DarkRyder

3. Persoana nu are permis de conducere. Cel putin nu figureaza si nici nu avea asupra sa acest "obiect al muncii" 4. La BPR pt expertiza Atunci nu fa afirmatii care pot denatura acest caz. Sincer, putin ma intereseaza daca avea sau nu, cert e insa ca nu avea. Anyway a nu se confuda permisul de conducere cu alte cursuri de legislatie sau scoala inceputa si nefinalizata ... mai avem un caz acu 2 luni pe Luica .... Si cam ce ai vrea tu sa auzi despre cercetare si martori?? Citeste posturile mele anterioare, cred ca am mai explicat: NU MA BAG FRATE!! Atata timp cat exista NU MA BAG nu exista martori. Cercetarea a fost standard, ca la orice accident rutier cu victima. Sau trebuia caz preferential aici si nu stiu?? Mie imi place altceva: ca vb oameni care nu au fost acolo. Daca voi intre voi nu va ascultati -- vezi treaba cu permisul, 3 forumisti spun ca in fata lor s-a verificat si s-a comunicat un anumit lucru --atunci ce pretentie sa mai am eu?? E atat de greu de crezut ca nu are?? Lucrul acesta a fost confirmat si de.... dar hai ca vorbesc mult si prost nu tre` sa ma justific voua. Continuati sa martirizati, i`m off! Ne vedem la urmatorul!

are dreptate omu` a fost un accident la pranz in acea zona, pe coborare.

Cineva a vociferat pe margine ceva de o masina cu nr. de germania care l-ar fii agasat. Contact nu a avut cu nimeni. Cei care au trecut cu tramvaiul in momentul respectiv si s-au intors la fata locului au spus insa ca era singur pe sosea in momentul ala. Deci inclin sa cred ultima varianta deoarece motorul este intact. Incep sa cred ca esti un mare idiot si ca actiunea ta de donare de sange de acum cateva luni a fost cauzata de o lovitura la cap! Poze nu am dar ca tips iti pot spune ca era un tip facut bine, tuns perie, cu multe tatuaje tribale pe brate, genul de om in jur de 100kg.

Evident, secretul e sa razi tot timpul Potoliti-va ... nu are rost sa va certati dpdv al unui plastic. Acel plastic roz iti confera dreptul de a conduce, niciodata un accident nu va avea cauza principala faptul ca pilotul nu a avut permis. Acest lucru este o cauza secundara si o putem noi concluziona ca "experienta redusa" atata tot. Aduceti-va aminte de accidentul de acum 2 sapt de la Semanatoarea, cel cu 4 morti, cu supernova in DB, de i-au scos pompierii dupa 2h juma` (pt cei interesati PM pt reportajul TV). Pilotul avea permis de 11 zile desi existau voci care spuneau ca merge "pe nashpa" de 3-4 ani. Si ajungem la urmatoarea concluzie: dc a murit atunci pilotul?? De ce a murit acum pilotul?? Poate pentru ca senzatia de a merge fara pc este atat de ... timoranta incat ai acel sentiment de frica tot timpul, sentiment care te impiedica sa asimilezi si sa-ti intre in rutina anumite manevre?? Sincer, nu voi considera niciodata ca un accident s-a intamplat din cauza lipsei permisului de conducere. Este irelevant acest lucru, fata de alcool sau droguri sau permis suspendat. Ceea ce insa ma doboara este faptul ca in 99,99% din cazurile cand pilotul nu are permis ia dupa el cel putin inca o persoana. Asta mi se pare de condamnat total. Iar acest lucru se poate evita.

Drumul este in stare perfecta dpdv al celor 4 roti. Besides that cu aprox. 100m inainte de viraj exista 2 indicatoare: limitare de viteza la 40km/h + drum alunecos. Sincer ar trebui sa gandim obiectiv si sa respectam acele indicatoare mai ales in zonele denumite "curbe periculoase" si semnalizate ca atare. Politia rutiera nu asfalteaza, iar PMB nici atat. Drumul respectiv nu prezinta GROPI sa necesite asfaltare. Daca te duci cu o astfel de reclamatie mai mult ca sigur va fii aruncata intr-un sertar si cu asta basta. Nu vreau sa nasc o polemica, mai ales ca nu am fost de fata cand s-a verificat, DAR din cate am auzit moto era in treapta a 2a. Voi sunteti expertii deci concluzionati singuri! Amice ... cred ca suntem 3 politisti rutieri minim pe topicul asta care am certificat acest fapt. In afara de cei care au asistat la toate verificarile si cercetarile si etc! Mi se pare mie sau incepem sa cautam nod in papura?? In alta ordine de idei ma intristeaza faptul ca la anuntul facut opiniei publice stranse la fata locului prin aceea ca sa ne ajute la cercetare nu s-a oferit nimeni. Stim sa dam din gura, sa cascam ochii la un cadavru dar cand e vorba sa punem mana sa ajutam .... e rusinos. Cei 2 martori asistenti, spre informatia celor care au fost acolo si au preferat sa stea deoparte (nu includ pe cei care au ajutat la urcarea motocicletei), au plans ulterior din tot sufletul. Unul abia l-am linistit. Repet, nu incadrez aici persoanele care au asistat, asista sau vor asista politia rutiera in astfel de cazuri. DAR atunci tineti minte un lucru: nu va da nimeni dreptul sa ne balacariti cand voi urlati "NU MA BAG FRATE!!" !!

Cand: 03.10.2008 Cine: Ciprian Niculescu Unde: Bucuresti, Sos. Virtutii -- Pod Ciurel -- sensul spre Pta. Crangasi Motor: Yamaha R6 Cauza: Neadaptarea vitezei la conditiile de deplasare + lipsa experientei in conducerea unui vehicul + neasigurare casca Urmari: Decedat pe loc + pasagera ranita grav Dumnezeu sa-l ierte!

Daca nu exista nici un act de vanzare cumparare pe motorul ala.... e cam shubreda treaba...

Acum, scuza-ma, ar trebui sa plangem sau cum?? Nu vreau sa par insensibil dar sa stii ca in astfel de momente buna dispozitie te face sa te deconectezi un pic de la macabritate. Tu vezi un accident din asta odata la cat timp?? Incearca sa gandesti si asa ... pacat ca nu ai fost la ala de la Semanatoarea cand i-au scos pe cei 4 muschetari din apa ca iti spun eu nu iti mai trebuiau accidente rutiere! Este o aberatie cu udatul ... la ora aia strazile nu se uda. Eu nu am auzit ca respectivul carosabil sa fii fost udat inainte si este oricum o directiva in acest sens ca in intervalul orar 16-20 cisternele sa stea pe dreapta din cauza aglomeratiei. La fata locului era fff mult praf, ingrozitor de mult chiar... udatul iese din discutie!

1. riderul nu avea permis 2. pasagera stia 3. Dumnezeu sa-l ierte, pe el si prostia care zacea in capul lui Ca o istorie, iesind pe strazi azi-dimineata la ora 0600 primul contact cu ziua fatala de vineri l-am avut la Gradina Icoanei unde, in celebra curba, cineva nu a dat prioritate. Continuandu-mi drumul spre DN1, ajung la Pescarus, celebra curba Bavaria -- BMW, unde un loganist a supraevaluat potenta masinii sale si a facut POC frontal pe contra-sens, derapand si pierzand controlul. Pacat de celalalt participant la trafic. Continundu-mi ziua superba, am ajuns pe Ciurel unde, probabil, imi va lua mult timp sa inteleg o anumita gandire sau sa-i zicem judecata de care a dat dovada respectivul personaj. Si finalizam cu Valea Cascadelor unde tot un Schumi a zis el ca Octavia lui poa` sa prinda mai mult de 150 km/h. S-a opus din pacate un stalp in celebra curba dupa calea ferata. 4 persoane la spital din care 2 in stare critica, una fiind "decopertata" la nivelul scalpului. Nu s-au mai gasit fragmentele parietale la fata locului. In drum spre casa, opresc in semafor la Dacia cu Polona. Hmmm.... am plecat pe verde a 2a masina la semafor fiind dar am observat cu coada ochiului una bucata solenza galbena TAXI franand disperata la culoarea rosie. Cu ce gresisem eu oare?? SFAT: Oricat de soferi ati fii, sau piloti sau profesionisti, abordati o curba cu viteza doar daca o cunoasteti. Abordati o piatra cubica cu viteza doar daca stiti ceea ce faceti. M-am saturat sa adun....

topicul devine realmente insipid...

Negativ... ramane infractiune si pt vatamare corporala grava din culpa ... chiar daca s-a intamplat in urma unei contraventii... ti-am explicat pe mess ce si cum

[quote name='paul_dragos' date='Sep 17 2008, 12:04 AM' post='1468674' ps. stiti cum arata un gabor care trebuie sa ia informatii despre un accident rutier care vine la fata locului???? aaaa, a vazut cineva ceva? asa intr-o doara. aveam parcata masina in strata pe banda 3, si m-a rugat sa o mut. nu m-a intrebat daca am vazut, cum ma cheama.. etc. siguranta si incredere, ai? Daaa adevaru` e ca ar fii trebuit sa ii ia pe toti la bataie pana "spune tot!! spune tot!!" ... stai tu linistit accidentul se va solutiona cum trebuie asa cum au fost solutionate SUTELE de accidente cu vatamare ale userilor de pe acest forum, poate unele dintre ele prea bine pentru unii se stiu ei cine!! Sincer, de ce nu te faci gabor sa faci cercetare accidente grave?? Te poti lua de mana cu dl. "inginer mecanic" ca am observat ca el este si criminalist Ati face o echipa fantastica ) In alta ordine de idei ce cautai tu cu masina in banda 3??

RespectivA are fractura in zona hmmm ... ma intelegeti ... si s-a "sapat" dupa ea cam 20min ... cainoasa zi ... 15.09 ... dimineata in jurul orei 0930.... E declarata zona istorica d`aia nu se asfalteaza

Ai si nu prea ai dreptate ... legea e destul de permisiva in cazurile astea. Din cauza faptului ca accidentul s-a soldat cu victime -- recte este un accident grav -- scuterica nu o sa pateasca nimic. Nici un judecator sau procuror din tara asta nu va intoarce cazul. Faptul ca soferul nu a acordat prioritate este destul de grav, iar vina ii apartine. In alta ordine de idei, scuterul ala putea sa vina si prin aer si sa aterizeze in fata masinii, legea spune clar "la efectuarea virajului la stanga, conducatorul auto trebuie sa se ASIGURE si SA ACORDE PRIORITATE vehiculelor si pietonilor ce au acest drept" adica intelegem ca daca eu eram in depasire REGULAMENTARA si el vireaza la stanga, tot el e vinovat. Daca fatuca avea B-ul si scuterul e neinmatriculat e de condamnat moral. Ca sofer/ita ar trebui sa stie, pt siguranta ei, ca RCA-ul si inmatricularea te pot scoate din multe belele. 3 la mana: daca ai permis de conducere, acesta atesta faptul ca TEORETIC cunosti legislatia -- nu iti mai trebuie curs de legislatie. Or sa intrebe unii de ce? Ei bine, pt ca acel curs de legilslatie NU SE POATE RETINE in cazul unei contraventii complementare, la fel cum daca fatuca era beata manga pe scuter nu i se poate retine nici PC-ul DEOARECE categoria de vehicul pe care o conducea nu necesita acest tip de document. Sper ca am cam atins toate ideile principale. Aaa sa nu uit: bravos lui Rados ca a sfatuit fata. Soferul va ramane pieton -- cand se va solutiona dosarul, pt 3 sau 4 luni daca nu da din nou examenul Cat priveste urletele lui si ale martorilor din partea mea sa si le faca hartie igenica. In afara de atmosfera nu ajuta la nimic. Cat despre mosi si babe ... am avut personal o divergenta pe tema radarelor lor purtate in ochelari. Asa ca .... I-a da-i tu unuia care nu are nici buletin amenda... sa vedem ce faci?? Dupa ce il identifici?? Ca certificatul de nastere nu apare nicaieri. Si DA SUNT MULTI LA 15-16 ani care nu au buletin. Si ne rad in nas... si carnea tot noi ne-o luam... si?? Intereseaza pe cineva?? Nuuuu.... dar POLITIA E DE VINA SI TREBUIE SA ACTIONEZE PROMPT.

Este o aberatie ceea ce ai postat tu aici ... iti pot da exemple cate vrei de SAPTAMANI fara accident grav cu moped

LE: am vazut reportajul de la A3. Revin cu o precizare: decesul celor din spate a survenit faptului ca nu purtau centura (deoarece spatele era intreg). Deci atat de puternic a fost impactul incat, probabil, i-a proiectat inainte-inapoi de a zis medicul ca i-a gasit cu capetele zdrobite. Iar cel din fata pun gatu jos ca era singurul cu centura. De soferita nu poti sa spui nimic, masina era zob pe partea ei...

1. pretene un SUV condus de o "blonda" la ora 0400 pe serpentinele din Posada incarcata cu alti 3 "bajeti" pe mine ca nebun care ii strang de pe jos nu ma duce decat la o concluzie: baietii erau bauti, asta nu exclude ca s-ar putea sa fii fost si ea, si au pus-o pe ea la volan. La 24 de ani, cu un permis luat cine stie cum, cu, probabil, o experienta de condus de sub 10.000km la volan pe drumurile patriei (nu punem aici autostrazile cele 2 si alte drumuri expres de minim 2 benzi pe sens ci drumuri gen dealu` negru, dealu` feleacului, rucar-bran si alte capcane mortale), bazandu-se pe o masina care se vede ca nu o cunostea, distrasa in momentul acelor curbe, probabil, de cei 3 din masina, a reusit performanta pe care sunt convins ca multi dintre noi nu ar putea-o egala in oricare alte conditii -- sa piarda controlul unui mastodont. Masina aia s-a facut praf si pulbere de au sapat baietii de la ISU o ora ... tu iti dai seama cu ce viteza a luat ea curba aia?? Cand mai ales pe coborare SE TRECE peste axul drumului pt ca ai prapastia pe dreapta si ti-e frica?? RIP girl dar imi pare rau ca ai luat cu tine si alte 3 suflete .... 2. ATV != motor ... pt unu` iti trebuie B pt celalalt A P.S: Este o analiza PROBABILA asa ca nu dati cu pietre

Nu vreau sa fiu rau si in al doilea rand Dumnezeu s-o ierte, de morti din partea mea numai respect, dar sa ajungi sa faci un Q7 in halu ala ... am vazut multe accidente in ultimul an dar SINCER acel SUV era facut tzandari....

S-a intamplat aseara 06.09.2008 pe sos. Antiaeriana. Pe scurt: personaj supra-ponderal, pe partzaitoare, bagat mana in gaz izbit in pom, decedat in ambulanta. S-a facut zob, nu avea nici o minima protectie. Din motive obiective nu voi dezvolta subiectul, daca exista cunoscatori ai evenimentului sunt liberi sa povesteasca insa ieri a fost o zi groaznica din toate punctele de vedere

e nasol daca aveti dureri in acea zona ... din cate am auzit poate provoca insomnie

ia mai citeste tu odata ce e cu aia 25kW ... a fost modificat respectivul art ... am mai avut o divergenta pe aceasta tema in alt topic, unde a intervenit chiar si o procuroare, se pare ca voi chiar nu bagati la cap! Testul ala de aptitudini se numeste atestat profesional ... Anyway au ajuns sa ma scarbeasca anumite chestii si o continuitate in sustinerea unor ineptii ... cum se sterge un user??

partea legala la ce?? la condusul mobrei sau la proceduri in caz de accident?? La condusul mobrei n-are rost din punctul meu de vedere si al legislatiei daca nu ai minim 2 ani vechime n-ai voie sa te urci pe ceva mai sus de 125cc decat cu atestat ... dar asta e doar punctul meu de vedere ... si al legii ...

Eu nu te-am judecat pe tine pretene ... am judecat pe altii... chiar imi pare rau ceea ce ti s-a intamplat sincer ... insa reactiile la post-ul tau dupa aceea au fost multiple si eu ca sa vin cu lamuriri, sincer acum a 1000a oara, m-am cam plictisit. Cred ca problemele tale s-au mai discutat de nshpe mii de ori pentru ca sunt aceleasi situatii in toate thread-urile deschise pe topicul de accidente. Ca sa nu zici ca sunt rau: 1. in caz de accident se intocmeste dosar de cercetare penala ce se inainteaza judecatoriei de pe raza sectorului unde s-a petrecut fapta. 2. soferului sau soferilor care prin comiterea unei contraventii sau infractiuni la regimul circulatiei au generat producerea accidentului li se retine permisul, iar dovada primita se poate prelungi ulterior la dispunerea procuraturii din 30 in 30 de zile 3. NU se considera fapta penala accidentul soldat cu ranirea unei sau unor persoane daca victima sau victimele necesita PANA LA 10 zile INCLUSIV de ingrijiri medicale 4. se considera fapta penala prevazuta de art. 184 CP (vatamare corporala din culpa) daca victima necesita intre 11 si 60 de zile inclusiv de ingrijiri medicale INSA latura penala a faptei este inlaturata prin impacarea partilor 5. se considera infractiune prevazuta de art 174 CP (uciderea din culpa sau vatamarea grava corporala din culpa) daca victima necesita peste 60 de zile de ingrijiri medicale sau a decedat in urma resp. accident rutier, fapta penala urmarindu-se din oficiu, impacarea partilor neilaturand urmarirea penala 6. in cazul in care unul din pilotii angrenati in accident a depasita valoarea de 0,00 mg/L alcool pur in aerul expirat, exista o problema cu asigurarile!! Indiferent de care sofer 7. politistii care vin la fata locului sunt ORGAN DE CERCETARE LA FATA LOCULUI si nu sunt competenti in a lua declaratii sau audia eventualii martori oculari. Aceasta este treaba celor de la CP. 8. soferii pot pleca cu orice masina vor ei de la fata locului avand incuviintarea organului de cercetare SI DE ASEMENEA la fata locului se pot muta, sterge, modifica starile vehiculelor sau urmelor rezultate dar STRICT cu acordul politiei. Alte nelamuriri??

Daca ai nelamuriri in ceea ce privesc procedurile intr-un caz de accident grav, de altfel arhiprezentate de mine pe acest forum, cred ca ar fii mai bine sa ma intrebi pe pm decat sa le postezi aici. Nu de alta dar apar toti expertii, dovada TOTI CARE SI-AU DAT CU PAREREA FOARTE PROST dupa post-ul tau, si se formeaza o perceptie total gresita fata de ceea ce se intampla intr-adevar si ceea ce inseamna procedura si metodologie. General valabila afirmatia. Sunt destui cei care ma intreaba pe pm cred ca pot sa fac fata si la alte nedumeriri. P.S: Daca se gaseste careva sa spuna ca de ce nu le spun public pe forum raspunsul e simplu: toata lumea se pricepe la circulatie la fel ca la fotbal

e imensa urma aia la 350kg cat are motorul ala ... Jesus... Nu se vede casca intr-o poza pusa pe bordura in reportaj? Asa mi s-a parut parca -- sunt prea obosit la ora asta sa stau sa ma uit din nou, de unde tot sangele ala?? Legata sau nelegata, de sarit (daca i-a sarit) s-a intamplat dupa impact, CAT DE TARE venea incat sa dea odata cu capul de asfalt, sa-i sara casca din lovitura si sa dea din nou??