JCDenton

Stai fra, ca nu ai priceput ce am zis. Stai sa repet. Nu am nici problema ca scoateti miaru. Eu am zis ca nu inteleg de ce va incapatanati sa alergati sa desfiintati recorduri cand motoarele sunt mult mai mari decat ar trebui sa fie ca sa fie eficiente pe un astfel de circuit.

Da, adica ala cu s1000 a scos 1:10 cat se zicea ca a scos un baiat cu f4i si chiar altul cu un hornet, mai devreme pe aici. Deci de ce va incapatanati sa scoateti miaru' pe circuitul asta de kart-uri si sa alergati dupa depasit recorduri? Eu cred ca motoarele de 600 sunt deja prea mult pentru circuitul asta, unde un SM de 125/250 cred ca face legea.

Ba da. Este chiar una stock si se gaseste pe Aprilia Futura. Asta la sport touring mai sport si mai mic, touring-urile mai mari cred ca sunt si mai si.

Ai sa vezi ca majoritatea motocicletelor fac asa. Daca ai noroc e doar chestia asta pe care am invatat-o cu timpul: Cand pornesti motor cald (adica ai mers cu el cel putin 5-10 km si nu ai stat cu ea oprita mai mult de 15-20 de minute) , inainte de a ii da la butonul de pornire, tragi cca un sfert din acceleratie si tii acceleratia trasa pana cand vezi ca porneste. Sa vezi ce frumos te asculta. Daca nu ai noroc, incepe si verifica-i electrica. Bateria, releul, etc. Bafta. P.S. Ai mers macar un pic cu saua stock? Sunt curios cum se compara cu asta noua.

Zici ca trebuie cineva sa dea socoteala in fata comitetului motociclistic inainte sa-si ia de 600 sau de 1000... Cainele moare de drum lung...

arata superb. Pot sa intreb de ce baza pentru acest cafe racer e un enduro? N-am mai auzit asa ceva. De obicei lumea ia un naked sau ceva cu motor in linie.

genial

Un fleac, releul sau statorul. Honda e Honda, bafta.

Adrian X, nici vorba sa fii clona lui Adrian B, nu?

nu. Mai avem nevoie de vreo 20 de pagini si pe urma poate aflam starea rider-ului sau vedem poze.

avea coliere si cel vechi. ce alternativa e? sunt furtune care nu necesita coliere sau alte metode de prindere?

Am nevoie sa imi inlocuiesc furtunul de cauciuc imbatranit (are cam pana in 30-35 cm lungime ) care duce din rezervor catre filtrul de benzina de dinainte de pompa de benzina. Unde pot gasi sambata sau daca nu in timpul saptamanii ori duminica (stiu de autovit)?

O sa-ti spun dupa ce le schimb si eu la mine cu iridium. In trecut am mai pus la motor pe carburatie iridium si nu am simtit diferente pe butt-dyno cum se zice si nici la consum.

Hai sa facem o lista de articole/filme/link-uri utile cu sfaturi despre Adventure Riding Incep eu

Numa sa nu patim ca Petrica cu Lupu'

Eram convins ca e vorba de confuzie dar nu stiam ca e la mine, merci.

s-a mai discutat aici /index.php?/topic/419253-cbr-600-f-sport-cbr-600-rr/ foloseste cu incredere cautarea pe forum. F4i Sport nu exista, doar CBR 600 F Sport

Aha si de ce e si pe roata fata? Trage si fata?

@biancocelleste La cald se si regleaza ralantiul. Acum merge mai usor decat mergea inainte? Reglajul de ralanti, daca treci peste o limita inferioara sau superioara, se poate desface si sa se invarta in gol. Eu a trebuit sa merg la cineva sa desfaca si sa infileteze la loc reglajul. @Cesar esti ultima persoana de la care ma asteptam sa recomande produse de genul Metabond.

eventual sa si filmezi

Sa zici merci ca nu ti-au anulat ITP-ul. La autenticitate pot dispune anularea ITP-ului pentru aceleasi criteriile pentru care se si emite ITP-ul.

E vorba de un Hyosung GT 125 rosu cu negru. Insanatosire rapida Aline.

Cum adica ce conteaza nume si nr inmatriculare? Mai e cineva intreg la minte pe sectiunea asta?

nu vezi cand e scoasa oricat ai astepta? stiu ca aveam si eu piticul asta, uneori mai dura o secunda-2 pana se actualiza situatia in bord.