sebicozaurus

Ai rezolvat? Ce avea?

Pe când făr'acel motor Andry merge c'un tractor.

Am avut și eu un F650 și la fel pățeam și eu într-un timp. Dacă ai umblat la rezervor verifică să nu fii pus rezervorul înapoi pe furtune! De asemenea verifică să ai și furtunul prin care își trage aerul în rezerovr liber. Se poate întâmpla să tragă benzină până face vid în rezervor și nu mai curge. Ca să faci frumos această verificare plimbă motocicleta până se oprește. Când s-a oprit deschide capacul de la rezevor și ascultă dacă face fffffââââââsssssss. Dacă face fâs înseană că nu intră aer în rezervor pe furtunul aferent (asta am pățit eu). De asemenea m-am trezit că s-a oprit din senin că nu mai îmi încărca din cauza releului de încărcare și nu a mai avut curent. (Poate ar merita verificat și aici) Dă rezervoru jos și verifică furtunele și găurile ce duc la rezervor. Cu filtru de benzină nu mi-a mers niciodată bine!!! Spor

pacat

Nu aveți nevoie de CPD pentru Iran?

Tu sa-ti vezi de carjele tale!

In caz ca cineva este interesat de un crashbar GIVI de RD04 (cel din poza) sa-mi dea de știre.

Am Ignitech de rezerva. încă funcționează bine originalul pe care e legat un cooler de calculator (legat la becu de poziție spate). Mai vrea cineva din brașov și m-a rugat să-l ajut și am zis că dacă tot dau comandă poate mai e cineva interesat. Mihuț are montat unu de la Ignitech și e foarte mulțumit. Din ce am văzut din măsurători e mai stabil ca cel original și faptul că are radiatoare de aluminiu îi oferă un + la răcire.

Daca va adunati mai multi pretul este cât este pe site ... adică 101 eu. Dacă te bagi doar tu 107 eu. Treaba e că mâine poimâine aș da comanda.

Acum fac o comandă pentru un releu de încărcare de la ignitech. Dacă mai e lume interesată de așa ceva spuneți-mi ca să știu câte comand. Dacă e cineva vrea ... aș avea nevoie de bani înainte ca să le pot plăti și de modelul motocicletei ca să știiu cu ce mufe comand.

Da eu sunt cu SBS-uri..... Mi-am luat cele mai jmechere SBS-uri... (parcă a fost 170 setu) - că de ... nu luam din banii mei și Nissin nu aducea nimeni și eram fier pe fier. Am schimbat si discurile si... surpriză... Am fecundat discuri noi cu aceste plăcute de frână jmechere(luate pe catalog , nu după ureche) Le-am aruncat după 600 de km. Acum nu știu ce compoziție ți-ai luat dar verifică și tu discurile din când în când și vezi dacă totul e ok. Din experienta am văzut că Nissinurile țin foarte mult și frânează foarte bine. Nici nu mai concep să iau alte plăcuțe de frână decât în caz de forță majoră și NU plăcute SBS. Nu vreau să sperii pe nimeni dar verificați periodic și discurile să vedeți dacă aveți urme ciudate de uzură. Poate sunt și utilizatori multumiti de așa ceva. Eu personal am folosit de două ori SBS-uri și după primul rând m-am jurat că nu mai iau dar totuși le-am dat o adăua șansă cu al-II-lea rând și și după cum am zis am rămas cu pagubă de două discuri de frână (ambele pe față) și o căruță de bani dați pe plăcute. Aaaa și ca comparație pe spate am pus în același timp plăcuțe Nissin cu disc nou. M-a ținut spatele 3 rânduri de plăcuțe pe față fără uzură la disc. - zic că acest lucru zice destul de mult.

Banda aia e bună facă faci mai mult asfalt. Dacă vrei mai mult offroad ... bagi flexu în banda aia și o faci să dispară cu ceva dibăcie. Acest cauciuc m-a dezamăgit doar în comparație cu tck80 sau mitasuri doar pe offroad cu noroi și iarbă... în rest sunt faine.

Unde? - aia e problema. Îmi trebuie brusc... cel târziu până miercuri-joi. @eti_radu - Nu aleg! Știu ce vreau. TKC80 - foarte bun (dar ține puțin) K60 - chiar bun (dar nu pentru noroaie imense)

sau tot așa ... poate s-a impiedicat cineva de vre-un mitas E09 pe 140/80-17..... Ce ai pățit Laico? ai rămas și tu desculț? Mergem ca balerinele?

Sistem făcut de mine cu pompă+electrovalvă. treaba e că după 3 ani i-am refăcut capu de ungere și pățesc chestia asta. Cu capul vechi nu curgea picătură de ulei când era parcată și interesant este că nu am adus modificări ci am folosit doar alte materiale. Eh... i-oi da eu de cap pentru că știu că se poate că așa a mers mulți ani. Mulțam fain,

Nu prea e corect cum zici. 1.E ungător automat comandat electronic cu un impuls de 1s la 6 min. 2. Se dezamorsează. 3. în felul în care am descris mai sus într-o secundă nu ajunge prea mult ulei în capu de ungere dublu (având în vedere că e cam lung traseul de unde începe capul dublu) 4. ignorând cum zici tu mai sus o să ia aer doar pe un braț și e ca și cum aș avea cap simplu de ungere. În felul ăsta dacă îl las cu cap sinplu de ungere nu mai am probleme cu cursu uleiului.

Folosesc ulei de drujbă.... deci e vâscos. Capetele de ungere sunt din branule de 15... deci iarăși e mică găurica. La ce m-ar ajuta să înclin mai mult capul de ungere? Nu găsesc din punct de vedere fizic la ce ar ajuta.

Intrebare pentru cei ce au cap dublu de ungere la ungătorul de lanț: Când parcați motoru nu se scurge uleiul dintr-un braț de la capul de ungere pe celălalt braț? Adică să intre aer pe un braț și să se scurgă pe partea cealaltă lăsând jos o pată de ulei? Am această problemă și nu prea știu cum să o rezolv fără să pun valve pe capul de ungere.... mama lui de Arhimede cu fluidele și scurgerile lui...

O intrebare așa de curios -> Voi când mergeți în magazin, orice magazin: mergeți să faceți vânzare, să-l îmbogățiți pe unu sau altu ... sau să vă cumpărați ce vreți (mai ales că banii nu's o problemă). Dacă vreau hârtie igienăcă și-mi vorbește vânzătoru urât cred că nu o să mai cumpăr (mai ales că-l imbogățesc maxim cu adaosul de 2-3-10 lei) și o să mă șterg cu degetu sau nu mă mai șterg că doar ce naiba, un motociclist se lipește mai bine de șa în felu ăsta. Răspunsul lu' Metalghost e magic. Meriți ceva beri! Acum grijă la bar să nu pleci supărat dacă vorbește urât vânzătoarea câd ceri berea și va trebui să te plimbi mult până găsești o berărie cu șandelabre.

Bateria mea e pe acid dar vezi manualul de utilizare... Citez de pe site -> "Recomandam acest charger pentru toate tipurile de acumulatoare pentru autoturisme, motociclete, rulote, autorulote, ATV-uri, Jeepuri si vehicule de teren. Designul si tehnologia inglobate permit utilizarea acestui dispozitiv pentru incarcarea acumulatoarelor conventionale cu acid liber sau cu Gel, acumulatoarelor fara intretinere, Maintenance free, acumulatoarelor stationare sigilate cu tehnologie AGM si VRLA. "

Eu am dăsta... și e foarte ok. http://caranda.shopmania.biz/cumpara/incarcator-redresor-charger-ctek-mxs5-0-3918977

Ai PM

Mă refeream la motoreta atașată! aș fi curios ce rămâne din dânsa

Ce părere ai? Merge așa la un offroad cu cauciucurile alea? - eventual un drum de Plaiul Foii cu 120

Salut, Știe/are careva de vânzare o tobă originală de RD04?