Cap0ne

Cheia. Cum sa nu ne placa ?

Cam asa tin si eu minte ca am dat parca, undeva 1100-1300 lei. Depinde cred daca iti schimba si placutele de spate (care se duc f repede...). Nu am idee de ce, dar de multe ori raspund destul de inexact. Raspunsuri de genul nu stim exact, depinde ce trebuie facut, in jur de suma X dar poate varia cu +/-30-50%

Si asta

MDa

Si de la mine una recenta

Un gard in juru' ei presupun, sa nu scape draq...

Tru. Nu vad de ce ai evita 2013. Singurele diferente palpabile fata de '14 si '15 sunt lipsa amortizorului de ghidon (nu ai nevoie imho dar daca vrei neaparat pui unul 3rd party) si volanta mai usoara (la fel, pt mine nu e un minus ba din contra, dar cu siguranta daca se face mult off posibil volanta mai grea ajuta). Si posibila cutie mai finuta de la 15 incolo. Dar pretul cu siguranta mai mic la un 13 vs cele mai noi cred ca il face o optiune f atractiva Ideea ar fi ca nu consider ca '13 fiind un model cu probleme. Au avut la inceput mici bube care s-au rezolvat punctual atunci.

https://riders.drivemag.com/news/bmw-r1200gs-adventure-update-tft-dash-rallye-version Bord TFT din septembrie 2017 Cu functii GPS, tel, media etc integrate.

Pai aia e problema. Astea nu's mobre de franat cu ele. Sunt facute sa mergi fara oprire Mie imi pare destul de tzapana vaca. Dar cu siguranta or fi iesit unele din fabrica cu bube. A mai uitat neamtu sa stranga un surub, robotul de asamblare era nitel obosit etc Shit happens

Ce mobra e asta ? Ca vreau sa dau comanda ) http://www.nbclosangeles.com/on-air/as-seen-on/Road-Rage-Confrontation-Leads-to-Multi-Car-Crash_Los-Angeles-430051223.html

Personal cred ca chestiile astea, ca si cardanele rupte and stuff, vin de la o exploatare necorespunzatoare a mobrei. Ea saraca iti inspira incredere si se tine f bine si in conditii naspa de mers. Dar cand ai impresia ca ai sub tine un 530 exc sau ceva de genul asta dar de fapt e un GS... cam asta se intampla... O tine la cateva ture mai dure, niste sarituri etc, dar cand faci obicei din asta cu ditamai vaca... o cam frangi.

Nu cred. La vitezele cu care merge sare de pe ea si nu are nici pe draq

Asa de dat cu parerea, posibil arcuri decalite sau alte probleme la kitul de ambreiaj. Posibil si ulei naspa/uzat. Desi nu cred ca ar afecta, vezi si in vasul de la ambreiaj daca ai lichid suficient.

Desfa capacul de la transmisie si vezi sa nu ai cureaua rupta (cea din poza lui aethys)

Multam. Ma asteptam, dar am zis sa ma asigur Joke, right ? Doar ca sa dau cateva exemple, lasand la o parte calitatea constructiei in sine care este primul factor. Calitatea sunetului, faptul ca putem discuta fara pb si la peste 180 la ora, ca isi ajusteaza singur volumul a.i. nu trebuie sa urlu eu mai tare sau sa umblu la butoane pe masura ce trag de gaz, durata bateriei (peste 16 ore), ca are comenzi vocale, distanta la care functioneaza etc samd lista poate continua. Cu siguranta platesti si brandul. Dar platind brandul ai si avantajele aferente acestuia Spor!

Pt cultivarea culturii vizuale/foto http://designyoutrust.com/2017/05/our-small-world-through-the-lens-of-russian-photographer-sergey-maximishin/

Intrebare de baraj. Sunt destul de sigur ca nu merge, dar mai bine intreb - folosesc un kit interphone f4xt. Este posibil ca in timp ce discut cu pasagera sa si ascult muzica ? Gen sa fie pe fundal acolo un sonor Sau sa aud gps-ul in acelasi timp cu convorbirea. In mod normal se face switch intre "canale"...

Stiu ca se discuta acu ceva vreme pe un topic legat de protectiile de far, daca au sau nu rost

Tourance Next indubitabil

Nu ai ulei separat pt cutie. Se scalda in aceeasi zeama ca si motorul.

Merry me

Merg

Am inteles ca s-au straduit nitel sa spele rusinea ultimelor FF si asta aparut acum ar fi chiar mistocut pt un popcorn PS - si blonda aia...