Poate il prind cand sunt pe jos... nu ca sunt mare de tot, dar daca sunt nervos, fac urat, mai ales cu animalele care lovesc motorul meu... si nu-s putini aia care atenteaza, dupa cum ii spuneam si lui Demostene intr-un topic. Ma gandesc ca daca nu aveam prezenta de spirit necesara si experienta si mai necesara, cadeam sigur... ca sa nu mai spun de faptul ca intre sensurile de circulatie sunt doua linii de tramvai si daca aveam bafta sa circule vreo unul pe acolo... Va mai tin la curent... Multumesc pentru sprijinul moral

Azi ma duceam spre casa si eram in giratoriul din centru, pe banda a 2-a, cand un copchil cu o gagicutza in dreapta, intr-un Cielo verde Canterburry, se trezeste sa iasa din giratoriu peste mine... noroc ca eram atent la el, ca altfel ma imprastia pe jos cu totul... aveam eu vreo 50 kmh, el mergea un pic mai repede decat mine... O ia inainte si, subit, eu cu nervii coarda, schimb si eu directia si ma iau dupa el... ii fac semn cu faza lunga (era noapte) sa opreasca, colegul se da din calea mea, dar nu incetineste... il depasesc, si cand ajung cu piciorul in dreptul barei lui din fata, da peste mine... intentionat... eram la un metru de el si l-am vazut cum vine brusc, accelerez, ca altfel ma lovea in picior, si imi impinge un sut lateral in aripa spate, mai sa ma dea de pamant... Am intrat pe contrasens, atat de tare m-a dezechilibrat (asta se intampla pe la 50 la ora), dupa care ma depaseste el si fuge... Normal ca m-am luat dupa el, cu faza lunga aprinsa, m-am tinut vreo 5 km, pana am iesit din oras, dupa care nu l-am mai prins, ca Cielo prinde viteza mai mare decat Dnepra mea... Dar chiar si acum, la aproape 2 ore dupa, innebunesc cand ma gandesc la ce a facut... dupa ce m-a atins, nu m-a mai lasat sa il depasesc, ca il opream eu... chiar daca ma trantea de tot pe jos. Acum astept sa ma intalnesc din nou cu el... ca dupa fata nu ma stie... poate il prind prin vreo parcare, cand sunt cu "Peugeotul"... PS: nu a ferit nici o groapa... acolo e asfalt proaspat

Lasa, Demostene... ma mir ca era sa o patesti numai de doua ori... la mine (ca si eu am Dnepr) se intampla zilnic de cateva ori sa iasa magaroii in fata... Cel mai tare ma enerveaza cand stau sa iasa de pe vreo strada laturalnica si drumul pe care merg eu e cu prioritate. daca e liber in fata mea, cat sa aiba timp sa iasa, NU... ei stau si cand ajung la 5 metri de ei, atunci ies... parca fac special. Daca nu trebuia sa ridic motorul pe cricul central (ca nu am picior lateral) de fiecare data cand opresc, multi luau bataie... si nu sunt violent de felul meu. Asa ca... Bine ca nu a fost mai rau Bafta

Ba merge linkul trebuie doar sa scrieti in toolbar http://www.sportbikez.net si dupa aia sa va duceti in sectiunea VIDEOS, alegeti ACCIDENTS si va arata doua filme. Cel din stanga a mai fost pus pe forum, cel de acum este in dreapta. Bafta!

Sa-i fie tarana usoara!

Primul lucru schimba-i ghidonul, ca e stramb si mergi ca pisatul boului pe el. In rest, e frumos tare, n-am ce zice Sa-l stapanesti sanatos!!

Ce vina avea copchilul ala? Probabil ca voia sa faca si el o tura cu motocicleta si pilotul a vrut sa ii arate cum merge tare... Poate ca gresesc, dar... la naiba... avea 14 ANI!!!! Trist...

Dumnezeu sa-l odihneasca