sbk750

Mi.am luat recent un ktm 525 si Sunt interesat daca stie cineva in jurul timisoarei un traseu de 30 - 40 km de drum de tara camp unde sa.mi omor nevoia de adrenalina anu ce vine . Eventual daca e o trupa cu motoare cross si mai bine .

o sa caut ceva pe la dezmembrari moto ca totusi e altceva unu de pe moto , ca am gasit aici pe site un topic cu cineva ce-a mai incercat si ventilatoarele de computer sau altele din comert is pistol cu apa ca si forta de a trage aerul....

vreau sa montez pe un 525 , un ventilator ptr radiator , deoarece ceea ce gasesc ca si kituri de instalare sunt foarte scumpe, pleaca de la vreo 600 ron pana la 1100 ron ..... exclus sa dau atatia bani , caut o alternativa , un ventilator ceva pe la 100 ron , restul firele si un comutator ma descurc eu , ceea ce m-ar interesa e daca a mai incercat cineva o romaneasca deasta si ce ventilatoare ati folosit si cu ce rezultate , orice sfat e binevenit .

Cand te gandesti ca lumea zicea ca Loganu e gioarsa ..... Pe langa astea e scula de scula all day long...

aici e necazul ca Nu.i pui . Ei oricum au avocat platit deci numa bine il mai dezmortesti pe (cuvant urat) . Firmei in sine in afara de reclama negativa aici pe forum nu ai faci altceva . Vei vedea din pacate...

O sa ajungi la balamuc . Nu cred ca poti castiga ceva in afara de niste banale scuze . Ia banii innapoi si asta e .

pai si nu se poate anula contractul de leasing si banii innapoi , nu ti-au propus ?? sau vrei neaparat razbunare ? in prima faza cred ca nu e cu judecata ci e o chestie de OPC

Touring cu 250 cc .... Mai ca.mi vine sa.ti recomand drz u de 400 ... Ai facut o tura cu un 250 sa vezi cum e ?

exagerezi , o groapa e una , mai mult ca sigur o vedea , chiar si inextremis de-o vezi prea tarziu te pregatesti ca stii ca virgula cazi , una e o groapa alta e o sarma care nu ai cum s-o vezi , si mai ales pusa intentionat

Putea sa.i puna cuie alte sau alte porcarii dar nu Sa.l omori . Sper sa infunde parnaia cu tot cu mosia lui . Oameni bolnavi .

Si nu uita . Cu dominatorul Nu e o drama sa.l mai scapi pe jos . Cu un motor de 4 mii altfel pui problema si pierzi din distractie tocmai de frica de.al trantii.

Dominatorul este o motocicleta chiar faina . Crede.ma mult mai placuta de condus decat un XT sau TTR chiar daca cele din urma enumerate sunt un monument de fiabilitate . Daca iti merge bine dominatorul . Bucura.te de el . Inca nu ai dat de probleme la motor ca sa apreciezi motorul care.l ai si cum e sa nu ai dureri de cap si de portofel cum iti poate creea un ktm spre exemplu... Dar nu numai...

ai grija cu ala de pe olx , i-am cerut de 2 ori sa faca o filmare cu motocicleta pornita , o zis da da face face , si o facut tot fuga , banuiesc ca e ceva la motor in neregula , desigur lasand deoparte ca nu are acte ceea ce e foarte ciudat la asa motor ....

Ia vezi asta . Pare foarte ingrijit . https://m.olx.ro/oferta/ktm-lc4-640-IDbl93F.html/?isPreviewActive=1

Cum ai ajuns de la un drz 400 in comparatie cu un ktm 690 ...... Iti insir 10 modele intermediare intre ele asa de mare e diferenta... Daca ai cascaval ia un 690 si stii de.o treaba mai ales ca vad ca ai dominator de 650 ...

Ce ulei raport calitate pret recomandati . Folosesc in prezent motorex 10 60 cross power dar e cam scump....

Am nevoie de un sfat . Mi am luat un ktm si pe perioada iernii vreau sa il mai bibilesc in special pe partea de estetica . Motor ,roti , bascula , unde,se vede mai accentuata nu atata uzura cat trecerea timpului peste el . In consecinta nu vreau sa le vopsesc cii sa le polisez cu o pasta . Daca a incercat cineva si poate spune concret cum a iesit si care sunt materialele ar fii ideal ca sa merg la fix nu pe incercate.

am avut o parere foarte proasta despre ktm lc4 , prin 2001 am detinut un un ktm 580 , a fost cea mai tare motocicleta detinuta de mine dupa parerea mea multi ani la rand , dar cat reparam la ea atata ma si plimbam , dar cand ma plimbam uitam de toti nervii si banii ce-i bagam in ea la vremea aia ( care nu erau putini ) , de tot asa de impresionanta era la anii aia .... mult timp after am evitat ktm , ce sa vezi acum nu am 1 am doua , un lc4 640 2005 supermoto si un ktm 525 exc , la ora actuala desii suntem in 2018 nu le-as schimba pe minic poate le-am prins pe astea doua mai ingijite , poate am avut noroc dar cu ele ies la pensie ....

Este TTR TTS sau TTE ?

Daca ai scanteie nu ai treaba cu CDI ul .

Cheia e de 18 . Ai poze ca sa.ti faci o ideie cat de scurta sa fie . Iti mai trebuie un patrat .

De unde esti de loc ? Am eu cheie si bujie daca esti de prin timisoara. Intradevar e spurcat rau bagata bujia . Maine iti trimit o poza cu ce cheie iti trebe altfel nu vei reusii ca nu ai cum s.o introduci din cauza cadrului » Post actualizat in 12 Oct 2018 16:52 A si da. Nu e cheie de bujie model mic ca la ktm e bujie cu filet mai gros nu is acasa acuma sa vad de cat draq e. » Post actualizat in 12 Oct 2018 17:20 Incearca prima oara sa scoti furtunul de benzina din carburator si vezi daca.ti vine benzina din rezervor . Nu de alta dar is stan patitu si fix la un TTR de 600 . Pe rezerva venea benzina normal iar pe On nu venea . Se stricase ceva la robinet . Nici Nu mi.am batut capu mergea pe rezerva . Ceau la gara.

Eu inteleg ce vrei sa zici ;D , dar prin supermoto inteleg ceva usor , foarte manevrabil cu suficienta putere , LC8 e din alt film , sincer nu stiu de ce producatorii au facut asa ceva , cererea nu e foarte mare la supermoto de asa capacitate cilindrica , el deja nu mai e un motor de zii cu zii , dar nici la touring nu poti sa-l incadrezi , de aia se si vand greu ( is cateva pe OLX nevandute de ani buni ) , cam nu prea ai ce face cu asa ceva , eu zic ca un supermoto perfect e un ktm 525 exc , usor , salbatic , si relativ ieftin , daca il intretii corespunzator il ai mult timp , insa nu pentru ce doreste initiatorul topicului , nu e motor sa-l fierbi prin trafic .... ia un xtx660 ingrijt si-l ai o viata ... si usor vandabil pe viitor , nu pierzi mult .

nu exceleaza la putere dar e foarte fiabil XTX660 , si FMX 650 e ok dar vei gasii putine in stare buna ca deja au cam invechit ...

Nu mai cere sfaturi pe forum daca oricum esti comod. Mergi la mecanic si gata.