strumfuadi

Bogdan, nu e munca in zadar. Singura problema potentiala cu cele din Louis e ca pot fi mai vechiute, Louis lucrand cu stocuri mari. De aceea e recomandabil sa comandati noi, atunci cand faceti programarea la service. Eu numai la MyMoto am schimbat simeringurile de furca, si la 600F si la 954, si au prese din acelea pentru simeringuri.

pussies, motociclisti sunteti voi? trebuia sa stati acolo cu castile pe cap, echipati frumos.

pe jos e uscat, pleaca acum! gogogo!!!

Ba tocmai ca in zona asta e problema. Nu am vazut pana acuma motociclisti fara casca, decat extrem de rar.

de ce stateau asa departe una de alta in prima poza? erau suparate? s'au ciondanit? Facute la profesionistii de la Horezu?

Campanie in Asia pentru purtarea castii de protectie:

banuiesc ca la miorita i'a taiat fata, nu? sau in ce directie a plecat din rond?

ieii, ce frumoase este ele doo sa'ti traiasca! mie imi place poza asta:

Te uiti doar la norul ala negru, nu si la sansele de precipitatii: 40% Si daca ploua nitel ce?

pai motorex se pupa bine cu KTM'urile, care sunt cele mai mancatoare de oloi. probabil ca cbr'ul cerea o segmentare daca tu zici ca scoatea fum albastru. 600F'ul (inca al) meu are in el Motul 7100 si nu scoate pic de fum la 54000km.

Daca racirea e pe aer/ulei, pune un 15W-50. De exemplu Motul 300V cu acest indice de vascozitate. Daca vrei mai ieftin merge si un Motul 5100, care e semisintetic.

te uiti prea mult la meteo si prea putin pe geam. PS: Totusi, meteo meu zice altceva.

Tureaz'o nitel mai tare la plecarea de pe loc.

Influenteaza putin spre deloc. Eu cand l'am schimbat nu am simtit nicio diferenta, dar am fost impacat in sinea mea ca e nou si curat. Chestia cu "omoratul" e din ciclul "asa fac toate F4", dar stai sa vezi alte vitezane ce dau in balbaiala la temperaturi inalte.. OT: @Adidas: pana azi, la 954 am vazut pe bord maxim 103grd. azi am vazut maxim 107grd. Si la tine a urcat maxima?

Am pus antigel gata preparat de la OMV, pentru blocuri motor din Al. E identic releul de F4 si F2, au acelasi cod. Io'te ce repede se combina unii..

E 132$ in state la ronayers. Pe la 550RON maxim ar trebui sa il ai aici, nou si original. Daca nu, cauta la SH, se gasesc. Dezavantajul e ca nu stii cat te mai tine..

Cine, ybricu'? D'aia tuseste asa ca un 650?

tu ai F Sport, sunt altfel rotile (si rulmentii)

Cum o faci "cat de cat"? Capacul de la alternator e crapat, nu curge ulei pe acolo? Capacul il iei la pret bun de la ronayers.com, in 3 sapt e la tine. daca astepti dupa reprezentanta stai pana in septembrie. Ala argintiu de sub rezervor care e polizat e cadrul? Cu rezervorul ala poti merge tot sezonul daca e, si o repari la iarna. eventual ii pui un sticker. LE: ptr piese de la ronayers vorbeste cu @JAGI.

cei de pe mobra au protectii de plastic.

saint, ybricu' tau se aude super, credeam ca vine vreun enduro de 650, ceva.. te'am vazut ieri la locul cu pricina (victoriei-dr felix) si, evident, eram iarasi cu masina..

Cei cu F4, ar trebui sa va verificati si voi rulmentii de la roti, ca la ce drumuri avem... Daca te grabesti si nu vrei neaparat rulmenti originali, o buna alternativa sunt rulmentii SKF, pe care in Bucuresti ii gasesti la astia. Dai jos rulmentii tai (sunt identici) si te duci cu unul in mana si ii spui celui de acolo pentru ce ai nevoie. Sigur vei gasi ce ai nevoie.

Sa te freq la melodie, ia zii: Mai vrei jumatatea de bidon de RBF600?

n'am avut timp sa mai ajung, joia trecuta n'am fost in tara... o sa mai venim, stai linistit.

Poate o ia vreunul pe camp, cum a luat'o anul trecut unul cu un R1, parca.. LOL