Cap0ne

Sunt aprox 99% sigur ca difera gaurile de prindere intre 690 si 701 Chiar si intre cele din aceeasi generatie.

Sunt f ok alea pe care le ai, nu mai da banii degeaba pe altele. Am vazut pene facute fara pb cu leviere mult mai naspa. Practica iti trebuie

Probabil ideea era ca daca ai Ev in zonele respective si voiai sa pleci pe undeva cu el (sau sa treci prin acele zone) si nu era deja incarcat... well, bad luck.

Pt E07 si eu. Are ceva magic guma aia, am facut cu ea in trecut chestii super dificile in off fara mari probleme coborata la 1-1.2bar (nu noroi, sau iarba uda :D).

Da. O stii p'aia veche cu hai sa dam mana cu mana ? Desi nu stau in S4, daca va strangeti mai multi care sa va cereti drepturile, vin cu voi. De asemenea ar putea cetatenii sa nu plateasca o taxa abuziva. Dar nu 2-3, toti. Dar asta stiu ca nu este posibil, majoritatea baga capul in nisip, dau banu, merg mai departe si cel mult se mai plang pe ici pe colo pe net.

Daca nu mergeti sa ii trageti de urechi, nici nu o sa fie. Crezi ca se autesesizeaza ? Lol... Eu nu stiu totusi de ce accepta oamenii cacao-ul asta de taxa...

Pune mai bine poza cu tableta muscand din tzarana

Trage mai tare de gaz. Devine instabila si cat strangi din buci nu mai ai timp de gandit si comparat cu 790

Diferenta de viziune. Eu vad domeniul public ca fiind public (duhhh), facut si amenajat tot din banii nostri (si pe care parchezi masini pe care tot asa ai platit si platesti N taxe), tu il vezi ca fiind al primariei si noi trebuie sa le dam bani pe el TREBUIE sa inceapa sa foloseasca cum trebuie banii pe care deja ii incaseaza, NU sa ceara si mai multi doar ca sa mai prospere niste firme de pus borduri si tras dungi, conduse de finu lu nasu lu cumnatu... TREBUIE sa incurajeze lasatul masinii acasa oferind mijloace alternative de calitate, folosind banii pe care deja ii sug de la noi, NU sa ceara si mai multi bani ca sa lasi masina acasa (pe care oricum cer bani indiferent daca mergi sau nu cu ea). Just my 2 pesos

Diferenta fata de ice este ca timpul castigat mergand mai tare cu electrica il pierzi asteptand sa se incarce

In functie de model, dupa cateva drumuri isi mai dau drumul in zona articulatiei si vei putea misca mai usor piciorul pt a schimba. Ideal ar fi sa ajustezi schimbatorul ca sa schimbi in sus relativ usor, iar schimbarea in jos sa o faci ridicand piciorul de pe scarita. Tine de obisnuinta. Nu prea merge ca la cizmele mai moi/de strada sa poti schimba numai din incheietura

Cate kg ai ? Eu am simtit mult mai ok spatele dupa ce am ajustat ceva mai corect sag-ul (cel mai corect ar fi sa schimb arcul, dar...). In rest trebuie sa te joci cu setarile. Care si alea ideal ar fi sa le ajustezi in fct de teren apoi Nu e musai, te obisnuiesti Este foarte usoara fata si se simte ciudat uneori fata de alte mobre. Dar nu am avut niciodata probleme cu voblaj, sarit ghidonul din mana etc. Posibil sa ajute in unele situatii, in altele sa incurce. Just my 2c, mai mergi asa cu el o vreme. Vazusem mai sus, spuneai ca vrei sa iei pt rackul de bagaje si placa aia de extindere. Daca nu ai luat-o deja, vezi ca e cam greoaie (si cam scumpa). Eu nu as sta cu ea montata full time si, dupa ce o pui, nu e chgiar usor sa o dai jos. Mai bine improvizezi ceva. La husky rackul in partea din spate e simai ingust (asa e codita, mai ascutita) si mi se tot ducea geanta in parti. Asa ca am prins cu soricei o chestiuta mica de plastic, cat sa extinda acolo in spate susținerea cu vreo 2-3cm

Caut vreo 100-110km de drum misto vs 20-30 pe transCislau

Bro, sunt grupuri care fac 4000 km pe jos sau cu bicicleta Astea sunt doar exceptiile care confirma regula. Vorbim de majoritate, nu de o mana de oameni. Gazul (adica benzina/motorina, nu vorbesc de gaz gaz) pe 100mii km te duce in medie 6-7-9-10mii euro. Nu stiu cat e UP ala, dar ma indoiesc ca se incadreaza in bugetul asta (lasand depoarte curent si alte costuri).

Povesti sunt de toate felurile, doar unii sunt multumiti de ele (iar aia de nu sunt nu prea se afiseaza ca na, pica naspa), hateri sunt in ambele tabere etc. Si eu am vreo 2 amici destul de multumiti de ele (le folosesc exclusiv oras/distante scurte), altii 2 care le-au bagat la vanzare. Ideea e ca dupa 2 ani nu vad inca nici un val de vanzari care sa rupa, nu vad nimic revolutionar in domeniu, nu vad abundenta de statii de incarcare etc. Vad ca sunt la fel ca la inceput, sunt doar niste masini cu uz oarecum limitat, ok daca sunt folosite pt ce au fost gandite majoritatea. Iar alea cu din 20XX nu se mai produc decat electrice si gata, pa termice... e doar o sperietoare cum au fost constant in decursul ultimilor zeci de ani. Ba pt benzina, ba pt motorina, ba pentru mai stiu ce. PS - nu s-au gandit inca sa faca nicaieri benzi de circulatie electrificate cu incarcare prin inductie ? Cred ca ar fi o idee ok (nu am insa idee de costuri de implementare) pt a rezolva problema drumurilor lungi. Buna asta

Am avut eroarea asta la husky. La mine a fost din cauza unei prize usb care fura curent, coroborat cu opriri/porniri dese in off care au dus la un voltaj scazut, chestie care cica futizeaza quickshifterul si de aici eroarea plus comportamentul ala dubios cu turatiile. Pune bateria pe un redresor si daca ai ceva extra consumatori verifica-i. De eroare scapi daca nu gresesc punand si luand de 3 ori contactul (sau cu un obd2). PS -Mai citisem ca o posibila cauza poate fi microswitchul de la maneta de ambreiaj. De verificat eventual, la mine nu a fost cazul.

Compari dude cu nuci O comparatie corecta ar fi - iti iei din piata un mar rosu frumos si lucios dar care stii ca e putrezit pe dinauntru (si daca nu stii, iti zic altii), sau iei unul poate o idee mai scofalcit dar super bun la gust ? Legat de gusturi e vorba strict de design, nu motocicleta in sine ca ansamblu. Sunt frumoase asa cand te uiti la ele, nu zice nimeni nu. DAR.... Acu na, fiecare face ce vrea cu banii lui

Capacele alea nu mi se par chiar uau (pt cat costa mai ales), dar racku si stutzu de gaz sunt ce trebe

Nici io nus fan bari, dar zic sa le pastrezi. E destul de vulnerabil radiatorul la loviturile laterale. La modelul mai vechi de 690 era disponibila o "rama" de protectie care venea pe interior de jur imprejurul radiatorului si era foarte ok. La astea mai noi ai doar variante de rame aftermarket (scumpe si nici nu ofera protectie buna laterala) sau crash baruri. Eventual, daca vrei o varianta mai low profile vezi modelul de la Outback.

Daca nu bagi ce ti-au zis baietii mai sus si timpul iti permite, dupa Vulcanii noroiosi macar baga pe directia asta in loc de aia cu Mizil. https://maps.app.goo.gl/Q9Li98M5DNxLWUfi9

Sa o stapanesti sanatos ! Hai neata. Ca inainte de orice tura mi-a pierit somnu mai devreme. Aveam alarma pusa la 8:30 :)) Daca vii si tu, o sa facem toata linia trio galax Io's cu 701 si tovarasu meu (cred ca va stiti, Alex cu ZEN) cu 690. Cum spuneau si ceilalti, astea 3 mobre sunt acelasi magar cu alte plastice, culori, far si sa, in rest sunt 99.5% identice. Si la cata activitate este pe topicurile de 690/701, cred ca un admin ar putea sa le uneasca, sa facem unul singur. E o mobra buna, fiabila cu nitel noroc, dar mai apare cate o problema pe ici pe colo. La a mea de ex ('22) am in acest moment pb cu clapeta de acceleratie si astept dupa garantie sa o rezolv (random ma trezesc ca nu mai porneste, da eroare clapeta deschisa si trebuie sa ciocanesc un unitatea ei ca sa o ia). Majoritatea pb generale despre care o sa gasesti pe net (cum e si aia cu slave Cyl - Oberon) au fost rezolvate la modelele '21+ Pe langa ce ti-a zis Cozmino mai sus, ti-as recomanda si niste inaltatoare ghidon si scarite coborate pt ca stiu ca esti inalt si tu. La drum intins sau la stat in picioare geometria nu e chiar prietenoasa pt persoane >1.80 Asa alte accesorii de avut in vedere ar fi poate un parbriz daca bagi drumuri lungi (cel stock e decent) si protectia pt cablul abs spate de la Nomad, ca e foarte expus si risti sa il agati in off destul de usor. Gata, ma duc sa pun bagajele pe mobra ! Weekend fain ! PS - Si filtrul de aer, pus unul de spuma cat mai repede (Uni sau Twin air de ex) pt ca cel stock cam scapa praf pe langa garnitura, unde se imbina pe airbox).

Ai aplicatia "globul de cristal" instalata pe tableta ev-ului ? Doar curios cum ai concluzionat tu asa cu o siguranta debordanta ca eu am vazut ev-uri doar pe net. De "conspiratii" ce sa mai zic... Trebuie sa iti doresti f tare sa nu intelegi, sau sa tefaci ca nu. In rest ma retrag din monolog, ca orice as spune, tu ai argumentul cu drumul ala ales de tine

Din nou, pierzi ideea. Ai dat exemplu de cum tu si altii 1-2-100mii faceti sau puteti face acel drum. La fel, pe acelasi traseu, iti pot da exemplu cum eu si altii l-am face cu bicicleta. Irelevant. Nu a zis nimeni ca NU poti face acel drum cu masina electrica ci ca nu toti vor sau sunt dispusi sa il faca asa cum tu si miile celelalte il faceti. De asemenea stii si tu foarte bine ca nu orice drum e la fel de intesat de prize ca cel din exemplul tau. De aici limitari, nevoia de a alege doar anumite rute care poate nu sunt chiar cele pe care ai vrea tu sa le parcurgi, s-ar putea sa faci niste pauze cand trebuie, nu cand vrei etc. De asemenea nu cred ca e nimeni impotriva Ev-urilor in sine. Sunt o optiune buna pt anumite tipuri de aplicatii. Lumea este revoltata si da cu hate in faptul ca sunt bagate pe gat ca optiunea suprema, cand de fapt sunt departe de asa ceva. Sau bullshitul cu "verde" and stuff. De aici problema, nu ca tu mergi cu Ev-ul la schi

Doar funny, la 7:06 https://youtu.be/8E6ZFqFu2bk?t=426