DonFlamingo

Daca era asta da:

Era un BMW albastru?

Așa o fi normal dar vezi că aici sar măicuțele moto pe tine să zică că trebuie să aștepți civilizat in linie la semafor.

Ma alatur si eu voua cu un XMax 300 stoc vechi 2021 de la Est Bike - am luat trenul pana la ei si m-am intors calare - destul de neplacut sa mergi pana in 4500 de ture in afara orasului dar aia e, usor usor am ajuns si acasa. Luat pe final de iunie si facut aproximativ 1300 de km pana acum. Mi se pare absolut senzational pentru oras, singura problema este cu pretul accesoriilor la Yamaha - am comandat un top case original (care nu vine cu butuc+cheie si nici cu panouri laterale care daca nu se comanda va ploua in el) pe care l-am si returnat pentru ca se inchidea si deschidea foarte foarte greu, motiv pentru care am mers pe Givi pana la urma. Ce nu prea imi place este implementarea Keyless - pare cam prost gandit spre deosebire de BMW unde este foarte usor de folosit.

Văd că au început să scoată numere de înmatriculare verzi pentru mașinile electrice și hibride. Elitele verzi?

Și asta e corect, nu am luat în calcul

Vândute toate in toată Europa pe 2022! Am fost sa întreb și de abia în 2023 daca se face comanda de acum.

Sa o stăpânești sănătos și cât mai multi km!! Și Yamaha au început la fel cu golaneli pe accesorii: am luat un xmax 300 nou nouț și la fel suportul de top case de cumpără separat. Vrei și top case original Yamaha? Top Case 275 euro + butuc 25 (nu are by default, are o gaura) + 60 panouri laterale (nu are și dacă nu le comanzi îți ploua in top case) + perna pentru pasager => 400 de euro total. Și zic ok și culmea că nici nu mergea cum trebuie, ba nu se deschidea, ba nu se închidea, așa ca l-am dat înapoi și mi-am luat un Givi. Sistemul keyless la Yamaha: vrei da deschizi torpedou - oprești motorul și apeși butonul, vrei da deschizi șaua - oprești motorul și apeși butonul. Tot timpul trebuie apăsat butonul ăla și pus în poziția de on. Implementare cretina. La BMW ai cheia cu tine și doar apeși pe butonul care vrei și aia a fost. Simplu, eficient. Sa zici și cum trage cu adevărat după ce ieși din rodaj.

Bineinteles ca si la vecinii lor teutoni situatia este oarecum similara. Intr-un clasament de fiabilitate top 10 sunt japoneze iar in coada (adica de la locul 20 la 30) e bataie intre Land Rover, Jaguar, Mercedes, BMW, Volvo, VW, Opel. + cele italienesti care nici la dusmani nu se recomanda

Never si niciodată! Știu personal 3 cunoștințe cu volvo-uri noi și absolut toate cu probleme majore - gen schimbat motorul cu totul, cutiile de viteze, samd. Valea plângerii cu volvo-urile noi. De evitat dpmdv.

Man despre ce vorbim aici? Din pacate este vina motociclistului, parca deloc nu si-a lasat nici marja nimic, racheta s-a dus. Atata doar sa nu fie prea grav

nu, dual motors sunt dealer, importatorul oficial sunt Moto Dynamics pe soseaua de centura.

Deci ai ajuns la concluzia ca daca banii nu ie o problema - V4S?

Vrei sa zici iară SS.......

La Moto dynamics direct la ei ca sunt importatorul oficial.

Deci eu in 2020 am platit tot așa "amenda" 50 de centi (tura de vreo 5k km ) iar acum in 2022 doar istanbul și retur am platit 54 de centi. S-a scumpit teribil.

@Kosh că tot discutam de HGS la turci. Am fost acum in iunie până la Istanbul cu motorul, 1 săptămână, am mers pe autostrada din Edirne. Special nu am platit nimic iar când am trecut prin dreptul barierelor a mai si tipat alarmele. la întoarcere nu am putut ieși până nu am platit amenda pentru neplata HGS: fabuloasa suma de 8.50 lire ( 4.25 dus , 4.25 întors) care îndeamnă vreo 0.54 euro centi. cât e HGS daca e platit regulamentar?

Arata bine, dotari, probabil e si bine făcută dar parca totuși exista o reținere în a lua așa ceva . Eu eram cat pe ce să iau un Zontes M310 dar cumva mi-a fost tarseala așa că am mers pe clasicul Yamaha Xmax de 300. Și zontesul:

Bai frate bai, ziua și decesul ! Și nu ploua la momentul întâmplării, era frumos, era vizibilitate. Și mai e si cel/cea din mașină care rămâne cu coșmarul asta

Astăzi am făcut un drum pe scuter dinspre Constanta spre București. Pe drumul dintre Țăndărei și Slobozia a fost traficul blocat așa ca a trebuit să o ia toată lumea pe lângă drum prin păpușoi. Pe margine am văzut că a fost accident destul de grav. La intrarea in Slobozia a început ploaia așa că m-am adăpostit în prima benzinărie unde au mai poposit 2 motocicliști care au văzut mai de aproape urmările: motociclist care probabil a depășit fara sa se asigure + viteză mare => s-a înfipt în mașină care circula pe regulamentar pe banda ei. Motoreta a fost proiectata in Boscheti și arată a naked după accident. Poate are cineva mai multe info?

Simpla nu luminor sau alte fite - practic cum era ea originala. Si colac peste pupaza in timpul cat sta motoreta sa fie reconditionata uite cum le-au depozitat:

Și eu incep sa fiu de acord cu tine. Plus foarte foarte scump!! 1 rezervor si 2 aripi - 3400 de lei.