Cap0ne

Multam de info baieti. Am fost azi dimineata. Ajuns la 8:15, plecat cam la 8:45. Merg bonurile de ordine si se misca bine "coada". Aveam cam 25 persoane in fata. Nu stiu daca s-a mai spus, dar taxa de nr preferential s-a marit de la 85 la 122 lei. Numerele luni dimineata le pot ridica.

Pffff... pai si voi astia pacifistii cum draq va distrati in trafic ?

Oky, hai ca le dau o sansa atunci anul asta si comand Scorpioanele Multam !

Colegi, aveti idee cat de repede se elibereaza in aceasta perioada numerele de inmatriculare in Bucuresti ? Stiu ca in mod normal se eliberau in aceeasi zi (depuneai dimineata dosarul, dupamasa aveai nr). Dar am patit in trecut sa ma tina si 1 saptamana pana sa le scoata... Merci!

Neata ! Sezonul asta trebuie sa schimb gumele. Pana acum am mers doar pe tourance next si am fost foarte multumit de ele. De aceea as pune acelasi model, dar as fi curios daca au mai aparut cumva pe piata modele noi care sa fie mai ok decat astea. 75% asfalt mers "semi-sportiv", in rest cate o forestiera ceva din cand in cand.

Nu e greu de pus. Depinde si de casca insa, cat de mult acces ai pe sub captuseala. Doar sa ai grija sa iti pozitionezi cum trebuie difuzoarele, sa vina cum trebuie peste ureche

Folosesc f4xt , care sunt foarte asemanatoare. Recomand kitul, sunt foarte multumit de el. Se aude tare si clar chiar si la 200+ kmph cu dopuri de urechi, isi ajusteaza singur volumul in functie de viteza/zgomot inconjurator, bateria tine super mult, butonele sunt usor de apasat cu manusi. distanta la care raman conectate este suficient de mare etc.

A draq ipocrizia asta cum functioneaza ea in ambele sensuri )

https://bugasalt.com/ Dear santa

Ia d'aci http://www.youtube.com/watch?v=Digj_aMY7EM

Nu exista. Sau nu care sa si mearga. Tot ce am gasit pe ios merge doar prin wifi (nu phone 2 phone direct ci cu ambele conectate la acelasi wifi). Gasesti cateva care se lauda in descriere ca merg si prin BT, dar de fapt nu o fac. Sau nu o mai fac pt ca dezvoltatorii nu le-au mai adus la zi Asta mi se pare ok https://www.louis.eu/artikel/albrecht-shs300i-headset-for-smartphones/10004736?filter_article_number=10004736&list=17d20f2e6e66ab49b892d61ad7cea925 Sau cum ziceau colegii mai sus, china.

Eu zic ca e ok. Scot in medie undeva intre 4.5-5.5. De obicei media doar pe asfalt, fara autostrada, cu pasager si topcase e pe la 4.7 (cam aceeasi medie de viteza, 80-90) Nice nice. Ne vedem la smaeb

Pai na, colegii isi fac datoria Exacerband nitel, e ca si cum vine cineva si intreaba cum sa se sinucida. Cu funia sau cu otrava ? Si vin unii si il sfatuiesc sa se impuste, ca e mai putin dureros. Plus niste bulangii din aia offtopic care ii spun sa nu se sinucida, ca viata merita traita Si ca sa fiu on topic - colegu, orice vei alege da, merita 4x4 imho, mai ales daca mergi pe genul asta de masina (jeep like). Iti cresc putin costurile de achizitie si intretinere, dar poate fi util in multe situatii (** daca esti genul care ajunge in tipul ala de situatii). Drum alunecos (ploaie, mazga etc), zapada, namoale/urcari cu pietris pe vreo forestiera etc samd. E priceless sa iesi iarna din parcare fara sa dai la lopata. Nu om fi avut noi prea multa zapada in ultima vreme, dar nu uita ca incalzirea globala ne duce spre o gaciatiune. Deci e bine sa fii pregatit

S-a rezolvat la 2013+ . Problemele au fost la motoarele produse 2008-12 (indiferent pe ce brand din grupul vag au fost puse). PS - orice TFSI papa nitel ulei Dar clar nu se apropie de consumul 1.8-ului din discutie.

Probleme cu rugina ? Rezolvam https://www.olx.ro/oferta/jeep-pentru-of-road-ID8Ayvb.html#176ff2ae47

Ca tot se discuta de dragele de femei

Confirm. Masura de la GT e mult mai fixa decat celelalte cu care eram obisnuit de la Shoei. Si nici nu se lasa f mult.

Multumesc pt sugestii. Incerc sa ajung la perfectbike Legat de 26 vs 29 - parerea mea este sa alegi un 29 daca ai nevoie sa "absorbi" mai bine gropi/denivelari sau mergi pe distante lungi constant, unde 29 este mai rapid decat un 26. In rest 26 este mai usor, mai manevrabil (printre masini de ex), cost mai mic al gumelor, acceleratie mai buna (efort mai mic).

6.5-7 Prin Brasov. Si cam 5.5 in afara orasului, mers pe la ~110-120.

Neata colegi. O recomandare pt un service care poate centra o roata cum trebuie ? Ideal prin sectorul 3. Cei de la decathlon nu au reusit sa o faca (bicla muierii, cumparata de la ei...). Multam!

Asa si astia de la VAG specifica la niste motoare (gen 1.8 TSI) ca e "normal" un consum de pana la 1L/1000km. Dar tot ei vand un kit pt motor care repara faza cu consumul de ulei. Si costa doar in jur de 2500 euro +manopera. Personal mi se pare hilar sa declari normal un astfel de consum si sa nu iti asumi ca producator o eroare de design a unui motor Nici in scuterele 2T nu pui atat de des ulei... Ca sa nu mai zic ca in timp consumul creste. Si cred ca iti dai seama ca atata ulei papat nu poate fi 100% ars si se depunde pe toate cele... Da, e normal intr-un motor "sport", de ture, mai ales daca e turbo, sa iti pape niste ulei. Dar de la niste pana la 1L/mie e ceva diferenta. Draq, nici nu mai trebuie sa ii faci schimbul de ulei. Ai mereu fresh

Sunt foarte ok. Am 2 Elantra modelul asta nou in familie, una 2011 si una 2013, ambele cumparate de noi. Cea din 2011 are cam 120mii km acum, celalata vreo 50mii. Exceptand volanul si schimbatorul de viteze care au fost schimbate in garantie pt ca dupa vreo 20mii incepusera sa se decojeasca (au avut ei niste pb cu unele serii...), in rest au vazut doar revizii si consumabile, nicio alta problema. Raportat la pret, imi par niste masini bune. Costul de intretinere de asemenea foarte decent. Destul de spatioase si comfortabile, ok la dotari, motorul de 1.6 benzina sificient de puternic pt un utilizator normal si cu un consum mai mult decat ok. Ca design arata f bine la exterior imho si decent la interior (mai ales daca ai si un navi pe ea).

Ce mirat se uita Jimny Fain

Fixored