yuk

tragi de lant unde sta pe foaie, daca vezi un dinte de pe foaie, ii grav Pt lantul 520 in manual maxim 150 mm cu sublerul intre rola 1 si rola 11 si verifici mai multe intervale, ar trebui sa fie egal. 149,5 mm este inca ok

http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/RR45.html » Post actualizat in 29 Sep 2014 19:04 http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/84257-original-regulator-rectifier-rd07.html

patina de lant, este scumpa si astepti mult dupa ea, daca mergi fara ea lantul va taia bascula ... si "poc" . Pune! aici, poze cu piesa si iti spun daca o mai poti folosi. Se pare ca nu exista pe kedo.de , pt supertenere pare este pe kedo.com http://mymoto.ro/yamaha.php?cod=2kf2214700&submit=Cauta codul este 2KF-22147-00 adica de la xt600 2kf PS- da un PM cu emailul tau sa iti trimit catalogul cu coduri

daca legi ambele plusuri va functiona ok incarcarea dar va consuma bateria cu motorul oprit, daca legi plusul de control (este firul rosu mai subtire) dupa contactul cu cheie atunci ai tras lozu' ala castigator .Daca nu legi nicaieri plusul de control incarcarea este 18-19 V . Eu am cautat un plus la o mufa oarecare dupa contact, atunci am montat un releu cu 6 fire (2 +) in loc de releul original cu 5 fire (1 +)

intreaba intai daca mai traieste!

releul are 2 fire rosii sau numai 1 fir rosu ?

nu cred ca o poti echilibra

axul se va rupe in mers » Post actualizat in 26 Sep 2014 16:46 28.12.2013 +13 grade pe Valea Oltului

In timpul unei intalniri, unu' reuseste sa duca pe una virgina la el acasa. Din lipsa de inspiratie pune mana pe un atlas geografic si incepe sa-i arate continente, europa, africa... apoi mai amanuntit Coasta de Azur, Coasta de Fildes... apoi ia mana tipei si o aseaza in dreptul "problemei" lui, la care fata exclama: - Vai! dar ce-i asta ? - Coasta te Fu.t

pe de alta parte, dezavantaje de genul: manualul recomanda inlocuirea conductelor de frana la 4 (patru) ani !!! ... asta nu inseamna ca le voi schimba pana nu curg

husa de praf (neimpermeabila = permeabila pt apa si aer ) PS - cu rezervorul "plin" diminuezi problema dar nu o elimini pt ca tot ramane aer deasupra, deci tot galvanul este baza. Al meu asta mai nou are rezervor de plastic.

cauti rulmenti la magazin specializat cu exterioare de xt si interior de wr , adica 47x25x16,5 si 55x30x16,5 (inclusiv China), dar cum 16,5 este o dimensiune ciufuta, nu cred sa gasesti. Daca axul de wr este mai lung poate scapi numai cu distantier avand in vedere ca este cilindric 16,5 , daca este prea scurt ai nevoie de un strungar bun. PS: m-am dat si eu cu Lc4 cu furca de exc

13,6-14,5 restu' sunt vise erotice. Ideal 14-14,1 indiferent de turatie. Bateria 12,8 dar "merge" si 12,6.

poti incepe comparand rulmentii jugului xt cu rulmentii "donatorului" ... de pe un magazin online care da cotele rulmentilor de jug . Si mai ramane lungimea axului, unii au scurtat/lungit axul apoi. » Post actualizat in 22 Sep 2014 21:24 60-100 lei

https://www.louis.de/en/artikel/h_b-luggage-carrier/10024933?filter_article_number=10023742

adica eu am dat de-am-pulea 500 lei ? nu cred

cumpara ghiduri si supape!

in manual gasesti cotele maxime de uzura piston/cilindru, iar pt a schimbat numai segmentii (4T )trebuie masurata inainte ovalizarea, pana la o anumita limita poti sa schimbi numai segmentii. Daca ovalizarea este prea mare PROBABIL nu da randament un segment circular. Trebuie sa iei in calcul si costul garniturilor, daca segmentarea nu da rezultate

Are dreptate, folia pr geamuri nu este buna. Firmele luminoase sunt din plastic. Eu am luat de la o societate de reclame, autocolant fumuriu. Este greu de lipit ca sa nu ramana aer sub el, pt estetica, ca de dezlipit nu se pune problema, nu are treaba cu ultravioletele si nici cu samponul de la spalatorie.Fiind slab fumuriu pt gustul meu am lipit pe ambele parti.

4x4 in marsarier ? ...

Prima data verifici daca este blocat, in carburator, nu te iei dupa cablu

Cred ca Achim este in Albania