Sorin128

Am avut eu. E o imbunatatire fata de stock pentru ca poti sa le reglezi dupa masura mainii tale. Cea mai mare imbunatatire dpdv confort la drum lung la capitolul ghidon eu o gasesc a fi bucata aia de plastic ca sa poti folosi podul palmei sa tii acceleratia constanta....parca "cramp buster" ii zice...

Gata? Super. Sa revenim.

Dap, urat! Dar se face usor la oricare priceput in ale fibrei de sticla . Vezi fostul meu Hornet » Post actualizat in 02 Feb 2016 09:32

Nu fara modificari. Altfel cu un pic de vointa si imaginatie se poate rezolva. S-au vazut si modificari mai "drastice" de-atat .» Post actualizat in 07 Dec 2015 17:12 Pe vremuri am fost cel mai multumit de un set de Metzeler (M3 era atunci modelul,acum cred ca M5 e cel actual). Depinde foarte mult de stilul tau de mers si ce vrei de la gumele alea.

https://www.youtube.com/watch?v=Hj3r3p79V3M

Daca vii pana in 8 pana la Obor te ajut eu. E acelasi releu pe VFRul meu iar eu am deja unul nemontat. Vorbim de PC 34 sau PC 36 (hornet 99-2005)sper...PM pt. locatie exacta.

Dani: HB (pe Matasari).

Oau! Chiar ca nu te-ai mai vazut de mult Spanky! Inca hornetist, huh? Daca va organizati in vreo intalneala dati de stire. Mi-ar place sa va revad!

Mah...stiu ce zici....anul asta am mai mers si io mai singur si am fost aproape de buf (chiar o data cu un caine)...iar mie din astea nu mi se intamplau de fel...E si noroc si grija cred....

Dani,bine ca nu aveai si pasager(a)... . Sanatate maxima si caini minim !

Real men wear pink! Fain mobret!

Exact! Eu la asta m-am gandit de la bun inceput. Felicitari celor care au ales sa nu mearga spre munte. La dus ( DN1-Plopeni-Verbilau-Valeni-Cheia-Brasov) vremea a fost superba. In schimb la intoarcere ( pe DN1 pentru ca cross pe Poiana-Rasnov ) m-am bucurat de ploaie non stop pana-n Ploiesti. Am dat o alta conotatie expresiei "uda pana la genunchi". Mare bucurie. . Ultimii km au fost o desfatare neasteptata multumita vantului ce a binevoit sa bata tare,constant si bineinteles lateral. Norocul meu ca nu aveam una din cele 5 mobre de mai sus . Una peste alta plimbarea mi-a placut iar traseul e numa-bun pentru cei din zona Bucuresti care nu pot rupe mai mult de jumatate de zi pentru o plimbare la munte (fara pretentii de knee-draging,sa fim intelesi ).

Fara legatura cu curbele... doar pentru plimbarea in sine. Daca nu imi surade vremea schimb traseul. Distractie maxima sa aveti indiferent de activitate.

O sa plec si eu spre Cheia. Dupa, poate Siriu,poate Poiana-Rasnov..... Trec pe la benzinaria faimoasa pe la 9 si ceva....

M3rsu:Foarte rau (sezonul trecut) si nici planuri de refacere nu sunt. Merge de un GS de exemplu dar eu cu sport-touring m-am enervat teribil. Nu mai merg pe acolo pana la reparatii capitale.

Pe bune? Esti ironic,asa-i? PS. Un Arrow (V:zic bine?) suna gr(oz)av pe un RC 36/2 !

Uite ce zice Cesar despre AllBalls....o parere in plus nu strica niciodata.

Iar daca vrei doar saiba aia de cupru gasesti dimensiuni diverse in piata de DIY de pe Ziduri Mosi - intersectie cu Colentina, in spatele pietei Obor (daca Bucuresti este locul tau de bastina bineinteles). Spor.

Am eu o sugestie : nu le schimba. Sunt superioare oricarei solutii after market de nivel mediu. Dupa ceva vreme cu astfel de solutii eu am revenit la originale cu mare drag.

Salut, Inca o intrebare : simeringurile pe care le folositi voi sunt Ariete, corect? Spor. Sorin

Salut C, Poti te rog sa imi spui cat costa si cat dureaza revizia furca fata pentru VFR 750 RC36 II '94 (ulei 15w,simeringuri - la recomandarea ta)? Furca nu da semne de oboseala dar perioada de service e la final. Dupa revizie as vrea si o reglare suspensii pentru greutatea si stilul personal. Spor! Sorin.

Am avut un Hornet facut negru mat pentru ca pur si simplu asa credeam eu ca o sa arate trasnet. Cel mai bun sfat pe care ti-l pot da : don't ! Mie imi era ingrozitor de greu sa il intretin iar efectul prafuluiui,ploii, amprentelor se vedeau instant si mult mai pregnant decat in cazul unei vopseli lucioase. Dupa doua sezoane am renuntat la idee si l-am revosit din nou negru lucios.

@romanady: poti sa desfaci fara pobleme cablul de kilometraj. Nu strici nimic si se reconecteaza la fel de usor. Ca sa schimbi becurile din bord trebuie neaparat sa dai jos plasticul cromat. In manualul de service deschide la capitolul 19 sectiunile 5-8 si ai toate instructiunile acolo. Spor.

Foarte frumos intr-adevar. Jaloanele de pe circuit aveau legatura cu cursul organinzat sau care era rolul lor?

Te rog - impartaseste !