cristi cbr

@ neutral: ai cumva parbriz aftermarket pe cbr f3? poate pui o poza sa-l vad si eu ca m-ar interesa si pe mine unul mai ''ascutit'' asa....ms

eu cam de prin decembrie tot am asteptat sa apara un pont bun de cauciucuri second dar cat de cat ok si am gasit abia acum cateva zile. pirelli diablo uzat 5% deci aproape nou, DOT bun, cu 150 lei, l-am primit ieri si e grozav desi aveam mari dubii in privinta pretului raportat la starea lui. apropos din ce am mai vazut pe bikeshop 90% din anunturile cu ''cauciucuri second 70-100 lei'' sunt penale rau. eu nu stiu ce se mai obosesc unii degeaba

:-O eu creca astia fumeaza ceva inainte de cursa :|

MOTOREX ! .......& race ! folosesc toata gama( ulei furca, ulei motor,antigel,kit intretinere lant, pana si lichid de frana) si sunt f multumit

te-ai gandit mult la asemenea raspuns? ce INUTILI domle'

am eu pe de un sezon pe cbr f3. cica tin mai mult, alte diferente intre cele normale si astea chiar nu am gasit

eu am ferodo si-s excelente si la buzunar si pe strada. franeaza bine, nu scartie, etc. discurile mele erau varza(uzate) inainte de a pune aceste placute si sunt la fel de varza si acum, si vreau sa zic ca daca ferodo ar ''manca'' discurile cum zic multi acum ar fi fost foita de tigara. @ disabled cata, cand esti online pe mess da-mi ceva info pt discurile de frana de f3. ms

baaai desteptule, era vorba aici de porniri scurte (doar incalzit motorul si atat care intr-adevar afecteaza multe) pe gerul asta, nicidecum de circulat( si e f bine ca poti) cum faci tu cu tractoru' pe coclaurile alea. daaaang !

eu am pornito inainte de a incepe gerurile astea periculoase si a pornit la sfertul sfertului( e honda, ce naiba) dupa 1 luna de somn. bateria am avuto si o am in casa si urmatoarea pronire o sa fie atunci cand o sa fie drumul practicabil pt a putea merge sa o pregatesc de rulat .

mie-mi spui?

tii minte anul trecut la inceputul sezonului cand ai venit la targu cu Vlad si Alex si era sa sa ne ciocnim ca bilele de biliard in curba aia noaptea, cand am facut manevrele alea kamikaze sa reusim sa luam curba in ultimul moment, mi s-au ''umplut'' oglinzile cu lumina xenonului tau, parca aveam un ozn deasupra capului. face toti banii.

tu cu orice post esti din ce in ce mai ''STRESSant _L&P'' zi-ne daca stii de unde e ca ''poate fi de oriunde'' stie tot prostul

@ gixxxer: cum te impaci cu philips blue vision? vad mai bine fata de halogenul standard, merita cei 50 lei/buc sau e de pomana totul? am inteles ca se ard dupa o perioada, ma gandesc cum e sa te lase noaptea in bezna, brusc la 100/h . philips extreme power or fi la fel? ma gandeam sa pun xenon pe f3 -ul meu dar cand vad cate fire are , si balast, si releu inghesuite toate pe acolo ma face sa ma razgandesc.

ba asa o fi la tine, la mien a fost tocmai invers. am mers 10 mii km 5 mii cu 7100 si 5 mii cu 300v. zornaia ( intre 7000rpm si 5500 rpm la decelerari si uneori facea urat in relanti) de o lua dracu si la cald si la rece. mi-a fost lene/frica sa desfac acolo sa vad ce se intampla si am zis sa incerc cea mai ieftina varianta( schimbatul marcii de ulei. am bagat motorex 10w40 si nu s-a mai auzit absolut deloc 6000 mii km. dupa asta am bagat motorex 15w50 si a inceput sa faca iara , dar in alta plaja de turatii(intre 3000 rpm si 2500 si doar la rece adica primii 5 km) la decelerari fata de cum facea cu motul. acum mi-a ''strunit'' CATA 30 arcul la intinzator si nu mai face deloc, dar vreau sa zic ca m-am impacat foarte prost cu motul....mobra e cbr 600 f3 din 95. eu nu stiu ec tot atata reclama la motul , dar dupa cum ai zis si tu...fiecare mobra se pupa cu o anumita marca de ulei

la fel face si cbr-ul meu 600f. filtru aer nou, bujii cu iridium noi, si face exact la fel. mai ramane sa i schimb filtrul de benzina care are 3 ani numai la mine+ cati ani o mai fi avand de din'ainte. la carburatoare nu umblu pentru atata problema(fluctuatii de 2-300 rpm in relanti ) pt ca in rest trage f bine, nu da in nas si porneste la sfert tot timpul.

mai bine nu mai cauta deloc, un prieten are exact acelasi model si acum 2 sezoane i s-a rupt o supapa, schimbat, reparat, totul ok si guess what: spre sfarsitul sezonului trecut i s-a mai dus ceva de prin motor intrucat face ca tractorul iarasi si e vorba de desfacut jumate de motor ....pacatos model..

bai, ce ''bulan'' aveti de vreme buna, aici n'am vazut un petic de strada uscat de mai bine de'o luna si tare mii dor...

JEEEEEZ! sa le dea cineva kitul de instalare al messengerului poate se termina asa , sau nu....ca nu vede lumea cine e mai tare in c..e, o daaaa ) anywhay, POPCORN?

parerea mea e sa vinzi bordul de f3 si sa ti iei unul de f2 sa nu te mai complici degeaba

Mesaj completat

hai ca s-a mai dus din zapada, nu a iesit nimic la iveala?

teava de lungime 40 cm(am colierul tobei reglabil deci poate sa fie 1,2 cm + sau - ) diametrul interior 51, max 53 mm(constant dintr-un capat in altul), material de 2 mm grosime maxim, si unghiul ceva asemanator cu cea din poza( teava cotita). mie pt un f3 imi trebuie. ai si cateva poze ca sa vezi despre ce e vorba, mie imi trebuie doar teava(cotul) , de flansa il prind eu

ma duc chiar acum sa masor, nu i asa ca ma rezolvi tu?

vreau si eu un cot de legatura intre galerie si toba finala. teava am, dar trebuie curbata fara sa iasa cute, etc. singura solutie e o masina de indoit tevi?

depinde cat oferi !