Adrian M.

raspund eu pentru el, facturile pentru revizii :))))

Tu vrei sa faci contestatie ca ce? E la mintea cocosului, cum sa iesi fara acte. Nu vei avea nici o sansa de castig de cauza. Asa ca plateste amenda cat timp e redusa. Legat de zigzaguri, nu stiu cati ai vazut ca fac asta prin oras. E ca si cum ai claxona mereu, ca sa atragi atentia. Evident ca te va lua la ochi caschetistul In oras, mergi ca si cum esti invizibil, ca sa te aperi de toti tampitii de la volan. Si tu, iesi noaptea prin oras, blana, zigzaguri, fara acte, si acum vrei sa te plangi ca te-au nedreptatit :)))) Numarul cum e? pliat?

PS, nu stiu ce experienta ai, si ce asteptari de la dragstarul de 650. Eu l-am vandut insa dupa 8 luni , pentru ca : 1-frane cam pauza, asa ''e ele". Asta i cumva specifica tuturor cruiserelor, nu prea stau grozav la capitolul frane. 2-motorul, moartea pasiunii. Vad ca ia o poza la profil cu ceva naked, poate sv650? Ei, dragstarul e lesinat rau de tot, si comparand cu acel naked. Ceea ce e bine, ca nici nu ar avea frane pentru altceva :)) 3-Tot specific cruiserelor,ciclistica e cam...mneh. Iei curbele, asa, mai catinel. Eu am luat ca prim moto cruiser, ma visam eu cu un autobuz, ceva bagger. Mi-a trecut, imi plac si acum, sa le privesc. Dar sa merg cu ele, pas. Scuze daca mai mult te-am incurcat, dar cred ca daca mi-ar fi spus si mie cineva treburile astea, imi luam din prima altceva...

Doar primul anunt l-as avea in vedere. Al doilea, e samsareala. Al 3 lea, aberant de scump. Oricum, ultimele 2, ambele sunt incredibil de scumpe. Eu am vandut Dragstar 650 in 2017, cu 2900 euro, si avea o gramada de trasnai extra. Simplatic, cum in 3 ani, s-au scumpit cu minim 1000 euro. Astea of fi ca bauturile fine, le creste valoarea in timp :))

lasa l ca si el tot tigaie 4cil are Si stie cat trage a lui, a mea, ca doar am mers cu el. Face pe mimoza.

fuuugi maaa, ca trage bembeul tau

Motoretele de A2 se vand repede. Adica e cerere, nu iti fa griji privind acest aspect. Avantajul la ceva limitat legal, e ca poti tine moto respectiva pana poti legal sa mergi pe A. Si atunci scoti limitarea. Eu unul ,as lua ceva de A2 din start, pe care sa invat, si apoi sa scot din ea cat stie. Ai avantajul ca ai o moto mai usoara, cu care inveti mai rapid, mai usor, si apoi cand incepi sa mergi mai vesel, sa fie o limita la aceasta veselie. Tentatia e mare sa scoti limitarea, sunt destui zmei care au a2 limitat in acte, si real scoasa limitarea, ca merge mai tare.

o fi zis, dar nu i la aceeasi clasa de protectie ca si CAT ul de mai sus. Eu inteleg ca al nostru coleg vrea ceva sa poata fi luat pe off, sa reziste bine de tot. Caldura, ploaie, trante, nisip. Daca asta i cerinta, nu exista inca un concurent la CAT. Mergi pe off cu aifion 8 , care i din sticla Aifionu: Splash, Water, and Dust Resistant3 Rated IP67 (maximum depth of 1 meter up to 30 minutes) under IEC standard 60529 CAT: IP Rating IP68 Certified Waterproof Up to 5m for 60minutes Dust Proof Dust Resistant Drop Test Up to 1.8m (6ft) Military Standard MIL-SPEC 810G, Shock and Drop, Operating Temp: -25°C (-13°F) to 55°C (131°F), Category 4 vibration Eu nu as merge pe chinezarii. Ca i hit and miss. Depinde ce vrei de la el. Eu am spus clar in ce context e ok CAT ul. Ca asa, nu i cel mai cel telefon, departe de asa ceva.

Incepe cu inceputul. Ce buget? Apoi, ce tip-sportiva, touring, adventure? Ideal, sa fie o casca cu ochelari de soare si pinlock antiaburire. Sa fie ceva brand mai rasarit, certificata ECE. Nu DOT, aia e o gluma. Sa fie noua, nu sh. Apoi, trebuie probata, ca tine mult de forma capului. Oval, intermediar oval, rotund. Eu as evita castile foarte ieftine, facute doar din termoplastic. Macar poli, fibra de sticla, mixte, compozit, poate insertii carbon bla bla. Dar repet, as evida cele din termoplastic. Ca e fix ce suna, plastic ordinar. Branduri ok, preturi medii-HJC, Shark, Scoprion,Nolan, xlite,Bell. Apoi ai Shoei, AGV, Schuberth, Arai. Eu nu as lua casca la 400 lei. Este strict punctul meu de vedere, dar mare parte dintre castile foarte ieftine, sunt fix asta-foarte ieftine. materiale slabe, calitatea de productie lasa de dorit, interior, etc.

ai o sigura solutie reala. Restul sunt doar water resist, bla. Tu vrei ceva heavy duty. CAT S60. Mai sunt si chinezii diverse. Dar asta e momentan asta e cel mai cel, rezista cel mai mult la apa dintre toate, plus shockproof. Il are un coleg, e caramida la propriu.

Eeee, da, sau nu. Never say never. Cum sa spui de Tracer 900 ca i obez, are 210 kile. Mi s-a parut foarte ok, usoara,manevrabila. Ce i drept, n-am mers cu 700 le. La drum lung ajuta mult cecei in plus As fi vrut eu sa fie la fel de usoara vaca actuala, cum era tracerul 900. Porcovetu de versys se simte greu tare pe loc, are greutatea sus. Dar si cand il pui in miscare. Misto tura, abonat. hai cu urmatoarele zile!

Daa, fix ipotetic :))) si altii, tot ipotetic, au vazut cum aia ,alti baieti, au mers constant in zbor la joasa inaltime :))

Nici! Youtube vanced. Fara bani, o aplicatie ce cloneaza youtube, si merge fara reclame. Free. Nu o gasesti in app store, o instalezi din fisier apk, manual. Au site.

Eh si tu:)) Pai cam, da. Nivel pe off, zero. Sunt lipit de asfalt. Alti colegi s au descurcat mai bine. Eu m am descumpanit/nu sunt la, fel se îndemânatic, si sigur mi ar fi fostcutil sa, fie ceva mai lejer. In prima zi a, fost chiar ok, mi a, placut. In ziua doi, pe traseu, am, dat de urcari usoare, nu erau tare inclinate, dar pline de noroi. Pe alea m am chinuit teribil, le am abordat prost. Apoi am mai si facut o coborare, cu trecere, prin balta, urcare damb, si mi am, agatat intr o cioata cizma, poc. Acolo deja mi am, dat seama ca s prea obosit, si fac prostii. A fost ok ca m am oprit. Atat am putit. Faceam altele

Salut, cat de precis e windy.com, din experienta ta? ehe. Si eu cochetam cu ideea. dar am fost anul trecut la un curs de off, si mi-a cam trecut :))) Nu i de mine. Eu sunt prea panicos, acolo cand ai indoieli, gaaaaz :)) Am luat destule trante sa imi dau seama ca sunt destule cutremure in Ro, si fara sa mai zgudui si eu plaiurile mioritice. HAVE FUN!

:)))))) Superba analiza de cost, mi-a placut maxim! Unde nu m ai nimerit pe mine, sa imi bati in masina. auzi la el :))))))))))))) Te plictisesti tare fara moto, bag seama. Cumpara o trotineta electrica!

Pun si eu o intrebare de noob-curent are? poate i moarta de tot bateria?

vezi pe gogu venhill. Daca esti din Bucuresti, stiu ca aduceau cei de la Grant racing garage venhill, vezi pe site ul lor.

da, n-am rabdare pentru ali. gasit ceva la noi, de dimensiunile unui card bancar: https://www.f64.ro/jjc-cutie-pentru-carduri-de-memorie-micro-sd-10-compartimente-gri/p On topic, de la teaser m-ati avut atent, cum s-ar spune, you had me at hello MotorcyclingTo v-a dat share, din share in share, ajunge la toata lumea. Hai cu episodul 2 !

Foarte misto, abonat. O intrebare, de unde ai luat cutia aia pentru carduri?

mie nu mi-a fost, si nici celui care l-a luat de la mine Ce stiti voi, ce mare aventura e din Popesti in Pipera! Nu aveau si rucsac de hidratare, camelback parca le zice, cu furtunel? Si prin el, sa curga suculet roz? Numa hateri :))

Cand titlul vlogului tau este: DE CE SA NU MERGI, atunci devine valabil pentru toata lumea. Daca spuneai, de ce NU MERG, era altceva. Apoi o dai cu depinde ce vrei de la motociclism. Ai pus tuturor pe cap palaria cu nu mergeti in oras. Nu o mai intoarce ca la Ploiesti, ca nu iese. Asta i titlu de clickbait, stii asta , nu? Senzationescu, etc. Aceeasi abordare. Gata, eu ma retrag, am spus ce aveam de spus. Agit prea mult un topic mort in papusoi, si nu i bine :))

In loc sa faci economie

-transportul in comun este o mizerie in București, si nici nu prea poti ajunge cum trebuie decat in anumite zone. 2-serviciu, nu servici. Vehicul, nu vehicol. -in multe orase din UE se interzice in centru accesul sub o norma de poluare. E normal. E normal sa fie promovate solutiile alternative de transport. Asta include orice varianta, inclusiv scutere, moto, electrice, orice. -riscul ala de a fi bubuit in fiecare intersectie poate fi gestionat. Pari cam speriat, sunt foarte multi cei care folosesc 2 roti zilnic, si nu patesc nimic. Parca acum cateva luni faceai un clip legat de mersul preventiv. Acum te exprimi cam panicat. Iar riscul ala creste exponential, cand vorbim de biciclete, trotinete, etc. Cat timp nu prea exista piste dedicate. -am făcut referire la scolile moto, pentru ca este real ce se intampla. Am citit o statistica, in ultimii 3 ani numarul celor care obtin categoria a, a1 a2, a crescut puternic. La fel si numarul motocicletelor si scuterelor. Parca pe motobikes era, cauta l daca ești curios. Realitate e ca intram si noi in rand cu lumea, in ritmul si in modul nostru, prost, dar o facem. Orasele mari vor zumzai de vehicule pe 2 roti, fie ele cu combustie interna sau electrice. -stii ca in Franța motoreta de politie este uzual, fjr1300? Ceva comparabil cu busa ta. Nu i relevanta nici povestea asta. Daca vrei mergi prin oras si gata. Ca nu te strecori peste tot, sau, ca faci manevrele mai greu, aia, e. Pana la urma motocicleta este un vehicul. Ca tu l folosesti doar in we, asta e. Dar multi o fac zilnic. Nu sunt unul dintre ei, inteleg ce spui, dar faci afirmații generaliste si unele sunt eronate. Singura uzura suplimentara in oras vine de la frecat ambreiajul si franele, eventual partea de racire, cand sexincinge treaba. Da o naibii, ca i motocicleta, fier. E facuta sa fie folosita. Nu doar plimbata in we pana la veliko la 3000 ture din 10000. Da, se uzeaza mai repede comparativ cu o masina, dar asta e de asteptat. Iticiei moto, va fi scumpa întreținerea ei. Vrei ceva ieftin? Iei un scuter de 250 cc suplu, si esti zeul orasului. Consum mic, consumabile ieftine, usor, etc.

Cum tu ti ai expus parerea, si te ai aparat, ca e doar parerea ta, iti las si eu o parere. E doar parerea mea De fapt motivul pentru care tu nu mergi prin oras cu motocicleta este ca ai hayabusa. Restul sunt doar scuze si pretexte. Auzi, e scump sa mergi cu motocicleta prin oras, se uzeaza:)) ai idee cat consuma masina prin oras?? Sa le spui asta spaniolilor, italienilor, francezilor. Ca ei se pare ca n au auzit teoria asta, ca mersul pe moto e costisitor. Daca ti se pare costisitor, lasa motoreta si mergi pe jos. Apoi, factorul timp-cu moto prin oras castigi foarte mult. Si asta o spun eu, un, tip calculat, ce nu trag de gaz prin oras. Te strecori altfel, te misti altfel. Nu stai in coloane nesfârșite. Unii colegi fac economie 2 ore zilnic, mergand cu moto prin oras. Apoi, nu poti ajunge cu masina, metroul sau ratbul peste tot. Aia cu mersul pe bicicleta e poveste. Mergi tu 15 km dus pana la serviciu, pe caldura. Vezi ca pe bicicleta trebuie sa mergi tot pe carosabil. E periculos cu moto? Cu bicicleta e de 2 ori mai periculos. Tu de fapt ti ai justificat decizia. E ok, este a ta. Dar cam atât. Eu zic ca ar fi fain ca tot mai multi colegi sa mearga cu moto prin oras(se si intampla, scolile de a sunt foarte aglomerete de 2 ani), astfel incat participantii la trafic sa se obisnuiesca automat cu motocicletele. Spor la economisit bani din nemers cu moto in timpul saptamanii