valbi

poti sa ii bagi semisintetic, esti incepator nu o sa tragi de el. la schimbul urmator ii bagi full, pui iridium, un filtru sport, poate o finala si o sa fie alta viata.

asta intr-o lume ideala. eu sunt 100% de acord cu tine, dar vezi tu eu am 30 de ani, acum 10 ani nu aveam o problema in a merge cu moto fara permis. tocmai de aia spuneam ca imi doresc sa aiba cati mai multi sansa de a se maturiza.

ok e drum public. macar sa incerce mobrele curiosii in campusuri sau zone putin circulate, din pacate se vede si cateva topicuri mai jos ca nu e tocmai asa. asta care i-a dat mobra e clar un idiot, mai mare decat inculpatul, ma gandesc ca poate ala in prostia lui chiar a vrut sa isi puna casca numai ca asta tine mai mult la casca decat la moto.

pana la urma trage sa moara si voi o dati care mai de care in ciunga.. a vrut si el sa vada cum e cu mobrele, a gresit, plateste. nu era pe un drum public si daca nu dadea de stupize-stupize era linstit in canapea la ora asta. din pacate, nu toti avem sansa de a ne maturiza.

florin.gtr@gmail.com dai un meil are preturi foarte bune la Motul, de exemplu daca eu am dat pe un litru pt enduroaica de 2T 110 ron la el e un litru 80 ron si daca iei bidon de 4L 70 ron. roagal sa iti lase si nr de telefon, vezi ca pe site la motul exista recomandare in functie de mobra daca vrei sa te mai luminezi un pic. bafta!

aceasi pe care ai mai trosnit-o? recuperare rapida.

cred ca maine o sa fie animatie.. cativa au plecat din bucuresti.

daca sunt doar tasate vertebrele nu e foarte grav, sa speram ca nu are vre-o fisura. cred ca am iesit la o cheia impreuna si il stiu slab si inalt, poate nu l-a ajutat nici constitutia.

ce tare... mai aveau un pic si se scuipau iubitorii de v-uri si tu te-ai dat cu dusmanu !!!! sa o stapanesti sanatos!

pai cam asa a fost am vb cu cineva si e vorba de un R1 negru-gri, masina a iesit din Cartierul Florilor. nu stiu mai multe detalii.

nu vreau sa fiu ipocrit si eu am fost prost si cu moto si cu auto. cam asta e rezultatul cand esti prost si ai si ghinion. A merge cu peste suta intr-o localitate este scandalos. La volan fiind iti este aproape imposibil sa estimezi viteza de deplasare a unei moto, atata timp cat tu vezi un punct departe si stii ca ai de facut un simplu viraj iti vezi de treaba. (mai ales in LOCALITATE) sanatate maxima omului si putere familiei !!

imi vine foarte greu sa cred asa ceva. am prieteni care nu au dat de asa ceva cand au fost implicati in accidente asemanatoare. ce e drept poate fi culpa comuna in momentul in care se demonstreaza ca aveai cu mult peste viteza legala.

ideal e sa faci o proba. eu am mers cu rucsac mare ancorat cu celebrele zgarciuri de la roata de rezerva de dacie. la mine pe scarita de la pasager am ureche speciala de ancorare. daca se campeaza la aquaris caut partener de camera sau casuta.

nu e al lui Trancanici, e o alta tanara speranta. a lui Trancanici era cu bicla si junioarea lua lectii de dat intr-o roata.

la sugestia unui coleg forumist voi posta o remarca facuta anterior: cand mergi cu `capul in nori` sunt sanse mari sa ajungi mai repede acolo orice moment de relaxare pe moto poate avea consecinte grave. chiar daca va opriti mai obositi, nu lasati garda jos. numai de bine...

nu pot sa inteleg cum de a stat asa pana si-au da seama ca are hemoragie interna. hemoragia nu a facut-o pe patul de spital - a venit cu ea. pana si eu stiu ca in momentul in care cavitatea abdominala este umflata si tare este inundata cu sange. eu cand am avut accident, chiar daca nu prezentam simptome ale hemoragiei am facut o gramada de investigatii in sensul asta.(seful garzii era motociclist) recuperare rapida

mai bine fa revizia la 800. eu am facut de 6000 la 4200 iar cea de 12000 la 10000. ideal e sa respecti intervalele (si asta e un lucru mare), dar nu strica daca o faci mai repede.

motorex e brand ok. legat de filtru de ulei, eu nu mai iau decat original, chiar daca e mai mult. championul pe care il am montat acum scapa ceva ulei, nu foarte mult dar suficient sa murdareasca burta si sa dea un aer de mobra obosita.

nu e vorba de fiabilitatea modelului, piesele se gasesc foarte greu, aproape imposibil in europa pe stoc. dureaza foarte mult sa primesti piesele.

probabil la Tomina sau il vinde cineva care a furat-o (la figurat=teapa)de la Tomina... e model pentru japonia, nu recomand e problema foarte serioasa cu piesele.

atentie mare unde faceti asigurarile.. daca acel pensionar sau omulet nu da banii mai departe la asigurator polita e nula, au fost tepe de miliarde date de diversi asiguratori la colt de strada.

oare ce viteza aveau cretinii aia in localitate daca cineva a trebuit efectiv sa mature scuterul ??

se simte in vre-un fel power-valvul? are vre-un zvac la un moment dat? teoretic el lucreaza undeva pe ture medii sau sus cam atat iti permite reglarea. vezi in filmuletul de pe youtube, desfa capacul si vezi daca lucreaza si in ce fel se comporta. sunt sanse mari sa fie din power-valve si asta sa iti ramana pe inchis. power-valvul e actionat electric trebuie doar sa ii scoti alimentarea, fii sigur ca nu ramane pe inchis in cilindru. parerea mea.

la mine s-a simtit dar nu pot sa zic cat de la cimpoi pt ca am desfacut si finala. sunt sanse mari sa fie din power-valve, unii l-au anulat si au lasat pe deschis.(zic ei ca fuge tare) un power valve te ajuta dar la cata putere scoate asta mica ai putea sa renunti la el, eu am mobra pentru nevasta-mea si o sa ma apuc de ea curand si cred ca am sa anulez power-valve pentru ca nu ii mai dau de cap. vezi ce sa intampla fara filtru, scoate-l si da o tura. bujia cum arata? http://www.youtube.com/watch?v=-4Xhmw5zIi4 cateva idei -delimitare: http://www.dtr125.net/tuningf.htm bafta!

baga ochiu la www.dt125.de eu la un sachs care are acelasi motor cu cel de dt am gasit limitarea in stomac-cimpoi. era un inel pe care l-am scos. nu mai stiu daca mai era unul la iesirea din cimpoi, oricum trebuie desfacut, si in finala e ceva limitare nu ies direct gazele e un zig-zag. asta era valabil la un sachs zx 125 `98 cel mai bine e sa vezi la nemti ca au tot ce iti doresti ca si informatie pe site.