Sari la conținut

yuk

Super Membru
  • Număr conținut

    4.662
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de yuk

  1. in cazul in care nu inchid cuiele, asigura-te ca preaplinul curge afara si nu in motor. Mai sunt si alte variante, dar is de alea naspa... naspa rau
  2. http://www.tenereclub.ro/index.php?p=forum..._id=148&s=1 citind topicul "intretinere lant" unde lumea se chinuia sa monteza robinete vacumatice in sensul imitarii ungatorului automat de lant, m-am incapatanat sa montez o elecro-supapa. Asta pentru ca, nestiind cum functioneaza un robinet vacuumatic, m-am gandit ca "se consuma" o parte din vacumul necesar pompei de benzina... defapt problema robinetului este ca tot mai picura ulei in garaj peste noapte. La dezmembrari am avut ghinion cu prima elestrovalva, dar m-am documentat, a 2-a zi m-am dus inopoi si baiatii mi-au dat alta in schimb, alta supapa pe care stiam cum sa o probez ca sa vad daca functioneaza Ideea este ca lantul este uns cu o investitie de 60 lei (50 supapa+10lei maruntisuri)
  3. pentru etansare, la cutii de viteza, mecanicul la care merg foloseste un slicon alb, care se dezlipeste foarte usor. Ideea este sa citesti instructiunile de pe ambalajul siliconului. Acolo nu ai nevoie de "cel mai bun silicon" (cum "zice" unii), ai nevoie de etansare... iar la urmatoarea interventie sa poti desface si nu sa strici canelura ori pistolu' Daca ar fi al meu, as pune putina banda de teflon, repet, putzina ... cu siguranta filetul ala este unul special, adica profilul spirelor este asimetric, functie de rolul si sensul in care strange piulita Mesaj completat flexul e tot un polizor
  4. asta daca si pinioanele au acelasi numar de dinti Mesaj completat poate este ca si la drujba ... ca sa stii unde sa te opresti cu numaratul Foarte bine ai facut ca ai demontat bascula... un lant rezista la tractiune 3.5-4 tone... daca nu-l nituiesti bine si se rupe inchipuie-ti cam ce s-ar intampla daca s-ar infasura in jurul pinionului din spate blocand roata
  5. sa presupunem ca ai un accident si nu ai ITP, cazi la pace cu celelalt implicat in accident, a2a zi mergi la ITP si un prieten iti pune stampila (pe nevazute, pe banda intra alta mobra/masina- mai greu de gasit una identica), a3a zi te duci la asigurare cu epava Sau primesti ITP, a2a zi se sparge parbrizul/farul/stopul/vopsit alta culoare si a3a zi te opreste RAR-ul pt inspectie (supracontrol) in trafic ... operatorul de la statia ITP va fi sanctionat(sau nu) in functie de cum si-a facut treaba, prin intermediul pozei... asa s-ar parea logica fotografierea Mesaj completat Iti recomand ca orice schimbare facuta sa nu implice modificarea ireversibila a pieselor originale, pe care sa le pastrezi intacte si sa le montezi la loc in cazul unei vanzari sau schimbari ale orientarii... estetice Mesaj completat /index.php?...456&st=1200 atunci cand Theo a fost convins ca modificarea mobrei lui e ireversibila, s-a hotarat sa-mi vanda originalele, amortizandu-si practic achizitia aftermarket-urilor, si m-a scapat si pe mine de o belea
  6. io cred ca un polizor, subler, aparat de sudura si o tzava de 2 toli jumate mai groasa-n "carne" sunt suficiente pentru a obtine o scula cu care sa-ti faci necazul (de unica folosinta). Daca e o scula care sa fie refolsita la un service ... e altceva... tu stii
  7. cu asta http://gpsmagazin.ro/GPS_Moto_!!_A...CSx_(Moto).html am fost pe teren de mai multe ori, harta este atat de amanuntita incat arata aproape toate drumurile de caruta, arata pana si traversarile peste paraie unde podetul este improvizat si de lemn, denumiri de paraie, are semnal in padure, etans, este zdravan, suportul costa numai 50 lei din ce vad la accesrii ... ce mai exces de zel... Din ce am vazut in oras nu are chiar toate numerele de pe stada... poate ma insel Nu l-am folosit pe ghidon dar am vazut ca aveau aia la Romaniacs ceva foarte asemanator ca si carcasa...
  8. nu vad fiabila o asemenea varianta... vibratiile (cauzate de improvizatie) vor strica frecvent flamentele becurilor. Una e sa schimbi soclul becului si alta e sa montezi o porcarie de far cu totul. Tipul soclului nu are treaba in mod direct cu tipul Pana la urma care-i problema? nu se mai gasesc becuri de 35 cu soclu d-ala din anii '80 ? sau mai rau accident...
  9. daca e numai pentru oglinda cel ma ieftin/repede gasesti la magazine de scutere sau in targ... o chinezarie bineinteles
  10. yuk

    "free Talk"

    sa iti iei izmene groase si sa iti pui lichid la stergatorul de parbriz ... chiar daca se opreste ninsoarea (acum ninge), zapada de pe marginea soselei va intretine umezeala si masinile iti vor arunca mizeria pe figura In rest - Oltul 245cm, gheatza la mal Drum bun ! Hai primavara !
  11. numai in legatura cu pretul s-ar putea sa ai dreptate... lumea zica ca ala de 350 e un model reusit... bineinteles ca din clasa "ieftinache"
  12. bajetzii ? bajetzii ? am si io o problema... vreau sa fac pishu si nu stiu in ce directie ... in directia in care bate vantu'... sau in sens invers ???
  13. la concursuri, vanzari sau ambele... prima varianta e papabila daca se fabrica la ei acasa, a doua varianta daca o fabrica in EU(taxe vamale)... a 3-a ... mai greu
  14. de la un magazin de vopsele auto am cumparat : degresant pt plastic, un sparay cu primer ("grund") pt plastic (35 lei ), o cutie de chit cu fibra (de ala banal cu cu intaritor 2%... 25 lei ...parca) ... cand era chitul moale am "ingropat" in el banda de plasa de aia care de foloseste la imbinarile placilor de rigips sau tencuiala fatadelor de polistren . Asta pe spatele carenei Vopsitorul a zis ca e buna carpeala
  15. daca monocilindrul 2008 costa vo 7mii clar ca asta mare sare de 10 mii ... sa speri sa coste numa 5mii ?!, este posibil dar ar insemna ca ar fi o chinezarie
  16. yuk

    Service Moto

    Tapiserie... Âşa In Sibiu cine poate "imbraca" o sa ? ... ma intereseaza sa fie neagra si sa ramana aia originala pe dedesupt care este intacta... saua nu are forma complicata ... ieftinache ...
  17. daca il scot ca pe ala din poze, designul este suficient ca sa creeze concurenta pt KTM... cred ca un cumparator KTM considera Varadero prea "cuminte" si GS-ul prea spectaculos Mesaj completat ce intelegi prin offroad ? namoale de 30 cm ? ... Cu o motoreta de 200-240kg ai ceva probleme la sleauri pe drumuri de pamant degradate, dar nu te ia vantul pe autostrada
  18. am avut eu sunt bune numai pe uscat , se incalzesc bine si cand e frig (m-am dat la 4-5 grade). Pe umed sunt de cosmar. Se consuma repejor Mesaj completat http://www.emoto.ro/cauciuc-enduro-dunlop-...-90-21-54s.html
  19. asta chiar stie la cat ii ceasu' ON - nu am senzor, dar cum nu sunt prea meserias la "cautat" viteze nici dupa cei 15-20 mii km, l-as considera util cand cauti treapat de viteza "in fuga"... trebuie sa opresti la semafor si mai sunt 1-2 secunde, becul neutral e stins, trebuie sa pleci si nu stii sigur daca esti cu 1-a sau cu a 2-a Totodata cred ca o chinezarie nu merita montata daca implica cea mai mica crestatura sau modificare ireversibila pt o Honda sau concurenta
  20. inainte de ger am trecut cu un 4x4 prin apa/zapada moale... sa vezi ala ce greu pleaca de pe loc pana rupe gheata de la placute si tamburi
  21. yuk

    Bancuri

    Dupa multe insitente, intr-un tarziu, un pacient isi convinge plasticianul sa-i taie 20 cm pentru ca "O" avea de 40 cm. La 2 saptamani dupa operatie, se intoarce si ff greu il indupleca pe doctor sa-i mai taie 2 cm si sa ramana cu 18. Trezindu-se din anestezie primul lucru cere sa ise dea bucatica-problema de 2 cm, o ia, o arunca pe pardosea si o calca, precum un fumator chistocul de tigara, injurand : " 'rea dracu' , de aici te-ndoiai"
×
×
  • Creează nouă...