valbi

proforma trebuie obligatoriu. mobra trebuie dusa la un reprezentant suzuki care va intocmi un deviz de repartie, la acesta va anexa si note thnice de ex pentru cadru, carter, cum spuneam va rezulta o valoare care include si manopera. iti vor face o proforma pentru suma respectiva si vei plati undeva in jurul a 200 de ron constatarea. calculul pentru despagubire il vor face cand vor avea si un nr de km ai mobrei, prima inmatriculare, se calculeaza un coeficient de uzura, se ia valoarea mobrei la vanzare noua cu tva si se scad procentele in functie de ce incadrare ii dau. o sa ramai cu o suma din valoarea ei de noua sa zicem 45% din care o sa scazi iarasi 25% valoarea epavei. euro se transforma in ron la cursul bnr din ziua accidentului. generali sunt profi, ma mir ca ai dat de gasca aia, oricum politia are termen legal de 30 de zile sa raspunda la cererea asiguratorului, tu inceraca sa rezolvi totul pana vine anexa. ce e drept nu poate deschide un dosar daca nu gaseste in sistem polita aluia validata deci mai trebui asteptata si confirmarea valabilitatii.

despre astia e vorba: CAROM http://www.carom-sa.ro/romana/faq.html

acum am citit pe alt topic. trebuie sa scoti proforma si sa fie de dauna totala. oricum iti va da suzuki specificatie tehnica pentru cadru si carter astea nu se repara se inlocuiesc. iese dauna oricum, se vede cu ochiul liber nu trebuie sa iti faci probleme. mai complicat ca ala e din alta tara, pe vremuri era un birou in bucuresti care facea plati pentru carte verde undeva la unirii nu mai stiu cum ii spunea la firma dar am avut de tras cu ei la o dauna nu vreau sa te sperii dar acum zece ani am asteptat undeva la 8 luni.(accidentul a fost pe la sibiu) oricum acum suntem in uniune si trebuie sa mearga mai usor. nu inteleg de ce a trebuit deschis dosarul unde a avut loc accidentul, daca faceai accident in spania ce faceai te mutai acolo pana iti dadeau aia banii ????? mai verifica poate poti face treaba la valcea sau bucuresti.

nu inteleg ce treaba are sula cu prefectura. de dactilografiat poti sa o faci si tu pe pian acasa, asta e cea mai mare stupizenie pe care am auzit-o vreodata. din contract trebuie sa rezulte ca tu ai platit niste bani la data de pe ceva identificat cu o serie de sasiu. mobra era radiata de la financiar, ai fisa de inmatriculare ? despre ce companie de asigurari e vorba?

sunt acte facute in romania? daca sunt de afara, de unde?

salut am eu bug spoiler cred ca e pentru generatia veche. eu l-am luat din germania si l-au trimis gresit. este crud si costa undeva in jurul a 50-60 de euro cu tot cu sistemul de prindere. (o sa verific daca te intereseaza prin facturi )

pai vezi tu inca nu stiu daca am mers cu 112, poza pe care au trimis-o in instanta e blurata nu se vede nici macar ce mobra e. tanti judecatoarele erau atat de oparite pe reisari si mobristi in general incat au uitat sa verifice cateva norme si prevederi care atrag automat anularea unui proces verbal.

arata misto ce a-ti facut... a cui este mulatra aia dezbracata ?

ma bucur ca macar ai facut un efort si ai citit, daca ai inteles doar asta e spaga ta. daca mai sunt colegi care nu bunghesc promit sa fac si un desen mai pe seara.

anul trecut evit un pieton raman lat pe strada si nimeni nu opreste sa vada daca sunt ok, asta se intampla la 7 dimineata in bucuresti si masinile faceau slalom printre mine si motoreta. ma opreste radarul pt 52 de km in plus, incerc sa o dau la pace jurandu-ma ca e prima oara moment in care il opresc pe unul care mergea cu 210 pe barbu vacarescu si tovarasul sau nici nu s-a sinchisit sa opreasca.(numar sub coada) ma judec pentru permis pierd la judecatorie, ajung la tribunal dosarul e beton am nu stiu cate elemente de nulitate absoluta stupoare, judecatoarea o baga direct " de parca eu nu va vad-aud noaptea cu ce viteza mergeti" sa ma fi judecat la pachet aia in intersectie cand eram lat? judecatorii sa ma fi ars pentru reisarii de bulevard? atata timp cat lumea ma judeca la oferta cu toti baetasii am si eu dreptul la replica ??

fara misto, mobra de peste 5-6 mii de iepuroi si cauciuc de 5 euro... si unde s-a gasit sa testeze opinca... exact pe cheia daca te duci si o pingelesti pe curbe iti trebuie musai cauciuc, unii recomanda chiar moale, mai trebuie sa stii si cu franele, de multe ori de urgenta pe viraj... mai ales pe cheia unde nu e loc de eschiva. multa sanatate !!

drum bun si distractie placuta!!! whatever bauta placuta... sa faceti poze!!

Trist ... presupun ca se poate ataca decizia sau e irevocabila ? Legat de justitie nu are rost sa comentam, eu am pierdut un recurs in situatia in care la o contestatie dosarul era bazat pe 3 elemente de nulitate absoluta. Oare pe Judecatorii astia ii trage cineva la raspundere pentru decizile pe care le iau??? Chiar in weekend am trecut pe acolo, le-au facut o troita si erau flori proaspete. Dumnezeu sa ii ierte!

albastru svs 650 cu numere de BV posibil sa fie de pe langa Brasov sau poate se da numai in week-end. sunt mult mai multe dar nu intra omuletii pe forum. astazi am vazut un 650 s 2003+ cu carene full, astea chiar ca sunt mai rare eu nu il stiu decat pe asta si al lui pepsi si se mai vindea anul trecut unul de 1000 in Valcea.

mai stiu unul sigur, am dat de el pe Rasnov-Poiana ce e drept e second generation si e tot de 650.

depinde unde e asigurarea. la asirom de exemplu un amic poate baga doar casca si o bagi cu recuperare adica ramane la ei. inteligentii aia spuneau ca pot doar casca ca e trecut in legislatie ca echipament obligatoriu. la euroins de exemplu aia nu stiu pe ce lume traiesc imi spuneau sa bag echipamentul pe dosarul initial, dupa ce ca te ard la plata iti dau in banii aia si echipamentul, cu recuperare. poate ne spune cineva care a trecut prin asta-eventual ce sistem de evaluare au/uzura etc... bafta!

Euroins. cam bate vantul pe la ei, o sa vad in ce ape sunt si astia astazi. ma gandesc ca fiind destul de noi pe piata or sa platesca fara probleme, dar nu stii niciodata. va tin la curent.

/index.php?...49056&st=10 astazi merg la asigurari si la suzuki, fiind 2003 este sigur dauna totala. nu cred sa aiba ceva vital dar piesele de origine sunt foarte scumpe si mai mult ca sigur ca o sa treaca de valoarea ei (de catalog) pe mine m-a dus mobra 7500 iepuroi. o sa bag si echipamentul, macar se mai aduna ceva. un lucru bun este ca voi lua banii de la asiguratorul betivului urmand ca acestia sa il dea in judecata sa recupereze ce mai pot recupera. tu in ce stadiu esti cu mobra? bafta!

sunt out si eu la sighisoara. din pacate m-a trosnit unul.

Tot respectul pentru cei 2 ca au ales sa mearga tare pe un drum inchis circulatiei. Eu nu o fac ca si 90% din cunoscutii mei care se dau pe strada, daca cineva inca mai are dubii de ce unii sau altii au motoare de 1000 e jenant. In unul din filmulete se vede ca SV-ul are cauciucul inchis pe dreapta destul de probabil el s-a dat pe curba si dintr-un motiv sau altul a ajuns pe contrasens. Daca Yamaha incerca sa isi incalzeasca gumele (nu sunt rulate pe margine) si facea clasicele 8-turi imaginati-va ce a vazut sv-ul dupa ce a iesit larg din curba o mobra care se duce stanga-dreapta - poate a ales sa ramana pe contrasens fiind derutat de manevrele celuilalt. Altceva nu imi pot imagina ca a fost acolo. Dumnezeu sa ii ierte!

pana la urma cred ca tine foarte mult de producator si modelul de pantalon. eu la pro-grip nu pot sa pun decat pe afara iar la mxoneal nu le simt pe interior. ambele modele de care spun sunt mxrace-32.

multumesc de sfaturi si urari. eu sunt ok, chiar super bine doar cu o contuzie la umar si picior si inclin sa cred ca are de a face echipamentul cu treaba asta.imi iau 5 minute sa pun tot pe mine, ieri sa uitau aia la mall in baneasa ca la masini straine cand m-au vazut.Prefer sa mor de cald si sa arat intr-un fel, decat sa fac buba cand dau pe jos. din pacate o comit la 30 de m de accidentul de anul trecut si numai 300 de casa. in ambele singura mea vina a fost ca exist. mobra la prima vedere nu e sifonata serios, cu toate ca s-a auzit si simtit foarte nasol impactul cu masina care m-a lovit si aia in care am intrat. zgomotul cred ca fost si de la faptul ca idiotul asta beat a lovit si refugiul unde a rupt roata si puntea pe spate. m-am speriat pe bune, sa mai ai 50 de metri pana la semafor care e rosu, coloana la semafor si sa vina unul sa te ia pe sus (pe silent,una e sa auzi o frana,un claxon) pot sa zic ca te prinde un pic cu garda jos. o sa vb la suzuki si vedem cat de avariata e mobra, am dubii la furca si bascula si vad atunci daca voi ramane doar cu pagubele vizibile si orgoliu sifonat. multumesc de linkul pentru asigurari, chiar nu stiu ce voi face, vedem luni cand merg la militie daca a intrat omul la penal ca nu stiu am inteles ca de multe ori in sange valoarea alcoolului e dubla fata de cea in aerul expirat 0.56 in speta. mai mult ca sigur ca si ala in care am intrat cu cielo era ciupit sau in neregula pentru ca omul a plecat instant cu toate ca erau urme vizibile de impact pe masina lui. in final, bine ca nu sunt urmari serioase, ideea e ca o sa ma toace femeile (muierea/mama/soacra!?/sormea/amanta) incepand de zi pana o sa dau motoretele. sincer vorbind ma gandesc foarte serios sa renunt la strada cred ca inca nu e momentul sa ai o motocicleta in bucuresti sau altfel spus nu merita sa imi risc viata pentru asta. numai de bine, multumesc tuturor. p.s. soarta asta... daca va vedeam la rond nu mai stateam in calea idiotului.

e vorba de mine. eu eram pe banda 3 pe frana, semaforul rosu si veneam agale, stimabilul conducator auto incercand sa evite refugiul ma izbeste in lateral si ma proiecteaza pe banda 2 intr-un cielo aproape oprit. stimabilul avea doar 0.56 in aerul expirat. nu stiu ce sa mai zic, detalii maine cand imi mai revin. multumesc pentru ajutor, va stiti voi care

uite sa stii valoarea ta in caz de dauna totala: http://www.expertasig.ro/evaluare-auto-rca.php legat de culpa comuna eu stiam ca atunci cand se stabileste lucrul asta fiecare isi face agregatul pe barba sa. daca beneficiezi de jumatate din prima este foarte bine.

Asta trebuie sa fie o gluma... Mecanicul sef e un mare campion national la motociclism iar de ex un alt mecanic moto care e de ani buni la ei pot sa zic ca a fost plecat de multe ori la instruire, lucru valabil pentru toti mecanicii care profeseaza la reprezentante.