Shepard

Multumesc pentru raspunsuri! Tot cam asa m-a costat si pe mine, daca tranform NZD in lei. Adica 290NZD. Mi se pare un pret de bun simt ca sa ai, practic, o furca noua. Inca nu am apucat sa o testez mai serios, ca m-am luat cu treaba. O sa va imprtasesc impresiile dupa...

Salut, ati facut vreunul service la furca de curand? Adica schimbat semeringurile de ulei, de praf, schimbat uleiul de furca si ajustat furca? Eu tocmai am facut treaba asta si eram curios sa fac o comparatie de costuri. Ati simtit vreo diferenta dupa service? Inca nu am facut un test de drum mai serios sa vad daca e vreo diferenta acum, cand totul e nou pe furca, dar sper sa se comporte mai bine. Inainte, cand franam si ma apropiam de oprirea finala, simteam o tremur al furcii. Acum, la prima vedere, a disparut fenomenul asta. Sa vedem pe curbe cum e.

Aici m-am gandit la Troy Baylis dar am scris Corser. Ma gandesc ca e in vre-o etapa cand a avut wild card?!

In prima poza e Barry Sheene. Acu doi ani, a fost Barry Sheene Festival aici, pe unde sunt eu si era poza asta mare si frumoasa la intrarea pe circuit. In a doua poza cred ca e Troy Corser cu Simoncelli?

A fost in 2007 si 2008, odata cu campionatul Fia GT. In 2007, in prima cursa, Perez a spart motorul. In a doua a fost pe podium. In 2008, una din curse a fost castigata de un tanar oarecare, pe nume Jaime Alguersuari, urmat de Brandon Hartley, castigator la Le Mans, anul asta. Am vazut, la vremea aia, multi tineri pe care, mai tarziu, i-am regasit in F1: Perez, Ericson, Alguersuari, Max Chilton, si altii care activeaza cu succes in alte campionate. Bravo pentru PzKpfW si Valentino Rossi VR46!

Din fericire, traiesc intr-o tara in care stirile din sport nu inseamna numai fotbal, sau "stiri mondene" din fotbal Inrebare tripla: 31- Cine? Locatia? Campionatul? Hai ca nu e greu!

Eu cred ca e Mick Schumacher cu masina lui tac-so.

Da, eu am obtinut o decizie favorabila cand, incepator fiind, am blocat roata fata ca sa il evit pe un berbec care a vrut sa parcheze pe contasens, taind linia continua. Mi-au despagubit inclusiv echipamentul. Si nici nu aveam vreo filmare, aveam doar declaratiile martorilor. Dar, cu echipament full si cu viteza de 50 km/h, am fost ranit doar in orgoliu. Dupa aia, am fost intr-o parcare si am exersat franarea de urgenta de am inebunit. Berbecul asta, daca respecta indicatorul ala de restrictie de 30km/h, il durea la oo. Da, gibon, ce sa-i faci!

Tare as merge eu, da... distanta nu ma lasa! Nu am fost in stare sa facem nici o iesire impreuna cat am stat in Pitesti, sa ne fie rusine! Da' poate iti vine vreo idee sa ma vizitezi aici, in "tarile calde". Se motocicleste, mai ceva ca in filmele de pe Discovery. Oricum, bucura-te de drum!

Tu nu ai inteles! E ok sa lasi motorul sa se incalzeasca, ca sa mearga cum trebuie. Prima chestie care mi-a venit si mie in minte cand am citit intrebarea ta, a fost: da ce ce naibii sa-l turezi rece?

"Blonda" din spate tocmai ce castiga 24H Le Mans cu Porche.

Din a doua poza, mie mi se pare ca s-e scurge ulei pe la filtru de ulei. Ia verifica-l si pe ala.

Am avut un GSX650F in perioada 2008-2010. O motocicleta corecta, dar cam grea, cel putin pentru mine (1.70m si 70kg). Dupa cate stiu eu, in 2008, altul era coloritul carenelor. Asta pare fi model 2009-2010. Dar, ma rog! E buna la drum lung, dar nu e rea nici in oras. Consumulde benzina e destul de ok, dupa cate imi aduc aminte. In rest, las pe altii care inca o detin sa-ti dea mai multe detalii. Bafta!

Nu sunt din Bucuresti. Poti vedea la profil locatia mea: Auckland, NZ.

Eu am pe Fazerul meu scurte si nu ma deranjeaza cu nimic. Sunt destul de usor de utilizat. Nu a fost nici un moment in care mi-am dorit sa fi fost lungi. SI lasa naibii intermediarii, poti comanda tu de pe ebay fara nici o problema. Eu am comandat din Hong Kong cu transpotul free si au venit mult mai repede decat ma asteptam.

Eu am avut alarma pe Fazerul din tara si nu am avut nici o problema, la o folosire normala a motocicletei. Peste noapte, nu are cum sa-ti termine bateria. La o stationare mai lunga, peste iarna, de exemplu, s-ar putea sa dea semne de oboseala bateria, dar ii scoti siguranta si nu ai probleme. Era buna alarma ca parcam motociclata in fata blocului si se mai suiau noaptea baietii de cartier pe ea, sa-si faca pooze. Incepea sa oracaie, si asa o lasau in pace. Asa ca pune "linistit" alarma, pentru "linistea" ta.

Ce cred eu: cand pui contactul, nu faci altceva decat sa alimentezi un releu principal, care trimite tensiunea de la baterie in toata instalatia, de fapt, la blocul de sigurante, si de aici, la celelalte relee. Ori releul asta principal, ori unul din releele secundare a ramas blocat, pe contactul "normal deschis". Adica, contactul 30 si 87 au ramas "sudate", nu se mai desfac cand opresti alimentarea releului. Poti verifica scotand pe rand cate un releul. Daca as avea si o schema electrica, ti-as putea da mai multe informatii. Dar incearca sa scoti releele pe rand, si o sa afli unde e buba.

Nu stiu daca s-a mai postat, dar am gasit un sit util unde putem verivica autenticitatea culorilor FZ-urilor si specificatiile lor. https://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/index.aspx?view=article&id=442642&segment=&archive=false&page=4

La ce povestesti, iti spun sigur ca e electromotorul. Are un scurt circuit micut ori in stator, ori in rotor. La rece e ok, dar cand e motorul cald, apare o mica dilatatie in materiale, ceea ce face ca sa accentueze scurtul. Se repara prin inlocuirea ori a statorului ori a rotorului. Sau poate fi un scurt in paltoul de perii (carbuni)/ Daca poti testa cu un alt electromotor, testeaza si o sa fie in regula. Bafta!

Asta e cm greu! In tara kiwilor sun 4,5 mil de kiwis si cam 6,5 mil de oi. Uite ce patesti daca te plimbi cu mobra aiurea, in afara drumului si al sezonului:

Asta e cam relativa. Gandeste ca ai salariul de 4300 de lei si dai pe mobra 6500 de lei. Sa conduci motocicleta pe aici, si chiar masina, e o placere in comparatie cu Romania. In afara de autostrada, restul drumurilor sunt cam goale. Sunt doar 4,5 milioane de locuitori la o suprafata comparabila cu a rom. Am auzit ca insula de sud e raiul mototciclistilor. Acolo, gasesti Transf. si Transalpine la tot pasul. » Post actualizat in 25 May 2016 05:52 Ploaie mai multa... cam da si nu. Ploua destul de mult in timpul iernii, dar sunt 13-15 grade ziua si 4-7 noaptea. In concluzie, se poate motocicli destul de mult. Practic, sezonul nu se termina niciodata. » Post actualizat in 25 May 2016 05:53 Pai, te astept la o bere, data viitoare.

E model cu ABS din 2009. Pana aici, eu nu am mai vazut combinatia asta de culori. Oricum, in realitate arata mult mai bine decat in poze. De fapt, pe aici, nu prea am vazut modelul asta. Sunt destul de rare. La categoria asta, multe SV-uri, GSXF-uri si ER6 (N si F) Pretul a fost de 6500 NZD.

Pai, pe aia neagra am avut-o in Romania, iar cu asta maro ma dau prin Noua Zeelanda. Cam de asta! Initial am vrut sa o aduc pe cea neagra aici, dar ieseam in dezavantaj financiat la vremea aceea.

Va salut, ca un fost posesor de FZ 6S2 si actual posesor de FZ 6S2! Fosta: Si actuala: Am ales acelasi model pentru ca mi se pare motocicleta ideala, cel putin pentru mine. Greutate relativ redusa, putere suficienta, te ajuta si la o naveta confoertabila, dar si la o plimbare mai sportiva.

...si cat de mult ar trebui sa scada? Da-i omului si niste cifre, nu numai povesti! Zic asta ca si eu am aceeasi problema si, vreau sa stiu cat de mult ar trebui sa scada voltajul cand dau la automat.