yuk

nu e hoti, problema e ca Japonia se afla aproape diametral opus pe glob fata de patria noastra. Astfel in pret intervin o armata de postasi si negustori . Plus ca un japonez are un salar de vreo 20 de ori mai mare decat un roman sau un turcalete de la renault-nissan

esti sigur ca bateria e OK ? daca are...

sau poate are filet pe stanga

saptamana trecuta am primit gentile de textil si agrafa de lant de la Romimoto la Posta am platit exact pretul de pe site si nimic mai mult. La 9 lei x2 ambalajul si posta ar costa tot cam atat dar cred ca firma va respecta blazonul. PS Stie cineva site-ul magazinului de unde aduc europenii piesele originale Yamaha????... Genuine parts... altele decat consumabile...

daca inventezi ceva mai destept decat un butuc de lemn si nu brevetezi inventia sa-mi zici si mie... varianta cu filet stanga-dreapta sau cricul auto + lateralul mobrei cred ca merge pus (exceptional pentru amortizorul central) si in alta parte decat sub bascula ... in fine.. pentru lantul inchis nu ai nevoie de presa si nici nu ai emotii ca nituirea este executata romaneste... totusi ai mai mult de lucru la montaj. Mai sunt si sigurante...

-capacul din jurul ceasurilor cred ca iese bine si dintr-o bucata de plastic -lantul trebuie sa aiba maxim 150 mm intre rola 1 si rola 11 , adica 10 intervale+9role, vorbesc 520 - atentie la culoarea plasticelor de sus (daca le comanzi), eu am primit albastru in loc de violet (mov), numai de unul aveam nevoie . Nu le prinde prea tare de principala, in cazul unui accident usor se desprind si asta este un avantaj fata de modelul cu 2 faruri Tenere e un motor bun, mai putin Âşaua ... ma doare-n fund de ea ...

pomana

-este suficient de nervos si are vana la 130, adica de la bmw x5 in jos nu iti fac probleme pana la 140-150, asta in conditii optime... anvelope, lant, cadru, carene... . Eu il ridic intr-o roata fara probleme - etrierul trebuie sa aiba putin joc, pe o anumita directie numai - suporturile ghidonului revin daca te ajuta cineva sa imobilizezi roata si apoi sa intrepti ghidonul. Se sucesc de la cazaturi - carena principala nici nu vrei sa stii cat costa, celelalte (4 buc = 2 perechi) costa cam 25euro dar la tine cel mai probabil vor ajunge spre 50 eur bucata -in contactul cu cheie eu am dat cu spray de lant, la tine poate isi revine demarorul/electromotorul. (alternatorul altceva stie sa faca) - cu un catalog de piese poti verifica daca termocupla e originala. Oricum primavara-toamna trebuie sa obturezi radiatorul cu carton (Tenere este totusi o regiune din Africa) petru a functiona otim in zona temperata unde se afla patria noastra. - discuri... buson, semnalizari... pedale, anvelope... Sa nu zici ca are chit de lant nou ... Una peste alta daca e mai scump de 800 euro (inmatriculat) strica targul sau cel putin amana-l pana la iarna sa ai vreme Cu un manual foarte stufos si catalogul de piese cu coduri originale si imagini "explodate" te ajut eu

daca pornim numai sambata de dimineata la ce ora sa ajungem ca sa nu ratam ceva ?... din program...

daca nu vrei sa dai 30 euro la louis pentru cea mai ieftina si potrabila varianta , uite aici cu 20 lei : http://www.tenereclub.ro/index.php?p=forum..._id=177&s=1

eu zic ca ar trebui sa te asiguri ca functioneaza socul, nu numai sistemul de comanda, fie cablu fie automat sau cum o mai fi ... poate e blocat si acum cu temperaturile astea chiar ca nu-i mai "place"

majoritatea anvelopelor au pe ele data fabricatiei : intr-un oval 4 cifre - primele 2 iseamna nr saptamanii, ultimele 2 inseamna anul fabricatiei Daca au 10 ani, arunca-le sau mergi mai incet

/index.php?showtopic=314943

cate kile are 1150-u, incearca sa vezi daca il si poti ridica de jos ... Daca te uiti la discutii in legatura cu BMW poti observa ca problemele de natura tehnica sunt mai frecvent dezbatute decat la alte marci, nu stiu de ce, dar banuiesc.... Nu ca nu mi-ar place un gs1200... Vezi si tansalp 2001-... daca vrei ceva comod si fiabil Incepator cu moto de +1000cm e mai greu sa inveti sa conduci si mai ales sa il pastrezi nezgariat...

merge cineva la Cluj in 30mai ?

stiu cum arata si ce se intampla pe acolo, dar nu am schimbat ca nu a fost nevoie si nici nu am desfacut ca sa vad din ce cauza functioneaza

sunt si marime pentru moto, volum 1/2, nu ocupa loc in bagaj... ma contrazic: acum 2 zile am luat o bucatica de arc, metal care nu se putea observa din exterior(ca un cui- cum scrie pe spray). a fost chin la vulcanizare sa scoata arculetul, si ar fi fost imposibil fara acces din interior. Pana am observat-o numai acasa(pana langa casa=noroc cacalau), dupa o tura pe Transfagarasan pana in zapada unde drumul era inchis oficial si unde daca faceam pana eram singur cuc in golul alpin si trebuia sa merg vreo 10km pe pana sau pe jos pana la prima cabana Setul meu deja contine un levier, o surubelnita, petice, adeziv de la vulcanizare(in falcon de corector cu pensula 20 ml), smirghel, chei de roti. Urmeaza pompa de bicicleta, ca fiolele cu presiune nu pot umfla in conditii de siguranta camera singura pentru depistarea intepaturii. Adezivul costa cam 100-150/litru, eu am platit 20ml la vulcanizare

care om ? ca parca sunt 2, din care numai unul are placute noi bah, tu esti avocat sau te simti cu musca pe caciula? Eu unul am fost prin service-uri si mi-au schimbat piase care nu au rezolvat problema pe care o acuzam, desi in prealabil platisem si diagnoza. Despre asta era vorba...

eu am observat (la mobre si turisme) ca turatia "magica" cum o numesti este acolo unde acul kilometrajului sta vertical(inainte) cand este cuplata treapta cea mai mare de viteza. Tot pe acolo se afla si consumul minim de carburant cred ca boltul pistonului este cel mai solicitat daca faci asta constant la turbodiesel sigur se fu-te turbina care se dezechilibreaza din cauza depunerilor de fum. Asta e practica taximetristilor cu masini de firma, pentru ei consumul e mai important decat masina patronului

bah, tu ai ridicat mobra pe cric de sti asa de bine? Cel mai probabil nu-i etrier de Dacie..., iar de multe ori ruginesc bolturile alea de ghidaj cand patrunde apa in burduf (in loc de vaselina) E usor sa dai sfaturi scumpe pe banii lu altu...

Uzura anvelopei modifica raportul de transmisie atunci cand te inclini in curba pentru ca exteriorul nu e uzat. Cum se comporta pe asfalt razuit cu freza ?

uite acilea neamule Visit My Website electrovalva de Audi de la dezmembrari functioneaza OK(actual peste 1500km), supra incalzirea a fost redusa cu o rezistenta. Poate fi alimentata la senzorul de cric si nu pica decat in mers Robinetul poate o picatura la 45-50 secunde

orice cauciuc ce intra in contact cu benzina sau vaporii de benzina - varf cui, membrane, garnituri...

vaca mea (batrana) mere mai bine cu 95 decat cu 98 si parca si consuma mai putin cu 95 dect cu 98. Ce te face sa crezi ca, capritza ta e mai sensibila?

ia o vitezana neamule ! baga 250km/h ... Auzi acolo Fireblade cu care 3/4 din drumurile patriei sunt inaccesibile... @yayo crunk - Ai gresit topicul nene