vladf
-
Număr conținut
1.695 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vladf
-
Dap, vroiam sa-l transform in naked dar imi era groaza de munca si investitie. In plus, parca incepuse sa ma enerveze frana de motor.
-
Ultima tura.
-
Filtrul ala de benzina e defapt o plasa din plastic, desfa pompa si curata-l, nai ce sa schimbi. » Post actualizat in 30 Jun 2015 13:12 *n-ai.
-
Dap, e SGP #21200-06811. http://www.partzilla.com/parts/detail/suzuki/SP-21200-06811.html Este modelul modificat, teoretic mai rezistent. Oala de ambreiaj se aude la ralanti cu motorul cald, bate cu aceeasi frecventa a motorului si se aude mai tare sau mai incet in functie de uzura. Se simte intre 3200rpm si 4000rpm ca o vibratie in toata motocicleta (SV1000), la V-Strom aceeasi senzatie dar la turatie mai mica (2500-3500 rpm). Unii s-au plans de bataie pe oala noua dupa doar 5.000km, toate bat.
-
https://www.google.ro/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=sv1000%20clutch%20chudder Cam asta ar fi motivul, boala de fabricatie. Toate DL-urile si SV-urile de 1000 sufera, toate, mai devreme sau mai tarziu.
-
Soc si groaza, SV-ul primeste oala noua de ambreiaj.
-
Chiar 1000 nu e, cel putin la SV1000 eu am gasit cu 250usd noua. Deci, nimanui nu-i bate ? )
-
Baieti si fete, o intrebare: Am gasit un FZ6 2004 fain dar ii bate putin oala de ambreiaj, nu grav dar se aude. E o problema comuna a modelului? Pe forumurile din afara am auzit multi sa spuna ca se aude, la noi mai nimic. Mersi fain!
-
Ai verificat daca ai erori stocate? http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=135367#/forumsite/20707/topics/135367
-
Eu ca fost posesor de SV as alege CBR pentru ca putere. SV-ul e fiabil si tine la consum, e mai fain de condus in oras si personal consider ca suna si mai bine dar afara trebuie tras prea mult de el sa te tii dupa 4l. Ca si putere, CBR-ul in turatii se tine dupa SV1000 lejer.
-
Asta vroiam sa spun si eu, s-ar putea sa nu fie marker acolo. http://i71.servimg.com/u/f71/15/52/26/53/20130310.jpg O sa postez ceva poze mai clare cand ajung acasa.
-
Voi incerca si eu in weekend daca am timp si vreme buna sa las putin din presiune, acum ca ai zis asta, voi incerca sa reglez si suspensiile cat mai bine. @Cesar, anvelopa nu pare sa fie uzata excesiv in zona aia, am tot studiat-o dar nu e adancitura acolo.
-
Fac 50-100km / saptamana pe acelasi traseu. Uzura mi-e irelevanta. Oricum slick-ul asta in conditiile mele de mers are mai multa aderenta decat pilot power 2. (Am dat pp ca si exemplu pentru ca am avut montat, nou). Te-ai dat vreodata cu slick sau iti dai doar cu parerea, kawazaki? Intradevar, Pilot Supersport se incingea mai tare ca asta, probabil nu merg suficient de tare incat sa il incalzesc cum trebuie.
-
Voi incerca o presiune mai mica, desi, par cam mici presiunile propuse. @Cesar, cum anume uzata prost? Rulata la o presiune nepotrivita? Anvelopa se curata la mers lejer dar se face din nou poroasa cand merg mai tare.
-
Am nevoie de parerea cuiva care cunoaste anvelopele. Am montat pe spate un Metzeler Racetec K2 slick. Anvelopa are aderenta excelenta la unghiuri mari de inclinare dar la unghiuri mai mici si accelerari mai in forta aluneca. Se si vede ca anvelopa se uzeaza diferit pe acea zona, se face poroasa. Motivul? PS: Presiunea 2.1 la rece. Atasez si o poza.
-
Da-mi te rog un exemplu de vopsea buna, am o mica reparatie de facut la aripa din fata iar cu ocazia asta incerc si o vopsea.
-
Roackere, cum te descurci cu folia mata? Nu se pateaza/intinde/rupe? Cat costa pe la voi un colantat moto? In poze arata fain ambele motoare, in realitate arata la fel de bine folia?
-
Am dat subscribe, chiar vroiam sa vad filme cu broscute si viteza pe drept.
-
Suzuki SV 650 anvelopa spate 180 versus 160
topic a răspuns lui vladf în radiusGul Motociclete de strada
Nu... -
Mersi inca odata. Mie tot mi se pare putin 76C in mers avand in vedere ca termostatul deschide la 86.5C
-
@ooopsss Janta spate e de 5.5. @Drogon Cu Motul 5100 10w40 pe SV650, cutia incepea sa faca figuri dupa 2500-3000km, as banui de asemenea ca e un unei slab. Am mai incercat Repsol Racing si n-am avut probleme. Iote SV-ul la ITP ...
-
Tobele sunt prinse in 4 suruburi. Se potrivesc de pe TLS, SV si GSXR 1k http://www.tlplanet.com/forum/main-forums/tls-tlr-main-forum/37019-sv1000-exhaust-on-tlr-confirmed-fit/page2
-
Eu ma gandeam sa leg ori o rezistenta in paralel cu termocupla ori un arduino si-mi rezolv si ideile mele cu TC pe SV
-
Ma duc azi sa caut un alt capac, intre timp am comandat si garnitura pompei de apa si urmeaza sa fac si ventilatorul sa porneasca la 90C,
-
Neah, ramane la mine pentru cand am chef sa trag mai tare de ea sau cand vrea prietena sa o mai duc. Am fost weekendul trecut la o tura de vreo 250km cu pasager si se comporta genial, consumul a fost de 6.4%, calculat la plin. Oricum, sper anul asta sa iau si eu un dual sport, poate ne vedem pe vreun deal )
