DarkRyder

e tot contraventie nu constituie circumstanta agravanta! CLAR DA!!

si baga la cap ce este acela un accident de circulatie. Noi vorbim aici de un accident rutier urmat de un eveniment rutier. Daca nu cunoasteti nu vorbiti e mai bine pt voi si pt cei care citesc si invata PROST si apoi se apuca sa dea din gura .... e plina tzara asta de experti.... eu am spus ca a muscat O BORDURA nu BORDURA DINTRE BANDA 1 si 2. E greu nu?? Ca sa intelegi: e posibil ca la trecerea din banda 2 in 1 sa se duca in bordura de langa perete, in cazul celalalt in bordura despartitoare a sensurilor... eu nu stiu e chiar atat de greu sa procesati o informatie ASA CUM TREBUIE si nu asa CUM VRETI VOI?

E cea mai tare chestia asta. Si ma rog ce vina are auto ca a lovit moto?? Poate invers...

Nu cunosc numarul de moto si chiar daca l-as cunoaste nu te pot ajuta cu el din pacate. Daca accidentul ar fii aparut pe mass-media era alta treba asa ... sorry!

trebuiau sa se monteze de luni anyway... s-au miscat mai greu

Este vorba de o autoaccidentare petrecuta in Pasaj Unirii, motociclistul a fost transportat in stare grava la Universitar. Se pare ca in momentul in care a incercat sa treaca de pe banda 1 in 2 sau invers (nu se stie exact) a muscat o bordura (nu se stie cum a reusit) si s-a pravalit. Opelul pe avarii venea din spate iar soferita a fost super inspirata (bravo ei!!) si a franat exact atunci cand trebuie si cat trebuie, astfel a luat doar motorul in bot si nu si motociclistul. Fata era oricum in stare de soc. Mai multe informatii din pacate nu va pot oferi din motive lesne de inteles! Puteti in schimb sa ii faceti o vizita la spital sa vedeti ce si cum, banuiesc ca minim o sapt sta acolo are ceva fracturi (e cam varza din cate am inteles ) Motocicleta a fost ridicata din pasaj in jurul orelor 23.00 de niste prieteni!

Stalpii au aparut ca sa nu se mai repete treaba. Au fost montati mi se pare de luni sau marti de la prima ora ... asa e in orasul asta este TIPIC .... acelasi stil abordat de PMB ca si in cazul celebrei gropi de la IMGB. Pacat ca acolo au trebuit sa moara 2 oameni pana s-o astupe cineva ... din pacate asa se face teaba in orasul/tzara asta @viespu: apologies accepted Nu ai cum sa bagi un om la puscarie pentru ceea ce s-a intamplat. Gandeste-te in primul rand ca el este acuzat de o infractiune DIN CULPA deci nu a acceptat niciodata faptul ca se putea ajunge la asa ceva. Da! A fost constient ca manevra poate duce la un accident dar nu l-a acceptat decat in momentul producerii. D`asta se numeste DIN CULPA. Nu are circumstante agravante. De ce poti sa il acuzi aici? De art. 54/1 si CEL MULT art. 100 ?? Adica neasigurare la schimbare directie de deplasare si mers pe trotuar?? Ambele sunt contraventii nici macar nu ti se retine permisul la asa ceva. E adevarat ca art. 100 ala dupa ultimele noutati are o amenda destul de maricica insa .... la fel! Deci nu, nu sunt de acord sa bagi un om la zdup din cauza unei manevre imprudente care a rezultat intr-un accident grav ATATA TIMP cat nu are circumstante agravante. Ori el nu are si nu intruneste aceste circumstante agravante prin actiunile sale. Daca tu urlii acum asa pt un astfel de accident, pai atunci inseamna ca pustiul ala care a omorat 3 oameni acum o luna la Grivita x Clabucet, care a depasit pe CONTRASENS dubla linie continua 3 benzi, a trecut pe rosu, a avut viteza si a avut si 0.28 pe aparat ce ar fii trebuit sa-i facem? Sa-l executam pe loc?? Hai sa fim seriosi. Incercati sa ganditi la rece si obiectiv. Nu ii iau apararea lui Nistorescu dar pana una alta prin constitutie unul din drepturile fundamentale este cel de prezumtie de nevinovatie. Hai sa incercam sa gandim dupa legile existente si poate ca unii din noi se vor ambitiona sa ajunga acolo sus si sa le schimbe. Bune sau rele astea sunt. Eu unul nu am voie sa fiu subiectiv

amice ... iti raspund numai datorita faptului ca prostiile pe care tu le debitezi sunt mai mari decat tot www-ul adunat la un loc. Tu crezi ca statia aia se foloseste pe post de 112? Te inseli! Tu crezi ca nu se raporteaza in momentul in care langa tine se intampla un accident?? Iar te inseli. Tu crezi ca ambulanta vine mai repede (aka dupa tine se teleporteaza) daca agentul raporteaza pe statie existenta unui accident rutier in zona sa de competenta? Daca tu crezi asta inseamna ca esti de`a dreptul imbecil (da! asta este cuvantul corect! folosit des si de Mircea Badea). Pune mana si citeste tot ce s-a intamplat la acel caz. Daca nu gasesti iti fac eu un sumar: min. 0 -- agentii de politie rutiera semnaleaza dispeceratul de producerea unui accident grav de circulatie. Dispeceratul ia nota si sesizeaza dispeceratul SMURD min. 0'30" -- 15 apeluri simultane blocheaza sistemul 112 (care apropo este format doar din 8 dispeceri informatie publica insa greu de accesat pt un personaj ca tine) care raporteaza EXACT acelasi lucru. min. 1'00" -- dispeceratul SMURD inregistreaza apelul si da alarma catre masina de urgenta (acel Nissan Navarra rosu si frumos) aflata in stand-by la Spitalul Floreasca si catre o ambulanta UTIM. min. 2'30" -- masina de urgenta pleaca in tromba de la Spitalul Floreasca. Distanta aproximativa de parcurs: 1,7km in zi de summit! min. 6'00" -- masina de urgenta ajunge la fata locului. Timp total de raspuns 3'30". min. 9'00" -- ambulanta UTIM ajunge la fata locului din punctul de interventie Mihai Eminescu TOTAL TIMP DE INTERVENTIE PENTRU TOATE FORTELE: 9 min. In miezul zilei. In timpul summit-ului. Chestia cu ambulanta sosita dupa 30min la fata locului sunt SF-uri!! Tot ce am defalcat eu mai sus a fost facut public la vremea respectiva in tz emisiuni la TV. Cam ce ati dori dumneavoastra stimate domn viespu sa se intample in astfel de cazuri? Sa avem ambulante in fiecare intersectie in stand-by?? DOAR pentru accidente rutiere?? Ca o comparatie -- in US mai precis statul NY orasul NY insula Manhattan Bd. 2 intersectie cu strada 33 (daca imi aduc bine aminte) timpul de raspuns la un accident rutier dupa apelarea 911 a fost urmatorul: POLITIA -- 1'30" POMPIERII -- 3'00 AMBULANTA -- 5'30" Nu era zi de summit! Era SAMBATA! Strazile in NY sunt cu sens unic pe stil N-S/S-N si E-V/V-E. Deci obligat fortat trebuie sa ocolesti un cvartal indiferent de sensul de deplasare. Un cvartal inseamna 100x100m. Diferenta e ca acolo punctele de interventie sunt in felul urmator: POLITIA -- 1 echipaj/ cvartal, POMPIERII -- 1 pichet/10 cvartale, AMBULANTA -- 1 spital/25 cvartale. In Bucuresti?? te las sa gasesti singur punctele de interventie (noroc cu aparitia SMURD-ului care app la vremea respectiva nu exista dpdv al ambulantelor ci doar al masinilor de urgenta cu medic). Te-am lamurit amice cu toata istoria tehnico-tactica a respectivului eveniment? Mai ai intrebari? Eu zic sa iti plimbi cele 2 roti mai mult prin Bucuresti si sa analizezi timpii de raspuns SAU sa iti iei un scanner de frecvente si iti dau eu ce sa asculti sa iti faci o idee cam cum se intampla lucrurile in orasul asta si p`orma sa te apuci sa dai cu noroi. Dar deja cer prea mult de la tine si n-am chef sa intru in polemica. P.S: Penibil esti tu cam din toate punctele de vedere la modul cum ridici problemele. Cat priveste gradul meu sincer nu te privesc si nu te-ar ajuta cu nimic. Intersectia in care activez? Tot Bucurestiul e o intersectie P.P.S: Te las sa alegi 30 de politisti din brigada sa vedem cine stie sa acorde un prim ajutor -- tu sau ei? S-ar putea sa te faci putin de ras!! Asa ca ia-ti telefonul si continua sa suni la 112 sa urlii ca e blocata intersectia dar tu te aflii in centrul ei si lasa-ne ca am deviat deja MULT PREA MULT!!

da asa e cum a spus cats. Dpdv al legii asta este explicatia. Insa treaba cu protoculul etilotestului e asa cum zic eu tu ca procuror nu iei in considerare protocolul ci buletinul INML corect? Eee treaba asta se va schimba odata cu aparitia etilometrelor care vor fii capabile (zica-se prin targ) sa determine exact concentratia de alcool (nu se stie care -- probabil cea din aer) si dupa asta se va modifica si legea. Treaba cu testatul soferului daca e beat e o aberatie. 90% din soferii peste 0.40 mg/L nu se clatina nici la 0.98!!!! Cazuri vazute de subsemnatul!!

si cam ce vroiai sa-i faca politzaii de acolo?? CPR?? Respiratie gura la gura?? Si daca ulterior, cum s-a si dovedit de altfel!!!!!!!, se arat ca fata murea ORICUM din cauza leziunilor interne si familia dadea in judecata pe cei 3 politzai care unu ii facea masaj cardiac, altu respiratie gura la gura si cel de al treilea ii tinea capu` sa nu se miste si narile, ca din cauza lor a murit fata lor ca nu au asteptat ambulanta si ca nu au pregatire?? Aud?? Le dadeai tu de servici celor 3 politisti veniti din cine stie ce coltz al hartii si care in viata lor nu mai trecusera printr-o astfel de experienta?? Baa usor e sa arunci cu rahat! Sunt curios daca tu ai acordat vreodata in viata asta a ta prim-ajutor pre-spital, la o victima de accident rutier. Adica una d`aia cu fracturi deschise, politraumatisme nu pieton lovit cu oglinda peste cot .... Hai ca deviem aiurea de la subiect si n`are rost....

Nu exista limita de penal la etilotest. Etilotestul tip DRAGER folosit in prezent de BPR nu este ... cum sa spun eu ca sa intelegeti ... omologat dpdv al instantei. Adicatelea el indica o valoare, care valoare este folosita in a stabili pragul de contraventie. Prag care este de minim 0,11 si maxim 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat. Dupa valoarea de 0,40 mg/l se merge la sange. Unde alcoolemia se stabileste in sange. Acolo pragul de PENAL este stabilit la 0,80 g/l alcool in sange. Din calculele INML-ului a rezultat de`a lungul vremii faptul ca valoarea din aer este 1/2 din valoarea din sange INSA la o recalculare acea valoare poate sa fie in scadere (nasol pt sofer) sau in crestere ( bine pt sofer). In baza acelei recalculari se stabileste EXACT alcoolemia in sange in momentul testarii cu etilotestul. Incepand cu anul viitor, zica-se, se vor achizitiona ETILOMETRE, aparate care vor fii ultra-performante (not!) si vor elimina astfel necesitatea de recoltare a sangelui si al caror rezultat va fii folosit si intr-un eventual dosar si acceptat de catre instanta. Nu ma intrebati dc nu este omologat din toate punctele de vedere etilotestul pt ca nu stiu sa va raspund si nimeni in tara asta nu va stii. El este omologat doar pt a stabili acel prag --> amenda sau sange. Cat priveste digitii (banuiesc ca te referi pana la ce valoare merge) apoi el poate sa inregistreze inclusiv valoarea de 09,99, insa nu cred ca exista asa ceva undeva pe planeta. Recordul absolut al valorii o detine un sofer din Sibiu parca, care a inregistrat valoarea de 6,77 mg/l sau ceva de genu si s-a dovedit ulterior ca folosise cu 1min inainte un spray de gura si tot alcoolul ala l-a suflat in aparat.

Cred ca am mai explicat de nshpe mii de ori pe forum ca nu BPR-ul se ocupa de astfel de lucruri ci cei de la Primaria Generala (deoarece Lascar Catargiu este artera RATB). Vad ca intr-adevar nu se proceseaza nimic din ceea ce spun eu. De la BPR vei primi un raspuns oficial prin care vei fii anuntat fie ca s-a luat nota fie ca solicitarea a fost inaintata catre PMB. Daca sunteti atat de tari in OUG si in RAOUG dc nu cititi faptul ca responsabilul de marcajele si amenajarea drumului este administratorul drumului public??

Poate ca a vazut ce vrea X5-ul sa faca si a zis ca el nu opreste nici mort ... conceptie destul de des intalnita la 95% din pilotii bucuresteni Oricum urat... sanatate celor 2 iar ziaristului.... pacat de el si cariera lui!

1. TU fixezi oglinzile PENTRU CA AI SI ALTA SCOALA (nu cred ca e cazul sa explic mai mult) 2. Daca depasesti pe langa axul drumului sansele sa-i intrii in unghiul mort sunt mult mai mari decat daca depasesti pe mijlocul contrasensului (vb de un drum national cu 1 banda pe sens gen cel din poza). De ce spun asta? Majoritatea soferilor isi regleaza laterala stanga in asa fel incat sa se vada STRICT coltul din stanga spate al auto, poate nici macar ala (old school) pentru a avea control asupra acostamentului de pe contra-sens (nu ma intrebati de ce, probabil e reflexul sa nu ii iasa tractorul in spate de pe camp sau la jmecherii de magheru sa poata sa vada nr. de inmatriculare ale masinilor cu PISI in ele). In cazul asta, datorita concavitatii oglinzii imaginea reflectata pe langa ca pare mult mai DEPARTATA decat este in realitate (d`aia scrie ca obiectele din oglinda sunt mai aproape decat par) iti da impresia si de spatiu larg intre auto si moto (vb strict de exemplul practic). Astfel se intampla multe accidente rutiere cand soferul auto in fractiunea de secunda cand vede moto in oglinda trage in scurt de volan cu gandul sa evite o groapa si TROSC! se intampla deoarece nu si-a calculat cum trebuie manevra.

Negativ... eu doar am exemplificat niste situatii si mi-am dat cu pararea. Omu a dat reply-ul perfect la ceea ce am spus eu. Daca tu incerci se despici firul in 5 e problema ta nu a mea. Treaba cu tigarile, fiind o figura de stil, trebuia intelesa asa cum a fost spusa nu dezvoltata si analizata (sincer pe un drum national cine isi arunca la 80-100 la ora tigara pe geam ala e un (cuvant urat) -- parerea mea). Eu stiu ff bine ce fel de urma e aia insa REPET m-am legat doar de poze si marcarile facute pe poze. Nu stau sa fac analiza fotografica ca nu ma plateste nimeni sa spun ce tip de cauciuc e ala, sensul de deplasare si viteza aproximativa (lucruri care apropo se pot deduce din respectiva poza). Inainte sa sari digera cum trebuie ceea ce am scris, eventual citeste cu atentie, ia codul rutier, fa o comparatie si pe urma posteaza. Asta in cazul in care vrei sa ne lansam intr-o polemica stupida intr-o zi cetoasa de decembrie cand vizibilitatea in Bucuresti e sub 150m. Din pacate poate nu s-a vrut a se stabili ce si cum. Repet: lupta-te ... poate ai sa reusesti pana la urma

Parerea mea?? Este ca prietenul tau a depasit ff prost! La fel cum majoritatea motocicilistilor fac. O depasire CORECTA se face prin mijlocul benzii nu pe langa axul drumului asa cum arata pozele postate de tine. Daca o faci pe langa axul drumului este clar ca mergi numai prin unghiuri moarte sau cineva poate deschide portiera si te duci la o intalnire cu patul de spital. DA! Vinovat de producerea accidentului este soferul auto DAR autor moral cam cine e asa dupa tine?? Adica uita-te la urma aia de franare e nici la 50cm de axul drumului .... pai scuza-ma cam cum ai vrea sa te vada ?? Dacia 1310 (automobilul majoritar pe drumurile comunale, judetene din tara asta) daca are oglinzi laterale atunci ele sunt FIXE nu sunt mobile, nu le poti regla in functie de drum sa vezi unghiul mort etc etc. NU EXISTA POSIBILITATEA sa te vada din acest caz. Lucrul asta amplificat cu neglijenta la ghidon a unora duc la intamplari nefericite, vezi cazul tau. Nu vreau sa par infect sau rau sau cum vrei tu sa ma caracterizez. Nu le iau apararea politzailor din neamtz. Am vazut cercetari si mai si decat ceea ce ai povestit tu. Insa prietene, daca iti iei expert ala te va pune sa citesti un art. de OUG de la capitolul POZITII IN TIMPUL MERSULUI, si la depasire ai sa vezi obligatiile atat a celui care depaseste cat si ale celui care este depasit. Pretenul tau (si sunt convins ca si tu) nu le-ati respectat deloc! P.S: Asta vara in timp ce umblam pe drumurile patriei intr-un week-end am fost depasit de 2 grupuri distincte de moto. Unul roman (se vedea dupa haita in care mergeau si cum mergeau) si altul din Austria pe niste BMW-uri tip 1200RT. La cel de rau romani personal era sa dau peste vreo 3-4 dintre ei deoarece in dobitocenia lor crunta de zei ai soselelor nu se asigurau decat dintr-o directie in mom in care depaseau, iar daca in momentul ala vroiam sa imi arunc chistocul sigur nimeream casca vre-unuia. La cel din Austria no comment. P.P.S: Fa ce consideri tu ca ai de facut ca sa castigi aceasta lupta inegala. Pana una alta ramane art. 59/2 acolo DAR repet: gandeste-te la rece! Daca am gresit cu ceva in interpretarea pozelor tale te rog sa imi spui. Insa eu asa vad lucrurile si sincer sunt obisnuit sa spun ceea ce vad!

pe data de 23.11 nu s-a intamplat in Bucuresti nici un accident cu specificatiile descrise in primul thread!

sau asa...

In obligatiile politiei rutiere si de ordine publica nu intra decat degajarea drumului nu RIDICAREA bunurilor. De asemenea de curatarea drumului se ocupa ADP-ul si/sau Pompierii si/sau firmele de salubritate. Sincer mi se pare o treaba ff normala. Nu vad de ce politia trebuie sa aiba grija de o masina facuta zob. In alta ordine de idei, factura pentru toata aceasta operatiune va ajunge catre vinovatul producerii accidentului, evident despagubit de asigurare (daca o are). Si NU! Daca faci un accident moto nu ramane in mijlocul drumului. Dar ramane pe trotuar! E proprietate personala nu a statului

s-au schimbat lucrurile intre timp ... multe lucruri... inclusiv in "cazul tau" ... si pt asta ar trebui sa va fie rusine si tie si prietenilor tai... dar ma rog sunt detalii si nu am chef sa le discut ... pana una alta ai grija ce afirmatii faci TU ca s-ar putea sa gresesti grav In alta ordine de idei nu mai sunt obligat sa-ti dau tie nici o explicatie. Si apropo.. pana la urma am cam avut dreptate in ceea ce am spus nu?? In cam TOATE cazurile in special cele verbale ... oooffff

fara permis = lipsa de experienta PERIOD

pai ai fost cam prezent la cam toti mortii in ultima saptamana ...

Barele alea au fost puse pt protectia pietonilor care asteapta linistiti pe refugiu tramvaiele -- vezi accidentul din primavara din Bucurestii Noi cu 1 mort, 2 raniti grav si 2 raniti usor, sau cel de pe Bd Basarabia de acum 3 luni cu 2 raniti grav, si exemplele pot continua. Dumnezeu sa-l ierte! off topic: h3ll ai inceput sa alergi dupa accidente acum? Nu e bine frate CREDE-MA!! on topic: EXISTA doar in mintea mea o problema sau e vorba de anotimp?? E o saptamana si avem 2 morti moto in Bucuresti si fiecare la neadaptarea vitezei. Ce se intampla cu voi?? Off: in seara asta am vazut o chestie interesanta live -- DN1 cu Aerogarii, un moto transalp vrea sa faca virajul la stanga si asteapta linistit in coloana primul la semafor. In instanta in care se face verde si vrea sa plece, din banda 2 ii vine un mertz si ii taie fata, il agata, il dezechilibreaza, moto nu cade. Pilotul si pasagera reusesc sa-l redreseze. Dupa ce aflu ca soferul e ... cineva ... il intreb logica manevrei. Raspuns: ma grabeam, o persoana importanta e la spital pe patul de moarte. Motociclistul a spus ca nu are avarii sau vatamari. Imi pare rau ca nu am putut sa-l ajut cu mai mult. Din pacate, este scenariul clasic de accident tipul "nu l-am vazut". Daca nici in stationare nu sunteti vazuti... eu recomand sa va puneti stroboscoape laterale

aberezi crunt ... trezeste-te din somn repede repede .... cel putin partea cu mortii e de un sefeism total...

Scuza-ma daca sunt cinic dar mentalitatea asta ne-o creionati si voi. Atata timp cat in strada vezi ceea ce vezi incepi sa realizezi ca orice ai face majoritatea tot praf sunt dpdv al soferiei. Nu am spus de tine ca martirizezi.... se ridicasera EVIDENT cateva voci (post-uri) care incepusera, din fericire au fost repede infundate. Nimanui nu ii pare bine ca a murit un om, insa pe mine unul NU MA MAI impresioneaza acest lucru. Imi pare rau, nu ma ascund dupa deget! Avem peste 85 de morti in Bucuresti de la inceputul anului pana acum, cifra exacta nu o stiu dar daca te intereseaza o pot afla pana maine. Voi tot dati vina pe politie. Politia sa-si faca treaba, politia in sus politia in jos. Cam ce treaba sa faca politia? Sa asfalteze strazile? Sa faca filtre?? Sa faca dosare?? Ultimele 2 se fac pe banda rulanta. Ceea ce voi si TU inclusiv nu vreti sa intelegeti este ca treaba politiei este STRICT de constatare si atat. Nu de solutionare. De solutionare se ocupa alte organisme ale statului. Am mai avut astfel de discutii in topic-uri asemanatoare, vad ca tu cel putin nu prea ai citi cu atentie ce discutau si un medic de urgenta, si un procuror si un politist rutier si unul de cercetari penale. Incearca sa vezi si dincolo de viziunea "politistul tre` sa stea si capra ca il platesc din banii mei". Unii au inteles, altii vor intelege pe parcurs. Dar hai ca suntem offtopic. Ca sa-ti raspund la intrebare, ultima parte nu, n-am spus-o la caterinca. Va fii un sezon pentru moto fff lung, posibil pana la sf. lui noiembrie cf. previziunilor meteo. Sunt convins ca scenariul se va repeta. In alt loc, dar tot incepator si cu vre-o problema la "plastic".