Sari la conținut

Cap0ne

Super Membru
  • Număr conținut

    3.510
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de Cap0ne

  1. Daca peste 1-2 ani o sa mai fii pe 2 roti (sau prin trafic la modul general), spune-ne atunci ce crezi despre filmuletul tau Esti fresh acum, te intelegem. Take care & stay calm
  2. In primul rand sa stapanesti vacuta sanatos si sa te duca jdekilometri fara probleme Handguardurile de la TT nu stiu sa aiba ranforsare, daca la ele te refereai. Ca acoperire, daca le pui si spoilerul da, acopera mai bine ca cele de la bmw. Si si arata mai bine Dar sunt relativ usor de spart/crapat. Poate confirma asta si o oglinda de taximetrist (totusi a fost mai slaba oglinda ). Personal cele mai misto mi se par cele de la Barkbuster http://www.twistedthrottle.com/barkbusters-storm-handguard-bmw-2013-r1200gs-lc Cred ca o sa imi iau si eu curand un set
  3. Verifica si etanseitatea vizierei pe cheder. Cu viziera inchisa, incearca sa bagi o bucatica de hartie intre aceasta si cheder de jur imprejur. Daca iti intra hartiuta, acolo nu etanseaza cum trebuie si iti intra curent. asta se poate intampla ori de la reglajul incorect al vizierei, ori de la vreun defect/deformare a vizierei sau a chederului. Iar legat de curentul de la spate, este posibil ca forma capului tau sa nu se pupe cu shoei. Incearca un Arai daca ai posibilitatea. Este orientat catre o forma mai rotunda a capului, pe cand shoie merge pe una ceva mai ovala.
  4. Eu mi-am pus sub saua pasagerului o priza suplimentara de bricheta normala, legata direct la baterie, cu siguranta de 10A pe ea, ca sa pot folosi accesorii (inlusiv compresorul) si cu motorul oprit
  5. Hehe, mersi Cipriane Iti dedic atunci test drive-ul asta chiar daca e mai cumintel
  6. Aveti recomandare pt o pompa potenta (2 way) si ultra compacta ? Cu cea de la bicla, desi f ok pt bicla, cred ca dau o ora ca sa umflu gs-ul. Plus ca datorita pozitionarii valvei pe jantele de aliaj e cam must have o pompa cu furtun... Compresor il folosesc cu succes pe asta de vreo 2 ani, si la masina si la mobra https://www.louis.de/en/artikel/airman-tour-air-compressor-inclusive-adapter/10002998?list=45590115&filter_article_number=10002998
  7. True, my bad Timpul liber arza'l focu... cand pot eu nu pot altii si invers Da ne gasim noi la o turica. Curand sper. Tot kit ca cel al colegilor de mai sus, cu snur si cartuse de co2. Nu l-am folosit la mine dar l-am folosit la altii si a fost ok. Oricum, cu siguranta suficient cat sa ajungi la o vulcanizare. Primul set cred ca tot in jur de 10k m-au tinut si pe mine. Al 2lea cred ca vreo 20k. Sa vedem daca al 3lea duce 30k De prin weekend, fugeam de ploaie.
  8. Au aparut stabilizatoare de ghidon facute de prietenii cu ochii mici, la pret de tot rasul. N-am idee daca se pune sus pe ghidon cumva sau se monteaza ca cel stock, jos pe furca. http://www.ebay.com/itm/CNC-Steering-Damper-Stabilizer-Linear-For-BMW-R1200GS-R1200CL-20132016-14-15-/291761787898 Personal n-am simtit in nicio situatie nevoia unui amortizor. Poate de vreo 2 ori sa zicem, cand am trecut printr-un pietris din ala cu bolovani ceva mai mari, cand avea tendinta sa fuga ghidonul stanga-dreapta. In rest am mers in tot felul de conditii si viteze, am luat gropi din alea surpriza de zici ca ai rupt rotile etc, nu am avut nici tentative de voblaj. O ieseala de GS-uri cand facem si noi ?
  9. Am reprimit linkul de la un tovaras. Tot funny e si dupa 2 ani Am facut. Da' nu-l mai pun aici ca iar zice lumea ca's ghost rider. Sau il pun la iarna. Daca nu cumva mi-l pune vreun coleg Funny, vreo 2 din amicii care apar in filmul meu sunt baieti de circuit. Care mai si castiga premii. Nu dam nume, persoane importante Asta cu baietii de circuit nu o ard racing pe strada este cam la fel cu "imaginea motociclistilor"
  10. True, autogonflabila rulz. Usor de umflat, super confortabila, compacta si usoara stransa. Pe vreme rece eu mai pun si un izopren sub ea, izoleaza mai bine termic.
  11. Cap0ne

    Noul BMW S1000XR

    True. Vibreaza cumva dubios cam fix in plaja de turatii in care mergi cel mai mult la drum intins. Poate trebuia sa opresc vibromasajul oare ? Parbrizul deh, cred ca depind si de rider. Noi astia mai inalti clar am avea nevoie de un aftermarket ceva mai generos ca acoperire. Oricum, l-au facut extrem de mic, are 2 palme.
  12. Sunt decente Arpenazurile pt pretul platit. Am vazut aest 3+ in magazin la ei si este ok. Singura chestie care nu mi-a placut mie a fost ca ambalat este o idee cam marisor si greu pt gusturile mele. Dar pot fi subiectiv Am si eu unul dintre corturi un arpenaz de 2 persoane (zic ei 2, de fapt e 1 si un pachet de tigari) si chiar am fost multumit de el in cele 4-5 iesiri cat l-am folosit. M-a incantat mai ales ca este f usor (2kg) si compact strans.
  13. In oras e destul de normal sa duca mai putin. In afara ar trebui sa mai creasca distanta olecuta.
  14. Si ca tot ziceam de deranjat la viteza cu camera pe lateral, o mostra (H3 Black)
  15. Cap0ne

    Noul BMW S1000XR

    Si nu s-a incumetat inca nimeni in a imblanzi o bestiuta din asta ? Merge cam asa
  16. Cel de la 3M pe care il foloseste si Gopro-ul pe prinderile lui. Vopsea o ia doar daca este vreo casca vopsita, prost lacuita etc Oricum, inainte de a-l dezlipi trebuie incalzit si atunci se da foarte usor jos. Neincalzit iti cam blestemi zilele pana il scoti
  17. Eh, inca se mai gasesc chestii pt ea pe piata (pe louis de ex). Probabil le vor lichida curand. Dar da, clar nu prea mai are de ce sa tina pretul sus
  18. Raid 2 inca se mai gaseste noua Si nu este o casca rea deloc pt touring. E usoara, compacta, silentioasa si destul de ok aerisita. Singurul dezavantaj ar fi pinlockul model vechi, care are rama foarte vizibila (fata de cele noi unde pinlockul este cat viziera aproape).
  19. Am testat eu. Exceptand constructia foarte solida, dpdv al calitatii imaginii/sunetului e foarte slaba. Mai bine iei o chinezarie din aia clona de gopro imho.
  20. Era parca un filmulet cu un tip super mic care se urca din mers pe un 1200 gs, cam ca pe bicicleta. Si la fel si cobora. Ar fi funny de vazut la semafor
  21. O poti prinde chiar in fata scrisului cu Shoei pe lateral Eu cam acolo o am pusa pe toate castile. De deranjat depinde de motor. Pe GS nu o simt nici la peste 160. Pe sportive cam dupa 120-130 asa incepi sa o simti putin, dar nu deranjant. O poza mai veche.
  22. Sa o folosesti cu placere ! E tare placut sa iti indeplinesti un vis dupa multe nopti nedormite Probleme (serioase) caracteristice nu prea sunt la acest model. Au fost cateva chestii minore pe la inceput, rezolvate in garantie deobicei (pompa de apa scuipa pe la supraplin, cutia de viteze agata in primele trepte, mansoanele nu incalzeau suficient de tare de ex). Depinde si cum exploatezi calul, cum il intretii etc., dar ar trebui daca nu esti foarte ghinionist sa te duca muuuuuuulti km fara nicio bataie de cap. E o mobra tare faina de pe care parca nu-ti mai vine sa te dai jos. Drumuri frumoase sa ai
  23. Pt cei dornici sa-si mestereasca singurei la LC, apare f curand manualul Haynes http://www.nippynormans.co.uk/r1200r/haynes-manual-r1200gs-lcadv-lc1200rs-lc-r-lc-1200rt-lc
  24. Cap0ne

    Fc-moto..

    Mie mi-au raspuns la mailuri destul de prompt, de pe o zi pe alta de obicei. Era un user care comanda/aducea produse de pe fcmoto. Aveti idee cine era ? Nu ii mai gasesc topicul
×
×
  • Creează nouă...