adrianm

Cum o fi aia să scoţi norma 7 pe care nimeni n-o poate respecta iar apoi să te miri, voila, nu merge. Înainte de a trînti nişte norme aberante poate ar fi trebuit găsite soluţii, iar astea erau deja pe tapet cu mai multă telemuncă, teleşcoală iar trecerea la o maşină "curată" să se fi făcut judicios la viteză rezonabilă şi nu la repezeală, fără termice după 2025 şi doar electrice pînă în 2035. S-a mai întîmplat vreodată în istorie să inventăm maşinăria dar să nu avem carburantul specific? Cum ar zice românul să pui carul înaintea boilor. S-or fi gîndit ăştia la impact? La pierderea a milioane de locuri de muncă (recîştigate de chinezi), pierderea suveranităţii, a unor simboluri chiar. Cum s-a ajuns aici? Foarte simplu, cînd cel mai prost din curtea şcolii aleargă năuc şi-şi spune ainştain trebuie să-i pui o cămaşă albă şi s-o închizi la spate în loc să întorci privirea sau să-l votezi primar

În Franţa circulă 38.2 mil maşini din care termice 97.7%. Electricele sînt 0.4% din total, nesemnificativ la momentul ăsta. Chiar şi în condiţiile astea, EDF cere marilor consumatori să-şi reducă consumul în zilele de vîrf (să-şi producă electricitate prin mijloace proprii) pînă la 21 de zile pe an. Anul ăsta am produs curent doar în 7 zile (7h-18h), sigur o să-mi mai ceară după carantină, la vară. Am două generatoare diesel de 0.55MW şi de 1.1MW care consumă 70l/oră şi 150l/oră (ar consuma ele mai mult dar sînt doar la 75% sarcină) Voiam doar să zic că viitorul e electric şi sîntem mîndri de asta!

Tu chiar nu-ţi dai seama cît eşti de penibil cu incentivarea aia de 10%. Fidelii ăştia ai guvidului, voi aveţi impresia că totul se reduce doar la nişte nenorociţi de bani? Că puteţi mitui pe oricine ca să devină ca voi? Una e să-ţi protejezi afacerea şi alta prozelitismul ăsta scîrbos pe care îl faceţi ca martorii ăia de îţi bat la uşă şi-ţi lasă pliante. Păstraţi-vă banii, poate or să vă trebuiască ; ) Iar dacă tot te informezi doar din sursele oficiale lasă-ne şi pe noi să facem la fel nu ne mai băga sub nas poveştile tale, sînt destule poveşti nasoale cu bolnavi morţi după cangrene datorate diabetului ale căror operaţii au fost desistate. Sînt destule clipuri "şi eu mă vacginez" ca să ne mai reaminteşti tu, "dottore" Şi lasă-ne să trăim între noi, să ne alegem partenerii de afaceri care trăiesc viaţa ca şi noi, cu aceleaşi convingeri. Nu mă deranjează cînd cineva se vacginează ci cînd îmi spune mie ce ar trebui să fac. Ba mă şi plăteşte. Iar să ameninţi aici cu poze e ca şi cum ai vorbi de funie în casa spînzuratului nu crezi că mai bine îţi gestionezi disputele tale cu "clienţii mulţumiţi"? În plus faptul că te-ai pregătit deja cu poze şi amenţi cu şantaj spune ceva despre tine.

Cu sarcasmul e greu măh, nici cu ghilimele nu pricepeţi. Depozitul meu de unde mă aprovizionez (Socara Pusignan) este ca alea de la Amazon, te cruceşti cît poate fi de autonom. Dar la mine în centrul comercial am dispozitive din astea "umane" pe care le mai poţi repara, îmbunătăţi: am cuptoare de făcut pîine, prăjituri, viennoiserie, cuptoare rotative, scule de patiserie, de crescut pîinea, staţie de benzină şi spălătorie auto şi lenjerie, prese şi compactoare, bariere (semi)automate etc etc. Adică tot atîtea locuri unde poţi pune esp32

Nici pomeneală dar aşa mi-ai spulberat orice speranţă, chiar şi viitoare : ))

Sînteţi tare amuzanţi cu glumiţele voastre, ca doi porcuşori speriaţi de lumea de afară vă ţineţi unul altuia cozile în cerc. E.Leclerc (ecler pt voi) are structura unei cooperative în care doar însemnul este comun şi "centrele de cumpărături" zonale cu anumite servicii la comun. Fiecare are însă patronul lui, bvc, politica lui (inclusiv pliantele, bannerele sau revistele ni le facem singuri) adică nu prea are nimic în comun cu Aldi, Auchan etc Cînd o să guiţaţi de foame (sau o să vă fie ruşine să mai staţi în casa şi pe banii părinţilor) mă puteţi căuta, am nevoie de încă unul la "pus pe rafturi" arduino, rsb pi, esp32 (cu blockly, python, thonny ce vreţi voi, lista neexhaustivă).

Dacă o să mai ai multe incidente ca ăsta îţi poţi transforma caşcarabeta în "vaccinodrome", aşa o să participi plenar la revenirea aia (adică o să faci bani nu că m-aş aştepta la vreo revenire la modul ăsta) @Marius Boeriu Sibiu postarea ta trebuie să fie învăţătură de minte şi pentru alţii care se bazează pe "pomul lăudat" în loc să ceară expres verifică aia, aia şi ailaltă, cînd cumperi ceva sh ar trebui să ai măcar puţin habar despre defectele tipice ale modelului. Dar dacă nici tu nu le ştii, cum ai vrea ca el să le ştie?

Cum zicea şi drogatul cîţu, de la 1 iunie 2021 revenim la normalitate, însă cu o nouă definiţie a omului sănătos: omul sănătos e numai omul vacginat. Tot aşa şi normalitatea aia: nouă! Şobolani. Şobolani everywhere

În ordinea asta: tren (de la stat), autobuz(de la primărie), spring (numai în cazuri justificate, de la carşering ), biclă. Uitaţi cuvinte ca "preferat" că n-o să vă vi-l pună niciodată Greta în propoziţie. Încercaţi să gîndiţi propoziţii simple dar scurte ( ) care conţin "comun" Ştiu, vb acum ca avocatul diavolului, ca un politician. Vom fi taxaţi, şicanaţi şi aduşi la exasperare cu tot felul de mizerii birocrăţeşti pentru simplul fapt că atunci cînd ne dăm casca jos avem zîmbetul ăla tîmpiţel.

Cred că e destul de clar că fabulăm de amorul artei pe tema viitorului electric al moto. Moto nu are viitor nicicum, electric sau altfel. Este un produs de lux şi exclusivist, pune oamenii împreună, are clasă şi distincţie, nu are utilitate practică (nu-şi va mai găsi locul în traficul deja rarefiat al viitorului ). Adică e prezentă pe tot atîtea liste pline cu x-uri cu roşu. Topicul se poate închide.

Despre asta este topicul şi nu despre cum să pleci în vacanţă din UK

Dacă nu acum, atunci cînd? S-o stăpîneşti sănătos!

C-ABS de la Hornet înseamnă că în fiecare etrier de pe faţă mai are cîte un piston care acţionează odată cu frîna spate, e o chestie foarte bună pt şoferi deveniţi motociclişti care uită des unde e frîna (principală a) motocicletei. ABS ul Hornetei este perfect, frînează fix cît trebuie ca să nu se blocheze roţile dar să poţi "pluti" cu roata spate. Nu a avut niciodată erori, la o adică are un sistem integrat de autodiagnoză şi le poţi găsi facil. ABS-ul te ajută enorm şi aplecat şi cu ghidonul într-o parte, tot timpul. Să strîngi frîna e o greşeală de pre începător dar şi de post avansat care le ştie pe toate după cîteva sute de mii de km. Cel mai bun răspuns ţi l-a dat @superbec , restul sînt detalii: "nu exista situatie pe sosea unde esti mai bine fara abs decat cu abs"

Eu am cochetat cu ideea după ce mi-am vîndut Horneta. Am încercat NC750S, NC750X, CB650R pe primele două le-am eliminat, nu-s de mine. Ca să fiu sigur am probat-o de trei ori, este foarte mişto dar este exact ca Horneta. Cum mie îmi place mai mult farul şi forma Hornetei 2007, am cumpărat din nou o Hornetă (identică) pt că nu găsesc judicios să dau 4000euro în plus doar pentru TC şi bordul ei kinky. Nu am auzit de nicio problemă de niciun fel, consumul este ca la Hornetă 4-4.5l (norma de poluare este crit1 faţă de crit2 la Hornetă), ciclistică de scuter, stunning look. Sînt multe CB650R cu codiţă scurtă, protecţii, bulă etc pe la care se mai poate negocia încă un 200-300euro (pt că sînt mulţi baicări începători cu A2 care sînt cuceriţi de look dar nu ştiu ce înseamnă un naked şi le duc înapoi după 500-1500km) https://www.leboncoin.fr/motos/1951943005.htm?ac=4051296304 Rezervorul la Horneta 2007 este de 19l iar la 650R este de 15.4l cică i-au micşorat rezervorul pt frumuseţe şi ergonomie, 650R are frîne faţă (radiale) mult mai bune, în schimb nu are C(ombined) ABS, adică să frîneze faţa cînd acţionezi spatele (nici nu-ţi trebuie decît ca începător) Nu-mi dau seama dacă e vreo diferenţă la cadru zice aluminiu monobackbone la una (Hornet 2007) şi oţel la cealaltă (CB650R) https://www.motoplanete.com/honda/363/CB-600-F-HORNET-2007/contact.html https://www.motoplanete.com/honda/7528/CB-650-R-2019/contact.html Vreau să zic că nu am văzut diferenţe de stabilitate din cauza cadrului şi nici nu am auzit să aibă probleme; unghi de bracare, rake identice, stabilitate în curbe, pe frînare sau pe o roată la fel. O chestie de gust la mine, prefer să nu văd cadrul diamant ca la sportive aşa cum are CB650R dar pe de altă parte cadrul diamant cică ar fi mai rezistent şi mai rigid. Apoi presupun că e şi mai uşor de făcut mentenanţa dacă lipseşte backbone ul ăla de Hornet care te încurcă dacă vrei să umbli la fişe sau bujii

La Lyon se va ţine un surogat, un aşa-zis live https://www.salondu2roues.com/

e naşpeleta, pe cînd tăia din costuri, chipurile să ajute echipele Gumă de mestecat motivaţională. Nu e, sînt urîte cu spume mai puţin Suzuki.

Cum ştiţi că roata spate este perfect aliniată atunci cînd întindeţi lanţul? A folosit cineva un laser de felul ăsta? https://www.tru-tension.fr/produit/kit-mega-tool/

Cred că tu ai o problemă, relaxează-te. 7.4kw mono sau 11kw tri este fezabil şi în ro şi în fr. Că nu e suficient e altă discuţie şi nu e suficient nici în ro nici în fr dar asta vine esenţial din capacitatea de producţie nu din distribuţie. Şi ca să fie şi mai rău, spre ex ZOE trage de la priza domestică doar 8A din motive de securitate chit că priza suportă 16A iar încărcătorul tot 16A) Lăstunele a fost gîndit bine cu 27kw, o să dea lovitura vs un e208 de ex

Pt un mecanic bun ca @TNG eu aş duce mobra şi din Franţa, pe remorcă.

face sens, poate e de la poluarea mucureştiului, bombonel; ascultă de ministrul mediului şi închide fereastra Nu înţeleg despre ce reţea zici la 11kw, am un e208 la muncă a venit cu încărcător de 7.4kw mono iar pt 300e HT am luat unul trifazat de 11kw. Ambele merg pe reţeaua domestică mono sau tri

Moa' la cum se vorbeşte p-aciulea ţi se face frică: "okish", "practicalitatea", ICE, "face sens" . Măcar asta de pe urmă este turnesolul prostiei fudule, bomboana de pe coliva morţilor mă-sii de corporatişti idioţi. Ăăă continuaţi cu viitorul electric al tigăii, e amuzant

Începem să ne lămurim că de fapt se opreşte şi cînd laşi acceleraţia şi cînd încetineşti cu frînă şi pe liber. Prima descriere a fost ambiguă sau măcar incompletă. Eu am avut o dată apă în rezervor şi dădea în nas la decelerare, atunci ajungea apă în sorb

Moca de la ezpeleta? N-ai să vezi. Erau puse de un cetăţean "Cette vidéo n'est plus disponible en raison d'une réclamation pour atteinte aux droits d'auteur envoyée par Dorna Sports."

Nu milionul de electrice e problema mea (a voastră în fine) sau vreun scenariu apocaliptic ci doar un indiciu de calcul al complexităţii pt ăia de vă duce căpuţul. 1st aveţi nevoie de 1.5 mil şi nu un mil cum am pus eu cu "generozitate" (dar asta se va rezolva simplu, veţi sta în case, coteţe în fine) 2nd pînă la distribuţie trebuie să treci pe la producţia de electricitate Normal că nu le băgaţi toţi în prize simultan dar vă veţi suprapune destul de mulţi pt că jaful ăla de 27kwh are o autonomie de apr 200km pe care nu i faci zilnic dar în 4 zile îi depăşeşti cu generozitate. Apropo de staţiile alea fast charging la care visaţi uite că Flocivagăn ne-a uitat (nu i problemă că tot nu avem curent pt ele dar probabil buba e altundeva şi ţine de împărţeli geopolitice iar asta vă sună probabil apocaliptic aşa că vă las... ) https://insideevs.com/news/494698/volkswagen-power-day-romania-not-europe/ Şi cum topicul tocmai ce a devenit moto vă rog să mă scuzaţi pt offtopicul auto

Dacă spun una sau alta mi se reproşează ba că sînt mama omida, ba una, ba alta cînd în fapt eu nu fac nicio campanie ci doar încerc să-mi urmez calea mea, să-mi trăiesc viaţa mea. Eu urlu doar pentru libertatea mea, viaţă liberă, speranță şi dreptul de a alege. Am trăit deja un regim cînd ni se spunea ce să gîndim. Căcaţii care fac campanie aici şi aiurea vor pierde într-o lună, un an, în zece sau cînd eu n-o să mai fiu, dar vor pierde, mai devreme sau mai tîrziu. Nu mă interesează părerea pulifricilor speriaţi de cacavid de aici sau aiurea ci doar cum voi rămîne în memoria fiului meu. În rest numai bine şi Jos Guvernul! Şi da, jos burlanu vecinului, trăiască abeesul şi draivbaiuaiăr : ))