Cap0ne

Sa il stapanesti cu placere ! Mi-a placut mult neotecul si am vrut sa imi iau si eu unul in trecut, doar ca mi s-a parut o idee cam voluminoasa "carcasa" (de asta am si ales un schubert c3 ca flip-up) Cum au zis si ceilalti, las-o putin mai jos, pune-i si chin strip-ul si o sa fie ok barbia Legat de prindere, e dubioasa la inceput. Dupa ce te obisnuiesti cu ea iti va parea chiar mai simpla decat celelalte sisteme. Plus ca e cam cea mai safe.

Aia 15 cai, printre altele, m-au facut sa imi iau 12gs si nu multistrada. Si nu pt ca sunt pe hartie, ci pt ca, asa cum ziceam mai sus, e cu totul alt motor. Pur si simplu trage altfel, zici ca are 50cp in plus, nu 15. E mult mai fun pt cineva care vrea o mobra mai dinamica, care vrea sa depaseasca din scurt, sa o alerge mai tare pe niste viraje etc. Si asta chiar si pe modul "Road", nu mai vorbesc de ala "sportiv". Iar la 7000 rpm am ajuns din an in paste. Si modelul vechi mi s-a parut foarte fain, mult mai fain decat alte motoare din clasa asta. Dar mi s-a parut mai domoala, mai moale, mai orientata catre confort parca. I-a lipsit acel "ceva" pe care l-am regasit in LC. Legat de toba, daca te uiti pe niste Dyno-uri, o sa vezi ca nu e chiar un simplu licurici. Iar bordul de CN la dacii baga de 5 ori mai multa caldura decat ala scoica, dezaburea cum trebuie samd PS - sunt ferm convins ca nu am cum sa iti schimb parerea si nici nu incerc asta, dar discutam de dragul povestilor. Poate ar trebui totusi sa te plimbi cu un LC mai mult de cativa km PPS - sa dea draq cu cat patos scriu. O sa le cer niste discounturi astora de la BMW pt ce lobby le fac

Amandoi zic la sfarsit ca noul LC este clar superior si vine cu o gramada de imbunatatiri. Iar unul din ei spune, ancorat ca si tine in "sentiment & traditionalism" poate, ca nu stie daca este inca pregatit sa faca pasul. Poate ca nu are nevoie, poate nu vrea sa achite diferenta, poate ca e prea obisnuit cu ce are etc. Nevoile depinde de la om la om, ca de aia ne contrazicem si noi aici Si nu este ca si cum faci din avion cu elice supersonic. E cu totul alt motor ca design. Cu aceeasi arhitectura de baza, dar mai eficient. Care poate elimina intr-adevar din vechile caracteristici. Sunt sigur ca si cand s-a trecut de la motorul cu abur la cel cu ardere interna au existat fani ai celui cu abur Sau o comparatie si mai apropiata - sportivele cu motor in V (racite pe apa) versus chopperele tot cu V, dar cu racire pe aer. Au feeling alea de chopper, dar ai vreo 60cp/1600cmc versus peste 120cp/1000cmc

Tu sigur ai luat Schubert ? Sau ai luat vre-un Shubart din Dragonu rosu

Probabil incep sa livreze modelul 2014, care are si amortizor de ghidon.

No hai mah, ca doar nu e primul bmw cu racire pe apa E doar primul 12gs pe care s-au hotarat sa-l raceasca mai serios.

Foarte tari ! I-ar placea lu fiimea Au si traction control ?

Cam depinde de client. Daca nu faceau acea crestere "nejustificata" de putere, era foarte posibil ca eu sa fiu client la Ducati in momentul asta, nu la Bmw Iar ca sa spui ca introducerea racirii pe apa este "complicatie tehnologica" cand aproape toata piata o foloseste fara probleme de jdemii de ani... dude, c'mon ! Draq, e o pompa de apa, nu tehnologie nasa. O chestie cu niste paletute care se invarte si misca niste antigel pe niste tevisoare... .

Electro-fun

Nu este zgomotoasa din cale afara. Este o casca sport, cu multe aerisiri (geniala vara), ceea ce, normal, o face mai zgomotoasa ca una de touring. Dar oricum este mult mai silentioasa decat multe alte casti care se incadreaza in bugete mai "joase". Eu la a mea nu prea am ce sa ii reprosez, tinand cont de cele de mai sus. Sa verifici viziera sa etanseze cum trebuie (spunea cineva mai inainte ca ii suiera, dar parca spunea ca nici nu are viziera originala).

Uitasem avantajul asta. Uiti sa le mai schimbi. Dupa 15k Km arata ca noi. S-a apucat omu sa schimbe semeringurile asa in drum ? Si noul GSA Liquid cooled

Adevarat. La mine , dupa pornire, pana nu pun mobra in miscare nu se activeaza nici abs nici tc (clipesc martorii in bord) Pe fostele am pus foarte des iridium. Nu a fost o diferenta de la cer la pamant, dar la anumite chestii se simtea (la pornire, in ture mai mari, la cat de rotund mergea motorul etc). Si asa de sezon, ca tot e weekendul aproape

La ce anume ? la 3+ sau pt cele de trafic ? La cele de trafic nu ma pricep, dar stiu ca si-au pus prieteni prin masina unele de genul pe care le-au luat ori de pe ebay, ori de prin magazine (de afara sau de la noi). Ideea este sa te uiti sa aiba filmare in loop, ca sa nu trebuiasca sa stai sa tot golesti cardul. Si alimentare la 12v

Aseara am vazut in cel de la metrou Mihai Bravu ca mai aveau vreo 2-3 brauri si bagasera din nou cateva bluze (M, L si XXL). Bluzele erau 50 lei parca

Spatele franeaza doar 30%, sau ceva de genul asta. Dar cred ca trebuie sa ai ambele roti in miscare ca sa faca asta. (nu as baga insa mana in foc, nu stiu exact cum lucreaza repartitorul)

Scuze, am dat-o in graba ca tineam minte ca il vazusem pe la aia. Dupa aia mi-am dat seama ca e dedicat lc. Din ce vad la chestia de la TT cred ca e mai simplu si mult mai ieftin sa ii faci si sa pui intre parbriz si acea bara o bucsa de cauciuc care sa previna vibratia.

Cred ca asta este ceea ce cauti http://www.wunderlich.de/shop/catalog/product/view/id/6907/s/wunderlich-scheibenverstarkung/category/8748/

Discutabila asta. Am luat (in trecut, pt ca am renuntat la serviciile lor) prin ei vreo 5-6 perechi de manusi de pe Louis. Pana am luat o pereche de manusi de iarna vanucci care erau mai ciudatele la marime. Am cerut o marime mai mica si, dupa nitel strambat din nas, le-au schimbat. Si s-au dovedit a fi prea mici. Asa ca am optat pt alt model. Iar cand am mai dat comanda apoi comanda la ei pt o noua pereche (la vreo 2 luni dupa faza cu manusile de iarna), mi-au zis ca ei nu mai imi aduc manusi... Adevarat, mi-au raspuns mereu la orice intrebare maxim de pe o zi pe alta.

Sunt niste spray-uri/solutii cu care poti curata. Costa intre 5 si 15 euro de obicei, depinde de calitate. INtreaba pe la magazinele de profil de pe la noi, sau pe afara pe Louis.de and stuff

Multam baieti pt pareri. Vad ca unele modele inca nu au fost adaptate/produse si pt LC, dar probabil (sper) nu mai dureaza mult. Ma gandeam si eu la una din aripile pt roata sate (pe langa cea de carbon de la Wund. am vazut ca mai sut de la puig si inca unii disponibile). Dar parca nu prea arata chiar asa bine si daca m-o manca in c.ur sa ma bag prin noroaie n-as vrea sa stau cu grija ei... Deci momentan sunt limitat oarecum la side panel-urile de la TT (sau sa ma apuc eu sa imi fac ceva, dar la cat de "gratios" lucrez ma indoiesc sa iasa ceva ). Pt roata fata cred ca o sa iau la un moment dat o dracovenie din aia de extensie a aripii, desi am vazut ca totusi nu arunca chiar asa mult jeg, comparativ cu a din spate. Ar fi o idee. Stiam un baiat care se ocupa cu din astea, o sa ii pun o intrebare sa vad daca mai profeseaza

Doar obrajii sunt detasabili

Da Daca te intereseaza doar ca trafic cam, poti lua una din aia ieftina la ~150 lei, conectata la bateria mobrei, care sa filmeze in loop tot timpul cat ai contactul pus. Nu are calitate, optiuni si altele, dar e buna in cazuri de genul. (mai greu insa cu water proof-ul)

Neaţa. Am facut ceva (multi) km cu mobra cat a fost perioada aia ploioasa de acum vreo luna. Totul frumos, doar ca roata spate arunca o gramada de apa. De la pantalonii & bocancii mei si pana la saua pilotului in laterale, a pasagerului si restul chestiilor aflate prin zona din spate, erau pline de jeg. Presupun ca problemuta asta este si la GS-ul normal, nu doar la LC. Voi ati facut ceva pt a preveni jegarirea excesiva ? Nu am pretentia sa ajung lacrima acasa, dar daca nu ies de pe sosea nici sa nu ajung de parca am mers numai pe coclauri prin noroaie Ma uitam la astea 2 solutii in principal. Dar nu stiu care ar fi mai eficienta (si daca sunt eficiente...). http://shop.touratech.com/side-covers-for-the-bmw-r1200gs-from-2013-set-left-and-right.html https://www.pyramid-plastics.co.uk/accessory.html?accessoryCode=2124

Picasa e simplu de folosit, are si tot felul de preseturi and stuff. Si pt cultura foto http://www.beforethey.com/