strumfuadi

eu tin motorul la job in garajul subteran. asa ca am fost acuma, am pus mana pe surubelnita si am pus'o pe surubul de care ziceai (dreapta sus) si am asteptat asa nemiscat sa nu ma detecteze senzorii de miscare si sa se faca intuneric bezna => contact => invartit la surub de tzashpe ori pana a batut unde trebuie (cam 35-40metri, garajul are 50). e misto ca reglajul se poate face super fin, ma asteptam sa fie mai brut. multam de info, acum o sa vad si eu ceva pe drum.

smor io de'am inteles ceva.. putin mai citetz, se poate?

Bravo, ma bucur sa vad ca mai exista oameni ca tine. Misto viraga, iti pune zambetul pe buze. Multa grija! PS: Vezi ce faci cu bunica, nu'i da emotii!

ei na, nu m'am gandit! acuma serios, e la mintea copiilor ceea ce ai spus, insa am inteles ca exista si reglaje stanga-dreapta si nu as vrea sa invart de ce nu e cazul. vreau doar sa reglez sus-jos faza scurta.

Intrebare pentru 954RR: De care jurubel trebuie rotit pentru a regla inaltimea fazei scurte? Cel rosu, cele galbene? Faza lunga se regleaza din cele albastre? Mercic! LE: precizare: poza reprezinta vedere dinspre ghidon.

1. E clar ca dizolva sprayurile de uns lantul, insa mizeria nu curge ca la cele de curatat.. De atacat nu ataca ringurile, afara sunt multi care folosesc WD40 in acest scop. 2. T90 e de cutie manuala, s'ar putea sa se gaseasca pe la petroame. PS: bonus la WD40 e ca miroase bestial! Am ajuns la servici, mi'am dat jos casca si m'a izbit mirosul.. Merg cu "teodorantul" dupa mine.

Oho, inseamna ca merg mult mai bine. In 2006 am asteptat pentru niste piese la Thundercat vreo 3 luni. Si nici atunci nu au venit absolut toate. Sunt misto motoarele Yamaha, insa in Ro daca se strica ceva sau o bubui nitel, poti pierde si un sezon pana vin piesele.

Hai ca pana la urma tot pe Fireblades.org am aflat raspunsul.. Procedura de pornire a palpairii ledului de la HISS e foarte anevoioasa, aproape imposibil de facut acasa: 1. Ignition ON 2. Se intra in setarea ceasului (doar se intra, nu se modifica nimic daca ceasul arata bine inainte) 3. Cat inca palpaie ceasul, se invarte cheia pe IGN OFF. 4. Ledul HISS va incepe sa palpaie. Fara un master in rachete (de tenis) nu prea veti reusi.

Se cam uscase pe lant "fosta ungere" si cam straluceau rolele, asa ca am dat cu niste WD40 pe lant si a dizolvat uscatura aia. Acum e o mozoleala mâzgoasa. PS: tot la ulei de cutie o sa ajung..

Eu mi'as lua EK si de 100 Ron doua jpreiuri cu care sa il ung 4-5000km.

nu, ca tu o dai p'oroata.

nu 10w sau 15w fac diferenta la papat, ci cifra "ailalta" (40, 50). De asemenea, nu multe uleiuri sunt intr'atat de bune incat sa aiba capacitatea de "stay in grade". Multe de 10w-40 se apropie la temperatura inalta de proprietatile unui 10w-30, micsorandu'si foarte mult vascozitatea. am folosit io, e misto rau. mai ales videoclipurile de pe iutub se vad belea!

@adidas: Uite aici un dynochart stock vs. ovale omologato. Ma indoiesc ca simti cu simturile tale vreo diferenta.

da, am avut chiar ferodo platinum. nu am avut parte de nicio chitaiala intre 3grd si 42grd temp exterioara. dar crezi ca mai conteaza asta cand franele se incinga la 1-2-300 grd?

spargea'v'as becu' de frana sa va sparg! acolo mergi cu traficu nene, ca te calca pe roata aia din spate daca nu mergi cu 70-80. Si da, nu te astepti sa existe un(o) idio(a)t(a) care sa vrea sa faca acolo stanga ca asa crede el ca e misto. dar nah, de acuma o sa stiu: imi las distanta (regulamentara - wtf is that?) de la la mc pana in rond, sa fiu sigur ca ala din fata da coltu' cu totul.

da, muvi. Long Way Round si Long Way Down. Le caut pe acasa si ti le dau pe mess, daca ai teava buna..

aia sunt toti pe mare, asteapta vapoarele. acuma pe bune, uita'te la long way round si vei avea multe de invatat despre ce presupune o asemenea "expeditie". Iar aia au avut doua masini de suport, pline de piese de schimb, gume, scule, acareturi.. Inconjurul lumii asteia, eheee, nu e cum crede lumea.. (parafrazand reclama "ptr de dimineata"..)

asta fiindca te folosesti mult de frana de motor la turatiile alea si de masa inertiala.

Ia Ferodo Platinum. Nu mananca deloc discurile, nu scartaie si faci si o economie.

daca tu zici ca merita $350 pentru 1-2, hai 3 CP... crezi ca ii simti la 150?

Sa'mi spui si mie consumul cu PC3.

pai nu e nicio diferenta intre motoarele de pe F2 si cele de pe F3, nu din cate stiu eu. Insa F3 e PC31, iar F2 e PC25. Acuma, s'ar putea ca F3 sa aiba la motor trecut PC25, verifica la George in talon.

Zii si tu broccoli, chiar varza nu eram.. Mda, ai dreptate. Tu cu muianu si tzatzele, io cu cracii, faceam un joint (venture?) teribil.

Ia aiciÂşa. Dar vezi ca in tona aia de harti nu e niciuna cu Mivv.. Eu am luat in calcul ca n'o sa'mi pun PC3, asa ca n'am avut niciun stress, insa prevad ca in curand va fi o toba de 954 de vanzare. A ta.

Asta e ca si cum ai spune "imi iau laptop da' n'am niciun soft" Ia zii, ce harta pui pe PC3, ca nu au pentru toba mivv.. atunci ma indoiesc ca e din 98.