valbi

cand merg la enduro intra foarte bine in armura am thor impact rig. cand merg pe strada o tin pe afara, am geaca de la alpinestars piele si nu incurca in vre-un fel. eu am comandat-o din state in 2008 sincer nu mai stiu cat a costat oricum undeva in jurul a 400-500 de dolari. eu zic ca merita investitia, sincer iti da un sentiment de siguranta si nu numai.... umbla vorba ca asta de exemplu s-ar fi ridicat pe picioarele lui.

nu stiu daca cea de la Actionland este modelul Adventure @leatt-brace, daca este cea de la leatt brace trebuie sa fi foarte atent sa iti vina perfect, este o singura masura si nu se poate ajusta. ( de probat cu protectia de corp pe care o folosesti) nimic nu te va proteja 100%, dar atata timp cat s-a inventat ceva ce face diferenta intre a da din picioare si un scaun cu rotile eu zic ca merita sa iti iei de la gura. Mesaj completat Eu am modelul GPX si pe Sv(naked) merg fara nici o problema cu ea prin Bucuresti, nu o simti si nu iti ingreuneaza in vre-un fel mobilitatea gatului/capului. (nu folosec oglinzi pe mobre) In schimb pe R6 unde vorbim de o pozitie supersport sunt de acord cu tine, iti limiteaza miscarea capului.

Salut Vali Ma bucur ca esti multumit de alegerile facute si sper ca atunci cand o sa ne vedem o sa imi prezinti si noua evacuare fie finala sau cap-coada. Bafta tuturor la mesterit si pregatiri pentru noul sezon, cred ca si eu voi fi gata de drum undeva intr-o luna.

multam, o sa vorbesc cu profesoru`(damaroaia) sa o aduca la tine sau eventual daca trec pe la el maine o iau eu si te sun. bafta!

salut, m-ar interesa si pe mine sa lucrz un pic la sea (sv 1000) ideea e sa o facem mai moale, cel mai mult ma deranjeaza pe lateral (nu fac ture lungi dar devine enervant si la ture medii) e posibil sa facem ceva cu gel? unii zic ca e bine altii ca nu, presupun ca nu se va mai putea refolosi vinilinul de fabrica, e posibil sa folosesti tot ceva asemanator ca si calitate sau ai ceva superior antiderapant cum spunea stimabilul de mai sus ?! te rog sa imi spui la ce costuri sa ma astept. bafta!

gobi nu ma asteptam sa fie atat de bune cauciucurile pe care le ai tu. eu am vorbit din experinta mea de enduro unde ce e drept folosesc gume de motocross un pic mai dure si stiu cum comporta pe asfalt sau asfalt ud, am mousse ceea ce inseamna o presiune de 0.4-0.5 si tot e extrem daca pui gazul. pana la urma fiecare o adapteaza nevoilor pe care le are, e destul de greu sa vinzi o mobra astazi fara sa pierzi enorm la ea asa ca mai bine schimbi una alta si mergi mai departe... eu am vrut sa o duc pe a mea spre touring, nu ar fi fost foarte greu dar femeia nu mai merge pe mobra de cand am pierdut-o pe o curba la propriu prin 2008, daca as vinde-o acum as scoate banii de pe accesorii... indiferent de directie bafta la mesterit, apropo de mesterit mobra mea e bucati si ma astept sa iasa ceva frumos (frumos pentru sv-isti si mai ales iubitorii de neikid)

salut, nu stiu cat de buna va fi pentru tine aceasta varianta Anjin, din ce am mai vazut pe ici pe colo tu mergi cu pasager si faci ture lungi s-ar putea sa ma insel.. corecteaza-ma daca o fac. nu esti primul care greseste motoreta, sincer cred ca un DL 650 este ceea ce iti doresti si nu are rost sa te apuci sa faci modificari, a ta e noua e posibil sa gasesti vre-un dl`ist care vrea ceva mai sportiv mai bine faci un schimb iesi in pierdere financiar dar o sa ai o karma mai buna. mobra se va comporta mult mai urat pe asfalt, nu mai poti sa ataci o curba, vibreaza mai mult, pe umed o sa iti blestemi zilele, sistemul de racire si treptele de viteza nu sunt gandite pentru o motoreta de forestier-chiar si usor. evident cu o atitudine potrivita nu e problema sa ataci un drum de pamant chiar si cu slickuri : http://www.bayarearidersforum.com/forums/s...ad.php?t=307965 bafta!

sa va ajute Dumnezeu in toate, sanatate si un nou an fericit !!! sa speram ca la anul nu vor ma fi incidente cu sv-uri... din pacate numai eu stiu de 5 cazuri mortale anul asta. Dumnezeu sa ii ierte!

ma bucur ca pastreaza linia si nu au facut o chinezarie gen gladius din el. probabil singurele diferente sunt date de incadrarea motorului in Euro 3 si ceva facelift pentru S. ma asteptam sa ofere o solutie pentru furca USD si un amortizor spate mai orientat spre supersport, e frumoasa si scarita spate in varianta noua. tu ai alte poze cu mobra ?

si mie imi place dar voi ramane la 3 culori. albul asta perlat k9 e cu tenta pai si in lumina ar fi mers super cu auriu dar imi e frica ca e prea putin plastic, pe o sportiva se pot echilibra ca de exemplu: alb voi face plasticele, rotile, farul negru bascula, furca, motor in parte de jos, rama far, ghidon, comenzi, protectiile de radiatoare care nu se vad in schita vor fi tot pe negru argintiu va ramane cadrul si partea superioara a motorului, scaritele. va tin la curent, cam asta a fost discutia cu cine se va ocupa de preparare si vopsire (autorul schitei) Mesaj completat am vizionat si tot topicul de mai jos : http://forum.svrider.com/showthread.php?t=43125 am vazut motociclete foarte reusite, unele pe care nu le-am inteles. sunt multi care se uita la un sv-uri si nu vad nimic, nu ii atrag de nici o culoare; eu ma pot uita cu orele la ea cred ca sunt un fel de fan... svrider chiar e un forum in care poti gasi mai tot ce te intereseaza

salutare, batranul sv a intrat in reparatii/finisari/retusuri am varianta asta, dar sincer cred ca sunt prea mult 4 nuante pe motoreta : auriu subaru wrx, alb perla suzuki k9, negru si argintiu a doua varianta ar fi sa raman cu alb, argintiu cadru si restul sa il fac in negru (roti, bascula, furca, partea de jos a motorului) in oricare din combinatii tobele o sa le scurtez undeva in jurul a 35 de cm (ixil carbon) o poza cu ea cand am luat-o voi ce credeti ? sugestii? reclamatii ??

salut am un prieten cu un s din 2005 luat de nou are 13 mii de kilometri. tobe titan leo vince, bmc, iridium, double bubble, bugspoiler. 4700 euro daca esti interesat da-mi un semn. bafta!

acum vre-o 4/5 ani mai ramasese doar unul, nici de ala nu am mai dat de ceva ani, e colt cu vasile lascar strada (a treia strada dinspre colentina pe dreapta/ str. icoanei) eu am apelat la nea mihai undeva prin ferentari-rahova unde se termina asfaltul... 0722.982.532 te lamureste el cum sa ajungi, asta daca mai da din picioare, nici cu el nu am mai vorbit de ani de zile.

s-a dat lui vali, sa il poarte sanatos )

salut eu am dat pe el 60-70 de euro cu tot cu transport, l-am luat din germania dar mi l-au trimis gresit. numerele de telefon sunt ale mele. sunt deschis la oferte. bafta!

vand spoiler pentru 650 dupa 2003. este crud si vine cu sistem de prindere. pretul il faceti voi.

salut, am un prieten care vinde un Fazer 600 din 2007(ABS) este negru cu cadru si motor negru / 12.000 km. motocicleta este cumparata de noua din romania, are cauciucuri noi si schimburile efectuate de curand (exista factura pentru ele) pret 4000 Eur 0765.500.672/0727.788.357

salutare, poate stiti de cineva care vrea un r6, mai dau si un 125 2 timpi enduro inmatriculat, o barca sea ray sport 175, mai dau si ghinionu`... scuze de spam, bafta!

daca vrei sa scapi de stres anulezi pompa si mergi pe premix. nu mai e panica, esti sigur ca ai cantitatea de ulei necesara (ideala) la orice turatie, in general la 2 timpi daca dai un sprit pana trage pompa uleiul tu deja ai coborat din ture. un ulei de top va lungi considerabil viata motoretei, la 2 timpi conteaza enorm. mergi cu mobra la cineva care se pricepe.

Dumnezeu sa ii ierte! nu stiu ce experinta avea baiatul care conducea, irelevant in momentul in care duduia ar fi virat brusc stanga fara semnal, altfel cred ca se putea evita aceasta tragedie. momentul in care esti pus in fata unor asemenea situatii si experinta ta este mica sansele de supravietuire sunt de la mici spre nule, tocmai de aceea viteza trebuie adaptata conditiilor de trafic si in aceeasi masura experientei pe care o ai. sunt sanse ca viteza sa nu fie mare, cand s-a rasturnat e-classul pe dn cred ca expertiza a scos viteza de deplasare a mobrei undeva in jurul a 100-110 la ora si cum loganul nu il vad mai robust decat un e-classe si simplul fapt ca pasagerii au supravituit ma duce la ideea ca totul a fost foarte din scurt la o viteza mult mai mica de deplasare a mobrei.

buna, ma si eu am fost surprims dar nu am studiat oferta, eram in magazin am vazut i-am spus femeii ca as lua si eu unul si s-a uitat urat la mine si asta a fost... sigur era cort + sac de dormit 100 RON, poate da maverick o tura pana la ei si vede ce mai au stoc. eu mi-am luat tratament de piele si solutie de spalat goretex de la ei cu 40 ron made in anglia. nu e al meu sv-ul de la ursu al meu e acasa. pe scurt.. cand a fost tsunami acum 2 saptamani cred, eram la semafor si asteptam sa fac stanga pe linia de tramvai, un stimabil conducator a efectuat viraj la stanga- din dreapta mea cum ploua cu galeata si un alt stimabil din stanga care efectua viraj la dreapta l-a cam inchis asta a luat mai mult stanga, nu ma vazuse... noroc ca l-am vazut mi-am tras piciorul si am inclinat mobra, in fine tot m-a agatat. Mesaj completat ma sunt bine am scapat si eu si mobra- mobra cu ceva zgarieturi si aripa rupta. nu o sa vin la intalnire una din cauza mobrei si 2 ca trebuie urgent sa termin facultatea, e grava treaba cu invatamantul privat. daca nu o scot la capat pana in februarie se impute treaba. Mesaj completat acum ca am spus ca ma bate gandul sa dau mobra macar sa va faceti o idee de ce are pe ea: - kit semnale si suport numar - crash paduri cadru si bascula - protectii radiatoare personalizate cu Sv - geam touring - furtune racing (fata-spate-ambreiaj) - filtru k&n - tobe carbon Ixil (race) - ngk iridium - bi-xenon + led pozitie - TRE (anuleaza limitarea de fabrica pt modele de 1000 de la suzuki) - gear indicator - claxon Stebel - bugspoiler (nu e montat) - seatcowl (comandat) - Wave spate (comandat) ulei motul 7100 & filtru (OEM), bujile si lichidul de frana (motul rbf660) schimbate de 50 de km cauciuc Pilot Road 2 CT sub 1000 de kilometri si fata Dragon Supercorsa. mobra are 13.700 reali a fost a unui dealer suzuki din italia, 9500 facuti de mine. (are 4 revizii in km astia)

Salut, Am fost in brasov in weekend, au oferta la himalaya cort + 1/2 saci la 100 RON ceva de genul. Pentru o noapte de vara eu cred ca ar fi ok, acum ramane sa il ia cineva din BV sau poate e ceva similar si in Bucuresti. Legat de plecare, am reusit sa am un mic incident again, asa ca nu cred ca voi rezolva pana saptamana viitoare. Oricum imi este deja din ce in ce mai greu sa ies cu mobra ca nu mai scap de gura femeilor, prea multe incidente intr-un timp scurt si 100% fara pic de vina nici macar moral. Daca cineva vrea sa treaca la 1000 si vrea un sv cu mult aftermarket ma bate gandul sa il dau.

e de la ei. cred ca ti-am spus si la telefon, e vorba de cilindru receptor nu se rezolva doar prin schimbarea garniturii am inteles de la un mecanic suzuki ca trebuie schimbat si pistonasul. el zicea ca ar costa undeva la 60 de euro, chiar daca se rezolva int-un an doi vei avea aceiasi problema.. un search pe ebay si iti poti lua un kit de ambreiaj clasic cu cablu si scapi de stres. eu am mai completat, anul trecut imi curgea in draci, dar anul asta s-a oprit la fel de brusc cum a inceput sa curga. am fost si eu la bikers, mi-a facut placere sa va cunosc si apropo de scapat din viteza chiar cand urcam podul m-am trezit cu ea in neutral, nu stiu cine era langa mine... bafta!

nu vreau sa intru in polemici, cred ca cel mai bun exemplu l-a dat pepsi. sincer eu am fost foarte dezamagit de ngk, am avut denso, le-am schimbat si mobra merge mult mai rau fata de varianta stoc. (acum am tobe deschise & k/n) lipton (vorbeste ore intregi argumentat numai despre uleiuri-buji-placute n`stuff) m-a convins ca ngk iridium merita banutii dar fabricate in sua, cele pe care le am acum sunt luate de pe louis. apropo de modificari, azi mi-am montat gearindicator si intr-o saptamana o sa am varianta imbunatatita cu TRE. o sa fac revizia maine si dupa ce pun TRE o sa fac si TPS-ul, o sa pun o poza/doua & impresii. bafta!

salut, recomand cu cea mai mare incredere pe Lipton /index.php?...=327168&hl= are multe oferte si multe consumabile pe stoc. de ex: pt mai beibi am luat motul 7100 10-40 cu 185 ron/4L. ngk iridium 60 ron (foarte important, fabricate in state) lichid de frana motul rbf 660/50 ron