Nechifor Solitaru'

Se poate băga lichidul Âşi de jos în sus, pe la aerisitor, cu o seringă mai mare Âşi un tub de plastic gen perfuzii. Valabil Âşi la frîne.

Sau scurgi tot Âşi bagi lichidul nou de jos cu o seringă. Vezi ce foloseÂşti, la KTM Âşi Husaberg am luat lichid hidraulic de la Magura.

on topic 15 cu 48 ar trebui să fie OK pentru motorul tău 17 cu 48 cred că era pentru supermoto Cutremurător ce se îmtîmplă la tine acolo, man ! ia-o mai încet baftă

prea scumpă prea grea prea puternică

Dacă mai ai lanțuri cu siguranță la 40 de RON, vreau Âşi eu vreo treizeci de buc. Dacă mă gîndesc mai bine ... e iau pe toate Serios acum ... lanțul original de KTM (cu siguranță) se deschide Âşi se închide destul de dificil fără presă.

Fără ulei în ea, furca nu mai are rol de amortizare. Practic, eÂşti pe niÂşte arcuri. Nu mai merge aÂşa, este foarte riscant.

eu tocmai mi-am luat presă de nituit

să-ți fie de bine hai că s-a clarificat situația (te referi cumva la ambreiaj ?) e la fel ca la maioneza? huh.gif am incercat cu cateva picaturi de zeama de lamaie? biggrin.gif

ai avut vreodată un motor de cross ? dacă da, atunci ai văzut butonul de kill. dacă nu, poți să întrebi pe cineva care are unul.

hai sictir

asta este o mare problemă

de cacao

am avut fix aceeaÂşi problemă ca Âşi tine Este de la instalația electrică 100% Mie îmi arunca apă roata față într-un loc în care tăia curentul prin scurtcircuitare. Nu mai avea relanti Âşi dacă stăteam un minut Âşi o porneam mergea din nou (fiindcă se usca de la căldură Âşi, stînd pe loc, roata nu mai arunca cu apă). Dacă turnam apă de deasupra mergea o săptămînă la relanti. M-am prins după ce am început să o stropesc cu un furtun din toate pozițiile. Îmi făcea faza asta cînd stropeam de jos în sus, dinspre roata față. (problema se petrecea la alternator) Ca să descoperi de unde e, caută să vezi poziția cu probleme cu un furtun cu apă. O iei tacticos la stropit. Ideea e să nu o faci fleÂşcă pe toată că nu-ți mai dai seama de nimic. Ar putea fi Âşi de la filtrul de aer, dar este foarte puțin probabil. Doar dacă se sufocă cumva.

Permisul în sine nu te salvează de la accident, însă dacă ai permis poți să ieÂşi liniÂştit cu motoreta, de cîte ori vrei, Âşi să te plimbi încet ca să vezi care-i treaba cu idioții de pe stradă. Nu eÂşti nevoit să te dai numai pe înserat, stil ghostrider, cu ochii-n patru după gabori, cu anturajul care te incită să o dai pe-o roată. De obicei anturajul este cel vinovat fiindcă te împinge la tîmpenii (inclusiv la mersul fără permis).

Fiindcă ploua. Pe ud aluneci Âşi te raÂşchetezi mai puțin ca pe uscat.

O fi vrut să spună că e cam grea. Chestie cu care sînt Âşi eu de acord.

ai auzit prost Mi-am pornit Cielo acum cîteva zile, după ce a murit bateria de tot. În parcare la AMCKart :)

furca constă din două jambe Âşi un jug. Una din jambele tale este mai strîmbă decît cealaltă. Jambele au două părți: paharul de jos care pare OK Âşi țeava de sus (aia lucioasă) care e strîmbă, se poate schimba (doar ea) Âşi nu e indicat să o îndrepți. În interiorul jambei (dacă ai curiozitatea să o desfaci) se află un arc Âşi multe alte acareturi. Dacă ai noroc schimbi doar țevile. Vezi dacă jugul e OK (ax strîmb), fisuri ...

ce diametru au jambele tale ? (măsori cu Âşublerul sus, pe partea nichelată)

Te-ai cam grăbit puțin cu banii ... Desfă jambele să vezi ce se mai poate recupera din ele. Ăevi găseÂşti Âşi separat (nu e indicat să le îndrepți).

OK, dacă ăla care pierde repară tot, mă bag. ( Dacă, prin absurd, cîÂştig, vreau un set nou de segmenți ... ) Motoarele să stea pe loc, Âşi cu electroventilatoarele anulate ...

Poate să fiarbă local, dacă nu e aerisită corect. Normal e să se dilate în vasul de expansiune, doar de-aia e pus acolo. Altfel nu înțeleg de ce aruncă afară.

Sigur este ceva în neregulă ! Am mers cu EXC fără ventilator prin oraÂş Âşi n-am văzut niciodată apă fierbînd. Nici cu Husabergul. Dacă ăia zic că este normal aÂşa, consultă alt service. poate nu este aerisită corect. unde citeÂşte temperatura ?

asta este o afirmație discutabilă ... ce model racing ai deținut Âşi ce probleme de fiabilitate ai avut ? ... sau te bazezi pe auzite ... Eu am dat ca minus întreținerea (poate am fost confuz în exprimare). Sînt la a doua Âşi nu am avut probleme de fiabilitate. Am mers pe stradă, mă dau Âşi pe cartodrom cu ea. N-am spart motoare, n-am înlocuit suspensii. Dacă ai grijă de motocicletă Âşi respecți întreținerea dată de producător, nu ai probleme.

doar la tine în cartier la 12 era soare Âşi m-am dat. Am fost Âşi azi ... ( apropo, dă Âşi tu un id de messenger, că mesageria o ai închisă )