sbk750

dar cu ce-o lipesti , chiar daca banuiesc ca ea matisata sta . la capeti cu ce-ai lipit-o . ai prinso in coliere sau ce solutie folosesti sa reziste lipitura la gradele alea ?

Sudeaza Titaniu cineva in Timisoara ? orice info e binevenit . merci naticipat .

Suzuki.ul s.a si dat , nu ma mir . Foarte ingrijit , ieftin si perfect ca motor de oras . Despre husqvarna nu stiu ce sa zic e cam suspecta . Oricum nu cred ca are acte.

https://www.olx.ro/oferta/husqwarna-701-enduro-supermoto-IDbT1is.html#05be661dd8 sari pe ea https://www.olx.ro/oferta/suzuki-400-cp-IDbTebg.html incearca si asta , drz SM de fabrica , daca are acte e parfum , desii nu is fan DRZ asta e foarte ingrijit si ieftin .

Ai dreptate . Acu.l vazui

Daca imi arati unde am zis eu ca vfr e de rahat iti dau motoarele mele gratis . Altfel ai vorbit degeaba .

Esti pe dinafara . Ktm urile din plaja de pret 2000 - 3000 euro chiar se vand ba mai mult chiar se cauta . Dai o cautare aici pe forum de cate ori am postat ca cumpar cu banii jos si nu am gasit . Doar sa nu fie cazaturi .

m.am uitat din nou la poze . Nu vad la roata fata nici un Abs . Ma rog asa is romanii astia niste fraieri ca nu cumpara vfr.uri ieftine . Ce naspeti.

Spaceghost , hai ca te luminez eu de ce nu te suna nimeni ptr VFR , ori te-a pacalit cineva si nu stii insa daca pozele din anuntul tau sunt reale , VFR -ul tau nu are ABS , si daca avea tot nu facea 3300 iepuroi , VFR urile se gasesc la greu nu e o marfa rara deloc , daca avea ABS probabil puteai spera , in sezon nu acuma , la maxim 2700 euro , fara ABS daca iei 2400 vinde-l rapid si dai si de baut .

da . am rezolvat-o intre timp , merci oricum .

ce faceati voi aici pe sosea e golaneala , pe asa unghiuri moarte sa iesi pe banda cealalta se poate lasa cu deces foarte usor ...

Daca ai bani huski 701 si pa .

asta nici eu chiar nu inteleg ....

oricum daca ai timp , verifica cablul de accelerratie si ambreiaj , asta daca nu ai pe pompa , uite ce-am gasit la al meu , si era la interior , s-a vazut doar cand l-am dat jos si am tras spre extremitati cablul .

Pacat ca nam facut poze la interior sa vezi de ce , si daca crezi ca in carburator e luna si bec ca bagi benzina de 100 , esti doar optimist , pentru ca benzina are un talent fantastic de-a forma in carburator , cand sta pe perioade lungi , ca un fel de mazga , oricum ea in cateva 5 luni numai buna nu mai e , asta pe langa ce mai aduna carburatorul de-a lungul timpului din benzina din filtru de aer , iar despre oringuri nu stiu la ce te referi , daca te referi la cele din carburator , posibil sa constati in primavara ca daca dai drumul la benzina sa dea pe la supraplin sau sa curga putin pe la o-ring ( nu e regula dar am patit-o ), NO PROBLEM , opresti benzina , faci o pauza 1 ora bei o cafea un suc , dupa o ora nu mai curge nimic , efectiv oringurile se dilata la loc cand iau contact cu benzina , daca ipotetic nu e oringul cii e poate plutitorul putin blocat , iarasi nu e disperare iei o bucatica de lemn sau cu spatele surubelnitei bati usor lateralul carburatorului , plutitorul se va misca si va inchide , pe urma nu vei mai avea treaba , eu tocmai de aia ziceam sa arunci cateva jeturi de dw40 dupa golirea pe timpul iernii .

cand spuneam ca altele sunt problemele ce-ar putea fii identificate din timp la asta ma refer , am avut azi ceva timp si-am desfacut carburatorul , pe langa altele , la un ktm ce l-am achizitionat recent , desii la exterior arata foarte bine eram sigur ca era prea frumos si la interior situatia sa fie la fel , aveti o poza cu gramada de oxid ce sta pe pompa de sprit din carburator , ma mir ca mai functiona , caci era doar o verificare de rutina , motorul functiona foarte bine , dar de aici pot aparea probleme in plin sezon cand ti-e lumea mai draga si cine stie prin ce coclauri fara macar sa realizezi caci in interiorul rezervorului era bec si luna astea sunt depuneri in timp , n-ai cum prevenii ...

oricum faci niste desene de te doare la .... ba baiatule tu esti normal ? ca sa n-o mai ocolim , ai lant mai ghiul iti trebe , plimba ba ursu cu lubrifierea ta pe timp de iarna si de vara ca te caci pe el lant , asta-i esential la o motocicleta? vai de voi ...

nu glumesc cand va spun ca unii aveti nevoie de doctor , URGENT !

Cand s.a rupt gardu au scapat multi ...

daca tot ai pasiune si vrei sa-ti faci de lucru pe timpul iernii altele sunt prioritare , nu lantul care il dai foarte usor jos si poti sa-l tii in casa daca iti e asa mila de el . scoate benzina din carburator pe timpul iernii ( mai ales daca stii ca 5 luni nu iesi cu el ) si innainte de-a pune la loc imbusul sau surubul , depinde cum are , dai cu un wd40 la interior daca nu necesita altfel de servisare , pe timpul iernii ai ajunge . verifica gaturile de la carburator care nu au o viata foarte lunga , daca apesi pe ele vezi daca is fisurate daca formeaza striatii si da semne ca urmeaza sa crape , comanda altele cat ai timp. am patit ca semeringuri care pareau bune toamna la telescoapele fata , in primavara sa fie praf , desii o tin in garaj normal , ce-i drept , neincalzit , aici in cazul asta nu ai cum sa protejezi , tot ce e cauciuc e consumabil .... da roata fata si spate jos si vezi daca e vaselina pe axe , multi n-au nici o taina merg cu ele oricum ar fii , si cand dai axul jos constati ca vaselina aia e mai mult clei decat vaselina , vei simtii o diferenta foarte mare mai ales cand motorul e oprit si trebuie sa-l scoti din curte , garaj sau ce-o fii si ai de impins la el ...

acuma depinde si ce si comparand cu ce altceva ?, vad ca ai un 520 , dar scump sa zici ca dai pe spate nu e , si daca refaci un 525 la motor cu 600 - 700 euro efectiv il faci ca nou si il ai multi ani daca ai grija de el . la LC4 dupa 2002 iarasi foarte putine se strica daca il intretii si doar in caz ca s-ar rupe ceva in motor sa-ti faca o paguba serioasa ai putea spune ca e nasol.

fa si niste poze in operatiunea de reconditionare , eventual ceva detalii cand ai timp , vor fii utile cu siguranta .

paranoia in masa ....

Fac zilnic autostrada Timisoara Arad si pe langa autostrada e un drum care incepe la Giarmata Vii . destul de plat cu portiuni destul de lungi unde sa pot sa pun la treaba 525.u si vad ca duce cel putin pana la Ortisoara dar cred ca si mai departe . Eu is curios daca drumurile astea intre parcele a cui sunt . E drum.comun sau privat ca n.am chef se cearta cu tot felul de cercopiteci...

O sa iau in calcul ce zici tu . Sa vad cum leg ruta asta de padurea verde . Ca langa padurea verde stau.