Garcya
-
Număr conținut
2.891 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Garcya
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 25
-
Te contrazic! Am tubliss pe spate si am peste 30 de ture cu el, pe toate terenurile si toate tipurile, moale, tare, bolovani, etc. Presiunea in cauciuc este 0.1-0.2 si NU am avut vreodata probleme cu el. Cand ma urc pe el, desi am doar 80 kg se lasa ca si cum as avea pana. Grip MAXIM! Recomand cu caldura. Plus ca am pus pe cauciuc NOU si acum dupa 30 ture nu sunt urme de uzura la cauciuc fata de cum se uzeaza cu camera sau cu presiune mare! Eu n-am auzit sa-ti dejanteze. Da pana a facut un coleg care are tot tublis dar in nici un caz nu dejantari. Asa ca fie nu a fost montat corespunzator, fie nu ai verificat presiunea in el la fiecare iesire.
-
Suportii de la givi monokey PL166 costa 100-110 euro noi. Cutiile le iei givi monokey. Eu am luat doua cutii givi E21 cu 90 euro amandoua. Sunt mai mici, arata mai bine pe vfr decat unele mari plus ca ma pot strecura prin trafic mai usor
-
Multumesc si eu!
-
Pot sa-i aduc eu, 270 lei total de plata cu tot cu transport pana la el acasa.
-
Nu conteste ca ai vandut sau nu, prea putin conteaza. EU stiu sigur UNDE si CUM au fost depozitate cauciucurile asa ca nu vorbesc prostii. Te intreb, in general, tu sau oricine altcineva nu poate merge cu un cauciuc NOU, dot 2009 2 ani fara griji ? in limita a 10-15k km ? Cum am zis mai sus, fiecare isi cumpara ce-si permite pana la urma. Eu si pe oricine am intrebat inainte sa aduc cauciucurile mi-au confirmat ca 150 lei / cauciuc nou, dot mai vechi este foarte ok! Cu timpul, cine stie, poate o sa ajungem la 100 lei / cauciuc Succes!
-
As vrea sa iti dau dreptate in unele puncte dar sa te si contrazic. Da, DOT-ul este important DAR nu degeaba mi-ai facut tu calculul acolo cu cauciucul nou, dot 2014 pentru ca depinde STRICT de cat mergi cu el. Daca intr-un an faci 15.000 ? il mai tii 3 ani ? Mai castigi tu bani ? Vrei sa-mi spui ca unul DOT 2009, nu tine 15.000 la fel ca unul DOT 2014? Daca iei din 2014 inseamna ca mergi 5 ani cu ele ? Eu zic ca o pereche de cauciucuri schimbi in functie de cat mergi, odata pe sezon, sau odata la 2 ani daca te cari mai putin. Pana la urma fiecare isi cumpara in functie de buget, eu consider ca un cauciuc nou, pastrat corespunzator in depozit, isi face la fel treaba ca unul 2014 timp de 1 an. Cat despre ulei, am ales 300v pentru ca este cel mai bun din gama motul, bineinteles se putea si 7100 sau care mai este full sintetic dar este o alegere personala pentru ca am si enduro si acolo tot 300v bag, imi convine sa iau mai mult ca-mi ramane si pentru enduro, asta e principalul motiv. Nu am avut si nu o sa am "vitezana" vreodata, in schimb am avut toate genurile de motoare. Unde-i deranjul apropo? de aia suntem pe forum, sa dezvoltam idei si pareri.
-
Daca tu te uiti la DOT la un cauciuc cu 150 lei nou inseamna ca ai uitat ca altii iti cer 100-150 lei pe cauciucuri second. Ele sunt pastrate in depozit de cauciucuri deci nu au urme de "uzura a timpului". Cauciucuripe sunt intre 2005-2014 eu de ex am luat cauciuc 2014 dar astea sunt 1 la 1.000 cauciucuri. Cum spuneam, dotul prea putin important la un cauciuc care cu dot 2012-2013 costa de 3-4 ori mai mult. Acum am VFR 800 de aia am zis motul 300v. In bmw am bagat ulei mineral, de masina
-
Multumesc, sa avem parte doar de evenimente placute! Cauciucurile care-ti plac tie sunt cele mai bune, nu cred ca parerea mea sau a altora trebuie neaparat sa fie si a ta si daca mie-mi place Michelin nu inseamna ca tu o sa te simti ok cu el pe strada. Ulei s-a discutat pe fb de ex: https://www.facebook.com/groups/143830902479798/permalink/213576588838562/?stream_ref=2 eu unul am luat motul 300v. Ce filtre !? doar cele care se potrivesc, evident Pentru cauciucuri daca astepti putin o sa imi intre pe stoc vreo 50 bucati de cauciucuri NOI NOUTE, cu eticheta, Michelin, Metzeler, Dunlop, etc la 150 lei / bucata! Da, 150 lei oricare cauciuc, nou!
-
Am dat si eu bujiile jos si erau negre! Curatate si puse la loc a pornit la prima. Abia astept primavara
-
Baieti numai ce am luat si eu un vfr 800 2003 si bateria era moarta (nepornit din luna 8 2013). Am incarcat bateria, invarte ok dar nu porneste. Se poate sa se fi udat bujiile? Maine le desfac dar eram curios de simptome similare daca sunt la vfr. Thanks
-
Bineintele ca am uitat de topicul acesta dar pot sa scriu si acum nu? Recomand cu caldura tubliss. De cand l-am pus nu am mai avut treaba cu tractiunea iar ca sa nu mai spun ca in cauciuc am presiunea de 0.1 atmosfere dar sunt sigur ca pot sa scot aerul de tot si nu are nicio problema, desi se recomanda minim 0.3. Eu am cauciuc michelin S12 de cross care este FOARTE TARE in compozitie si chiar cu 0.1 atmosfere abia il pot apasa. Avantajul tubliss fata de mousse este ca poti sa-ti reglezi presiunea cum ai nevoie, in functie de terenul pe care te dai. Cu un cauciuc tare precum michelin s12 pot sa iei cate cuie vrei, si fara presiune in roata mergi la fel. In schimb daca ai cauciuc moale, de ex Goldentyre, daca ai facut pana trebuie s-o repari ca si la masina, cu dop! Avantajul ca se repara repede nu trebuie sa dai cauciucul jos. Avantajul la mousse ca nu faci pana orice s-ar intampla. In final eu spun ca tubliss + cauciuc lat de 140 + presiune de 0.1 / 0.2 = senila de tanc pe pamant si ai aderenta mult mai buna decat cu mousse. Combinatia asta o vad ce-a mai interesanta si cea mai buna.
-
Mai niste tobe si ai super motor. Dupa prima mea tura cu un GSR am ramas uimit cum schimba vitezele "pe mut" fara sa auzi nici cea mai mica cloncaneala. La inceput am avut impresia ca nu le schimba, ca nu intra din 1 in 2 si cand ma uit pe indicatorul din bord... Eram cu viteza 4
-
Mircea luam din Romania cu 90 euro. Acela din state am vorbit si eu cu el si pune valoare $40 / bucata. Aia inseamna $80 pe kit. Aia inseamna TVA Daca vrei sa comanzi cu noi, la 90 euro bucata scrie pe pm Ps: nu stiu unde ai gasit tu dar daca e vorba de ala de pe ebay sa sti ca 50 e transportul pt 1 bucata. Urmatoarea bucata e 30 $ nu gratis deci vine $80 / kit la transport
-
Adica de jur imprejur cauciucul statea pe janta cum trebuie! Era o zona de o palma ca si marime unde cauciucul era desprins de janta. Facea rau de tot, pe asfalt abia puteam sa merg, sa nu mai vorbesc de inclinari Gandeste-te ca mergeam cu el asa moale ca si cand mergi pe pana. Si totusi in padure nu aveam treaba, era super bine si cum spuneam aderenta maxima. Concluzia: un sistem care iti permite sa faci roata cat mai moale fara sa dejanteze, fara sa indoi janta, fara sa faci pana! Mousse-ul este foarte ok, problema la el este ca e prea tare! Cand vin namoalele ii degeaba! Solutia (sper eu) este tubliss! Astept livrarea pe luni la un kit fata spate si apoi prima tura in weekend. O sa va impartasesc si voua experienta
-
Chiar daca este relativ vechi topicul adaug si eu cateva, din experienta. Pana acum am mers cu moussespate FOARTE UZAT cu un singur opritor, cauciucul era deja dejantat cat o palma sa zic asa. Imi fugea spatele la greu pe drum drept si pe accelerari dar la urcari nu era panta la care sa nu o urc fara nici cea mai mica problema. Tractiune 100%. Am schimbat mousse-ul si am pus camera (temporar). Am iesit duminica la o tura si am zis ca innebunesc. Grip 0! La urcari patina in gol! Primul lucru am dat jos camerele. O sa-mi iau saptamana asta tubliss, nu are ce sa nu fie bun! este solutie perfecta si mult mai ieftina ca si mousse-ul pe termen lung. O sa revin saptamana viitoare dupa prima tura cu tubliss!
-
GENUNCHERE - Totul despre
topic a răspuns lui Garcya în Mark81ul Discutii generale enduro si motocross
Eu mi-am luat cu 13 lire Thor Sector http://www.ghostbikes.com/products/Off-Road-Gear-Motocross-Armour/8027-thor-sector-motocross-knee-guards.html si le consider foarte bune. -
25.000 acum aprox. Cu precedentul scuter de 50, un Piaggio Liberty am facut cam 12.000 / sezon numai in oras
-
Nu exista varianta de deplasare mai buna si mai economa ca un scuter! Ce poti sa-ti doresti mai mult decat sa ajungi undeva repede si sa nu te coste "nimica". Cu 30 lei / 300 km ma plimb 24/24 Piaggio Carnaby 125
-
Foarte tare! Felicitari pentru rider si ca a stiut ce sa faca pe loc, la rece!
-
Valea Cernie si Valea Beiului
topic a răspuns lui Garcya în crazvyul Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
Felicitari pentru traseul ales! La paralela 45 acolo drumul este senzational - De acolo pana in Resita (daca asa ai mers) ai numai curbe una dupa alta pe o distanta de 60 kg aprox. -
Daca o sa mai faca figuri o sa verific sa vad la relee daca sunt probleme. Thanks!
-
La Oravita confirm si eu ca se face, au fost 3 prieteni acolo. Toti au facut fara probleme. 80 lei halatul.
-
Acum in weekend cand am iesit la tura am lasat parbrizul jos de tot. La urmatoarea pornire cand am dat sa il urc inapoi sus n-a mai mers. Am oprit, am verificat pe acolo, cand apasam pe buton sa urce se auzea click-ul care dadea impuls, dar el nu urca. N-am avut ce sa-i fac. Ieri cand am fost la garaj, am testat si acum merge, ciudat. Am mai citit pe net de mufa care s-ar putea sa fie iesita, contact intrerupt ? A mai patit cineva ? http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=596402#top
-
Serios? pai ce legatura are ce a patit x sau y ? Cand unul a patit ceva SE POATE ca vanzatorul sa fi gresit, ca pana acum mai sunt si altii care s-au plans? In fond asta nu este vreo plangere de luat in seama. Daca se dorea puteai sa trimiti anvelopa cu dot 12 si sa-ti trimita una cu dot 13 si era totul ok. Eu daca as fi facut greseala asta asa as fi incercat sa rezolv problema, fie ca am eu ca si vanzator dreptate sau nu. Pana la urma clientul sa fie multumit asta conteaza.
-
Pai daca mergi si-l iei din Italia, cat dai pe el? strict pretul motorului ? 3k ? Adusul te costa 500 cel mai ieftin. Inscrisul 200 si ai ajuns la 3.700. Sunt curios ce RT gasesti la 3k totusi Pe moto.it sunt 3 la 3.000-3.200 restul de la 3.500 in sus.
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
- Pagina 8 din 25