Adrian M.
-
Număr conținut
4.656 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Adrian M.
-
Mda, n am cu ce sa masor, nici cu ce incarca bateria. Ambele accesorii urmau a fi cumparate, asta e. Nici pricepere n am sa verific, ma rog, mare branza nu e. Asadar, urmeaza sa o imping pana la service, maine sau poimaine. O sa transpir nitel. Dar pentru 100 ron cat e platforma, beau niste beri:)
-
Salut. Ms geo de raspuns. E clar, nu ma bag. Acum intrebarea e, am cum sa o duc pe roti la mecanic? Au ba? E la 2 km de mine, daca ma ambitionez o duc si impinsa:)) am vazut ca porneste cu socul la maxim, dar daca il slabesc, moare. Sau risc sa stric ceva? Si ar fi mai bine sa o rezolv cu platforma? Ooof,ma ia cu dureri de cap, din cauza ca n am habar de nici o culoare )
-
Salut. Ma pregateam de o plimbare azi, scot mobra, o pornesc, o las sa se incalzeaza. incepe sa se auda un carait constant...gasesc sursa. Releul. Vechiul proprietar a vazut pe forum, ca e o problema frecventa, si am unul de rezerva. Caraiala se intensifica, moare motorul. Ii dau o scheie iar cu soc, porneste, caraiala, moare. Imi zic, e clar, nu o mai chinui. Aduc din casa releul, arata asa: https://s31.postimg.org/r3khakza3/67109520_2_1000x700_releu_incarcare_regulator_no.jpg Cod YHC SH650D-11 G6.5.9, caut pe net, e ce trebuie. Acum problema e ca: releul nou are in mufa, 6 pini + 3 dungi de plastic-a se dedea in foto. Releul vechi, nu are dungile alea, si numai 5 pini. Mufa ce intra in releul vechi, nu merge pe cel nou. Intrebarea mea este, pot sa o descurc eu? gasesc pe undeva mufa aia, sa o schimb? sau e incurcata treaba, si mai bine ma duc la service? Multumesc.
-
Stai linistit, grammar nazzies are everywhere ) Clar, lucru nou, pret pe masura. Prioritati, vs venit, vs cheltuieli(altele fata de mobra), si de acolo concluzia. Daca esti impatimit rau, si mergi cat poti, zi lumina, soare vant frig cald, atunci ma gandesc ca suna interesant ceva de nou..la capitolul mecanica, eu nu stiu nici o boaba, deci pot sa relationez
-
Salut, arata coreanu' intr un mare fel! bine ,se vede ca este si iubit Mai jos, info la sursa. http://www.consumerreports.org/cro/news/2015/04/who-makes-the-most-reliable-motorcycle/index.htm Tot mi se par "din pix" aceste ratinguri. Poate la o mobra noua, este importanta-poate la fel de importanta ca si tipul si pretul reviziilor. Dar la una sh, sunt foarte multe variabile, si statistica, se poate schimba, raportat la cum a fost abuzata, ma gandesc. Oricum, lectura interesanta.
-
Salut, Google e prietenul tau.... nu e chiar asa greu, sa stii.. vezi aici: http://prog.rarom.ro/listepublice/itp.asp?judet=iasi Sau, daca nu ai rabdare, mai este doar o firma in Iasi, pt moto-asta de mai jos. La fel, poti cauta si Jud Suceava, daca vrei. Nume societate: SC HELLA ROM ASTERI SRL (IS080) Adresă SITP: IASI, Aleea Nicolina nr: 82, C3, IASI Adresă sediu: IASI, Aleea Nicolina nr. 82, Cam. 1, jud. IASI Categoria: I
-
Salut, Eu am fost de 2 ori, prima, schimb ulei + filtru, lichid frana, ulei cardan, reglat frane. Totul ok, si pe bani de bun simt. Am mai fost dupa, pentru montat diverse pe moto-o priza usb, o aparatoare cardan, montat sissy bar(il puneam si eu dar a necesitat ceva ajustare). Se pricepe si la roti, inclusiv la varianta cu spite. O sa il mai vizitez, cand schimb gumele. Acuma, eu nu ma pricep, insa , pare ca stie ce face, si , dupa umila mea parere, a facut bine ce a facut. Ma declar multumit! Uneori sta si mai tarziu, alteori vine si sambata-sunati in prealabil.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui Adrian M. în jim jimul Service si intretinere curenta
Ma bag si eu incepator fiind. Baga nasu in manual. De acolo incepi cautarile. Dupa, baga nasul pe siteurile producatorilor mari-au acolo filtre de produse recomandate dupa tip mobra. Belray, motul, castrol, ce vrei tu. Daca mergi prin oras pe caldura, mergi spre 50, ca cifra aia indica temperatura ambientala-marja de maxim. Dupa aceeasi logica, si prima. Poti avea 20-40, 10-15-20-50, sintetic, full, mineral-vezi ce zice manualul +producatorii. Faci o triangulatie si iese ceva. Iar la final, faci ce iti zice careva pe forum:)) -
Salut. E faina, sa te bucuri de ea fara evenimente. Am o curiozitate, ai facut nota de plata pana acum, cat te a ajuns?
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui Adrian M. în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Neata. Caterinca a fost cu bun simt, adica nu m am simtit lezat Eu cred ca e liniste pt ca: 1-concedii; 2-lumea invarte roata, nu sta pe forum. Doar astia ca mine care au probleme existentiale, de tipul, unde si cum spal mobra, dau pe aici -
pana nu pui poze, nu te crede nimeni Asfalt uscat!
-
Ajutor - Transformare Piaggio 50 in 125
topic a răspuns lui Adrian M. în GeorGEBlaCKRidERul Discutii generale
Din discutii contradictorii, civilizate, pot aparea oricand idei bune! Stai linistit, ca nu o iau personal Eu inteleg perfect nevoia, si limitele proprii. Acum cca 7 ani mi-am deschis contul aici, eram mai mic si mai "nestiutor", necopt, (nu ca acum as fi cine stie ce zmeu filozofic), si visam si eu marea cu sarea. Cand ma gandesc, imi pare bine ca macar am avut 2 secunde de minte, si m-am oprit. Nu eram inca pregatit-inclusiv financiar, si am renuntat. La fel de bine inteleg pasiunea, care sa scuze restul. De exemplu, am invatat sa schiez de mic, pe niste doage mizerabile, si am schiat pe doage mizerabile, mult, foarte mult timp, din lipsa de bani. Aia e, atat am putut. Dar sa treci de limita la care, faci deja ceva ilegal, not ok. Ce spui, e perfect adevarat. Unde naiba siguranta in trafic, daca se permite punerea in circulatie a unor cazaturi. Sau, de ce naiba nu opreste politia rutiera, circularea pe drumurile DN si E, a utilajelor agricole? Eh, exemple se pot gasi multe, si poluam topicul omului. Important e: avem weeeeekeeend -
Ajutor - Transformare Piaggio 50 in 125
topic a răspuns lui Adrian M. în GeorGEBlaCKRidERul Discutii generale
De acord cu tine. Insa, limiteaza un "aerian" de pustan, care are voie de exemplu, sa mearga doar cu 49cmc, sa faca "mestereli", ca apoi sa zburde cu 150cmc. ma gandesc si eu ca ar fi o forma de constrangere, si nu e rau. In plus, cine stie ce se poate intampla, cu o mobra mesterita-poti fi pieton, trece pe langa tine un motoritst cu o inventie pe 2 roti, se defecteaza ceva, cade, mobra vine peste tine. Adica, ce vreau sa spun este ca reprezinta un risc, un potential pericol, pe care nu ar trebui sa il avem-permitem, pe drumurile publice. -
O fi "reisar"...numar ascuns. Cauciucul spate, uzat doar o dunga, pe mijloc. Mama, ce bun sunt, ca incepator ) incep sa le vad si eu.
-
Ajutor - Transformare Piaggio 50 in 125
topic a răspuns lui Adrian M. în GeorGEBlaCKRidERul Discutii generale
Da si nu. 1-scrie fisa tehnica , date vehicul completate pe propria raspundere-deci, deja discutam de fals in acte, daca tu ai 125 si scrii 50cmc. 2-document care sa ateste caracteristici tehnice, aici poate merge cu cartea. Dar la fel, poate sa iti ceara ITP, rar, orice. e mai rau, ca nu specifica -
Ajutor - Transformare Piaggio 50 in 125
topic a răspuns lui Adrian M. în GeorGEBlaCKRidERul Discutii generale
Salut, Si daca nu verifica nici naiba, hai sa facem o ilegalitate... Nu e sanatoasa atitudinea. Ma rog, imi dau si eu cu parerea... Ce ma intreb eu, cum vei face tu ITP ul. Ma rog, poate se gasesc niste inconstienti sa ti-l elibereze, in varianta cu upgrade dorita de tine. Vezi mai jos, acte necesare inregistrare moped. ACTE NECESARE INREGISTRARII MOPEDELOR Conditii tehnice: capacitatea cilindrica: max. 50 cm Viteza: max. 45 Km/h Putere: max. 4 Kw – numai pentru vehicule electrice 1. FISA DE INREGISTRARE Se completeaza de catre solicitant, scris la masina sau la calculator, datele despre detinator (A) si datele despre vehicul ( . 2.1.ACTUL DE IDENTITATE AL SOLICITANTULUI (in original si copie pentru persoane fizice) 2.2 CERTIFICATUL DE INMATRICULARE AL SOLICITANTULUI (in original si copie pentru persoane juridice), IMPUTERNICIRE inregistrata la firma si copie dupa B. I. / C.I. a celui imputernicit ; 3. ACTUL DE PROPRIETATE ASUPRA VEHICULULUI (in original si copie) 4. DOVADA EFECTUARII INSPECTIEI TEHNICE (in original si copie), pe care sa se mentioneze ca vehiculul este apt de a circula pe drumurile publice si nu prezinta pericol pentru participantii la trafic 5. CARTEA DE IDENTIFICARE A VEHICULULUI (in original si copie) 6. DOVADA PLATII TAXEI DE INREGISTRARE (in original si copie) in valoare de 40 RON, platit in contul deschis la CEC, . Vehiculele apartinand Primariei Municipiului Bucuresti, Primariilor sectoarelor 1 - 6, precum si institutiilor publice, regiilor autonome, societatilor comerciale si serviciilor publice aflate in subordinea Consiliului General al Municipiului Bucuresti sau al consiliilor sectoarelor 1 - 6, sunt scutite de plata taxei de inregistrare. 7. DOVADA PLATII CONTRAVALORII CERTIFICATULUI DE INREGISTRARE (in original si copie), in valoare de 24 RON, platit in contul , deschis la CEC. 8. DOVADA PLATII CONTRAVALORII PLACUTEI CU NUMARUL DE INREGISTRARE (in original si copie), in valoare de 30 RON, platit in contul deschis la CEC. Taxele se achita prin ordin de plata (pentru persoanele juridice) sau mandate postale (pentru personae fizice). Placutele cu numerele de inregistrare si certificatele de inregistrare se inmaneaza personal solicitantului sau delegatului acestuia. 9. DOVADA PLATII CONTRAVALORII PLATII ASIGURARII OBLIGATORIE VEHICULULUI (in original + copie) 10.DOSAR CU SINA -
Initial am mers fara. L am pus de proba, si am ramas cu el. E ok doar ca e prea inalt. Nu mai miros baligile cum trebuie )
-
Da, prieten cu vantul...eventual pieptul dezgolit, braincap, manusi de 2 degete, piele de 1mm ) dar pentru aia mai comozi, ca mine, ceva paravan pentru vant e bun. Doar ca actualul, e prea mare. Mai analizam
-
Salut, am actual un parbriz, sunt multumit de efect, insa am un conflict cu el: daca stau drept, asa cum ar trebui, linia de privire este fix in marginea superioara a parbrizului. Asta inseamna ca ajung sa ma cocosez, sa vad sub el. Mai are el ceva loc de reglaj, dar nu obtin mare lucru. prea jos nu merge pus nici pe ghidon, ca ar ajunge sa imi atinga in rezervor suportii, sau ar ajunge peste proiectoare. As lua ceva un pic mai mic, eventual cu o forma de tip batwing, etc. Nu as arunca un porcoi de bani...adica sute de dolari. Am gasit mizeria asta, chinezii sunt inepuizabili.. http://www.aliexpress.com/item/Universal-Windshield-Windscreen-For-Harley-Davidson-Sportster-XL883-XL1200-Dyna-Wide-Glide-Custom-Chopper-Cruisers-Motorcycle/32504406426.html?shortkey=Q36vmyIf&addresstype=600 Are cineva sugestii, pareri, idei pe subiect? Sau o sugestie, unde sa mai caut, ceva aftermarket, la niste preturi ceva mai suportabile. Sa nu imi para rau dupa, daca nu sunt multumit de efect. Sunt recunoscator, in avans . Multumesc.
-
Explozie la cilindru BmwR1200Gs LC
topic a răspuns lui Adrian M. în PainDepul Service si intretinere curenta
Ms. Am aruncat un ochi, pare foarte ok, pentru 200 ron sa stai linistit in caz ca ramai in plop. O data, si isi scoate parleala cu varf si indesat. O sa iau un pachet, sa fie acolo...in caz de.. O zi buna! -
Explozie la cilindru BmwR1200Gs LC
topic a răspuns lui Adrian M. în PainDepul Service si intretinere curenta
Salut a testat cineva treaba cu A24? adica sa ramana pe bune, sinistrat? Pare foarte interesant... -
Lama cbf 500 cu carene supersport?
-
CERNAUTI - LYVOV 14-17.07 2016
topic a răspuns lui Adrian M. în MIHAI VARADEROul Evenimente, excursii
Salut. Ce fenomen la cavnic? Am fost de mai multe ori pe acolo, la ski. Poate iti pot lamuri unele ..nelamurite Tura faina iti doresc. -
Ice, la tine in munti, iti trebuie ulei incalzit, am impresia Ps, pe site motul, belray, etc, daca bagi model tip an moto, iti da variantele recomandate. Pe de alta parte, in manual, aia nu au auzit de ulei mai mare de 40, cel putin la xvs650 din 99, am doua variante, 10w30 yamalube 4 sau sae, respectiv 20w40. Cred ca in 17 ani, au mai avansat, si inclin sa cred si ce zic producatorii de ulei. E o abordare buna, sau...?
-
Loredan, poti sa dai mai multe detalii, cum ai facut cu termometrul pe baie? Suna interesant de facut..