Dan Popescu

AC/DC

cand esti hotarat suna-ma. vin si eu. dar nu stau in spatele tau sa ma-npusti cu cuiele alea.

zona e super buna de asa ceva, m-am dat si eu cu forbicu. De coborat / urcat sunt mai multe posibilitati, ca zona e foarte mare: incearca dispre blocuri,dar atentie la gropile/fundatie la constructiile care nu s-au mai facut.

e clar ca ideea cum ca tot ce e interzis e mult mai interesant va propulsa intalnirea de la Bv in topul celei mai aglomerate. Numa' d'ai draqu.

o idee tare buna ai avut sa postezi poza dimpreuna tovarasul. A.i. vei fi scutita de oarece hartuiri forumistice.

pai suna a problema de arma psihologica. La porcaria aia de avatar, singura idee e sa dai cat mai tare. ba smeagol, schiba-ti mu.ia aia de fatza.

De la politie avem vesti: Sorin Ovidiu Vantu nici macar nu apare in rechizitoriul treimiterii in judecata a ALTOR inclupati. Aaaaaaaaa, ma scuzati, aici era vorba de altceva......

normal ca stim cum il cheama: smeagol ion, fiu al lu' regele ala batran si al elfei cea frumoase. Nu bagam mana-n foc ca n-a trecut pe la elfa si toata echipa de fotbal a lu' aia urati plamaditi din pamant, sub castelu'nalt a' lu' ala rau si batran si cu barba. Pai ce inelu' meu fermecat !!!! E intrebari?

acum, dupa gluma de mai sus (care are un mare procentaj de adevar, totusi), daca este carb-ul demontat si n-ai apucat sa spargi inca nimic pe langa el, pune-l intr-o punga de un leu si suna-ma la 0722250092, sa-l iau si sa-l duc la dom. profesor. Daca nici el nu va putea, o sa-ti comunic sa cauti altul la SH.

Ca orice lucru chinezesc, Marea Casa Yamaha va va umple viata cu surprize mai mari sau mai mici, sa nu va plictisiti. Va urez perioade de plictiseala cat mai mari...inarmati-va cu scule bune, manuale service si rabdare. O alta varianta ar fi sa pacaliti pe altii, si usor-usor sa treceti pe scule "putin mai japoneze", sau de ce nu, europene (au taxe import zero)

Gico, nu te-ai imbolnavit acolo, tata? Cred ca muream! Da la raionu' de atv si quad nu s-a bagat nimic? O mazlina, o scobitoare....

sar'na tanti

TOV. Smokey, da-mi si mie telefonul lu' prietenu care a adus motoru + microbuzul din De. vreau sa fac si eu ezact aceeasi poveste (Cagiva Canyon + Ford Tranzit), si tocmai vreau sa cinstesc pe cineva sa ma lumineze cu una, cu alta.

Robert esti un dulce! Nu puteai sa o proiectezi si in alt oras? Cred ca o sa te intreb 1000 lucruri, vreau sa fac un triciclu cu motor de 1100 (sau 1300), si n-am jug si furca. Ce zici? Te dedai la niste sfaturi?

absolut deloc. Temperatura mare era inauntru, si ventilatorul de aer alimenta cu succes focul inauntru, scotand totodata si fumul fortat. Cred ca de aceea pozitia trebuia sa fie verticala. Iar despre nichel, dupa 2-3 asemenea tratamente, capata o frumoasa tenta albastruie, dar foarte palida.

despre tobe mi-amintesc ca: le demontam de pe motor: le asezam vertical, cu evacuarea-n sus, pe un suport improvizat. dedesupt fixam foehn-ul (doar pe aer rece) sa bata fix in toba, deci vertical. porneam foehn-ul cu o seringa injectam benzina in jetul ascendent de aer, la intrarea in toba. aprindeam cu o mica faclie benzina injectata. totul devenea un fel de cuptor de metalurgie in care se ardea tot uleiul, mazga, etc. din cand in cand injectam benzina. iesea un fum de nedescris, pe sus. dupa o perioada, fumul disparea, semn ca focul a consumat toate reziduurile combustibile. scoteam toba din suportul improvizat, si o lasam sa cada pe iarba, orizontal, mai cu mila sa nu se indoaie sau zgarie. dupa cateva cazaturi, la o repozitionare verticala cadeau jde mii de bucatele ca de carbune, si ramanea super curata. Atunci fugea de manca jar, cu tobele aerisite, si-si schimba si sunetul. apoi am vandut motorul, si am trecut la 4 timpi. va sfatuiesc sa faceti la fel.

mama, ce reptila !! Sa-ti mearga bine. Felicitari si la Honda pt. asemena surpriza. Stai ine cu nervii !!

sa va traiasca !

la fabrica de aveoane zburatoare. Te duci la poarta 2 si zici ca ai ceva pentru un sablator, si-i dai si fetii un ciocolunga.

sablarea este procedeul tehnologic prin care printr-un bombardament cu particole dure asupra unei suprafete se urmareste atat curatarea mecanica a respectivei suprafete, cat si (foarte important) deschiderea porilor. Se foloseste in mod deosebit inainte de acoperiri galvanice, sau de tratare prin acoperire cu vopsea, primeri sau alte asemenea, static, termic sau manual. Se face prin folosirea unei masinarii dedicate, prin fabrici si uzine. Inclusiv pe santierele navale, sau in fabricile de avione.

super misto, faci dupa foto? o sa-mi trebuiasca sigur cate ceva

simcer imi pare rau de sculele"spalate". despre masini nu-i bai. motoarele sunt mult mai sensibile. Ca o remarca, indiferent din ce-i prelata (repet, cea mai cea e din sandvish pasla plus impermeabil), trebe musai sa-i asiguri ventilatie naturala. Altfel, e ca la cuptorul de ruginit, mai bine fara.

coane, la cat mai putine !!!! eventual Deloc !!!! m-ai facut nervos si ma duc sa mai dau o tura cu forbicu prin oras.

a fost prezentata ca o mare ciudatenie la salonul auto de la detroit, parca. Sau nu.

fara nici o chestie, dar daca va mai dati la asa ture cu asa gume, mai bine va montati o cutie neagra. bafta maxima