vladf
-
Număr conținut
1.695 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vladf
-
http://store.driftinnovation.com/drift-3-5-mm-external-microphone Cea mai buna solutie
-
Eu am cumparat 6 anvelope de la ei si n-am avut niciodata probleme, de fiecare data la ei am gasit cel mai mic pret, livrarea s-a facut a doua zi iar DOT-ul ti-l comunica la telefon daca ceri asta.
-
Nu nu... pe strada raman la motoare sport, cat mai naked si agresive, deaia imi place v2-ul. Renunt probabil pana anul viitor, maxim 2 ani, imi fac de cap prin paduri cat se mai poate. Daca vocile nu ma fortau sa schimb masina pastram si SV-ul ca oricum nu valoreaza o avere...
-
Ba da... dar eu vroiam enduro. Am luat SV-ul pentru ca mi l-am dorit de mult... trebuia sa-l bifez pe lista iar pentru strada e exact ce-mi doresc doar ca ma atrage mai mult endureala decat strada.
-
Mnoa... nu e genul meu ) Bestia primeste radiator nou, in maxim 2 saptamani.
-
@G B V Nu cred ca se potrivesc, radiatorul de TL e mai lat. @Banzay Habar n-am sincer... nu vreau sa il repar si dupaia sa ma dau cu gandul ca ma lasa undeva departe de casa. In cel mai rau caz comand nou, problema e ca dureaza vreo vreo 4 saptamani livrarea. Mi-ar parea rau de banii dati pe asigurare, anvelope si consumabile sa o tin in garaj atata timp mai ales ca e vreme atat de buna acum...
-
Pentru ca au multe minusuri. Pe parte de motorizare, putere cu aprox. 30% mai mica decat pe 4l, greutate egala sau mai mare, consum sensibil mai mic sau egal. Au frane si suspensii slabe, combinatia suspensii moi, frana de motor puternica si seaua proasta fac mersul cu pasager putin aiurea. Binenteles ca au si plusuri dar astea le stim toti » Post actualizat in 26 Mar 2015 07:42 Un radiator de apa pentru SV1000 nu are nimeni in plus? La ultima tura s-a spart asa ca dupa primii 180km din sezon sunt pe tusa...
-
Tentant
-
Stie cineva vreun SV1000 la dezmembrat? Am nevoie de radiator si oala de ambreiaj, poate si altele daca ma gandesc mai bine
-
Observatii zilnice 1 - Video
topic a răspuns lui vladf în Brapp SVul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Pare sa fie SJ4000, dupa sunetul prost si imaginea buna -
MaÂşini de curațare cu presiune
topic a răspuns lui vladf în zîmbescul Service si intretinere curenta
Eu am cumparat acum vreo 2 ani un Black and Decker de 110 bari si vreo 300l/h, l-am folosit de maxim 10 ori si l-am pus pe tusa. E prea slab si nu reuseste sa dea jos mizeria, defapt nu reuseste sa indeparteze nici macar spuma activa(pe bidonul de spuma recomanda aparate > 130 bari). -
GBV, e problema la distribuitori... Si eu am cumparat garnituri pentru etrieri la SV1000 si mi-au trimis de GSXR1000, Pe toate site-urile din RO pe care am verificat e gresit codul garniturilor.
-
@GoodKat, ai avut probleme la ITP de cand ai trecut la naked? Sau as putea formula intrebarea altfel, au habar la ITP/RAR daca motocicleta ar trebui sau nu sa fie carenata?
-
Pareri Polish Aluminiu
topic a răspuns lui vladf în clandestin_IFBBul Service si intretinere curenta
Poti sa-l faci si oglinda daca ai rabdarea necesara, am lucrat cam o ora la robinetul din poze. Luciul rezista decent daca nu e spalat cu solutii agresive si daca e sters dupa spalare cat timp e umed, altfel se usuca cu pete. Toba am curatat-o de test cu aparat de smirgheluit pe care am montat pasla pentru polish, dupa vreo 3 minute de arata deja bine. Tobele trebuie neaparat date cu ceara, fiind fiecare picur de apa lasa pata cand se incing.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui vladf în jim jimul Service si intretinere curenta
Pana la urma temperaturile de pe graficul ala sunt la fel de relevante ca si recomandarile de pe bascula privind presiunea in pneuri -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui vladf în jim jimul Service si intretinere curenta
http://www.bobistheoilguy.com/ http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-101/ Maine aveti extemporal. -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui vladf în jim jimul Service si intretinere curenta
Eu sunt doar curios daca obisnuiesti sa tragi de motor, e mai sanatos 10W40 sau 10W50? Ca pe cel mai subtire s-ar putea sa-l si consume nu ma intereseaza. -
Avand in vedere ca-s vreo 500 euro diferenta inseamna ca er-ul e pana in 2000e, sigur nu e teapa aia ce a mai aparut pe aici revopsita si cu mai putin kilometri?
-
???
-
/index.php?/topic/37237-suzuki-v-strom-dl-6501000/ Sper ca ti-am fost de folos mai mult decat topicul tau pe rubrica "Motociclete de viteza"
-
Culmea ca SV-ul cu tot cu racirea ulei + apa se incinge ca naiba, maxim am vazut in bord 110C iar in oras in trafic e constant peste 100C
-
Au axe diferite iar DL-ul ar avea cu 5% mai mult cuplu sub 5000rpm, nu stiu daca merita desfacut motorul pentru asa ceva.
-
Mie mi-au placut PP2CT pentru uz normal... se incalzesc repede, sunt destul aderente la rece si pe vreme rece si au o durata de viata lunga. Durata de viata: estimez 8-10 mii daca nu le menajezi. Cand se incing incep sa piarda din aderenta, am comparat cu Pilot Power SuperSport.
-
Incepe sa devina frustrant sa deschizi topicul crezand ca cineva are nevoie de un sfat sau vrei sa vezi ce si-a mai facut lumea la mobra si nu gasesti defapt decat zeci de postari cu vanzari... Exista sectiuni specializate pentru vanzare si se gasesc -> aici <-.
-
Probabil vei avea rateuri in evacuare si vei saraci amestecul pe cilindrul 2. Galeria e de forma aia sa evacueze gazele la fel de repede (incet) ca si cilindrul 1. Mie mi-a parut rau ca am scurtat toba pe 650, o toba cu volum mai mic suna mai putin grav.
