Sari la conținut

yuk

Super Membru
  • Număr conținut

    4.662
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de yuk

  1. manualul spune ca daca lantul are sageata "x" in momentul in care motocicleta sta drept(nu pe cric), atunci cand amotrizorul e comprimat la maxim (pasager+bagaj+denivelare) jocul este OK. Nu are cum sa fie "aiurea" atat timp cat manualul e scris de aia care au proiectat motoreta. Pe noi romanii "practica ne omoara", nu respectam parametrii pentru ca avem impresia ca suntem foarte inteligenti, desi nu fabricam nimic competitiv. Pe la retele electrice de inalta tensiune stam ceva mai bine... Mai stie cineva ceva la care stam bine? (tehnic, nu fetite, iar serviciile sunt de kko)
  2. parerea mea este ca daca nu ai "bilele" prea mari sa-ti iei o mobra pe masura. Marimea mobrei (prea mare) nu poate inlocui "problema" principala , in schimb poate afecta sistemul locomotor. Eu ridic mobra(180-200kg) ridicand de ghidonul de langa rezervor. Nu este cea mai usoara miscare insa imi iese de la prima incercare
  3. poti incerca un aditiv, ce poti face este sa citesti bine instructiunile. Nu te astepta la miracole... Futrune strangulate sau buson etans sunt variantele cele mai plauzibile.
  4. nu, in niciun caz, insa la mobre exista tot felul de pinioane care modifica rapoartele de transmisie, puteau sa lase o "plaja" mai larga la dimensiunile anvelopelor...
  5. cuiul poate fi bun dar incorect reglat (nivelul), paramertii (mm), bla, bla ... manual. Daca poti pune carbul fara "pahar" (sau cu scurgerea desfacuta-daca are) intr-in pet, fara sa-l tii in mana(tremur) si sa dai drumul la benzina vei vedea cat creste nivelul
  6. La fel de banala mi se pare si mie... aritmetica. Desi acum am un ungator manufacturat, inaite am folosit 3 spray-uir. Primul si ultimul (tefloane, lipicioase, "minuni"...) le-am folosit vreo 1500 -2000 km, insa al II-lea Putoline (ca o spuma) cu 30 lei l-am folosit vreo 6-7mii km(la fiecare 300km) , consider ca a fost foarte rentabil, dar nu am mai gasit.
  7. Odata a trebuit sa montez 4 gume pe un fiesta mai vechi, in carte scria sa fie de 145, erau mai subtiri ca alea de dacie si de-a dreptu caraghioase. De aceea al ales 165 ca latime, cu siguranta ca siguranta e fost imbunataita. Nu acelesi lucru se poate spune despre poluarea mediului... bla, bla
  8. Oare cablul ala este sfant, el nu se poate dilata? Prin dilatare corpurile lungi isi maresc in primul rand lungimea... din cate mai stiu eu ... zic si io ... Pe de alta parte, unele cabluri au inima vegetala, infasurarea nustiucum, toroane, rezistenta la intindere, la frecare... etc,etc... nu e asa simplu cum pare, pe une cabluri circula chiar telecabine... unele sunt scoase din functiune in functie de orele de utilizare, chiar daca arata "ca noi". Unele sunt fabricate in Suedia, unele in Romania, unele in ... China
  9. inainte sa schimbi bateria schimba/verifica releul de incarcare, s-ar putea sa-ti afecteze bugetul pentru anvelope. Bateria este "victima colaterala" Daca pui anvelope de alta marime decat scrie pe cartea de identitate, pastreaza-le pe cele vechi, vei avea nevoie de ele ca e posibil sa te respinga la RAR
  10. yuk

    "free Talk"

    Ce aveti mah ?... s-a umflat orezu-n voi ? ... PS sunt de parere ca umorul implica inteligenta(altfel nu se poate), altfel este hărhăială iar dupa o anumita varsta ... ... prostie...
  11. tind sa cred ca afirmatia de mai sus este un ... pleonasm...
  12. daca e limitat, s-ar putea sa aiba ingustat diametrul "galeriilor" de admisie, dar asta ar trebui sa o aflii din cartea tehnica
  13. Spray-urile de uns si curatat, in cazul unei utilizari la 250-300 km prelungesc viata lantului astfel incat costurile de intretinere se apropie de costul achizitiei lantului. Aceasta este logica ce m-a convins sa confectionez un ungator care costa cat 2 spray-uri. Pe de alta parte pentru drumuri mai lungi trebuie sa iei in bagaj un spray...
  14. yuk

    Donatii

    ce marinimos, imparti/donezi si putinul pe care il ai. Defapt asta e ideea topicului - sa donezi ce nu mai folosesti. M-as baga, mai ales ca "obectul" nu prea are uzura
  15. mie imi sare in ochi faptul ca imbracamintea are nasturii cusuti pe interior ce spirit de observatie... ai dreptate si mie tot asa mi se pare
  16. asta da cugetare Poate ca te grabesti si carbul tot nu este curatat perfect. Si eu (impreuna cu altii) am umblat si "curatat" odata carburatorul... adica de 8 ori... gasisem o "scama" in final Visit My Website
  17. da berea cui vrei, dar daca alegi carpeala nu pune silicon negru pe filetul busonului. Eu as suda o piulita cu filet cat cel al busonului original, atat la diametru cat si la lungime
×
×
  • Creează nouă...