fesu'

pune-le numai sa stii ca sunt foarte sensibile. desigur, tin mai mult decat bujiile normale si motorul merge mai cursiv insa atentie mare la reglajul amestecului! incearca un colortune de 10 mm (nu cu adaptor, se gasesc si de 10 mm dar nu pe louis) inainte.

chestia asta cu puterea e relativa, poate omul se da la liniutze. atunci ii folosesti pe toti. asta e un mic exemplu...

merita, comanda la gotronic 2 aprinderi cu senzor, costa cam 80-90 de lei bucata. nu mai asculta toti pafaristii!

indoite din cauza unui cuzinet spart. daca era de la distributie sarita nu se indoiau numai doua @initiatorul topicului, eu sunt 90% sigur ca ai un cuzinet de la o biela muci. zi drept, motorul porneste la fel de usor ca de obicei si chestia asta te pune pe ganduri, nu? si dealtfel daca mergi cu el normal, in afara de sunet merge la fel si daca vrei sa tragi mai tare de el parca lipsesc ceva cai de acolo? daca da, atunci un set de cuzineti e cam 40-50 de euro, unul de garnituri in jur de 100, 2 supape (de admisie, ca alea-s indoite sigur) vreo 40, un set de tubulare si 2 dinamometrice 100 de euro, munca 2 zile si ai motorul din nou, fara sa dai cat nu face (adica atat cat cer astia de pe la service-uri) si fara sa renunti la motor pt. un cacatzel. data viitoare nu uita sa schimbi uleiul pe la 3000 de km ca bondarelul tau e totusi un motor foarte turat si sa folosesti un sintetic. motul sau liqui-moly ti-as recomanda eu. de preferat liqui moly...

14.6 fara consumatori e maximul.

ce e? auzi tu, ss la 125 de strada....

"magnetoul" ala cred ca antrena un alternator de la ceva masina...

schimba denumirea de sub coclaurar in coclarar

nu, e al meu. eram pe contul ei printre alte numere, care mai-de-care mai ciudate, am si GL 90 BUF

daca nu-i galbena scanteia si motorul este ok, e suficienta si o scanteie mica dar albastra. normal scanteia e alb-albastra, grasa si pocneste destul de tare.

@kroko: fa-ti un sincronizator de carburi cu 2 sticle si apa, gasesti la service cum sau daca nu intreaba-ma si iti spun, sincronizeaza carburile (e cam belire pe sufe dar merge) pe la gaurile de la flanse si dupa aia pune la loc furtunul intre ele. din bine o sa fie si mai bine

s-ar putea sa fie catalizatorul. ce ulei folosesti?

chestia asta nu trebuie uitata never!

socul il tin putin cu o logica: mai multa benzina=temperatura redusa, se incalzeste mai greu motorul, mai multa benzina inseamna si ardere incompleta, ardere incompleta inseamna benzina in ulei, benzina in ulei inseamna uzura, chiar daca se evapora repede dupa ce se incelzeste motorul.

verifica bornele bateriei, sa fie curate si bine stranse. la fel si siguranta centrala. sigur nu e arsa, doar sa nu aiba urme de oxidare pe ea.

nu te inseli. pt. cel ce a intrebat mai devreme: da o tura in stanga, inspre roata din spate rotita aia. s-ar putea sa se fi jucat cineva la surubel vezi ca acum oricum e frig, baga bateria pe un redresor si lasa motorul sa se incalzeasca macar 12-13 minute. eu fumez 2 tigari pana se incalzeste. si stau in galati. aici dimineata la 6-7 e cald, sunt 8-10 grade. ziua urca si pe la 22 in perioada asta si tot se incalzeste greu de tot. p.s. socul il folosesti? daca da, il lasi dupa ce a pornit?

e fain sa ai un motor furat, nu?

pe louis.de le gasesti. costa cam cat un ij dar merita

da! e la mine! a dnepr will be reborn! poze de la restaurare la iarna... ca o sa fie destul de lunga!

ia incercati voi victor fara intretinere! o sa fiti surprinsi! iar ytx9,marimea cea mai raspandita la motoare costa cam 160 de lei. pt. 3 ani cat tin fara nici o problema mi se par ieftine

cilindrul din spate merge mai bogat decat cel din fatza. e si normal, e mai cald tot timpul! de sincronizare ocupa-te la 5000 de km. o sa ai probleme destul de curand cu supapele de evacuare in schimb, cum au toate virago-urile cu tobele schimbate.

nasol, nu ai spus ca nu ai mers practic cu motorul. ai o sansa (cam mica ce-i drept ) sa fie segmentii doar blocati usor in canale. ia un wd-40 si baga destul in cilindrii cu problema. lasa-l vreo 2-3 zile acolo si dupa aia verifica compresia.

aahahahhahahahah! si ce "mecalnic" a scos-o cu benzina de 100? stii macar ce inseamna o cifra octanica mai mare?

a spus ca nu are asa ceva. segmentii.