Cap0ne

Endomondo pune singur pauza cand esti oprit sau ai viteza sub 1-2/kmh Luv, statisticile le vezi cel mai bine pe site la ei. Intri pe contul creat si ai acolo salvate toate workout-urile si statisticile lor, traseele etc

Premiumul iti mai deblocheaza si niste statistici si niste moduri suplimentare. Pt un amator nu cred ca este insa necesar. Daca cineva practica la modul serios, vrea sa isi urmareasca evolutia foarte clar etc si eventual il leaga si cu un ceas de masurat pulsul sau alte device-uri de genul, atunci cred ca sunt utile optiunile premiumului. Bine, nici nu costa chiar o avere. Ar veni vreo 2.5$/luna... Ar mai fi si dealul mitropoliei. Urci, pupi o moasta si cobori

Pune-ti pe telefon Endomondo http://www.endomondo.com. Iti inregistreaza prin GPS traseul parcurs, distantele, vitezele, estimare de calorii, cat ai urcat si coborat, iti pastrezi un istoric si poti compara versus perioadele precedente etc Daca iti pui casti iti si zice o tanti la fiecare km parcurs ce medie de timp ai scos si alte chestii. E destul de fun. Plus ca il poti folosi si la alte activitati, gen ski, alergare, motociclit etc.

Cica "Leading the way was the liquid-cooled R1200GS, with BMW selling more than 25,000 units through November, up from 17,249 units sold in 2012." http://blog.motorcycle.com/2013/12/09/manufacturers/bmw/bmw-sets-new-annual-record-motorcycle-sales-one-month-still-go/

La putin timp dupa ce mi-am pus slickurile era sa mi-o iau si eu pe linia de tramvai. Mergeam in rand cu masinile, printre liniile de tramvai (se lucra stanga/dreapta si nu aveai pe unde altundeva). Cand s-a terminat bucata cu lucrari, am dat sa fac dreapta, sa ies dintre linii. Roata fata a trecut fara probleme, spatele s-a crezut tramvai si a luat-o pe linie vreo cativa metri, de am mers fara sa vreau in drift, cu un picior tarsait pe jos ca la cross, cu morcov si vanator cu tot intrat. Ala din duba din spatele meu cred ca a crezut ca sunt ceva profi/palalila. Eu am strans saua de am ingustat-o si mai tare decat era Alea sunt oarecum semi slickuri. Ale mele arata de zici ca merg pe camera Iarna cred ca ar fi de preferat ceva o idee mai cramponat si cu presiunea putin mai mica decat normalul (dar nu exagerat) pt o pata de contact putin mai mare. Si cum mai zicea cineva mai sus, ochii in 14. Si manusi bune (in care sa nu transpiri totusi). Ca la mobra

Ai intrebat la Bavaria si ti-au dat un cost pt buyback ? Sau doar ca idee. De curiozitate Oricum, am inteles ca la noi de abia undeva prin martie va fi lansat Adv-ul.

Mai baieti, sa imi dati si mie telefonu lu aia. N-am inca probleme, dar sa il am acolo. Poate ii dau niste...fructe de mare. Destul de mare

Folosesc de aproape 2 ani slickuri prin oras (schwalbe kojak) pe mtb. Alta viata cu ele Silentioase, usoare, aderenta foarte buna (exceptand conditiile vitrege) si se simt foarte mult in efortul depus la pedalare. Unii imi ziceau inainte sa le pun ca faci pana mult mai usor cu ele. Daca nu ma insel, au o camasa de kevlar sau ceva in genul asta. Am trecut si prin cioburi cu ele si nu am avut probleme. Trebuie doar sa fii ceva mai atent la unele chestii gen nisip, apa, borduri lucioase, sine de tramvai etc. In rest sunt bamboocha Un compromis bun cred ca ar fi semi-slickurile

Nu zic ca nu pot merge fara asemenea sisteme (ca am facut-o fara probleme destui ani), dar partea proasta este ca uneori e posibil sa doara la propriu in poponeata daca nu ai alea Si revenind ontopic, sunt happy ca am gasit la Powerbronze un parbriz "ligh-tinted", identic la forma cu originalul si oleaca mai mare (85 mm higher and 40 mm wider than the Standard screen) ine, inca nu am de ce sa il schimb pe cel stock pt ca sunt multumit de el, dar e bine de stiuut ca optiune daca o fi in viitor nevoie...

Muama, iese omu la o plimbare si apoi la o bauta cu vin fiert si cand se intoarce, haos pe topic Am intrat si eu de vreo 2-3 ori pe topicul ala si m-am plictisit rapid, ca se discuta pe acolo orice numai de probleme nu... De ex unul povestea la un moment dat ca el a avut goldwind si ce de probleme a avut cu el si ce multumit e de gs. Unul din ultimele posturi pe topicul ala era "Jeez, isn't anybody having any problems anymore?" Nu o spal, ca am auzit ca nu se impaca asa bine cu apa bemveurile Ca sa ies din bucuresti acum numai pe stradute printre blocuri o iau. Evit bulevardele mari, ca ma vede draq lumea cu mobra jegoasa.

Dupa aprox 8000 de km pare sa nu fi consumat deloc. Am verificat periodic nivelul din curiozitate si pana acum nu pare sa fi scazut.

Are un coating special si nu adera noroiul la suprafata ei. Honda nu are ? Si eu ma intrebam ce o fi cu ele. Nu am gasit pe nicaieri informatii. Initial m-am gandit ca poti baga cadura de la motor/radiatoare in sezonul rece. Dar nu par a avea posibilitatea de a fi inchise (vara), deci ma indoiesc ca pt asta ar fi de fapt

Am testat prinderile from china with love... nu le-as recomanda decat pt cazul in care cineva chiar vrea ceva ieftin si atat. De ex din prinderile cu adeziv, ca sa scot talpica, a trebuit sa folosesc un ciocanel. Ce am filmat cu ventuza pusa pe rezervor a trebuit sa sterg, pt ca din cauza vibratiilor nu se mai intelegea nimic. La prinderea pe cap, cand am vrut sa schimb pozitia camerei, a trebuit sa folosesc vreo 6 grupe de muschi. Iar cu scartaitul pe care l-a scos cand am reusit, am speriat toti pescarusii de langa mal. N-am mai incercat a doua oara pt ca probabil o rupeam. Si imi era si mila de pescarusi. etc

Daca nu gresesc, aia e husa de ploaie. Si o folosesti pe ploaie, cand de obicei mergi mai incet. Daca nu cumva faci ca mine, sa ii dai blana ca sa se duca apa de pe viziera

Bai cum e adventure-ul asta, sa dea dracii... Sunt constient ca mie nu mi-ar fi de folos cu nimic ceea ce are in plus ba din contra, m-ar incurca de multe ori, dar de fiecare data cand il vad asa ma mananca de un buy-back

Tipul asta

Astea nu iti modifica culorile, ci expunerea Diferente vei vedea doar la culori, din cauza spatiilor de culoare, a calibrarii etc. Aici trebuie muncit putin, inteles si configurat Expunerea va fi aceeasi si in raw si in jpeg. De asemenea, daca vrei neaparat sa iti fie simplu cu culorile, folosesti softul producatorului pt editare, avand cea mai mare compatibilitate. Chiar daca de cele mai multe ori est einferior programelor dedicate, gen lightroom.

La forma capului nu am sesizat diferente notabile. Ambele mi-au venit ok. Intr-adevar GT-Air-ul am observat ca l-au facut insa o idee mai fix, mai "strans". Dar nu deranjeaza, chiar imi place cum il simt. Qwestul e mai lejer putin Bureteii de la obraji se pot schimba cu o marime mai mica sau mai mare, in functie de nevoile fiecaruia. Costul lor e destul de mic (20-30€ daca nu gresesc).

Nasol... Slabe sanse, dar daca reusesc sa scap zilele astea dau un semn din timp Mai, nu ti-as da-o ca-i cam murdara si te vede draq lumea pe Magheru asa si te faci de ras O si venit mos Nicola mai devreme nitel

Asa, ademeneste-ma, fa-ma sa cad in ispita... din pacate saptamana asta sunt prins cu niste prostioare si nu prea am cum sa fug Dar in weekend, daca nu scade sub 0 sau o da in zapezi, cu mare placere ies

Aveam si eu in drumul spre munca 2 din astia aciuati pe langa o florarie, cu care faceam zilnic liniute. Tot asa, cand ma vedeau ca apar, se puneau cuminti pe langa mine si se faceau ca se uita dupa fluturi. Cum plecam, cum dai si fugi dupa mine pana la urmatorul semafor Ma amuzau de fiecare data O sa muriti inainte de vreme si nefericiti cu atata ura si negativism adunat in voi...

Aia imi era si mie teama, sa nu mucific gumele mergand cu ele prea desumflate. De "simtit" se simt ok in jur de 2.5. Roti nu am spitate si merg destul de cumintel cand o iau pe langa asfalt Poate ar trebui sa parcurg si eu manualul macar o data Merci Oricum dubios, de ce pe sticker zice 2.9 si fata...

Ca tot vorbim de gume, cu ce presiune mergeti ? (pe asfalt in principiu) Pe stickerul de sub sa zice 2.9 pt ambele roti. Am mers pana acum cu 2.4 fata si 2.5 spatele. Mi-e si frica sa bag cat recomanda ei ) In off (light) la cat ar fi recomandat sa se scada ?

http://www.youtube.com/watch?v=gRxW1vE4pbw