Cap0ne
-
Număr conținut
3.511 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cap0ne
-
Aveti idee pt masini ce tarif practica baietii din ilioara ? Trebuie sa fac maine itp-ul la conserva si sunt curios la cat a mai ajuns.
-
SVisti, va doresc un an nou mai bun decat precedentul, plin de km, benzina ieftina si bucurii ! Si sper sa reusesc si eu sa va vad mai des
-
Un Craciun fericit si de la mine baieti si un an nou plin de km si bucurii va doresc !
-
Bravos, a iesit belea. Surplusul de stabilitate and stuff cred ca e mai mult autosugestie decat spor real, dar de aratat arata pisda Ar da si mi bine pe un naked. Ce au implicat modificarile ? A trebuit ceva schimbat sau modificat the hard way la corpul sv-ului ?
-
Pana pe la 100-110. Da' eu am bordul cu fahrenheit Consumul si mersul incet Alte probleme n-am avut cu ea
-
Sal. Sticker slabe sanse sa gasesti de cumparat. Mai repede un bord cu totul de la dezmembrari sau rogi pe cineva sa iti faca o poza, i-o dai unui baiat mai priceput in grafica si iti faci singurel stickerul Spor
-
Nais, welcome back Azi p'aci a fost atat de misto afara ca ma apucase astenia de primavara. Asa ca am mai bagat o turica de 100 si ceva km prin oras si prin jur Sper doar sa nu avem parte de o iarna in primavara, sa merg cu mobra pana de craciun si dupa aia sa dau la zapada pana in aprilie...
-
Sal. Cred ca stiu cand ne-am vazut (pe la semaforul de langa palatul CEC de pe victoriei daca nu ma insel) SVul de 1000 vine de la mama lui cu spoiler dar nu cred ca se potriveste la prinderi pe 650. Dar gasesti aftermarket destule, la preturi decente, cum ar fi pe ebay .
-
Da, e de la stabilizarea electronica. Si cea veche onduleste la viteza/vibratii mari. Daca nu ar ondula, nu ai mai intelege nimic din imagine din cauza tremuratului (cel putin pe Vuri, monocilindrii si alte mobre cu vibro-masaj inclus)
-
Daca nu-i zapada pe jos ma bag. Nu de alta, da sa nu-mi iau amenda ca n-am gume de iarna Ieri am testat si Hero2 pe mobra sa vad cum se comporta la vibratiile de vtwin and shit (a se urmari in 1080p)
-
Atunci va trebui sa ai un mare manunchi de cabluri prinse cu soricei prin spatele farului. Asa arata fostul meu SV, S transformat in N Si cu bordul montat
-
Cum ziceam, pe zi nu e extraordinara diferenta intre ele. Pentru cineva care n-are nevoie de filmare noaptea si are deja Hero1, nu prea e rentabila investitia in 2. Am filmat ieri nitel la o plimbarica cu camera pe mobra, sa vad cum sta cu vibratiile and shit. (de vazut in 1080p)
-
Pt faruri ai o gramada de optiuni. Mai greu va fi sa maschezi/tai firele si cablurile (prea lungi la S pt un N) si sa improvizezi un suport pt bord (ceva gen V, cu prindere pe suportul farurilor, sau sub jug). Azi, dupa o saptamana de indurat in masina din cauza treburilor, am scos bestiuta la o turica. De abia asteptam
-
N-am apucat sa fac mixul video, dar uite cateva screenshoturi hero 1 (stanga) vs hero 2 (dreapta) Se vede ca imaginea este mai clara, culorile mai naturale si expunerea mai buna (reversul medaliei fiind insa ca imaginea mai luminoasa aduce si "arderea" mai usoara a zonelor supraexpuse). Mai multe imagini pe Picasa
-
La prima vedere nu am sesizat diferente chiar atat de mari ca in cazul filmarii nocturne, dar parca expune o idee mai bine si are culori mai naturale. Imi place de asemenea ca acum are 170 grade unghiul de cuprindere si in full hd, nu doar in 960p si imaginea parca e o idee mai sharp. Am filmat azi dimineata spre munca cu ele una langa alta (de pe la jumatea drumului ca eram spart de somn si am uitat sa pornesc filmarea ) si daca am vreme urc diseara o comparatie pe youtube
-
Define demontat I-am desfacut suruburile ca sa schimb bujia de la cilindrul frontal.
-
In seara asta mi-am facut in sfarsit timp sa testez noul HERO2 vs modelul vechi, in conditii de iluminare scazuta. Concluzia - HERO2 clar superior - dynamic range extins. imagine mai sharp, sensibilitate crescuta la lumina, noise reduction imbunatatit, balans de alb aproape impecabil. Valabil atat pt video cat si pt foto, unde rezolutia pozelor de 11 MPx in (+un eventual lcd) o transforma deja intr-o camera folosibila zi de zi. O comparatie video Side by Side, modelul 2 in dreapta. Mai multe comparatii am urcat pe Picasa Si comparatie foto (nu e full res, dar raportul intre 5 si 11 MPx e pastrat in exemplu). Full res tot pe picasa Daca am timp maine o sa fac si un mix video, atat cu ce am ffilmat acum noaptea cat si ce o sa trag pe zi *Later Edit - daca tot n-aveam somn, am "mixat" si urcat si video (incepe cu Hero1 si alterneaza apoi scenele cu Hero2)
-
Aseara pe drum de la munca spre casa am bagat si o plimbarica prin bucale. Cu frigu n-am nicio treaba, dar ma enerveaza aglomeratia Pana nu se anunta ninsoare sau ceva grade sub 0 ziua inca mai circul. Nu de alta, dar am mai multe sanse sa se uite pitzile dupa mine, ca vara am prea multa concurenta.
-
Asta ar fi cea mai plauzibila explicatie - garnitura de chuloasa ciupita.
-
Adevarul e ca a plesnit artistic. Ca o floricica. Sa vezi ce inestetic plezneste la Honde
-
De cand ai motorul ? L-ai luat cu gumele astea ? Te intreb pt ca pare mai mult a tarsaiala de frana/drift decat uzura normala. Sau defect de fapricatie al gumei. Altfel nu vad cum draq se putea toci doar in zona aia
-
Daca le trag spre parbriz, se strange surubul (nici nu le pot lipi, pt ca ar insemna sa fortez). Cand le departez se slabeste. Asta pe stanga. La aia de pe dreapta, logic, e invers Pe louis ce am vazut oglinzi faine au suportul de kaka sau sunt mici etc... De asta ma uitam pe la cele de srad pt ca imi si plac cum arata, dar nu stiu daca se pupa la prinderi... LE-si astea par oke, dar la fel, nu stiu daca se pupa...Am tot sapat pe net dar nu gasesc nimic concret
-
Aveti idee de niste oglinzi compatibile cu prinderea de pe SV, dar pliabile ? Gen cele de pe gsxr srad Actualele ma streseaza ca nu sunt pliabile o data pt cand merg prin coloana, apoi pt cand o parchez, ca mai mereu o atinge cate un tantalau si trebuie sa stau sa strang surubul si sa ajustez pozitia din 2 in 2 zile...
-
Insanatosire grabnica. Desi eu cred ca ai ramas fara benzina, n-avea cum sa se strice sv-ul
-
Din cate inteleg, sfatul de a nu te atinge de frana spate este pt ca daca te panichezi s-ar putea sa scapi mobra din cauza rotii blocate, nu ca nu ar fi mai eficienta franarea daca pui si spatele. Practic, daca ai suficienta experienta sa tii mobra din buci, o rota blocata franeaza mai bine ca una libera, nu ?
