valbi

accident = unul sau mai multi inconstienti. Dumnezeu sa o ierte pe femeie! ca are si ea partea ei de vina... sa traversezi pe o trecere in romania e sport extrem, daca nu iei in serios lucrul asta sunt sanse sa nu iti iasa bine. cat despre aurolacul ala care a provocat accidentul nu pot decat sa sper ca o sa il incalte baietii pe perioada cercetarilor, sa ii dea cu executare si sa fie un exemplu pentru restul cretinilor care beau/fumeaza si se urca la ghidon/volan.

postul meu nu s-a vrut decat o critica fata de ambii conducatori implicati (fiecare intelege ce vrea) imi dai impresia ce tu esti cel frustrat, si nu mai suferii atat ca eu, niko, precuviosul si inca cativa am pus cateva intrebari pe topicul mediatizat. permite-mi sa te citez ` incepator e tactu` P.S vezi ca o sa transmita TVR 2 `Dunlop Romanian Superbike`

da o basculanta nu trecea p`acolo ??!! un lake flausat, genul care franeaza (rupe franele) la galben cand coloana ii da bice sa prinda verdele in intersectie, de parca conteaza ca e unul lipit de tine... am uitat, multi traiesc in lumea virtuala unde distanta intre autovehicule e de minim 25 de metri si fiecare intentie trebuie semnalizata cu minim 50 de metri inainte. asta nu e ghinion, ghinion a avut omul care a murit ieri in Bistrita.

Dumnezeu sa ii ierte pe amandoi! s-a explicat si ma sus ca nu incalzeste pe nimeni ca ai murit cu dreptatea in mana. masina aia a fost oprita acolo, trebuia franat la maxim asta ar fi trebuit sa faca copilul asta, daca ar fi avut mai multa experienta i s-ar fi aprins niste beculete. si totusi se pastreaza acelasi tipar pe anul acesta `accident mortal = casca sarita`

salut la un 650 sv injectie nu te-ai gandit ? fun factor foarte ridicat si cred ca ai putea sa gasesti unul la bani decenti, se preteaza la ture lungi daca este modificat un pic.. sunt tone de aftermarket pentru sv, il poti personaliza in functie de nevoi. mai multe detalii poate or sa iti dea posesorii de 650.

puteam sa jur ca ai facut iar vre-o schema. te-am vazut din conserva in statia de tramvai si te uitai cu jind la unul cu o trompeta, m-am prins ca e ceva necurat la mijloc. si la mine batrana e in reparatii capitale, am acelasi deadline ca si tine... bafta!!

scuterist sau nu casca este inca pe cap, lucru ce sa intampla foarte rar atunci cand avem motorete implicate intr-un accident de exemplu urmatoarele 3-4 topicuri in jos. maestre nu ai procedat corect, Cagiva aia a ta e scuter in fata multor motorete de pe forumul asta. sa speram ca omul nu are ceva grav. RESPECT pentru un scuterist care stie sa asigure o casca.

eu zic ti-ai facut o parere gresita despre mine. iti inteleg durerea, dar pana la urma e un subforum ce se vrea educativ. Mesaj completat imi cer scuze daca am umbrit memoria celor doi. am fost de mai multe ori victima, nu m-a interesat niciodata ce s-a intamplat cu cei vinovati, mereu mi-am reprosat ca nu am fost mai atent. Mesaj completat as putea sa jur ca atunci cand mi-am ingropat primul prieten motociclist tu te uitai la in fata la TNB sa vezi cat prinde o Jawa (asta daca esti din bucuresti) sa stii ca ma fost la numeroase inmormantari si actiuni recente fara sa ma dau in samba pe forum, chiar daca nu suntem in lista voastra de messenger sau in bodegile in care va pierdeti voi vremea incercam si noi sa ne facem utili de cate ori avem ocazia. romania este o jungla `mananci sau esti mancat ` NU AI VOIE SA GRESESTI !! baga-ti asta la cap si veti scuti familile voastre de astfel de tragedii. mi-am permis sa te citez pentru simplu fapt ca aprobi cenzura, are rost sa iti reamintes cati oameni au murit in 89 pentru : ART. 30 CONSTITUTIA ROMANIEI Libertatea de exprimare (1) Libertatea de exprimare a gândurilor, a opiniilor sau a credințelor Âşi libertatea creațiilor de orice fel, prin viu grai, prin scris, prin imagini, prin sunete sau prin alte mijloace de comunicare în public, sunt inviolabile. Cenzura de orice fel sant interzise

nu era pentru tine.

Dumnezeu sa ii ierte! sincer cred ca ati ajuns prea departe pe topicul asta, daca se gasea la locul accidentului o balega am fi cerut mazluirea vacilor din glina si popesti, nu ?! de fiecare data cand te urci pe mobra trebuie sa te gandesti ca s-ar putea sa fie si ultima, ca sansele tale de supravietuire sa creasca trebuie sa te adaptezi conditilor de trafic, drum, vreme, etc. amicii vostri din pacate nu au facut asta, amicii vostri nu si-au asigurat macar casca corespunzator. in momentul in care alegi sa mergi cu mobra pe drumurile noastre raspunderea este numai a ta; nu mai cautati vinovati !! romania nu e tara in care te poti plimba cu o motocicleta. sincere condoleante famililor indoliate!

fara sa fiu rautacios dar nu am auzit de cizme si manusi sa aiba D_ring. un D-ring asigurat corect nu se va deschide accidental.

Dumnezeu sa ii ierte! si eu cred ca acel canal este locul unde au iesit de pe drum si nu cauza accidentului (nu vad de ce ar rula o motocicleta la cateva zeci de centrimeti de bordura) viteza nu a fost excesiva cum spunea si colegul de la cercetari, avarile moto sunt minime. pentru a avea toate oasele rupte in tine nu cred ca trebuie sa ai mai mult de 50 km/h cand lovesti un stalp. nu intelg de ce nimeni nu spune cine e barbatul ? veneau de la o petrecere, au consumat ? faptul ca nu aveau castile legate si au pierdut controlul la o viteza decenta lasa cateva semne de intrebare.

asta nu te incurca decat daca ai programat vre-un accident. legal e valabila din momentul achitarii (pentru militie) dar va fi valabila in caz de accident doar dupa 48-72 ore ceva de genul.

bafta!

cat e halatu ? si eu trebuie sa le schimb pe ale mele. acum merg cu Pilot Road 2 un super cauciuc pentru vreme rece dar avand in vedere faptul ca m-am hodorogit si timpul nu imi mai permite sa stau toata ziua pe mobra o sa ma intorc la Pirelli. am avut Dragon Supercorsa sunt fenomenale le pot lua cu 290 EUR setul pot lua Supercorsa SP cu 350 EUR setul cica ar fi tatal lui Dragon economic as merge pe Corsa III cu 240 EUR setul (promotie) Poate sunteti care ati studiat piata, sunt sanse sa gasesc ceva semanator ca si calitate la un pret mai decent?

cand merg la enduro intra foarte bine in armura am thor impact rig. cand merg pe strada o tin pe afara, am geaca de la alpinestars piele si nu incurca in vre-un fel. eu am comandat-o din state in 2008 sincer nu mai stiu cat a costat oricum undeva in jurul a 400-500 de dolari. eu zic ca merita investitia, sincer iti da un sentiment de siguranta si nu numai.... umbla vorba ca asta de exemplu s-ar fi ridicat pe picioarele lui.

nu stiu daca cea de la Actionland este modelul Adventure @leatt-brace, daca este cea de la leatt brace trebuie sa fi foarte atent sa iti vina perfect, este o singura masura si nu se poate ajusta. ( de probat cu protectia de corp pe care o folosesti) nimic nu te va proteja 100%, dar atata timp cat s-a inventat ceva ce face diferenta intre a da din picioare si un scaun cu rotile eu zic ca merita sa iti iei de la gura. Mesaj completat Eu am modelul GPX si pe Sv(naked) merg fara nici o problema cu ea prin Bucuresti, nu o simti si nu iti ingreuneaza in vre-un fel mobilitatea gatului/capului. (nu folosec oglinzi pe mobre) In schimb pe R6 unde vorbim de o pozitie supersport sunt de acord cu tine, iti limiteaza miscarea capului.

Salut Vali Ma bucur ca esti multumit de alegerile facute si sper ca atunci cand o sa ne vedem o sa imi prezinti si noua evacuare fie finala sau cap-coada. Bafta tuturor la mesterit si pregatiri pentru noul sezon, cred ca si eu voi fi gata de drum undeva intr-o luna.

multam, o sa vorbesc cu profesoru`(damaroaia) sa o aduca la tine sau eventual daca trec pe la el maine o iau eu si te sun. bafta!

salut, m-ar interesa si pe mine sa lucrz un pic la sea (sv 1000) ideea e sa o facem mai moale, cel mai mult ma deranjeaza pe lateral (nu fac ture lungi dar devine enervant si la ture medii) e posibil sa facem ceva cu gel? unii zic ca e bine altii ca nu, presupun ca nu se va mai putea refolosi vinilinul de fabrica, e posibil sa folosesti tot ceva asemanator ca si calitate sau ai ceva superior antiderapant cum spunea stimabilul de mai sus ?! te rog sa imi spui la ce costuri sa ma astept. bafta!

gobi nu ma asteptam sa fie atat de bune cauciucurile pe care le ai tu. eu am vorbit din experinta mea de enduro unde ce e drept folosesc gume de motocross un pic mai dure si stiu cum comporta pe asfalt sau asfalt ud, am mousse ceea ce inseamna o presiune de 0.4-0.5 si tot e extrem daca pui gazul. pana la urma fiecare o adapteaza nevoilor pe care le are, e destul de greu sa vinzi o mobra astazi fara sa pierzi enorm la ea asa ca mai bine schimbi una alta si mergi mai departe... eu am vrut sa o duc pe a mea spre touring, nu ar fi fost foarte greu dar femeia nu mai merge pe mobra de cand am pierdut-o pe o curba la propriu prin 2008, daca as vinde-o acum as scoate banii de pe accesorii... indiferent de directie bafta la mesterit, apropo de mesterit mobra mea e bucati si ma astept sa iasa ceva frumos (frumos pentru sv-isti si mai ales iubitorii de neikid)

salut, nu stiu cat de buna va fi pentru tine aceasta varianta Anjin, din ce am mai vazut pe ici pe colo tu mergi cu pasager si faci ture lungi s-ar putea sa ma insel.. corecteaza-ma daca o fac. nu esti primul care greseste motoreta, sincer cred ca un DL 650 este ceea ce iti doresti si nu are rost sa te apuci sa faci modificari, a ta e noua e posibil sa gasesti vre-un dl`ist care vrea ceva mai sportiv mai bine faci un schimb iesi in pierdere financiar dar o sa ai o karma mai buna. mobra se va comporta mult mai urat pe asfalt, nu mai poti sa ataci o curba, vibreaza mai mult, pe umed o sa iti blestemi zilele, sistemul de racire si treptele de viteza nu sunt gandite pentru o motoreta de forestier-chiar si usor. evident cu o atitudine potrivita nu e problema sa ataci un drum de pamant chiar si cu slickuri : http://www.bayarearidersforum.com/forums/s...ad.php?t=307965 bafta!

sa va ajute Dumnezeu in toate, sanatate si un nou an fericit !!! sa speram ca la anul nu vor ma fi incidente cu sv-uri... din pacate numai eu stiu de 5 cazuri mortale anul asta. Dumnezeu sa ii ierte!

ma bucur ca pastreaza linia si nu au facut o chinezarie gen gladius din el. probabil singurele diferente sunt date de incadrarea motorului in Euro 3 si ceva facelift pentru S. ma asteptam sa ofere o solutie pentru furca USD si un amortizor spate mai orientat spre supersport, e frumoasa si scarita spate in varianta noua. tu ai alte poze cu mobra ?

si mie imi place dar voi ramane la 3 culori. albul asta perlat k9 e cu tenta pai si in lumina ar fi mers super cu auriu dar imi e frica ca e prea putin plastic, pe o sportiva se pot echilibra ca de exemplu: alb voi face plasticele, rotile, farul negru bascula, furca, motor in parte de jos, rama far, ghidon, comenzi, protectiile de radiatoare care nu se vad in schita vor fi tot pe negru argintiu va ramane cadrul si partea superioara a motorului, scaritele. va tin la curent, cam asta a fost discutia cu cine se va ocupa de preparare si vopsire (autorul schitei) Mesaj completat am vizionat si tot topicul de mai jos : http://forum.svrider.com/showthread.php?t=43125 am vazut motociclete foarte reusite, unele pe care nu le-am inteles. sunt multi care se uita la un sv-uri si nu vad nimic, nu ii atrag de nici o culoare; eu ma pot uita cu orele la ea cred ca sunt un fel de fan... svrider chiar e un forum in care poti gasi mai tot ce te intereseaza