Cap0ne

Cred ca incarca pt ca de ex cand am bagat-o la iernat, inainte de a scoate bateria, i-am dat o cheie si am lasat-o pornita vreo 5min pt ca nu o mai pornisem de cateva zile. Dupa care am dat jos bateria si am pus-o pe rederesor. In secunda 2 mi-a aratat ca bateria este full.

Te-au prins HDRurile La incarcare si eu stiam ca trebuie sa creasca la acceleratie si asa si facea la fostele mobre. La cea actuala nu am testat dar o fac cand oi mai da jos saua.

Pacat ca o sa ploua

Trimitem. Da' mi se pare mie sau tu ai capacul la motor galben-auriu ? Cum il facusi ?

Frumos ii albastrul ala, sa te duca inca pe atat fara probleme Iti trimitem de la capitala niste grade cu + ca sa o poti scoate la o invarteala.

Il ia cu ameteala. N'are frate nicio treaba, vezi doar sa nu o ia la vale Teoretic n-ai nicio problema, dar poate conteaza si unde mergi. Eu l-am facut in toamna la statia de visavis de Ilioara si a fost ok. Bafta

Focus Marakas-ul ala de 28 are rotile, ca asta a fost una din chestiile care mi-au placut la el Acum sa vad daca or avea baietii marimea mea pe stoc... Multam

Am scos si eu azi in sfarsit locomotiva la aer. Si ah ce dor imi era sa o aud duduind Era sa ratez weekendul asta din cauza asigurarii, noroc ca i-am prins ieri pe cei de pe la udriste si am apucat sa o reinnoiesc. Am bagat aproape non stop vreo 200 si ceva de km prin oras plus o alergare de dezmortit bujiile pana la Ploiesti si inapoi

Mi-am vandut fosta bicla acum vreo 2 ani si de atunci n-am mai apucat sa imi cumpar alta. As vrea insa sa imi iau acum iar una, sa mai dau jos din burta Dar nu prea mai sunt la curent cu piata. M-as orienta catre un cross pt ca 90% din timp voi fi prin oras cu ea. Aveti ceva cunostiinte despre modelul asta ? http://www.bikexcs.ro/biciclete/biciclete-2011/bicicleta-focus-marakas-2011.html

Cand am deschis topicul aveam SV650. Deci in cazul meu trecerea ar fi fost atunci la ceva mai puternic daca luam stromul de 1000 (cel de 650 mi s-a parut puturos). Doar ca m-am indragostit de sv-ul actual La fel face si SV-ul In treapta 1 nu ai cum sa mergi foarte incet altfel decat cu ambreiajul tras. Dar te obisnuiesti. (verifica totusi si tps-ul)

Vezi ca ti-am mai raspuns o data aici

Ca tot am deschis topicul asta acum 2 ani, sa revin cu feedback - nu mi-am luat nici una nici alta M-am dat cu ambele, dar exceptand confortul, nici una nu m-a incantat, sa ma faca sa simt acel "ceva". Poate nu sunt inca pregatit sa renunt la sportivitate, dar cu siguranta peste ceva ani voi ajunge pe o motocicleta de genul asta PS Nu stiu daca e din cauza afinitatii pt brand si a motorizarii, dar parca m-am simtit ceva mai bine pe Strom dintre cele doua.

O bucatica de filmare din toamna de pe Transalpina, cu praful pe lentila goproului de 2 degete dupa ce am trecut prin zonele neasfaltate

In sfarsit mi-am facut vreme sa editez un mic filmulet din toamna de pe Transalpina... Hai cu primavara-vara, ca de abea astept sa mai fac o data traseul asta

Ai aici poze si codul Schimbarea se face mai precis, dar bratul fiind mai scurt necesita si o miscare mai vioaie/puternica de picior

Eu am in vaca Motul 7100 10w60 in momentul asta. Cat a fost super cald s-a comportat excelent. Dar cand a dat frigul era totul relativ ok numai ca am observat ca atunci cand bagam mana mai tare in gaz cam patina ambriajul. Cand da caldura trec inapoi pe 7100 10w40 de care am fost multumit intotdeauna (in vechiul SV, modelul 2000, punem 5100 10w40). Si hai cu caldura odata ca m-am saturat de zapada si drifturi cu masina !! Asa dor imi e ca am inceput sa ma uit la filmari si poze romantice cu vaca

Viraj abordat cu viteza prea mare, frica de a se inclina mai mult + target fixation... http://www.youtube.com/watch?v=xbaR2efCs2k Iar asta in special pt pasagere... Manusi textile de cross, in contact cu asfaltul...

Ebay-ul e cam cea mai buna si ieftina sursa. Cu putin noroc il gasesti chiar la culoare si nici nu mai trebuie sa il vopsesti Spor

Nu stiu daca te ajuta cu ceva, dar ai aici schema bordului, dar de la S. Daca nu, ia d'aci manualul de service http://rosvblog.wordpress.com/2011/04/26/manuale-service/ si sigur gasesti acolo schema Placutele sunt cam tot timpul in usor contact cu discul, asa ca o usoala harsaiala la mers f incet (gen impins) este oarecum normala. Frana spate s-ar putea sa o rezolvi cu o simpla aerisire Spor

Daca interiorul nu este atacat de rugina, atunci nu ai de ce sa bagi chestii gen lant in el. Doar adauga o solutie de curatare, scutura cat mai bine, goleste si fa-i plinul cu benzina plus un eventual adititv pt apa.

Shhhhhh. Liniste ca trezesti motoristii din hibernare. Dai jos rezervorul, bagi in el chestii de curatare plus un lant, agiti bine, golesti, lasi sa se usuce si aia e

Sunt si furci normale care au ajustari full (preload, rebound& compresie). Ex sv1000

Da, e un fel de Goldwing mai mic asa

LMA! Unde draq sa fim, la dat zapada Vedeti pe unde va parcati agregatele zilele astea

Eu mi-am luat asta + asta prinse pe semighidon (mi-a intrat la fix prinderea intre comanda si ambreiaj) si bag in ea telefonul cu gps (un Nokia C7 cu Nokia maps sau Garmin, sau iPhone-ul cu google maps sau iGo). Cand nu folosesc gps-ul, desfac imbusul care tine partea articulata+gentuta si pe semighidon ramane doar prinderea. Cam asa arata (fara telefon inauntru). Pare mai mare in film decat in realitate din cauza obiectivului fisheye de la gopro